RU191955U1

RU191955U1 - ELECTRICAL CONTAINER

Info

Publication number: RU191955U1
Application number: RU2019105143U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Анатольевич Ушаков; Светлана Алексеевна Большакова; Михаил Вячеславович Ушаков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы"
Priority date: 2019-02-22
Filing date: 2019-02-22
Publication date: 2019-08-28

Abstract

Полезная модель относится к размещенному в защитных оболочках электрооборудованию, преимущественно к подкузовным контейнерам электрооборудования электропоездов.Контейнер электрооборудования содержит оболочку, включающую корпус и люки обслуживания и в которой функцию опорно-силовой конструкции выполняет система гнутых элементов обшивки корпуса оболочки и соединительных швов. При этом люки обслуживания расположены на боковой и нижней стенках корпуса и выполнены с шарнирно-откидной и съемной крышками, соответственно, а оболочка выполнена из тонколистового металла и оснащена устройством выравнивания внутреннего давления с атмосферным и устройством сбора и удаления сконденсированной влаги. Устройство выравнивания внутреннего давления с атмосферным размещено на крышке люка, расположенного на боковой стенке корпуса оболочки, а устройство сбора и удаления сконденсированной влаги - на крышке люка, расположенного на нижней стенке корпуса оболочки. При этом устройство выравнивания внутреннего давления с атмосферным выполнено в виде отдушины с фильтрующим материалом внутри, а устройство сбора и удаления сконденсированной влаги - в виде воронки, над горловиной которой расположен держатель с эластичным пористым материалом.Технический результат полезной модели заключается в снижении массы оболочки контейнера электрооборудования и увеличении надежности и срока службы..The utility model relates to electrical equipment housed in protective shells, mainly to subcabin containers of electrical equipment for electric trains. The electrical container contains a shell that includes a body and service hatches and in which the function of the supporting-power structure is performed by a system of bent elements of the sheathing of the shell and connecting joints. At the same time, service hatches are located on the side and lower walls of the housing and are made with hinged-folding and removable covers, respectively, and the shell is made of sheet metal and equipped with a device for equalizing internal pressure with atmospheric and a device for collecting and removing condensed moisture. A device for equalizing internal pressure with atmospheric pressure is located on the manhole cover located on the side wall of the shell body, and a device for collecting and removing condensed moisture is located on the manhole cover located on the bottom wall of the shell body. In this case, the device for equalizing the internal pressure with the atmospheric one is made in the form of an outlet with filtering material inside, and the device for collecting and removing condensed moisture is made in the form of a funnel, above the neck of which there is a holder with elastic porous material. The technical result of the utility model is to reduce the weight of the casing of the electrical equipment container and increasing reliability and durability ..

Description

Полезная модель относится к размещенному в защитных оболочках электрооборудованию, преимущественно к подкузовным контейнерам электрооборудования электропоездов.The utility model relates to electrical equipment housed in protective shells, primarily to subcabin containers of electrical equipment for electric trains.

