RU191467U1 - MATTRESS FOR USE IN PASSENGER TRANSPORT - Google Patents
MATTRESS FOR USE IN PASSENGER TRANSPORT Download PDFInfo
- Publication number
- RU191467U1 RU191467U1 RU2018122349U RU2018122349U RU191467U1 RU 191467 U1 RU191467 U1 RU 191467U1 RU 2018122349 U RU2018122349 U RU 2018122349U RU 2018122349 U RU2018122349 U RU 2018122349U RU 191467 U1 RU191467 U1 RU 191467U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mattress
- cover
- holding tape
- compartment
- elastic
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C27/00—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
Landscapes
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к легкой промышленности, а именно к производству элементов мягкой мебели, которая может использоваться на транспортных средствах, в частности, в пассажирском железнодорожном транспорте.Задача, на решение которой направлено заявляемое техническое решение матраса, заключается в повышении удобства его эксплуатации в условиях ограниченного пространства купе или плацкарта пассажирского железнодорожного вагона.Указанная задача решается за счет того, что корпус заявляемого матраса содержит неразъемный двухслойный чехол, в который вложен мягкий наполнитель из огнезащищенного и биозащищенного объемного синтетического полимерного материала, в качестве которого может использоваться хлопковое волокно, синтетическое волокно, смесовое волокно, поролон или полиэфирные плиты. Внешний слой чехла изготовлен из декоративной ткани, обработанной огнезащитным и/или биозащитным составом. Внутренний слой чехла изготовлен из нетканого иглопробивного огнезащищенного и/или биозащищенного материала, в качестве которого может быть использовано полиэфирное огнестойкое полотно. А также может быть использовано арамидное иглопробивное полотно. На нижней плоскости (стороне) корпуса матраса параллельно коротким сторонам корпуса, на разновеликом расстоянии от них, находится удерживающая лента, изготовленная из резины или др. мягкого упругого и эластичного материала на основе каучука. Так, удерживающая лента может быть расположена на расстоянии 1:4 длины матраса от одной из его коротких сторон. Края удерживающей ленты закреплены прошивкой на крайних продольных параллельных швах чехла матраса для обеспечения устойчивой и надежной фиксации корпуса матраса удерживающей лентой в сложенном положении при компактном размещении его в специально отведенном месте.Размещение удерживающей ленты на нижней плоскости (стороне) матраса указывает на однозначное решение задачи его компактного сложения, что значительно уменьшает время на обдумывание и, таким образом, ускоряет решение этой задачи. Кроме того, использование резины или др. мягкого упругого и эластичного материала на основе каучука при изготовлении удерживающей ленты обеспечивает надежную фиксацию матраса в сложенном положении. Таким образом, удерживающая лента дает возможность быстро и надежно зафиксировать матрас в сложенном положении для дальнейшего перемещения и компактного размещения в специально отведенном месте для складирования в купе или плацкарте железнодорожного вагона. Что значительно повышает удобство эксплуатации матраса, его перемещения и транспортировки в условиях «дефицита» пространства как в купе или плацкарте, так и в узких коридорах пассажирского железнодорожного вагона. Кроме того, компактное размещение матраса в сложенном положении повысит удобство транспортировки пакета из нескольких матрасов за счет уменьшения габаритных размеров этого пакета.Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является быстрое и компактное размещение матраса в специально отведенном месте для складирования в купе или плацкарте железнодорожного вагона.The inventive utility model relates to light industry, namely to the production of upholstered furniture elements that can be used on vehicles, in particular, in passenger rail transport. the limited space of a compartment or reserved seat of a passenger railway car. The problem is solved due to the fact that the housing of the inventive mattress contains an integral th two-layer cover, which is embedded in a soft filler of flame retardancy and biosecurity surround synthetic polymeric material, which can be used as a cotton fiber, synthetic fiber, mixed fiber, or polyester foam slab. The outer layer of the cover is made of decorative fabric treated with flame retardant and / or bioprotective composition. The inner layer of the cover is made of non-woven needle-punched fireproof and / or bioprotective material, which can be used as a polyester fireproof cloth. And also aramid needle-punched web can be used. On the lower plane (side) of the mattress case, parallel to the short sides of the case, at a different distance from them, is a holding tape made of rubber or other soft, elastic and elastic material based on rubber. So, the holding tape can be located at a distance of 1: 4 of the length of the mattress from one of its short sides. The edges of the retaining tape are fixed by firmware on the extreme longitudinal parallel seams of the mattress cover to ensure stable and reliable fixation of the mattress body by the holding tape in the folded position when compactly placing it in a designated place. The placement of the holding tape on the lower plane (side) of the mattress indicates an unambiguous solution to its problem compact addition, which significantly reduces the thinking time and, thus, speeds up the solution to this problem. In addition, the use of rubber or other soft elastic and elastic rubber-based material in the manufacture of a holding tape provides reliable fixation of the mattress in the folded position. Thus, the holding tape makes it possible to quickly and reliably fix the mattress in the folded position for further movement and compact placement in a designated place for storage in a compartment or reserved seat of a railway carriage. This significantly increases the ease of use of the mattress, its movement and transportation in conditions of "deficit" of space both in a compartment or reserved seat, and in the narrow corridors of a passenger railway carriage. In addition, compact placement of the mattress in the folded position will increase the convenience of transporting a package of several mattresses by reducing the overall dimensions of this package. The technical result provided by the given set of features is the quick and compact placement of the mattress in a designated place for storage in a compartment or reserved seat of a railway carriage .
