RU193786U1 - Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем - Google Patents
Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем Download PDFInfo
- Publication number
- RU193786U1 RU193786U1 RU2019129141U RU2019129141U RU193786U1 RU 193786 U1 RU193786 U1 RU 193786U1 RU 2019129141 U RU2019129141 U RU 2019129141U RU 2019129141 U RU2019129141 U RU 2019129141U RU 193786 U1 RU193786 U1 RU 193786U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- induction motor
- power
- smart key
- electric pump
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
Abstract
Полезная модель относится к устройствам управления приводом электронасосов, в частности к устройствам управления вентильно-индукторным двигателем электронасосов. Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем содержит силовой ключ полупроводникового коммутатора силового преобразователя вентильно-индукторного двигателя, подключенный к источнику питания, при этом оно снабжено интеллектуальным ключом с встроенным датчиком тока, при этом управляющая схема на базе микроконтроллера силового ключа полупроводникового коммутатора силового преобразователя подключена к входу интеллектуального ключа, а вентильно-индукторный двигатель подключен к источнику питания через выход интеллектуального ключа, причем интеллектуальный ключ подключен к управляющей схеме на базе микроконтроллера полупроводникового коммутатора силового преобразователя с возможностью непрерывного опроса датчика тока интеллектуального ключа с частотой не более 1 Гц, отключения силовой цепи интеллектуального ключа от источника питания при снижении номинального тока потребления ниже в 1,7 раза в течение 25-35 секунд и при превышении номинальной величины тока в 3,0 раза от номинальной величины тока. В результате достигается повышение надежности работы электронасоса путем исключения аварийной работы устройства управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем в режиме неполной или нулевой нагрузки вентильно-индукторного двигателя.
Description
Полезная модель относится к устройствам управления приводом электронасосов, в частности к устройствам управления вентильно-индукторным двигателем электронасосов, и может быть использована в электроприводах, работающих в составе систем автомобильного и автотракторного электрооборудования, а также в других электромеханических системах, в частности при перекачке различных жидких сред с помощью электронасосов.
Известно устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем, содержащее вентильный электродвигатель постоянного тока и электромеханический преобразователь, полностью помещенный в полость насоса, на входе обмотки статора установлен электронный коммутатор, управляющий вход которого подключен к выходу датчика положения ротора, при этом коммутатор выполнен с одним силовым ключом (см. патент RU №2066793, кл. F04D 13/06, опубл. 20.09.1996).
Однако в этом устройстве энергия от источника питания потребляется импульсивно, что вынуждает увеличивать его установленную мощность, а также применять ключ с повышенным допустимым током, что сужает область его использования.
Наиболее близким к полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем, содержащее силовой ключ полупроводникового коммутатора силового преобразователя вентильно-индукторного двигателя, подключенный к источнику питания (см. патент US №5659452, кл. Н02Н 5/04, опубл. 19.08.1997).
Однако данное устройство не обеспечивает требуемую надежность работы электронасоса, что связано с отсутствием контроля за изменением величины номинального тока потребления в процессе работы электронасоса, что может привести к аварии с выходом из строя электронасоса.
Технической проблемой является устранение выявленных недостатков известных устройств управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем.
Техническим результатом является повышение надежности работы электронасоса путем исключения аварийной работы устройства управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем в режиме не полной или нулевой нагрузки старта вентильно-индукторного двигателя.
Указанная проблема решается, а технический результат достигается за счет того, что устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем содержит силовой ключ полупроводникового коммутатора силового преобразователя вентильно-индукторного двигателя, подключенный к источнику питания, при этом оно снабжено интеллектуальным ключом с встроенным датчиком тока, управляющая схема на базе микроконтроллера силового ключа полупроводникового коммутатора силового преобразователя подключена к входу интеллектуального ключа, а вентильно-индукторный двигатель подключен к источнику питания через выход интеллектуального ключа, причем интеллектуальный ключ подключен к управляющей схеме на базе микроконтроллера полупроводникового коммутатора силового преобразователя с возможностью непрерывного опроса датчика тока интеллектуального ключа с частотой не более 1 Гц, отключения силовой цепи интеллектуального ключа от источника питания при снижении номинального тока потребления ниже в 1,7 раза в течение 25-35 секунд и при превышении номинальной величины тока в 3,0 раза от номинальной величины тока.
