RU195820U1

RU195820U1 - COMBINED EXPLORATION MACHINE

Info

Publication number: RU195820U1
Application number: RU2019138771U
Authority: RU
Inventors: Артём Юрьевич Сергеев; Владислав Петрович Ковалев; Борис Николаевич Сидоров; Владислав Евгеньевич Петров; Глеб Юрьевич Сергеев; Денис Вячеславович Галкин; Владимир Леонидович Ключников; Никита Алексеевич Пастушок; Кирилл Владимирович Тихонов; Мария Владимировна Тюрина; Антон Владимирович Макаренко
Priority date: 2019-11-29
Filing date: 2019-11-29
Publication date: 2020-02-06

Abstract

Полезная модель относится к машинам, которые используются в полевых условиях для разведки и управления подразделениями.Машина комбинированной разведки, содержащая шасси 1 с двигателем, кабину 2, кузов 3 с верхним люком 5, внутри кузова размещены квадрокоптер 10, рабочее место оператора 7, пульт управления 9 и дисплей 8, площадка 14 с датчиком посадки 15, снаружи кузова размещена радиолокационная станция 13, отличающаяся тем, что передняя стенка кузова содержит раздвижную дверь 16, на крыше кабины и крыше кузова закреплены полозы 17 и 18, с возможностью установки площадки с датчиком посадки и размещения квадрокоптера.Технический результат направлен на повышение возможностей за счет расширения функций машины комбинированной разведки. 2 ил.The utility model relates to machines that are used in the field for reconnaissance and control of units. A combined reconnaissance vehicle containing a chassis 1 with an engine, a cab 2, a body 3 with a top hatch 5, a quadrocopter 10 is placed inside the body, an operator’s workstation 7, a control panel 9 and display 8, a platform 14 with a landing sensor 15, a radar station 13 is located outside the body, characterized in that the front wall of the body contains a sliding door 16, the skids 17 and 18 are fixed on the cab roof and body roof, with the possibility installation of a site with a quadrocopter landing and placement sensor. The technical result is aimed at increasing capabilities by expanding the functions of a combined reconnaissance vehicle. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к машинам, которые используются в полевых условиях для разведки и управления подразделениями.The utility model relates to machines that are used in the field for reconnaissance and control units.

Известна подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом, оснащенным рабочими местами, оборудованием и тентом, соединенным с кузовом и грунтом стойками (патент РФ на изобретение №2245805 по заявке №2003116843/11).Known mobile repair shop containing a chassis with a fixed body on it, equipped with workstations, equipment and an awning, connected to the body and the ground by struts (RF patent for invention No. 225805 according to application No. 2003116843/11).

Недостатком известной машины является малый объем кузова и недостаточная площадь рабочей зоны.A disadvantage of the known machine is the small volume of the body and the insufficient area of the working area.

Известна также контрольно-проверочная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем двигателем и кузовом, который содержит внутреннее оборудование, на наружной части кузова закреплено внешнее оборудование, боковая стенка кузова выполнена двойной, наружная стенка выполнена поворотной с возможностью образования навеса (патент РФ на полезную модель №168580 по заявке №2016128994/11, прототип).A test workshop is also known that contains a chassis with an engine and a body mounted on it, which contains internal equipment, external equipment is fixed on the external part of the body, the side wall of the body is double, the external wall is rotatable with the possibility of formation of a canopy (RF patent for utility model No. 168580 according to the application No. 2016128994/11, prototype).

Недостатком этой машины является отсутствие средств для проведения разведки и управления подразделениями.The disadvantage of this machine is the lack of funds for reconnaissance and management units.

Технической задачей полезной модели является повышение возможностей за расширения функций машины разведки и управления.The technical task of the utility model is to increase the possibilities for expanding the functions of the reconnaissance and control machine.

Техническое решение задачи заключается в том, что машина комбинированной разведки содержит шасси с двигателем, кабину, кузов с верхним люком, внутри кузова размещены квадрокоптер, рабочее место оператора, пульт управления и дисплей, площадка с датчиком посадки, снаружи кузова размещена радиолокационная станция, передняя стенка кузова содержит раздвижную дверь, на крыше кабины и крыше кузова закреплены полозы, с возможностью установки площадки с датчиком посадки и размещения квадрокоптера.The technical solution to the problem lies in the fact that the combined reconnaissance vehicle contains a chassis with an engine, a cab, a body with a top hatch, a quadrocopter, an operator’s workstation, a control panel and a display, a platform with a landing sensor, a radar station, and a front wall located outside the body the body contains a sliding door, skids are fixed on the cab roof and body roof, with the possibility of installing a platform with a landing sensor and quadrocopter placement.