Известны цилиндрические зубчатые редукторы, предназначенные для передачи вращения между параллельными валами с помощью цилиндрических зубчатых передач (см. Расчет и проектирование зубчатых редукторов: Справочник/ В.Н. Кудрявцев, И.С. Кузьмин, А.Л. Филипенков: Под общей ред. В.Н. Кудрявцева. - СПб.: Политехника, 1993, с. 214-217, 226-235, 370-385, 434-439). Смазывание зубьев колес, как правило, осуществляется окунанием колес в масляную ванну совместно с масляным туманом или струйным смазыванием. Валы устанавливаются в корпус редуктора на подшипниках качения и реже - скольжения. На выходной части валов устанавливают уплотнения для исключения вытекания масла. Наиболее широко распространены цилиндрические зубчатые редукторы с горизонтальным разъемом корпуса, проходящим через оси валов. При этом корпус редуктора состоит из двух деталей: нижней - картера и верхней - крышки редуктора. По сути корпус выполняет функцию оболочки для зубчатых передач, расположенных внутри. Для наблюдения за состоянием зубчатых зацеплений крышка редуктора снабжается смотровым люком. Крышка редуктора соединяется по плоскости разъема с помощью болтов фланцевым соединением. Обеспечение необходимой жесткости, герметичности и самонесущести корпуса редуктора достигается относительно большой толщиной деталей и введением элементов жесткости, таких как ребра, бобышки, локальные утолщения. В связи с этим корпус является достаточно тяжелым компонентом редуктора. Важным фактором в предотвращении утечек масла и проникновения внутрь редуктора загрязнений является выравнивание давления в корпусе редуктора с атмосферным. Для этой цели на крышке редуктора в самой верхней точке размещают отдушину для пропускания через себя воздуха в обоих направлениях. В соответствии с ГОСТ Р 50370-92 отдушина - это элемент, обеспечивающий выравнивание давления воздуха внутри редуктора с атмосферным. Отдушина внутри содержит проволочную путанку, предотвращающую попадание пыли и песка. Также она предотвращает выход масляного тумана наружу. Для слива отработанного масла из корпуса редуктора в картере редуктора предусматривают сливное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой.Known cylindrical gears designed to transmit rotation between parallel shafts using cylindrical gears (see. Calculation and design of gear reducers: Reference / V.N. Kudryavtsev, I.S. Kuzmin, A.L. Filipenkov: Under the general ed. V.N. Kudryavtseva. - St. Petersburg: Polytechnic, 1993, p. 214-217, 226-235, 370-385, 434-439). Lubrication of the teeth of the wheels, as a rule, is carried out by dipping the wheels in an oil bath together with oil mist or jet lubrication. The shafts are installed in the gear housing on rolling bearings and, less commonly, on sliding bearings. Seals are installed on the output of the shafts to prevent oil leakage. The most widespread are cylindrical gear reducers with a horizontal housing connector passing through the axis of the shafts. In this case, the gearbox housing consists of two parts: the lower one - the crankcase and the upper one - the gearbox cover. In fact, the casing serves as a shell for gears located inside. To monitor the condition of the gears, the gearbox cover is equipped with an inspection hatch. The gearbox cover is connected along the plane of the connector using bolts with a flange connection. Providing the necessary rigidity, tightness and self-bearing of the gear housing is achieved by a relatively large thickness of the parts and the introduction of stiffeners, such as ribs, bosses, local thickenings. In this regard, the housing is a rather heavy component of the gearbox. An important factor in preventing oil leakage and the ingress of contaminants into the gearbox is the equalization of pressure in the gearbox housing with atmospheric pressure. For this purpose, an outlet is placed on the gearbox cover at the highest point for passing air through itself in both directions. In accordance with GOST R 50370-92, an outlet is an element that provides equalization of air pressure inside the gearbox with atmospheric. The vent inside contains a wire tangle that prevents the ingress of dust and sand. It also prevents oil mist from escaping. To drain the used oil from the gear housing in the gear housing, a drain hole is provided, which is closed by a threaded plug.

Недостатком известных цилиндрических зубчатых редукторов является невозможность применения в конструкциях тонкостенных оболочек контейнеров электрооборудования принципа самонесущести корпусов указанных редукторов с целью обеспечения гарантированной жесткости и стабильности присоединительных и габаритных размеров при транспортировке и выполнении монтажных работ из-за тяжеловесности конструкции корпусов.A disadvantage of the known cylindrical gear reducers is the impossibility of using the principle of self-bearing of the housings of these gears in the designs of thin-walled shells of containers of electrical equipment in order to ensure guaranteed rigidity and stability of the connecting and overall dimensions during transportation and installation work due to the heaviness of the construction of the housings.

