RU196065U1

RU196065U1 - Railway platform

Info

Publication number: RU196065U1
Application number: RU2019134761U
Authority: RU
Inventors: Максим Игоревич Ананьев
Original assignee: Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон")
Priority date: 2019-10-30
Filing date: 2019-10-30
Publication date: 2020-02-14

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается грузовых вагонов для транспортировки крупнотоннажных контейнеров, секций, штучно-пакетированных грузов, колесной и гусеничной техники, а также иных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Железнодорожная платформа содержит, установленную на тележках раму с боковыми балками и деревянным настилом пола, откидные фитинговые упоры, установленные в вырезах равномерно по длине рамы на опорных плитах, с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси для перевода их из рабочего положения в нерабочее, и крышки, закрывающие вырезы с фитинговыми упорами при их нерабочем положении и расположенные заподлицо с деревянным настилом пола рамы. Крышки состоят из металлического основания с подвижными ручками, шарнирно закрепленного к боковым балкам рамы, и деревянного настила, закрепленного к основанию. В рабочем положении фитинговых упоров, крышки смещены поперек продольной оси платформы и закреплены к боковым балкам при помощи подвижных ручек. Деревянный настил крышки закреплен к ее основанию при помощи резьбового соединения. Повышается надежность платформы за счет применения крышек несъемного типа, шарнирно закрепленных к боковым балкам рамы. 1 з.п. ф-лы. 9 ил.The utility model relates to railway transport and relates to freight cars for transportation of large containers, sections, packaged goods, wheeled and tracked vehicles, as well as other goods that do not require protection from atmospheric precipitation. The railway platform comprises, mounted on carts, a frame with side beams and a wooden floor, folding hinges mounted in cutouts uniformly along the length of the frame on the base plates, with the possibility of rotation around the horizontal axis to translate them from the working position to the non-working one, and covers that cover cutouts with fitting stops when not in use and flush with the wooden floor of the frame. The covers consist of a metal base with movable handles pivotally attached to the side beams of the frame, and a wooden floor fixed to the base. In the working position of the fitting stops, the covers are offset across the longitudinal axis of the platform and secured to the side beams using movable handles. The wood flooring of the lid is fixed to its base with a threaded connection. The platform reliability is increased due to the use of fixed-type covers pivotally attached to the side beams of the frame. 1 s.p. f-ly. 9 ill.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается грузовых вагонов для транспортировки крупнотоннажных контейнеров, секций, штучно-пакетированных грузов, колесной и гусеничной техники, а так же иных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.The utility model relates to railway transport and relates to freight cars for transporting large containers, sections, packaged goods, wheeled and tracked vehicles, as well as other goods that do not require protection from precipitation.

Известен вагон-платформа, содержащий, установленную на тележках раму с боковыми балками и деревянным настилом пола, откидные фитинговые упоры, установленные в нишах равномерно по длине рамы на опорных плитах, с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси для перевода их из рабочего положения в нерабочее, и створки (крышки), закрывающие ниши с фитинговыми упорами при их нерабочем положении и расположенные заподлицо с деревянным настилом пола рамы (см. RU 2699458, опубл. 25.01.2018, B61D 3/16, B61D 45/00, В60Р 7/13).A platform car is known, comprising a frame mounted on trolleys with side beams and a wooden flooring, folding fitting stops installed in niches uniformly along the length of the frame on the base plates, with the possibility of rotation around the horizontal axis to translate them from the working position to non-working, and sashes (covers) covering niches with fitting stops when they are inoperative and located flush with the wooden flooring of the frame floor (see RU 2699458, publ. 25.01.2018, B61D 3/16, B61D 45/00, B60P 7/13).

Недостатком вагона-платформы является недостаточная универсальность платформы, не позволяющая перевозить вею номенклатуру грузов, например гусеничной техники, т.к. одним из элементов фиксации гусеничной техники являются специализированные зубчатые гребенки, подкладываемые в упор к гусеничным тракам и врезающиеся зубьями в деревянный пол платформы. Отсутствие в створках, закрывающих ниши с фитинговыми упорами, деревянного настила, не позволяет фиксировать гусеничную технику в этих местах.The disadvantage of the platform car is the lack of versatility of the platform, which does not allow the transport of a range of goods, for example tracked vehicles, because one of the elements of caterpillar fixation is specialized toothed combs, placed against the tracked tracks and cutting into the wooden floor of the platform with teeth. The absence of wooden flooring in the flaps covering the niches with fitting stops does not allow fixing tracked vehicles in these places.