Description
Заявляемая полезная модель относится к легкой промышленности, а именно к производству элементов мягкой мебели, которая может использоваться на транспортных средствах, в частности, в пассажирском железнодорожном транспорте.The inventive utility model relates to light industry, namely the production of upholstered furniture elements that can be used on vehicles, in particular, in passenger rail transport.
В пассажирском железнодорожном транспорте используются непружинные матрасы, состоящие из наполнителя и чехла, в которых наполнитель выполняет функцию размещения тела пользователя и функцию несущей системы матраса. В качестве материала, из которого можно изготовить наполнитель, обычно выступает поликоттон, обладающий гипоаллергенными свойствами, синтепон, объемное полиэфирное волокно, пенополиуретан, хлопок, шерсть, и т.п.In passenger transport, non-spring mattresses are used, consisting of a filler and a cover, in which the filler performs the function of placing the user's body and the function of the carrier system of the mattress. The material from which the filler can be made is usually a polycotton having hypoallergenic properties, synthetic winterizer, bulk polyester fiber, polyurethane foam, cotton, wool, etc.
Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2009 №2751р, утверждены «Нормы оснащенности спальных пассажирских вагонов съемным мягким имуществом». Согласно которым, матрас должен иметь наполнитель (вкладыш) из объемного нетканого полотна и несъемный чехол из смесовой или синтетической ткани, плотностью не менее 125 г/кв. м, с возможностью камерной обработки. Наполнитель должен иметь, согласно ГОСТ 19917-93, категорию мягкости - I, остаточную деформацию - не более 10%, индекс распространения пламени - не более 20, коэффициент дымообразования - не более 1 (500 кв. м на кг), показатель токсичности продуктов горения при экспозиции - 3 (30 мин.).By order of Russian Railways dated December 30, 2009 No. 2751r, “Standards for the equipment of sleeping passenger cars with removable soft property” were approved. According to which, the mattress should have a filler (insert) from a bulk non-woven fabric and a fixed cover from a mixed or synthetic fabric, with a density of at least 125 g / sq. m, with the possibility of chamber processing. The filler should have, according to GOST 19917-93, the softness category is I, the residual deformation is not more than 10%, the flame propagation index is not more than 20, the smoke generation coefficient is not more than 1 (500 sq. M per kg), the toxicity index of combustion products at exposure - 3 (30 min.).
Известен матрас по патенту на ПМ RU №101625, содержащий мягкий вкладыш и съемный разъемный чехол, который выполнен двухслойным с одной или нескольких сторон, слои чехла изготовлены из огнезащищенных и/или биозащищенных нетканого материала (из льняных волокон или их смеси с полиэфирными волокнами) и декоративной ткани (из натуральных волокон или их смеси с химическими волокнами), а мягкий вкладыш выполнен из биозащищенного объемного синтетического полимерного материала. При этом чехол может быть выполнен разъемным с одной, двух или трех сторон.A mattress is known according to the patent for PM RU No. 101625, containing a soft liner and a removable detachable cover that is double-layer on one or several sides, the cover layers are made of fireproof and / or bioprotective non-woven material (from linen fibers or their mixture with polyester fibers) and decorative fabric (from natural fibers or mixtures thereof with chemical fibers), and the soft liner is made of bioprotected bulk synthetic polymer material. In this case, the cover can be made detachable on one, two or three sides.