Также известен ящик с контакторами ЛК-761 вагонов метрополитена моделей 81-717.5 и 81-714.5 (см. Руководство по эксплуатации вагонов метрополитена моделей 81-717.5 и 81-714.5/ Акционерное общество "Метровагонмаш". - М.: Транспорт, 1993, с. 65-67). Ящик предназначен для размещения линейных контакторов ЛК-761, используемых для коммутации силовых цепей тяговых электродвигателей. Ящик состоит из опорно-силовой конструкции, выполненной в виде металлического сварного каркаса, и сварного съемного кожуха. Кожух выполнен съемным для установки и обслуживания линейных контакторов. Линейные контакторы оснащены дугогасительными камерами. Ящик выполнен с окном для беспрепятственного выхлопа ионизированных газов и является негерметичным.Also known is the box with contactors LK-761 of subway cars of models 81-717.5 and 81-714.5 (see the Operation Guide for subway cars of models 81-717.5 and 81-714.5 / Metrovagonmash Joint-Stock Company. - M.: Transport, 1993, p. . 65-67). The box is designed to accommodate linear contactors LK-761, used for switching power circuits of traction motors. The box consists of a support-power structure made in the form of a welded metal frame, and a welded removable casing. The casing is removable for installation and maintenance of linear contactors. Line contactors are equipped with arcing chambers. The box is made with a window for unhindered exhaust of ionized gases and is leaky.

Недостатком известного ящика является свободный доступ к электрооборудованию при сложности конструкции, повышенной массе и металлоемкости.A disadvantage of the known box is free access to electrical equipment with design complexity, increased weight and metal consumption.

Близким по технической сущности к заявляемой полезной модели являются внутрипотол очные контейнеры электропоезда ЭС2Г (см. «Электропоезд с асинхронным тяговым приводом типа ЭГЭ серии ЭС2Г» Руководство по эксплуатации ЭС2Г. 0.00.000.000 РЭ, Часть 1, с. 10-15; Часть 2, с. 149-155). Внутрипотолочные контейнеры представляют собой совокупность электрических и электронных компонентов электропоезда, предназначенных для защиты и питания электрических потребителей, а также цепей управления электропоезда. Внутрипотолочные контейнеры имеют однотипную конструкцию и располагаются во входной дверной зоне непосредственно под крышей вагона с обеих сторон от центрального прохода вагона. Корпус внутрипотолочных контейнеров в основном состоит из Сообразного кожуха, двух торцевых стенок, элементов жесткости в виде внутренних угловых накладок и двух боковых кронштейнов, формирующих общий фланец для крепления к потолку вагона. Перечисленные детали, кроме боковых кронштейнов, изготовлены из оцинкованного стального листа толщиной 1,5 мм. Боковые кронштейны изготовлены из стального листа толщиной 5 мм с нанесением цинкового покрытия. Детали корпуса соединены между собой заклепочными швами внахлестку. Между листами в нахлесточных заклепочных соединениях и под головками заклепок для обеспечения герметичности контейнера нанесен герметик. Боковые кронштейны выполнены с отгибами кромок для осуществления заклепочных соединений. Они совместно с элементами жесткости и нахлесточными заклепочными соединениями образуют опорно-силовую конструкцию. Окончательное формирование оболочки контейнера осуществляется установкой на корпус крышки люка. При этом крышка люка выполнена откидной и расположена снизу при закреплении к потолку вагона. Внутрипотолочные контейнеры не имеют вентиляционных отверстий, поэтому отведение тепла происходит посредством теплопередачи через листовую обшивку контейнера. Крышки люков обслуживания внутрипотолочных контейнеров оборудованы замками.The technical essence of the claimed utility model is close to the internal containers of the ES2G electric train (see "Electric Train with Asynchronous Traction Drive of the EGE Series ES2G" ES2G Operation Manual. 0.00.000.000 RE, Part 1, pp. 10-15; Part 2, p. 149-155). Intra-ceiling containers are a combination of electrical and electronic components of an electric train designed to protect and power electrical consumers, as well as control circuits of an electric train. The inner-ceiling containers are of the same type and are located in the entrance door zone directly under the roof of the car on both sides of the central passage of the car. The body of the in-ceiling containers mainly consists of a matching casing, two end walls, stiffeners in the form of internal corner plates and two side brackets forming a common flange for fastening to the car ceiling. The listed parts, except for the side brackets, are made of galvanized steel sheet 1.5 mm thick. The side brackets are made of 5 mm thick steel sheet with zinc coating. The body parts are interconnected by riveted lap seams. A sealant is applied between the sheets in the lap rivets and under the rivet heads to ensure the tightness of the container. The side brackets are made with bends of the edges for rivet joints. They, together with stiffeners and lap rivets, form a support-strength structure. The final formation of the container shell is carried out by installing a hatch on the body of the hatch. At the same time, the hatch cover is hinged and is located below when secured to the ceiling of the car. Intra-ceiling containers do not have ventilation openings, so heat is removed through heat transfer through the sheet skin of the container. Roof covers for maintenance of in-ceiling containers are equipped with locks.