При этом заявленные в прототипе створки открываются вдоль платформы, оставаясь, по сути, в области загрузки контейнера. При неполном открывании (например, при попадании инородного предмета под створку) это может привести к излому створки, устанавливаемым на фитинговые упоры, контейнером.At the same time, the flaps declared in the prototype open along the platform, remaining, in fact, in the container loading area. In case of incomplete opening (for example, if a foreign object gets under the sash), this can lead to a break in the sash installed on the fitting stops by the container.

Известен вагон-платформа, включающий раму с настилом пола, фитинговые упоры, установленные на раме, каждый из которых содержит откидную плиту, выполненную с возможностью поворота, и стержень для Known wagon platform, including a frame with flooring, fitting stops mounted on the frame, each of which contains a hinged plate, made with the possibility of rotation, and a rod for

11

взаимодействия с фитингом контейнера, причем в местах установки фитинговых упоров в настиле пола выполнены сквозные вырезы, при этом фитинговые упоры установлены с расположением откидных плит в нерабочем положении ниже настила пола для установки в сквозные вырезы, выполненные в настиле пола, плоских съемных заглушек (крышек) на уровне настила пола (см. RU 189564, опубл. 28.05.2019, B61D 3/16, В60Р 7/13, B61D 17/10) Данный вагон выбран в качестве прототипа.interactions with the container fitting, moreover, through cutouts are made in the places where the fitting stops are installed in the flooring, while the fitting stops are installed with the hinged plates in an inoperative position below the flooring for installing flat removable plugs (covers) in the through cutouts made in the flooring at the level of the flooring (see RU 189564, publ. 05/28/2019, B61D 3/16, B60P 7/13, B61D 17/10) This car was selected as a prototype.

Недостатком прототипа является ненадежность конструкции платформы из-за применения заглушек (крышек) съемного типа. Применение заглушек (крышек) съемного типа предполагает наличие на платформе специальных мест, где они бы могли храниться при нахождении фитингов в рабочем положении (при перевозке контейнеров). Однако и это не гарантирует сохранность заглушек (крышек) в процессе эксплуатации и не предохраняет от человеческого фактора, когда заглушку (крышку) просто снимут и забудут положить в место хранения.The disadvantage of the prototype is the unreliability of the design of the platform due to the use of plugs (covers) of a removable type. The use of plugs (covers) of a removable type implies the presence on the platform of special places where they could be stored when the fittings are in the working position (when transporting containers). However, this does not guarantee the safety of the plugs (covers) during operation and does not protect against the human factor when the plug (cover) is simply removed and forgotten to be put in a storage place.

Техническим результатом полезной модели является увеличение надежности платформы за счет применения крышек (заглушек) несъемного типа, шарнирно закрепленных к боковым балкам рамы.The technical result of the utility model is to increase the reliability of the platform through the use of non-removable type covers (plugs) pivotally attached to the side beams of the frame.