Особенностью данного матраса является то, что он обладает огне- и биозащитными свойствами. Однако конструкция аналога не дает возможность быстро и надежно зафиксировать матрас в сложенном положении для его дальнейшего компактного размещения в отведенном месте для складирования в купе или плацкарте железнодорожного вагона. Что значительно снижает показатель удобства эксплуатации, перемещения и транспортировки в условиях «дефицита» пространства как в купе или плацкарте, так и в узких коридорах пассажирского железнодорожного вагона.A feature of this mattress is that it has fire and bioprotective properties. However, the design of the analogue does not make it possible to quickly and reliably fix the mattress in the folded position for its further compact placement in a designated place for storage in a compartment or reserved seat of a railway carriage. This significantly reduces the indicator of ease of use, movement and transportation in conditions of "deficit" of space both in a compartment or reserved seat, and in the narrow corridors of a passenger railway carriage.
Известен матрас, по патенту на ПМ RU №152568, содержащий тканевую оболочку в виде чехла и наполнитель, размещенный в полости этой оболочки по всей площади оболочки, наполнитель представляет собой мягкий вкладыш, выполненный из объемного синтетического нетканого материала или выполнен из хлопкосодержащего сырья или из двух или более уложенных один на другой пластов из хлопкового сырья, а оболочка в виде чехла выполнена съемной или разъемной из одного или нескольких слоев с одной или нескольких сторон, при этом слои чехла изготовлены из огнезащищенного и/или биозащищенного нетканого материала и поверхностно расположенной декоративной ткани и соединены между собой пиковками для плотного прилегания оболочки к наполнителю.A mattress is known, according to the patent for PM RU No. 152568, containing a fabric shell in the form of a cover and a filler placed in the cavity of this shell over the entire area of the shell, the filler is a soft liner made of bulk synthetic non-woven material or made of cotton-containing raw materials or of two or more layers laid on top of one another from cotton raw materials, and the shell in the form of a cover is made removable or detachable from one or more layers on one or more sides, while the layers of the cover are made of fire protected by a and / or nonwoven fabric and biosecurity surfactant situated decorative fabric and interconnected pikovkami shell for a snug fit to the filler.
Указанный аналог также обладает огне- и биозащитными свойствами, но конструкция аналога также не дает возможность быстро и надежно зафиксировать матрас в сложенном положении для его компактного размещения в отведенном месте и складирования в купе или плацкарте железнодорожного вагона. Что значительно снижает показатель удобства эксплуатации изделия.The specified analogue also has fire and bioprotective properties, but the analogue design also does not make it possible to quickly and reliably fix the mattress in the folded position for compact placement in a designated place and storage in a compartment or reserved seat of a railway carriage. Which significantly reduces the indicator of ease of use of the product.
Задача, на решение которой направлено заявляемое техническое решение матраса, заключается в повышении удобства его эксплуатации в условиях ограниченного пространства купе или плацкарта пассажирского железнодорожного вагона.The task to which the claimed technical solution of the mattress is directed is to increase the convenience of its operation in a limited space compartment or reserved seat of a passenger railway carriage.
Указанная задача решается за счет того, что корпус заявляемого матраса содержит неразъемный двухслойный чехол, в который вложен мягкий наполнитель из огнезащищенного и биозащищенного объемного синтетического полимерного материала, в качестве которого может использоваться хлопковое волокно, синтетическое волокно, смесовое волокно, поролон или полиэфирные плиты. Внешний слой чехла изготовлен из декоративной ткани, обработанной огнезащитным и/или биозащитным составом. Внутренний слой чехла изготовлен из нетканого иглопробивного огнезащищенного и/или биозащищенного материала, в качестве которого может быть использовано полиэфирное огнестойкое полотно. А также может быть использовано арамидное иглопробивное полотно. На нижней плоскости (стороне) корпуса матраса параллельно коротким сторонам корпуса, на разновеликом расстоянии от них, находится удерживающая лента, изготовленная из резины или др. мягкого упругого и эластичного материала на основе каучука. Так, удерживающая лента может быть расположена на расстоянии 1:4 длины матраса от одной из его коротких сторон. Края удерживающей ленты закреплены прошивкой на крайних продольных параллельных швах чехла матраса для обеспечения устойчивой и надежной фиксации корпуса матраса удерживающей лентой в сложенном положении при компактном размещении его в специально отведенном месте.This problem is solved due to the fact that the housing of the inventive mattress contains an integral two-layer cover, in which a soft filler of fireproof and bioprotective bulk synthetic polymer material is embedded, which can be used cotton fiber, synthetic fiber, mixed fiber, foam rubber or polyester plates. The outer layer of the cover is made of decorative fabric treated with flame retardant and / or bioprotective composition. The inner layer of the cover is made of non-woven needle-punched fireproof and / or bioprotective material, which can be used as a polyester fireproof cloth. And also aramid needle-punched web can be used. On the lower plane (side) of the mattress case, parallel to the short sides of the case, at a different distance from them, is a holding tape made of rubber or other soft, elastic and elastic material based on rubber. So, the holding tape can be located at a distance of 1: 4 of the length of the mattress from one of its short sides. The edges of the retaining tape are fixed with firmware on the extreme longitudinal parallel seams of the mattress cover to ensure stable and reliable fixation of the mattress case by the holding tape in the folded position when compactly placed in a designated place.
