RU192751U1

RU192751U1 - Устройство плавучего элемента из автошины б/у для изделий, эксплуатируемых на воде (плоты, понтоны, переправы, спасательные круги, поплавки для рыболовства и др.)

Info

Publication number: RU192751U1
Application number: RU2019108572U
Authority: RU
Inventors: Валерий Павлович Левицкий
Original assignee: Валерий Павлович Левицкий
Priority date: 2019-03-25
Filing date: 2019-03-25
Publication date: 2019-09-30

Abstract

Основное направление предлагаемой полезной модели - устройство плавучего элемента из автошины б/у для изделий, эксплуатируемых на воде (плоты, понтоны, переправы, спасательные круги, поплавки для рыбоводства) в любой агрессивной среде.Устройство состоит из следующих деталей:- несущая конструкция - автошины б/у;- опорные ребра по контуру крышек - из деревянного бруса 40×40 мм;- днище - из несъемной окрашенной круглой пластины из фанеры, герметично закрепленной к ребрам шурупами в пластиковых гильзах через прокладку из стеклоткани, пропитанную эпоксидной смолой;- крышка - из съемной окрашенной круглой пластины из фанеры, закрепленной к ребрам шурупами в пластиковых гильзах через съемную прокладку из герметичного материала (герлен, резина и т.п.);- веревочные узловые петли в количестве 4 шт. на каждую пластину, герметично закрепленные эпоксидной смолой.

Description

Автошины б/у с заклеенными с внутренней стороны повреждениями (проколы, порезы) используются для работы в качестве плавающего несущего элемента без внутреннего давления.

Верхняя и нижняя стенки автошины фиксируются ребрами из деревянного бруса 40×40 мм, устанавливаемых равномерно по контуру с шагом 300 мм.

Круглый проем, предназначенный ранее для стального обода, заглушается с двух сторон

- круглыми окрашенными пластинами из фанеры;

- со стороны днища - жесткое несъемное соединение через стеклоткань, пропитанную эпоксидной смолой;

- с верхней стороны - съемное соединение через герметичную прокладку (герлен, резина и др.).

Крепление пластин к ребрам выполняется шурупами с пластиковыми гильзами.

В каждую пластину из фанеры устанавливаются веревочные узловые петли в количестве 4 шт., закрепленные эпоксидным составом, служащие для сборки элементов в блоки или крепления необходимых накладных конструкций.

Уровень техники:

Аналогом предлагаемой полезной модели являются:

- спасательные круги из полистирола;

- плавающие буйки из полистирола;

- резиновые надувные изделия (круги, матрасы).

Рассматривая в качестве аналогов патента для изделий, эксплуатируемых на водной поверхности, отмечено их следующее содержание:

- Изобретение РФ №2172275 «Спаситель» содержит плавучее тело, включающее прочную оболочку, внутренняя полость которой заполнена мягким материалом с закрытыми порами и прикрепленный к нему леер.

- Патент на полезную модель №48311 - Плот, состоит из понтонов, выполненных из металлических бочек, обвязанных кусками арматуры, металлических профилей, закрепленных на понтонах, на которых крепится деревянный настил.

- Патент №2331007 - Поплавки цилиндрической формы. Каждый поплавок выполнен в виде намотанного в несколько слоев полимерного материала с положительной плавучестью.

Материал внешней оболочки - листовой полиэтилено- резинотканевый слой.

Внутренняя оболочка - закрытопористый листовой полиэтилен.

Отличием предлагаемой полезной модели является:

- использование автошин б/у без избыточного давления в качестве несущей конструкции;

- создание герметичной несущей конструкции за счет окрашенных круглых пластин из фанеры (днище и крышка);

- наличие веревочных узловых петель, служащих для соединения плавучих элементов в блоки (плоты, понтоны, переплавы);

-дешевизна используемых материалов;

- простота сборки устройства;

- эксплуатация в условиях агрессивных вод.

Технический результат предлагаемой полезной модели:

Устройство прочного плавучего элемента, служащего основой для изделий, эксплуатируемых на воде, превышающего по объему собственный вес от 5 до 10 раз.

Автошина легкового автомобиля: вес - 6 кг, объем - 60 литров.

Автошина грузового автомобиля (12.000.20): вес - 71,6 кг, объем - 381 литр.

Задача технического результата при использовании:

Создание изделий, эксплуатируемых на водной поверхности, в том числе в агрессивной морской воде - плоты, понтоны, переправы, поплавки для рыбоводства, с повышенной плавучестью, простотой сборки и экономичными применяемыми материалами (автошины б/у, фанера).

Характеристика полезной модели.

Предлагаемая полезная модель является основным плавучим элементом для устройства изделий, эксплуатируемых на воде, в любых водоемах, включая моря, океаны.

Несущей конструкцией является автошина б/у, усиленная ребрами по контуру кромок, из деревянных брусков 40×40 мм, с шагом 300 мм.

К днищу на ребра крепится круглая несъемная окрашенная пластина из фанеры, с обеспечением герметичности за счет стеклоткани, пропитанной эпоксидной смолой.

К крышке на ребра крепится круглая съемная окрашенная пластина из фанеры с прокладкой герметичной ленты (герлен, резина и т.п.).

К пластинам днища и крышки крепятся с использованием эпоксидной мастики веревочные узловые петли, через которые осуществляется сборка отдельных автошин в блоки (плоты, понтоны, переправы).

Осуществление полезной модели

Использование предлагаемой полезной модели может быть осуществлено в любом водоеме, вне зависимости от погодных условий и агрессивности морской воды.

Чертежи;

На Фигуре 1 изображен поперечный разрез 1-1 плавучего элемента, состоящего из:

- автошины б/у, поз. 1,

- ребер из бруса 40×40 мм, поз. 2,

- пластины днища, поз. 3,

- пластины крышки, поз. 4,

- веревочных узловых петель, поз. 5.

На разрезе 2-2 изображен план плавучего элемента.

Claims

Устройство плавучего элемента из автошины б/у, герметично закрытого в проеме для обода, окрашенными круглыми пластинами из фанеры, закрепленными к ребрам из деревянных брусков, веревочных узловых петель, служащих для сборки изделий, эксплуатируемых на воде, отличающееся тем, что обладает наличием прочного несущего каркаса, отсутствием заполнителей и простотой сборки.