В ходе проведенного исследования было выявлено, что значительное изменение величины номинального тока потребления может привести к выходу из строя электронасоса. Поэтому включение в устройство управления интеллектуального ключа со встроенным датчиком тока обеспечивает включение электронасоса, причем при работе интеллектуального ключа считываемое с датчика тока напряжение будет пропорционально зависеть от величины тока, протекающего через интеллектуальный ключ, т.е. от величины тока потребляемого электронасосом, а по величине этого напряжения полупроводниковый коммутатор определяет фактический ток электронасоса. При этом снижение тока потребления ниже номинальной величины тока в 1,7 раза свидетельствует о том, что в насосе отсутствует охлаждающая жидкость, начинается перегрев системы охлаждения и происходит повышенный износ герметичного уплотнения, обеспечивающее герметичность системы, а увеличение потребляемого тока более чем в 3 раза приводит к увеличению момента на валу насоса и к выходу из строя. Однако при этом установлено, что в системе охлаждения могут возникать незначительные воздушные пробки, а временная задержка 25-35 сек позволяет исключить ложное срабатывание системы защиты. Дальнейшее увеличение временного интервала задержки приведет к перегреву системы охлаждения и механическим повреждениям герметичного уплотнения насоса.
На чертеже представлена принципиальная электрическая схема устройства управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем.
Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем содержит силовой ключ полупроводникового коммутатора силового преобразователя 1 вентильно-индукторного двигателя (не показан на чертеже), подключенный к источнику питания.
Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем снабжено интеллектуальным ключом с встроенным датчиком тока 2, при этом управляющая схема на базе микроконтроллера силового ключа полупроводникового коммутатора силового преобразователя 1 подключен к входу интеллектуального ключа 2, а вентильно-индукторный двигатель подключен к источнику питания через выход интеллектуального ключа 2.
Интеллектуальный ключ 2 подключен к управляющей схеме на базе микроконтроллера полупроводникового коммутатора силового преобразователя 1 с возможностью непрерывного опроса датчика тока интеллектуального ключа 2 с частотой не более 1 Гц, отключения силовой цепи интеллектуального ключа 2 от источника питания при снижении номинального тока потребления ниже в 1,7 раза в течении 25-35 секунд и при превышении номинальной величины тока в 3,0 раза от номинальной величины тока.
В процессе работы устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем проводит непрерывный опрос датчика тока интеллектуального ключа 2 с частотой не более 1 Гц и при снижении номинального тока потребления вентильно-индукторного электродвигателя ниже номинальной величины в 1,7 раза в течение 25-35 секунд, а также при превышении номинальной величины тока в 3,0 раза от номинальной величины тока отключает полупроводниковый коммутатор от внешнего источника питания, что исключает работу электронасоса в нештатном режиме при повышенных нагрузках, которые приведут к разрушению насосной части (в частности поломки качающей крыльчатки) и разрушению вала вентильно-индукторного электродвигателя.