Суть полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 изображена машина комбинированной разведки в транспортном положении, на фиг. 2 - в рабочем положении: 1 - шасси с двигателем; 2 - кабина; 3 - кузов; 4 - крыша кузова; 5 - люк; 6 - ось; 7 - рабочее место оператора; 8 - дисплей; 9 - пульт управления; 10 - квадрокоптер; 11 - аппаратура; 12 - крыша кабины; 13 - радиолокационная станция; 14 - площадка; 15 - датчик посадки; 16 - дверь; 17, 18 - полоз.The essence of the utility model is illustrated by drawings. In FIG. 1 shows a combined reconnaissance vehicle in a transport position, FIG. 2 - in working position: 1 - chassis with an engine; 2 - a cabin; 3 - body; 4 - a roof of a body; 5 - hatch; 6 - axis; 7 - operator workstation; 8 - display; 9 - control panel; 10 - quadrocopter; 11 - equipment; 12 - the roof of the cabin; 13 - radar station; 14 - site; 15 - landing sensor; 16 - door; 17, 18 - snake.

В транспортном положении кузов 3 с кабиной 2 размещен на шасси 1, внутри кузова размещены рабочее место оператора 7 с дисплеем 8 и пультом управления 9, квадрокоптеры 10 с аппаратурой 11, площадка 14 с датчиком посадки 15. На крыше кузова 4 размещены люк 5 с возможностью поворота на оси 6, радиолокационная станция 13 с возможностью подъема над кузовом и полоз 17. Передняя стенка кузова содержит раздвижную дверь 16, на крыше кабины закреплены полоз 18. Полозы 17 и 18 закреплены с возможностью установки площадки с датчиком посадки и размещения квадрокоптера.In the transport position, the body 3 with the cab 2 is placed on the chassis 1, the operator’s workstation 7 with the display 8 and the control panel 9, the quadrocopters 10 with the equipment 11, the platform 14 with the landing sensor 15 are placed on the roof of the body 4 with the sunroof 5 with the possibility of turning on the axis 6, the radar station 13 with the possibility of lifting above the body and the skid 17. The front wall of the body contains a sliding door 16, the skid is fixed on the roof of the cab 18. The skids 17 and 18 are fixed with the possibility of installing a platform with a landing sensor and quadrocopter.

В рабочем положении изнутри кузова открывают люк 5, на полозе 17 закрепляют площадку с датчиком посадки, на которой размещают квадрокоптер, открывают дверь 16, на полозе 18 закрепляют площадку с датчиком посадки, на которой размещают квадрокоптер, поднимают радиолокационную станцию 13 над кузовом. После этого закрывают люк 5 и дверь 16, с рабочего места 7 пультом управления 9 включают радиолокационную станцию, запускают квадрокоптеры и управляют ими и радиолокационной станцией, получая информацию на дисплей с аппаратуры. При запуске и в полете каждый квадрокоптер получает информацию о нахождении своего датчика посадки. После выполнения задания квадрокоптер с пульта получает команду на возвращение к датчику и осуществляет посадку на площадку.In the working position, the hatch 5 is opened from the inside of the body, a platform with a landing sensor on which the quadrocopter is mounted is mounted on the runner 17, the door 16 is opened, a platform with a landing sensor is mounted on the runner 18, on which the quadrocopter is placed, the radar station 13 is lifted above the body. After that, the hatch 5 and the door 16 are closed, from the workstation 7 with the control panel 9 they turn on the radar station, launch quadrocopters and control them and the radar station, receiving information on the display from the equipment. At launch and in flight, each quadrocopter receives information about finding its landing sensor. After completing the task, the quadrocopter from the remote control receives a command to return to the sensor and lands on the site.

После посадки через люк 5 и дверь 16 квадрокоптеры перемещают внутрь кузова, люк 5 и дверь закрывают, оборудование приводят в транспортное положение.After landing through the hatch 5 and the door 16, the quadrocopters are moved inside the body, the hatch 5 and the door are closed, the equipment is brought into the transport position.

Использование квадрокоптеров и радиолокационной станции в машине позволяет производить разведку и управление подразделениями на месте и в движении машины.The use of quadrocopters and a radar station in the machine allows reconnaissance and control of units on the spot and in the movement of the machine.

Техническим результатом полезной модели является повышение возможностей за расширения функций машины комбинированной разведки.The technical result of the utility model is to increase opportunities for expanding the functions of a combined intelligence machine.

Claims

A combined intelligence machine containing a chassis with an engine, a cabin, a body with a top hatch, while the body is configured to accommodate quadrocopters, an operator’s workstation, a control panel and a display, a platform with a landing sensor, a radar station is located outside the body, characterized in that the front the body wall contains a sliding door, skids are fixed on the cab roof and body roof, with the possibility of installing a platform with a landing sensor and quadrocopter placement.