Недостатком известных внутрипотолочных контейнеров является сложность конструкции оболочки, связанная с необходимостью из-за отсутствия выравнивания давления воздуха внутри оболочки с атмосферным формирования в оболочке контейнера опорно-силовой конструкции, что в свою очередь вызывает повышение массы и металлоемкости. Металлоемкость повышается из-за сложной конфигурации деталей опорно-силовой конструкции, вызывающей повышенный расход металла на изготовление деталей.A disadvantage of the known intra-ceiling containers is the complexity of the shell design, associated with the need due to the lack of equalization of air pressure inside the shell with atmospheric formation of a support-force structure in the container shell, which in turn causes an increase in mass and metal consumption. The metal consumption is increased due to the complex configuration of the parts of the support-power structure, which causes an increased consumption of metal for the manufacture of parts.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является контейнер электрооборудования, реализованный для двухсистемного электропоезда ЭСШ (см. Патент РФ на полезную модель №186405, кл. Н05К 5/00, Н01М 2/02, опубл. 21.01.2019, Бюл. №3, заявка №2018121669 от 13.06.2018). Данный контейнер электрооборудования содержит электрооборудование и оболочку, включающей корпус с люками обслуживания и опорно-силовую конструкцию. Корпус оболочки реализован из двух нижнего и верхнего кожухов П-образной формы, изготовленных из листового металла. Каждый кожух состоит из трех стенок. Кожухи вложены один в другой с соединением между собой по контуру сопряжения замкнутыми нахлесточными швами с образованием монтажного пространства. По концам нижнего кожуха выполнены вровень с верхней стенкой верхнего кожуха в собранном корпусе два горизонтальных фланца с двумя крепежными отверстиями в каждом и отогнутыми вниз боковыми и фронтальными краями. Кромки верхнего кожуха отогнуты по контуру перпендикулярно к его стенкам вовнутрь корпуса с прилеганием в собранном корпусе своими наружными поверхностями к внутренним поверхностям стенок нижнего кожуха. При этом функцию опорно-силовой конструкции выполняют фланцы с отогнутыми вниз боковыми и фронтальными краями и нахлесточные швы. Люки обслуживания расположены на боковой и нижней стенках корпуса и выполнены с шарнирно-откидным и съемным крышками, соответственно. Оболочка контейнера оснащена устройством выравнивания внутреннего давления с атмосферным и устройством сбора и удаления сконденсированной влаги. Нахлесточные швы соединения нижнего и верхнего кожухов корпуса оболочки выполнены сварными двойными - с внешним и внутренним сварными швами, причем внешний сварной шов выполнен сплошным, а внутренний - прерывистым.The closest in technical essence to the claimed utility model is a container of electrical equipment, implemented for a two-system electric train ESH (see RF Patent for utility model No. 186405, class N05K 5/00, N01M 2/02, publ. 21.01.2019, Bull. No. 3, application No. 2018121669 dated 06/13/2018). This container of electrical equipment contains electrical equipment and a sheath, including a housing with service hatches and a supporting-power structure. The shell body is made of two lower and upper U-shaped housings made of sheet metal. Each casing consists of three walls. The casings are nested one into another with a connection between each other along the contour of the interface with closed lap seams with the formation of an installation space. At the ends of the lower casing, two horizontal flanges are made flush with the upper wall of the upper casing in the assembled casing with two mounting holes in each and side and front edges bent down. The edges of the upper casing are bent along the contour perpendicularly to its walls inside the casing with the fit in the assembled casing of its outer surfaces to the inner surfaces of the walls of the lower casing. In this case, the function of the supporting-power structure is performed by flanges with downward lateral and frontal edges and lap seams. Service hatches are located on the side and bottom walls of the housing and are made with hinged-hinged and removable covers, respectively. The container shell is equipped with a device for equalizing internal pressure with atmospheric and a device for collecting and removing condensed moisture. The lap seams of the connection of the lower and upper casings of the shell body are double welded with the external and internal welds, the external weld being continuous and the internal weld being intermittent.