Claims (1)
- Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем, содержащее силовой ключ полупроводникового коммутатора силового преобразователя вентильно-индукторного двигателя, подключенный к источнику питания, отличающееся тем, что оно снабжено интеллектуальным ключом с встроенным датчиком тока, при этом управляющая схема на базе микроконтроллера силового ключа полупроводникового коммутатора силового преобразователя подключена к входу интеллектуального ключа, а вентильно-индукторный двигатель подключен к источнику питания через выход интеллектуального ключа, причем интеллектуальный ключ подключен к управляющей схеме на базе микроконтроллера полупроводникового коммутатора силового преобразователя с возможностью непрерывного опроса датчика тока интеллектуального ключа с частотой не более 1 Гц, отключения силовой цепи интеллектуального ключа от источника питания при снижении номинального тока потребления ниже в 1,7 раза в течение 25-35 секунд и при превышении номинальной величины тока в 3,0 раза от номинальной величины тока.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019129141U RU193786U1 (ru) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019129141U RU193786U1 (ru) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU193786U1 true RU193786U1 (ru) | 2019-11-14 |
Family
ID=68580203
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019129141U RU193786U1 (ru) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU193786U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1608370A1 (ru) * | 1988-04-11 | 1990-11-23 | Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Реле И Автоматики | Центробежный электронасос малой мощности |
US5410235A (en) * | 1992-09-25 | 1995-04-25 | The Texas A&M University System | Method and apparatus for sensing the rotor position of a switched reluctance motor |
RU2066793C1 (ru) * | 1995-06-20 | 1996-09-20 | Гуськов Игорь Алексеевич | Центробежная насосная установка |
US5659452A (en) * | 1996-04-17 | 1997-08-19 | Dana Corporation | Method of drive protection for a switched reluctance electric motor |
-
2019
- 2019-09-16 RU RU2019129141U patent/RU193786U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1608370A1 (ru) * | 1988-04-11 | 1990-11-23 | Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Реле И Автоматики | Центробежный электронасос малой мощности |
US5410235A (en) * | 1992-09-25 | 1995-04-25 | The Texas A&M University System | Method and apparatus for sensing the rotor position of a switched reluctance motor |
RU2066793C1 (ru) * | 1995-06-20 | 1996-09-20 | Гуськов Игорь Алексеевич | Центробежная насосная установка |
US5659452A (en) * | 1996-04-17 | 1997-08-19 | Dana Corporation | Method of drive protection for a switched reluctance electric motor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9041327B2 (en) | Method and apparatus for overvoltage protection and reverse motor speed control for motor drive power loss events | |
JP4989591B2 (ja) | 永久磁石同期モータの駆動装置、空気調和装置、換気扇の駆動装置、洗濯機、自動車及び車両 | |
EP3128172B1 (en) | Air compressor | |
KR101325847B1 (ko) | 모터 제어 장치 및 이것을 구비한 공기 조화기 | |
EP2675060A1 (en) | Power conversion apparatus | |
US11171580B2 (en) | Brake system and controller for use with a wellhead direct drive | |
CN104980067A (zh) | 排水泵用直流无刷电动机系统、及其控制方法和控制装置 | |
CN104980066A (zh) | 排水泵用直流无刷电动机系统、及其控制方法和控制装置 | |
US8183810B2 (en) | Method of operating a motor | |
KR20150065580A (ko) | 모터-구동식 압축기 | |
CN102055393B (zh) | 电动机控制装置 | |
JP5822745B2 (ja) | 気体圧縮装置 | |
WO2019056936A1 (zh) | 风机控制方法、系统及空调 | |
RU193786U1 (ru) | Устройство управления приводом электронасоса с вентильно-индукторным двигателем | |
US11133760B2 (en) | Method for controlling compressor braking, frequency converter and variable speed compressor | |
RU202980U1 (ru) | Устройство управления работой электронасоса системы жидкостного отопления с вентильно-индукторным двигателем | |
WO2014203097A1 (en) | Dual power mode drive | |
JP6462821B2 (ja) | モータ駆動装置 | |
CN201328095Y (zh) | 矿用隔爆型变频高压软启动装置 | |
JP2015130752A (ja) | 空気調和機 | |
RU2219650C2 (ru) | Станция управления асинхронным двигателем | |
RU194561U1 (ru) | Преобразователь частоты интеллектуальной системы управления штанговым глубинным насосом | |
KR102465311B1 (ko) | 지능형 에너지 회수시스템을 이용한 소프트 스타터 | |
RU50724U1 (ru) | Устройство для защиты электродвигателя насоса от перегрузки и "сухого хода" | |
RU159285U1 (ru) | Устройство защиты насосов с электродвигателями постоянного тока |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200917 |