RU190903U1

RU190903U1 - ENERGY BRIDGE CHASSIS

Info

Publication number: RU190903U1
Application number: RU2019107453U
Authority: RU
Inventors: Игорь Борисович Поярков; Евгений Иванович Виневский; Егор Анатольевич Егоров; Александр Владимирович Чернов; Геннадий Иванович Чаленко
Priority date: 2019-03-15
Filing date: 2019-03-15
Publication date: 2019-07-16

Abstract

Энергетическое мостовое шасси предназначено для использования на типовых механизированных парниках для выполнения различных технологических операций посредством сменных рабочих органов. Шасси включает мостовую балку с четырьмя опорными колесами, два из которых выполнены приводными, стабилизирующие колеса, расположенные симметрично спереди и сзади опорных колес, и энергосиловой блок, при этом размер между осями опорных колес равен 1940 мм и соответствует размерам между осями смежных технологических дорожек парника типового проекта. Конструкция шасси имеет высокую устойчивость и мобильность.Energy bridge chassis is designed for use on typical mechanized greenhouses to perform various technological operations through replaceable working bodies. The chassis includes a bridge beam with four support wheels, two of which are driven, stabilizing wheels located symmetrically at the front and rear of the support wheels, and the power unit, while the size between the axles of the support wheels is equal to 1940 mm and corresponds to the sizes between the axes of adjacent greenhouse technological tracks project. The chassis design has high stability and mobility.

Description

Предполагаемая полезная модель относится к сельскохозяйственным машинам и предназначена для использования на механизированных парниках, созданных по типовому проекту №810-68, разработанному Краснодарским филиалом института Гипронисельпром.The proposed utility model refers to agricultural machinery and is intended for use on mechanized greenhouses created according to the model project No. 810-68, developed by the Krasnodar branch of the Giproniselprom Institute.

Механизация работ на этих парниках осуществляется при помощи сельскохозяйственных машин и приспособлений, разработанных Всероссийским научно-исследовательским институтом табака, махорки и табачных изделий.The mechanization of work on these greenhouses is carried out with the help of agricultural machines and devices developed by the All-Russian Scientific Research Institute of Tobacco, tobacco, and tobacco products.

Известно универсальное мостовое шасси (патент на полезную модель №27986, оп. 10.03.2003, Бюл. №7), содержащее мостовую балку с опорными приводными колесами, энергосиловой блок, ходовую тележку с опорными приводными колесами и стабилизирующими колесами, установленную в центре мостовой балки, стабилизирующие колеса расположены симметрично спереди и сзади приводных колес с возможностью регулирования по внутреннему размеру технологической дорожки парника или теплицы, мостовая балка выполнена телескопической, а опорные колеса самоустанавливающимися. Универсальное мостовое шасси используется в рассадных механизированных теплицах и парниках с различной шириной колеи рельсовых путей.Known universal bridge chassis (patent for utility model No. 27986, pp. 10.03.2003, Bull. No. 7), containing a bridge beam with supporting drive wheels, power unit, chassis trolley with supporting driving wheels and stabilizing wheels, mounted in the center of the bridge beam , stabilizing wheels are arranged symmetrically at the front and rear of the driving wheels with the possibility of adjusting the internal size of the technological path of the greenhouse or greenhouse, the bridge beam is made telescopic, and the supporting wheels are self-adjusting Mia Universal bridge chassis is used in motorized greenhouses and hotbeds with different track gauges.

Это устройство взято за прототип.This device is taken as a prototype.

Недостатком универсального мостового шасси является сложность и громоздкость конструкции, наличие дополнительных рельсовых путей для опорных колес мостовой балки. Универсальность конструкции вызывает ее усложнение, так как предназначено для использования в различных видах и типоразмерах парникового или тепличного хозяйства. Несоответствие данной конструкции шасси с конструкцией и размерами типового проекта парников №810-68 вызвало необходимость доработки и упрощения конструкции.The disadvantage of the universal bridge chassis is the complexity and cumbersome design, the presence of additional rail tracks for the support wheels of the bridge girder. The universality of the design causes its complication, as it is intended for use in various types and sizes of greenhouse or greenhouse facilities. The inconsistency of this chassis design with the design and dimensions of a typical greenhouse project No. 810-68 necessitated the refinement and simplification of the design.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции и возможность использования на парниках этого типового проекта.The technical result of the proposed utility model is to simplify the design and the possibility of using this typical project on greenhouses.

Технический результат достигается тем, что в энергетическом мостовом шасси, включающем мостовую балку с опорными колесами, энергосиловой блок и стабилизирующие колеса, расположенные симметрично спереди и сзади опорных колес, ходовая часть мостовой балки имеет четыре опорных колеса, два из которых выполнены приводными, а размер между осями опорных колес равен 1940 мм и соответствует размеру между осями смежных технологических дорожек парника типового проекта.The technical result is achieved by the fact that in the energy bridge chassis, including a bridge beam with support wheels, an energy power block and stabilizing wheels located symmetrically in front and behind the support wheels, the chassis of the bridge beam has four support wheels, two of which are driven, and the size between the axles of the support wheels are equal to 1940 mm and correspond to the size between the axes of adjacent technological tracks of the greenhouse of a typical project.