Размещение удерживающей ленты на нижней плоскости (стороне) матраса указывает на однозначное решение задачи его компактного сложения, что значительно уменьшает время на обдумывание и, таким образом, ускоряет решение этой задачи. Кроме того, использование резины или др. мягкого упругого и эластичного материала на основе каучука при изготовлении удерживающей ленты, обеспечивает надежную фиксацию матраса в сложенном положении. Таким образом, удерживающая лента дает возможность быстро и надежно зафиксировать матрас в сложенном положении для дальнейшего перемещения и компактного размещения в специально отведенном месте для складирования в купе или плацкарте железнодорожного вагона. Что значительно повышает удобство эксплуатации матраса, его перемещения и транспортировки в условиях «дефицита» пространства как в купе или плацкарте, так и в узких коридорах пассажирского железнодорожного вагона. Кроме того, компактное размещение матраса в сложенном положении повысит удобство транспортировки пакета из нескольких матрасов за счет уменьшения габаритных размеров этого пакета.Placing the retaining tape on the lower plane (side) of the mattress indicates an unambiguous solution to the problem of compact folding, which significantly reduces the time for thinking and, thus, speeds up the solution to this problem. In addition, the use of rubber or other soft elastic and elastic rubber-based material in the manufacture of a holding tape provides reliable fixation of the mattress in the folded position. Thus, the holding tape makes it possible to quickly and reliably fix the mattress in the folded position for further movement and compact placement in a designated place for storage in a compartment or reserved seat of a railway carriage. This significantly increases the ease of use of the mattress, its movement and transportation in conditions of "deficit" of space both in a compartment or reserved seat, and in the narrow corridors of a passenger railway carriage. In addition, the compact placement of the mattress in the folded position will increase the convenience of transporting a package of several mattresses by reducing the overall dimensions of this package.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков является компактное размещение матраса в специально отведенном месте для складирования в купе или плацкарте железнодорожного вагона.The technical result provided by the given set of features is the compact placement of the mattress in a designated place for storage in a compartment or reserved seat of a railway carriage.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings, where:
- фиг. 1 - общий вид;- FIG. 1 - general view;
- фиг. 2 - вид снизу;- FIG. 2 - bottom view;
- фиг. 3 - вид в сложенном положении.- FIG. 3 is a view in a folded position.
Матрас включает в себя корпус (см. фиг. 1), содержащий мягкий наполнитель 1 из огнезащищенного и биозащищенного объемного синтетического полимерного материала, вложенный в неразъемный чехол, состоящий из внешнего слоя 2 из декоративной ткани и внутреннего слоя 3 из нетканого иглопробивного материала. Внешний слой 2 и внутренний слой 3 неразъемного чехла простеганы между собой швами 4. На нижней плоскости (стороне) матраса параллельно коротким сторонам корпуса 1 (см. фиг. 2) на расстоянии 1:4 длины матраса от одной из его коротких сторон расположена удерживающая лента 5 из резины для фиксации корпуса в сложенном положении (см. фиг. 3).The mattress includes a casing (see Fig. 1), containing a soft filler 1 of a flame-retardant and bioprotective bulk synthetic polymer material, embedded in an integral cover, consisting of an outer layer 2 of decorative fabric and an
Мягкий наполнитель 1 выполнен из огнезащищенного и биозащищенного объемного синтетического полимерного материала из полиэфирного волокна, произведенного путем термоскрепления негорючего волокна бикомпонентным полиэфирным волокном с высокой температурой плавления оболочки, а также может быть выполнен из поролона биозащищенного Ту 2254-001-63435638-10.The soft filler 1 is made of flame-retardant and bioprotected bulk synthetic polymer material made of polyester fiber produced by thermally bonding non-combustible fiber with a bicomponent polyester fiber with a high melting temperature of the sheath, and can also be made of bioprotected foam rubber Tu 2254-001-63435638-10.