Недостатком известного контейнера электрооборудования является применение в конструкции оболочки относительно толстых листов металла для исключения негативного воздействия перепадов давления между внутренним пространством закрытых полностью оболочек контейнеров электрооборудования и внешним окружающим пространством, создающий опасную внутреннюю или внешнюю нагрузку на оболочку контейнера электрооборудования.A disadvantage of the known container of electrical equipment is the use of relatively thick sheets of metal in the shell design to eliminate the negative effects of pressure drops between the inner space of the fully enclosed containers of electrical equipment and the external environment, creating a dangerous internal or external load on the shell of the container of electrical equipment.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является снижение массы оболочки контейнера электрооборудования, в которой функцию опорно-силовой- конструкции выполняет система гнутых элементов обшивки корпуса оболочки и соединительных швов, увеличение надежности и срока службы путем введения в конструкцию оболочки контейнера электрооборудования устройства выравнивания внутреннего давления с атмосферным и устройства сбора и удаления сконденсированной влаги.The technical result, which is achieved by the claimed utility model, is to reduce the mass of the casing of the container of electrical equipment, in which the function of the supporting-power structure is performed by a system of bent elements of the casing of the casing of the casing and connecting seams, increasing reliability and durability by introducing the device into the casing of the container equalization of internal pressure with atmospheric and devices for the collection and removal of condensed moisture.

Заявляемый технический результат достигается тем, что контейнер электрооборудования содержит оболочку, включающую корпус и люки обслуживания и в которой функцию опорно-силовой конструкции выполняет система гнутых элементов обшивки корпуса оболочки и соединительных швов. При этом люки обслуживания расположены на боковой и нижней стенках корпуса и выполнены с шарнирно-откидным и съемным крышками, соответственно, а оболочка выполнена из тонколистового металла и оснащена устройством выравнивания внутреннего давления с атмосферным и устройством сбора и удаления сконденсированной влаги. Устройство выравнивания внутреннего давления с атмосферным размещено на крышке люка, расположенного на боковой стенке корпуса оболочки, а устройство сбора и удаления сконденсированной влаги - на крышке люка, расположенного на нижней стенке корпуса оболочки. При этом устройство выравнивания внутреннего давления с атмосферным выполнено в виде отдушины с фильтрующим материалом внутри, а устройство сбора и удаления сконденсированной влаги - в виде воронки, над горловиной которой расположен держатель с эластичным пористым материалом.The claimed technical result is achieved by the fact that the container of electrical equipment contains a shell, comprising a housing and service hatches, and in which the function of the supporting-power structure is performed by a system of bent elements of the skin of the shell and connecting joints. At the same time, service hatches are located on the side and lower walls of the housing and are made with hinged-folding and removable covers, respectively, and the shell is made of sheet metal and equipped with an internal pressure equalization device with atmospheric and a device for collecting and removing condensed moisture. A device for equalizing internal pressure with atmospheric pressure is located on the manhole cover located on the side wall of the shell body, and a device for collecting and removing condensed moisture is located on the manhole cover located on the bottom wall of the shell body. In this case, the device for equalizing the internal pressure with the atmospheric one is made in the form of an outlet with filtering material inside, and the device for collecting and removing condensed moisture is in the form of a funnel, above the neck of which there is a holder with elastic porous material.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where:

