RU192947U1

RU192947U1 - Механизм привода стрелки индикатора высоты

Info

Publication number: RU192947U1
Application number: RU2019105206U
Authority: RU
Inventors: Валентин Васильевич Мартюшев; Сергей Николаевич Скляров; Владимир Сергеевич Яблонских
Original assignee: Акционерное общество "Уральское проектно-конструкторское бюро "Деталь"
Priority date: 2019-02-25
Filing date: 2019-02-25
Publication date: 2019-10-08

Abstract

Полезная модель механизма привода стрелки индикатора высоты обеспечивает привод стрелки и датчика поворота вала реверсивного шагового двигателя, имеющего один вылет вала. Цель достигается тем, что датчик поворота вала реверсивного шагового двигателя размещен на торце единственного вылета вала реверсивного шагового двигателя, при этом стрелка, размещенная на торце стержня, закрепленного на валу вылета вала с помощью хомута с хвостовиком, перемещается через вырез шкалы механизма. 2 ил.

Description

Полезная модель механизма привода стрелки индикатора высоты относится к области устройств отображения информации углом поворота стрелки относительно рисок циферблата шкалы индикатора.

Совокупность признаков, описанная формулой полезной модели, в известных литературных и электронных источниках не выявлена.

Известен механизм привода стрелки индикатора высоты [1] (рис. 2), имеющий в своем составе реверсивный шаговый двигатель 1 с двумя вылетами вала 2, при этом на торце первого вылета вала 2 реверсивного шагового двигателя 1 размещается магнит постоянный цилиндрический 4, а на втором вылете вала 2 реверсивного шагового двигателя 1 закрепляется стрелка 12 механизма привода. Известный механизм отличается простотой. Недостаток его заключается в том, что требуется реверсивный шаговый двигатель с двумя вылетами вала, при этом номенклатура шаговых двигателей в мировой практике весьма ограничена.

Известен механизм привода стрелки индикатора высоты [2], в котором стрелка и датчик угла поворота вала шагового двигателя, имеющего один вылет вала, сочленяются с валом шагового двигателя с помощью механического редуктора, имеющего безлюфтовые зубчатые колеса, что усложняет конструкцию механизма привода.

Известен механизм привода стрелки индикатора высоты KNI 416 [3], имеющий подобную же структуру как в [1], отличие лишь в том, что в [3] применен двигатель постоянного тока.

Известен патент [4], описывающий баровысотомер, приспособленный для индикации как баро-, так и радиовысоты, привод стрелки для индикации высоты в котором осуществляется с помощью сложных сочетаний зубчатых колес и зубчатых секторов.

Наиболее близким аналогом (прототипом) является техническое решение, реализованное в [1], на реверсивном шаговом двигателе с двумя вылетами вала.

Целью заявляемой полезной модели является обеспечение привода стрелки индикатора высоты реверсивным шаговым двигателем, имеющим один вылет вала, при этом исключается применение зубчатых колес.

Поставленная цель достигается тем, что датчик угла поворота вала реверсивного шагового двигателя и стрелка механизма привода конструктивно размещаются на единственном вылете вала реверсивного шагового двигателя.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется рисунком (рис. 1), на котором изображено:

1 - реверсивный шаговый двигатель,

2 - вылет вала,

3 - муфта немагнитная,

4 - магнит постоянный цилиндрический,

5 - плата печатная,

6 - датчик Холла,

7 - шкала,

8 - вырез секторный,

9 - панель,

10 - хомут с хвостовиком,

11 - стержень,

12 - стрелка,

13 - риски шкалы.

Совокупность магнита 4 постоянного цилиндрического и датчика 6 Холла составляют датчик угла поворота вала реверсивного шагового двигателя 1.

Механизм привода стрелки индикатора высоты состоит из реверсивного шагового двигателя 1, имеющего один вылет 2 вала. На торце вылета 2 вала установлена муфта 3 немагнитная, на конце которой, соосно с вылетом вала, закреплен диаметрально намагниченный магнит 4 постоянный цилиндрический. На расстоянии (1-2 мм) от магнита 4 симметрично оси вылета вала и параллельно торцевой плоскости магнита расположена на плате 5 монтажной микросхема 6 датчика Холла, в совокупности с упомянутым магнитом 4, представляющая датчик поворота вала шагового двигателя. В непосредственной близости от печатной платы 5 расположена шкала 7. Печатная плата 5 и шкала 7 имеют вырез 8 секторный. На вылете 2 вала, помимо муфты 3, между панелью 9, на которой закреплен реверсивный шаговый двигатель 1, и муфтой 3 размещен хомут 10 с хвостовиком, при этом на хвостовике закреплен стержень 11 подходящей формы и такой длины, что торец стержня 11 через вырез 8 секторный платы 5 и шкалы 7 проходит на лицевую сторону шкалы 7; на торце стержня 11, выходящего на лицевую сторону шкалы 7, закреплена любым подходящим способом стрелка 12 и так, чтобы один конец стрелки 12 совпадал с центром шкалы 7, а другой конец стрелки 12 находился бы под обрезом рисок 13 шкалы 7.

При работе механизма привода стрелки, стержень 11, следовательно, и стрелка 12, перемещаются в вырезе 8, при этом длина выреза соответствует длине рабочей области шкалы, например, ограниченной значениями высоты 0 м и 300 м.

Предлагаемый механизм привода стрелки позволяет применять датчик поворота вала шагового двигателя, выполненного не только в виде отдельных магнита и датчика Холла, например, микросхемы 1382НМ025, но и в виде датчика угла поворота, выполненного как единая конструктивная единица, например, ЛИР-МА208А или другого датчика.

Предлагаемый механизм привода стрелки индикатора высоты отличается простотой, высокой технологичностью (исключены зубчатые колеса, не требуется шаговый двигатель с двумя вылетами вала) и для изготовления не требуется специальное оборудование.

В настоящее время проводится разработка эскизной документации механизма привода, входящего в состав индикатора высоты.

Источники информации:

1 АО «УПКБ «Деталь». Индикатор высоты А-053-4 МАВИ.467862.004 СБ.

2 АО «УПКБ «Деталь». Индикатор высоты А-052-28М-4 МАВИ.467862.007 СБ.

3 BENDIX/KING, KNI416 RADAR ALTIMETER INDICATOR. Manual Number 006-15661-0004, Revision 4, Februar 2006.

4 U.S. Cl. 73-387 (Int.Cl. G011 7/14) 3,715,926 Patented Feb, 13, 1973 DUAL MODE ALTIMETER.

Claims

Механизм привода стрелки индикатора высоты, содержащий реверсивный шаговый двигатель с одним вылетом вала, панель, на которой закреплен реверсивный шаговый двигатель, датчик поворота вала, состоящий из магнита постоянного цилиндрического и датчика Холла, при этом магнит постоянный цилиндрический с помощью муфты немагнитной закреплен на торце вылета вала, а датчик Холла расположен на плате печатной на расстоянии 1-2 мм от торца магнита постоянного цилиндрического, а также шкалу и стрелку, характеризующийся тем, что на вылете вала между панелью, на которой закреплен реверсивный шаговый двигатель, и муфтой немагнитной размещен хомут с хвостовиком, на котором закреплен стержень такой длины, что торец стержня через вырез секторный печатной платы и шкалы проходит на лицевую сторону шкалы, при этом на конце стержня, выходящего на лицевую сторону шкалы, закреплена стрелка так, чтобы начало стрелки совпадало с центром шкалы, а конец стрелки находился под обрезом рисок шкалы.