Для придания биозащитных свойств мягкому наполнителю, выполненному из мягкого полиуретана или других материалов, используют препарат «Тезагран-Био-У» Ту 2484-002-370-2234-02, обеспечивающий зону задержки роста бактериальных культур E. coli и Staphylococcus aureus не менее 4 мм (при нормативе не менее 2 мм.), кислородный индекс при этом составляет 32%.To impart bioprotective properties to a soft filler made of soft polyurethane or other materials, use Tezagran-Bio-U Tu 2484-002-370-2234-02, which provides a growth retardation zone of E. coli and Staphylococcus aureus bacterial cultures of at least 4 mm (with a standard of at least 2 mm.), the oxygen index is 32%.
Для изготовления внешнего слоя чехла 2 из декоративной ткани использована ткань «Тик огнезащищенный» марки ТО-ХЛ-1 Ту 8310-009-77518115, основу которой составляют натуральные волокна или их смесь с химическими волокнами.For the manufacture of the outer layer of the cover 2 from decorative fabric, the fireproof teak fabric of the TO-HL-1 Tu 8310-009-77518115 brand was used, the basis of which is natural fibers or their mixture with chemical fibers.
Для изготовления внутреннего слоя чехла 3 может использоваться огнезащищенный нетканый иглопробивной материал из полиэфирного волокна, из льняных волокон или их смеси с полиэфирными волокнами, например, типа НО-Л-1/160-2,5 ТУ 8397-006-77518115-07, а также из материала на основе арамидного волокна. Свойства арамидного волокна имеют высокую сопротивляемость возгоранию, кислородный индекс - 35% и низкую токсичность в пределах допустимой нормы согласно ГОСТ 32075-2013, 70-120%.For the manufacture of the inner layer of the
Для придания огнебиозащитных свойств нетканому материалу и декоративной ткани использован безгалогенный композиционный замедлитель горения «Тезагран-Био» ТУ 2484-002-370-2234-02. В этом случае обеспечивается кислородный индекс на уровне 34%-37% (при нормативе не менее 28%) и коэффициент устойчивости материала к микробному разрушению 96% (при нормативе 85%).To impart fire-retardant properties to the nonwoven material and decorative fabric, the halogen-free composite flame retardant Tezagran-Bio TU 2484-002-370-2234-02 was used. In this case, the oxygen index is provided at the level of 34% -37% (with the standard not less than 28%) and the coefficient of resistance of the material to microbial destruction of 96% (with the standard 85%).
В процессе эксплуатации изделия не должны подвергаться действию агрессивных сред (кислот, щелочей, органических растворителей).During operation, the products should not be exposed to aggressive media (acids, alkalis, organic solvents).
Загрязнения с чехла удаляются с помощью химической чистки (до 40 циклов) перхлорэтиленом или уайт-спиритом. Отношение объема органического растворителя к массе изделия должно быть не ниже 1/15. После окончания обработки чехлы отжимаются, сушатся при температуре 90±5°С.Contamination from the cover is removed by dry cleaning (up to 40 cycles) with perchlorethylene or white spirit. The ratio of the volume of organic solvent to the mass of the product should be at least 1/15. After processing, the covers are wrung out, dried at a temperature of 90 ± 5 ° C.
В процессе эксплуатации для дезинфекции матрасы периодически проходят обработку в автоклавах, поэтому в производстве полиэфирного блока используется бикомпанентное волокно с высокой температурой плавления оболочки.During operation, for disinfection, the mattresses are periodically processed in autoclaves, therefore, in the production of the polyester block, bicomponent fiber with a high melting temperature of the shell is used.
Изготовление элементов матраса из материалов, обладающих огнезащищенностью и биозащищенностью, позволяет повысить степень пожаробезопасности и экологичности изделия, что чрезвычайно важно при его использовании на транспортных средствах, в частности, в железнодорожных вагонах.The manufacture of mattress elements from materials with fire and bio-protection allows to increase the degree of fire safety and environmental friendliness of the product, which is extremely important when using it on vehicles, in particular, in railway cars.
Заявляемая полезная модель работает следующим образом.The inventive utility model works as follows.