на фиг. 1 приведено аксонометрическое изображение контейнера электрооборудования;in FIG. 1 is a perspective view of a container of electrical equipment;

на фиг. 2 приведено изображение контейнера электрооборудования;in FIG. 2 shows an image of a container of electrical equipment;

на фиг. 3 изображен разрез А-А на фиг. 2;in FIG. 3 shows a section AA in FIG. 2;

на фиг. 4 изображен выносной вид Б на фиг. 3;in FIG. 4 shows a remote view B in FIG. 3;

на фиг. 5 изображен выносной вид В на фиг. 3;in FIG. 5 shows a remote view B in FIG. 3;

на фиг. 6 изображен выносной вид Г на фиг. 3.in FIG. 6 shows a remote view G in FIG. 3.

Контейнер электрооборудования содержит электрооборудование 1 и оболочку 2, включающую корпус 3 с обшивкой 4, выполненной из листовых деталей 5 и 6 с гнутыми элементами обшивки корпуса 7.1, 7.2, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 9.1, 9.2 и 10 с применением соединительных швов 11, и люки обслуживания 12 и 13. При этом люки обслуживания 12 и 13 расположены на боковой и нижней стенках 14 и 15 корпуса 3 и выполнены с шарнирно-откидным и съемным крышками 16 и 17, соответственно. Крышка 16 люка обслуживания 12 оснащена шарнирами 18.1 и 18.2, шарнирной ручкой 19, уплотнительной прокладкой 20 и компрессионными замками 21.1 и 21.2. Крышка 17 люка обслуживания 13 выполнена с невыпадающими винтами 22 и оснащена уплотнительной прокладкой 23. Оболочка 2 контейнера электрооборудования выполнена с условием выполнения системой гнутых элементов 7.1, 7.2, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 9.1, 9.2 и 10 листовых деталей 5 и 6 обшивки 4 и соединительными швами 11 функции опорно-силовой конструкции. Оболочка 2 выполнена из тонколистового материала и оснащена устройством выравнивания внутреннего давления с атмосферным 24 и устройством сбора и удаления сконденсированной влаги 25. Устройство выравнивания внутреннего давления с атмосферным 24 размещено на крышке 16 люка обслуживания 12, расположенного на боковой стенке 14 корпуса 3 оболочки 2, а устройство сбора и удаления сконденсированной влаги 25 - на крышке 17 люка 13, расположенного на нижней стенке 15 корпуса 3 оболочки 2. При этом устройство выравнивания внутреннего давления с атмосферным 24 выполнено в виде отдушины 26 с фильтрующим материалом 27 внутри, а устройство сбора и удаления сконденсированной влаги 25 - в виде воронки 28, над горловиной 29 которой расположен держатель 30 с эластичным пористым материалом 31. Для установки на электропоезде контейнера электрооборудования оболочка 2 выполнена с отверстиями 32 в гнутых элементах 7.1 и 7.2. Отдушина 26 состоит из корпуса 33, крышки 34 и колпачка 35. В корпусе 33 выполнены отверстия 36 для сообщения с окружающей атмосферой. Закрепляется отдушина 26 на крышке 16 с помощью прокладки 37 и гайки 38.The electrical equipment container contains electrical equipment 1 and a shell 2, including a housing 3 with a casing 4 made of sheet parts 5 and 6 with bent casing elements 7.1, 7.2, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 9.1, 9.2 and 10 using connecting joints 11 , and service hatches 12 and 13. In this case, service hatches 12 and 13 are located on the side and bottom walls 14 and 15 of the housing 3 and are made with hinged and removable covers 16 and 17, respectively. The cover 16 of the service hatch 12 is equipped with hinges 18.1 and 18.2, a hinged handle 19, a sealing gasket 20 and compression locks 21.1 and 21.2. The cover 17 of the service hatch 13 is made with captive screws 22 and is equipped with a sealing gasket 23. The shell 2 of the container of electrical equipment is made with the condition that the system of bent elements 7.1, 7.2, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 9.1, 9.2 and 10 of the sheet parts 5 and 6 of the casing 4 and connecting seams 11 functions of the supporting structure. The shell 2 is made of sheet material and is equipped with a device for equalizing the internal pressure with atmospheric 24 and a device for collecting and removing condensed moisture 25. A device for balancing the internal pressure with atmospheric 24 is placed on the cover 16 of the service hatch 12 located on the side wall 14 of the housing 3 of the shell 2, and a device for collecting and removing condensed moisture 25 - on the cover 17 of the hatch 13, located on the lower wall 15 of the housing 3 of the shell 2. At the same time, the device for equalizing the internal pressure with atmospheric 24 it is made in the form of an outlet 26 with filter material 27 inside, and the device for collecting and removing condensed moisture 25 is in the form of a funnel 28, above the neck 29 of which there is a holder 30 with elastic porous material 31. For installation on an electric train of the container of electrical equipment, the shell 2 is made with holes 32 in bent elements 7.1 and 7.2. The outlet 26 consists of a housing 33, a cover 34 and a cap 35. In the housing 33, openings 36 are made for communication with the surrounding atmosphere. The vent 26 is secured to the cover 16 using the gasket 37 and the nut 38.