Технический результат достигается тем, что железнодорожная платформа содержит, установленную на тележках раму с боковыми балками и деревянным настилом пола, откидные фитинговые упоры, установленные в вырезах равномерно по длине рамы на опорных плитах, с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси для перевода их из рабочего положения в нерабочее, и крышки, закрывающие вырезы с фитинговыми упорами при их нерабочем положении и расположенные заподлицо с деревянным настилом пола рамы, при этом крышки состоят из металлического основания с подвижными ручками, шарнирно закрепленного к боковым балкам рамы, и деревянного настила, закрепленного к основанию, причем в рабочем положении фитинговых упоров, крышки смещены поперек продольной оси платформы и закреплены к боковым балкам при помощи подвижных ручек, а деревянный настил крышки может быть закреплен к металлическому основанию с помощью резьбового соединения.The technical result is achieved by the fact that the railway platform comprises, on carts, a frame with side beams and wooden flooring, hinged fitting stops installed in cutouts uniformly along the length of the frame on the base plates, with the possibility of rotation around the horizontal axis to move them from the working position to idle, and covers that cover the cutouts with fitting stops when they are inoperative and flush with the wooden flooring of the frame floor, while the covers consist of a metal base I with movable handles pivotally attached to the side beams of the frame, and a wooden floor fixed to the base, and in the working position of the fitting stops, the covers are offset across the longitudinal axis of the platform and fixed to the side beams using movable handles, and the wooden floor of the cover can be fixed to the metal base using a threaded connection.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 - общий вид железнодорожной платформы; на фиг. 2 - вид сверху; на фиг. 3 - вид сверху (фитинговый упор в рабочем положении); на фиг. 4 - вид А на фиг. 3 (фитинговый упор в нерабочем положении); на фиг. 5 - объемное изображение крышки; на фиг. 6 - объемное изображение крышки без настила; на фиг. 7 - вид крышки сбоку (без настила); на фиг. 8 - вид крышки сверху (без настила); на фиг. 9 - вид Б на фиг. 3.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 is a general view of a railway platform; in FIG. 2 - top view; in FIG. 3 - top view (fitting emphasis in working position); in FIG. 4 is a view A in FIG. 3 (fitting stop in idle position); in FIG. 5 - volumetric image of the cover; in FIG. 6 - volumetric image of the cover without flooring; in FIG. 7 is a side view of the lid (without flooring); in FIG. 8 is a top view of the lid (without flooring); in FIG. 9 is a view B in FIG. 3.

Железнодорожная платформа (Фиг. 1) состоит из рамы 1, установленной на тележки 2. Рама 1 содержит боковые балки 3 с опорными плитами 4, деревянный настил пола 5, крышки 6 (Фиг. 2) и откидные фитинговые упоры 7 (Фиг. 3), равномерно установленные по длине рамы 1 так, чтобы обеспечить погрузку на них контейнеров любых типов (10, 20, 30 и 40 футов).The railway platform (Fig. 1) consists of a frame 1 mounted on a trolley 2. The frame 1 contains side beams 3 with base plates 4, wooden flooring 5, covers 6 (Fig. 2) and hinged fitting stops 7 (Fig. 3) uniformly installed along the length of the frame 1 so as to ensure loading on them containers of any type (10, 20, 30 and 40 feet).

Фитиновые упоры 7 содержат горизонтальную ось 8, предназначенную для перевода фитингового упора 7 из рабочего положения в нерабочее (Фиг. 4), и обратно. Перевод осуществляется путем вращения фитингового упора 7 вокруг оси 8 по часовой стрелке или против часовой стрелки.Fitin stops 7 contain a horizontal axis 8, designed to translate the fitting stop 7 from the working position to non-working (Fig. 4), and vice versa. The translation is carried out by rotating the fitting stop 7 around axis 8 clockwise or counterclockwise.

В рабочем положении фитинговые упоры 7 опираются на опорные плиты 4, при этом зуб 9 фитингового упора 7 направлен вверх (фиг. 9).In the working position, the fitting stops 7 rest on the base plates 4, while the tooth 9 of the fitting stop 7 is directed upward (Fig. 9).

Крышка 6 состоит из металлического основания 10 и деревянного настила 11 (Фиг. 5), в свою очередь металлическое основание 10 состоит из уголков 12 и листа 13, жестко соединенных друг с другом (Фиг. 6). Деревянный настил 11 крепится к металлическому основанию 10 при помощи резьбового (болтового или винтового) соединения (не показано).The cover 6 consists of a metal base 10 and a wooden flooring 11 (Fig. 5), in turn, the metal base 10 consists of corners 12 and a sheet 13, rigidly connected to each other (Fig. 6). Wood flooring 11 is attached to the metal base 10 using a threaded (bolt or screw) connection (not shown).

Крышка 6 крепится к раме 1 при помощи шарнирных соединений 14, состоящих из уголка 15, жестко присоединенного к раме 1 и оси 16, на которой крышка 6 способна поворачиваться (откидываться), занимая рабочее или не рабочее положение (Фиг. 6).The cover 6 is attached to the frame 1 by means of hinge joints 14, consisting of a corner 15, rigidly attached to the frame 1 and the axis 16, on which the cover 6 is able to rotate (recline), occupying a working or non-working position (Fig. 6).