Стационарно корпус матраса находится в сложенном положении, зафиксированном удерживающей лентой 5, в специально отведенном месте для складирования в купе или плацкарте железнодорожного вагона. Перед началом использования, удерживающая лента растягивается, часть корпуса матраса освобождается из-под нее, и матрас раскладывается на всю длину. После использования матраса, его корпус складывается поперек длинной стороны таким образом, чтобы часть корпуса расположилась под удерживающей лентой и надежно ей зафиксировалась.The mattress case is stationary in the folded position, fixed by the
Использование предлагаемой полезной модели повышает удобство эксплуатации матраса, ускоряет его складирование, компактное размещение, а также перемещение и транспортировку в условиях «дефицита» пространства как в купе или плацкарте, так и в узких коридорах пассажирского железнодорожного вагона.Using the proposed utility model improves the usability of the mattress, accelerates its storage, compact placement, as well as moving and transporting in conditions of "deficit" space both in a compartment or reserved seat, and in narrow corridors of a passenger railway carriage.
Заявляемая полезная модель промышленно применима. Матрас может быть изготовлен на современном стандартном технологическом оборудовании, которое используется при производстве матрасов.The inventive utility model is industrially applicable. The mattress can be made on modern standard technological equipment, which is used in the manufacture of mattresses.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018122349U RU191467U1 (en) | 2018-06-18 | 2018-06-18 | MATTRESS FOR USE IN PASSENGER TRANSPORT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018122349U RU191467U1 (en) | 2018-06-18 | 2018-06-18 | MATTRESS FOR USE IN PASSENGER TRANSPORT |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU191467U1 true RU191467U1 (en) | 2019-08-07 |
Family
ID=67586158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018122349U RU191467U1 (en) | 2018-06-18 | 2018-06-18 | MATTRESS FOR USE IN PASSENGER TRANSPORT |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU191467U1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5720057A (en) * | 1996-03-28 | 1998-02-24 | Duncan; James B. | Disaster relief bed |
| RU101625U1 (en) * | 2010-11-12 | 2011-01-27 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Наукоемкие Технологии" | MATTRESS |
| RU152568U1 (en) * | 2014-01-24 | 2015-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Риквэст-Сервис" | MATTRESS (OPTIONS) |
-
2018
- 2018-06-18 RU RU2018122349U patent/RU191467U1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5720057A (en) * | 1996-03-28 | 1998-02-24 | Duncan; James B. | Disaster relief bed |
| RU101625U1 (en) * | 2010-11-12 | 2011-01-27 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Наукоемкие Технологии" | MATTRESS |
| RU152568U1 (en) * | 2014-01-24 | 2015-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Риквэст-Сервис" | MATTRESS (OPTIONS) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2524803C (en) | Heat and flame-resistant materials and upholstered articles incorporating same | |
| US4260660A (en) | Use of sulphur as an additive to inhibit the smoldering combustion of materials | |
| US9006118B2 (en) | Flame resistant filler cloth and mattresses incorporating same | |
| US20130117940A1 (en) | Upholstery panels with fire resistant backing layer | |
| CA1051131A (en) | Upholstered furniture having improved flame resistance | |
| CN102493210B (en) | Artificial Fireproof polyvinyl chloride (PVC) leather for cushion furniture and preparation method thereof | |
| JPH04221628A (en) | Fire-resistant cloth of unwoven cloth material | |
| JPH03147839A (en) | Heat resisting fabric | |
| JPS6089350A (en) | Woven fabric having toxic vapor adsorptivity | |
| EP0194441B1 (en) | Cushioning member | |
| RU191467U1 (en) | MATTRESS FOR USE IN PASSENGER TRANSPORT | |
| US3889022A (en) | Flame retardant composite articles | |
| WO2022111424A1 (en) | Fire-resistant nonwoven fabric | |
| RU152568U1 (en) | MATTRESS (OPTIONS) | |
| US4294489A (en) | Upholstered furniture having improved flame resistance | |
| RU101625U1 (en) | MATTRESS | |
| CA1116479A (en) | Use of sulphur as an additive to inhibit the smoldering combustion of materials | |
| CN103082738A (en) | Multifunctional flame retardant back cushion | |
| JP2015021192A (en) | Flame retardant nonwoven fabric | |
| US20070082574A1 (en) | Mixed fiber fleece or fabric | |
| GB2085899A (en) | Flame retardant composition | |
| KR101355184B1 (en) | Process Of Safety Interior Textiles For Cruise Ship | |
| CN104908388B (en) | A kind of preparation method of carpet backing | |
| CN207711541U (en) | A kind of novel fire-resistant waterproof sofa cloth | |
| JP2001032164A (en) | Fiber sheet and composite fiber sheet |