В процессе эксплуатации в составе электропоезда контейнер электрооборудования подвержен воздействию как внешних факторов в виде температуры окружающей среды, дождя, снега, льда, ветра и так далее, так и внутренних в виде нагрева электроаппаратуры. Определенное сочетание указанных факторов может вызвать перепад давлений для закрытых полностью оболочек контейнеров электрооборудования, создающий опасную внутреннюю или внешнюю нагрузку на оболочку 2 контейнера электрооборудования, или выпадение конденсата, оказывающее крайне негативное действие на изоляцию электрооборудования 1. При нагреве воздуха от работающего электрооборудования 1 внутри контейнера электрооборудования образуется водяной пар, парциальное давление которого будет складываться с давлением воздуха внутри оболочки 2, усиливая негативное действие. Устройство выравнивания внутреннего давления с атмосферным 24 и устройство сбора и удаления сконденсированной влаги 25 позволяют снизить нагрузки на оболочку 2 контейнера электрооборудования и тем самым облегчить конструкцию оболочки 2 и снизить металлоемкость конструкции оболочки. Указанный результат связан с выравниванием давления воздуха и водяного пара внутри контейнера электрооборудования с атмосферным через фильтрующий материал и удалением сконденсированной влаги путем свободного стекания наружу через эластичный пористый материал 31. Облегчение конструкции и снижение металлоемкости происходит в основном за счет использования тонколистового металла. Отдушина 26 представляет собой полую компактную малогабаритную конструкцию с максимальным диаметром 90 мм и высотой 32,5 мм. Корпус 33 и крышка 34 отдушины 26 выполнены из алюминиевого сплава, а колпачок 35 - из пластмассы. Также корпус 33 и крышка 34 могут быть выполнены из пластмассы. Вес отдушины 26 около 0,1 кг и фактически не влияет на массу оболочки 2 контейнера электрооборудования. Корпус 33 и крышка 34 могут изготовляться литьем в кокиль или по выплавляемым моделям, обеспечивая высокий коэффициент использования материала. Колпачок 35 изготовляется формованием в пресс-форме, при этом коэффициент использования материала фактически равен единице. Воронка 28 устройства сбора и удаления сконденсированной влаги 25 выполняется вытяжкой из плоской стенки крышки 17 люка 13, не требует применения дополнительных материалов для формирования воронки и не повышает вес и металлоемкость. Держатель 30 представляет собой П-образную деталь, выполненную гибкой из листового металла прямоугольной формы толщиной 1 мм с габаритными размерами 12×13×52 мм и весом около 0,01 кг, что также влияет очень незначительно на вес и металлоемкость конструкции оболочки 2 контейнера электрооборудования в сравнении с оболочкой 2, имеющий вес несколько десятков килограмм. Эластичный пористый материал 31 является легковесным.During operation as part of an electric train, the container of electrical equipment is exposed to both external factors in the form of ambient temperature, rain, snow, ice, wind, and so on, and internal ones in the form of heating of electrical equipment. A certain combination of these factors can cause a pressure drop for completely closed shells of containers of electrical equipment, creating a dangerous internal or external load on the shell 2 of the container of electrical equipment, or condensation, which has a very negative effect on the insulation of electrical equipment 1. When heating air from working electrical equipment 1 inside the container of electrical equipment water vapor is formed, the partial pressure of which will add up with the air pressure inside the shell glasses 2, enhancing the negative effect. A device for balancing internal pressure with atmospheric 24 and a device for collecting and removing condensed moisture 25 can reduce the load on the shell 2 of the container of electrical equipment and thereby facilitate the design of the shell 2 and reduce the metal structure of the shell. The specified result is associated with equalization of air and water vapor pressure inside the container of electrical equipment with atmospheric through a filter material and the removal of condensed moisture by free flowing out through an elastic porous material 31. The design is simplified and metal consumption is reduced mainly due to the use of sheet metal. The vent 26 is a compact hollow compact design with a maximum diameter of 90 mm and a height of 32.5 mm. The housing 33 and the cover 34 of the vent 26 are made of aluminum alloy, and the cap 35 is made of plastic. Also, the housing 33 and the cover 34 can be made of plastic. The weight of the outlet 26 is about 0.1 kg and does not actually affect the mass of the shell 2 of the container of electrical equipment. The housing 33 and the cover 34 can be manufactured by casting in a chill mold or by investment casting, providing a high coefficient of utilization of the material. The cap 35 is made by molding in the mold, while the coefficient of use of the material is actually equal to one. The funnel 28 of the device for collecting and removing condensed moisture 25 is drawn by drawing from the flat wall of the cover 17 of the hatch 13, does not require the use of additional materials to form the funnel, and does not increase the weight and metal consumption. The holder 30 is a U-shaped part made of flexible rectangular metal sheet with a thickness of 1 mm with overall dimensions of 12 × 13 × 52 mm and a weight of about 0.01 kg, which also has very little effect on the weight and metal consumption of the shell structure 2 of the electrical equipment container in comparison with the shell 2, having a weight of several tens of kilograms. The elastic porous material 31 is lightweight.