К крышке 6 жестко присоединены втулки 17 к которым посредством болтового соединения 18 (или заклепочного соединения (не показано)) подвижно (с возможностью поворота вокруг болтового (заклепочного) соединения) присоединены ручки 19 с выступом 20 и отверстием 21 (Фиг. 7).Sleeves 17 are rigidly attached to the cover 6 to which, by means of a bolted connection 18 (or a rivet connection (not shown)) movably (with the possibility of rotation around a bolted (rivet) connection), handles 19 with a protrusion 20 and a hole 21 (Fig. 7) are connected.

Изначально для перевозки гусеничной техники крышки 6 находятся в рабочем положении - над опорными плитами 4 и фитинговыми упорами 7, находящимися в нерабочем положении (Фиг. 2). При этом наружная поверхность 22 настила 11 находится заподлицо с настилом пола 5, а ручки 19 расположены вдоль одной из сторон основания 10 (Фиг. 6).Initially, for transportation of tracked vehicles, the covers 6 are in the working position - above the base plates 4 and the fitting stops 7, which are inoperative (Fig. 2). The outer surface 22 of the flooring 11 is flush with the flooring 5, and the handles 19 are located along one of the sides of the base 10 (Fig. 6).

Для перевода фитинговых упоров 7 в рабочее положение необходимо сперва крышки 6 перевести в нерабочее положение. Для этого ручки 19 крышки 6 необходимо поднять, повернув на болтовом соединении 18 и потянуть за них. Крышка 6 при этом провернется на оси 16 шарнирных соединений 14 и наружной поверхностью 22 настила 11 ляжет на боковую балку 3 рамы 1. После этого ручки 19 крышки 6 необходимо опустить вниз, повернув на болтовом соединении 18, при этом они выступом 20 зацепятся за боковую балку 3 рамы 1, препятствуя смещению крышки 6. Для дополнительной защиты можно гибким элементом (проволокой, шнуром, To translate the fitting stops 7 in the working position, you must first transfer the cover 6 to the inoperative position. For this, the handles 19 of the cover 6 must be lifted by turning on the bolted connection 18 and pulling them. The cover 6 at the same time will turn on the axis 16 of the swivel joints 14 and the outer surface 22 of the flooring 11 will lie on the side beam 3 of the frame 1. After that, the handles 19 of the cover 6 must be lowered down by turning on the bolt connection 18, while they will hook on the side beam with the protrusion 20 3 frames 1, preventing displacement of the cover 6. For additional protection, a flexible element (wire, cord,

тросом) зафиксировать крышку 6 через отверстие 21 в ручке 19 к любому элементу рамы.with a cable) fix the cover 6 through the hole 21 in the handle 19 to any frame element.

После фиксации крышки 6 к боковой балке 3 рамы 1 можно перевести фитинговый упор 7 в рабочее положение. Для этого его необходимо повернуть на горизонтальной оси 8 и уложить основанием 23 на опорную плиту 4. При этом фитинговый упор 7 фиксируется от смещения, выступом 24 заходя в отверстие 25, выполненное в опорной плите 4 (Фиг. 4).After fixing the cover 6 to the side beam 3 of the frame 1, you can translate the fitting stop 7 in the working position. To do this, it must be rotated on the horizontal axis 8 and put the base 23 on the base plate 4. In this case, the fitting stop 7 is fixed from displacement, the protrusion 24 going into the hole 25 made in the base plate 4 (Fig. 4).

Перевод фитингового упора 7 в нерабочее положение, а крышки 6 в рабочее положение происходит в обратном порядке.The translation of the fitting stop 7 to the inoperative position, and the cover 6 in the working position occurs in the reverse order.

Claims

1. A railway platform comprising a frame mounted on trolleys with side beams and wooden flooring, hinged fitting stops installed in cutouts uniformly along the length of the frame on the base plates, with the possibility of rotation around the horizontal axis to translate them from the working position to the idle position and lids, closing cutouts with fitting stops when inoperative and flush with the wooden flooring of the frame, characterized in that the covers consist of a metal base with movable handles, a ball nirno fixed to the side beams of the frame, and a wooden floor, fixed to the base, and in the working position of the fitting stops, the covers are offset across the longitudinal axis of the platform and fixed to the side beams using movable handles.

2. The railway platform according to claim 1, characterized in that the wooden flooring of the lid is fixed to its base with a threaded connection.