Полезная модель «Контейнер электрооборудования» соответствует условию патентоспособности «Промышленная применимость», так как данное техническое решение успешно реализовано на электропоездах, разработанных в ООО «Уральские локомотивы» г. Верхняя Пышма.The utility model “Container of electrical equipment” meets the patentability condition “Industrial applicability”, as this technical solution was successfully implemented on electric trains developed by Ural Locomotives LLC in Verkhnyaya Pyshma.

Claims

1. The container of electrical equipment containing a shell, comprising a housing and service hatches and in which the function of the supporting-power structure is performed by a system of bent sheathing elements of the shell housing and connecting seams, characterized in that the maintenance hatches are located on the side and lower walls of the housing and are hinged hinged and removable covers, respectively, and the shell is made of sheet metal and is equipped with a device for equalizing internal pressure with atmospheric and a device for collecting and removing ensirovannoy moisture.

2. The container of electrical equipment according to claim 1, characterized in that the device for equalizing the internal pressure with the atmospheric is placed on the manhole cover located on the side wall of the shell body.

3. The container of electrical equipment according to claim 1, characterized in that the device for equalizing the internal pressure with atmospheric is made in the form of an outlet with filter material inside.

4. The container of electrical equipment according to claim 1, characterized in that the device for collecting and removing condensed moisture is placed on the manhole cover located on the bottom wall of the shell body.

5. The container of electrical equipment according to claim 1, characterized in that the device for collecting and removing condensed moisture is made in the form of a funnel, above the neck of which there is a holder with elastic porous material.