На фиг. 1 изображено энергетическое мостовое шасси - вид сбоку, на фиг. 2 - тоже - вид сверху, на фиг. 3 - тоже - вид спереди.FIG. 1 shows a power bridge chassis — a side view, FIG. 2 is also a top view, in FIG. 3 - also - front view.

Энергетическое мостовое шасси включает мостовую балку 1, состоящую из трех продольных брусьев 2 и двух поперечных брусьев 3, к которым приварены четыре стойки 4 для крепления ходовой части с четырьмя опорными колесами 5 и четырьмя стабилизирующими колесами 6 на кронштейнах 7, энергетический блок, включающий электродвигатель 8, червячный редуктор 9 и цепные передачи 10. На поперечных брусьях 3 предусмотрено крепление для сменных рабочих органов. На двух продольных брусьях 2 закреплен энергетический блок шасси.The power bridge chassis includes a bridge beam 1 consisting of three longitudinal bars 2 and two transverse bars 3, to which four pillars 4 are welded for fastening the chassis with four support wheels 5 and four stabilizing wheels 6 on brackets 7, an energy block including an electric motor 8 , worm gear 9 and chain transmissions 10. On the transverse bars 3 there is a mount for replaceable working bodies. On the two longitudinal bars 2 fixed power unit chassis.

Энергетическое мостовое шасси эксплуатируется на парниках с шириной поверхности 1,3 м, образуемых парниковыми плитами 12. Передвигается шасси по смежным технологическим дорожкам парника, образованным парниковыми плитами 12. Размер между осями опорных колес 5 ходовой части шасси равен 1940 мм и соответствует шагу расположения смежных технологических дорожек парника типового проекта, принятому по их осям.The energy bridge chassis is operated on greenhouses with a width of 1.3 m formed by greenhouse plates 12. The chassis moves along adjacent greenhouse technological paths formed by greenhouse plates 12. The size between the axles of the supporting wheels 5 of the chassis chassis is equal to 1940 mm and corresponds to the spacing of adjacent technological greenhouse tracks of a typical project, taken along their axes.

Энергетическое мостовое шасси работает следующим образом. На мостовой балке 1, в зависимости от выполнения определенной технологической операции, монтируют сменные рабочие органы с индивидуальным приводом (культиватор, гидросеялка, устройство для полива). Энергетический блок через цепные передачи 10 приводит в движение опорные колеса 5, перемещая энергетическое шасси по технологическим дорожкам 12, а соответствующий рабочий орган проводит необходимую на данный момент технологическую операцию на части или по всей длине парника.Energy bridge chassis works as follows. On bridge girder 1, depending on the performance of a particular technological operation, replaceable working bodies are mounted with an individual drive (cultivator, hydraulic seeder, irrigation device). The power unit through the chain transmission 10 drives the support wheels 5, moving the energy chassis along the technological tracks 12, and the corresponding working body carries out the currently required technological operation on parts or along the entire length of the greenhouse.

Для стабильного и устойчивого прямолинейного перемещения шасси, ходовая часть имеет четыре опорных колеса 5, два из которых выполнены приводными. Для устранения перекосов в движении колес, центрирование их по осям технологических дорожек обеспечивается четырьмя стабилизирующими колесами 6, закрепленными на кронштейнах 7 и расположенными спереди и сзади опорных колес 5, путем качения по боковым поверхностям парниковых плит 12.For a stable and stable rectilinear movement of the chassis, the chassis has four support wheels 5, two of which are driven. To eliminate distortions in the movement of the wheels, their centering along the axes of the technological tracks is provided by four stabilizing wheels 6, fixed on the brackets 7 and located in front and behind the support wheels 5, by rolling along the side surfaces of the greenhouse plates 12.

Упрощение конструкции, в сравнении с прототипом, состоит в отсутствии ходовой тележки, телескопической мостовой балки и рельсового пути для ее стабилизирующих опорных колес. Преимуществом является устойчивость ходовой части мостовой балки шасси, имеющей четыре опорных колеса, каждая пара которых находится на смежных технологических дорожках парника. Два приводных опорных колеса обеспечивают мобильность шасси, позволяющую его перемещать с парника на парник хозяйства.The simplified design, in comparison with the prototype, consists in the absence of the undercarriage, the telescopic bridge beam and the track for its stabilizing support wheels. The advantage is the stability of the undercarriage of the chassis bridge beam, which has four support wheels, each pair of which is located on adjacent technological tracks of the greenhouse. Two driving basic wheels provide the mobility of the chassis allowing to move it from a greenhouse to a greenhouse of an economy.

Энергетическое мостовое шасси имеет практическое применение, было изготовлено и испытано в институте на парниках типового проекта для выполнения технологических операций, культивации почвы, гидропосева семян и полива, посредством сменных рабочих органов, и показало положительные результаты.The energy bridge chassis has practical application, it was manufactured and tested at the institute on the greenhouses of a typical project for performing technological operations, cultivating the soil, hydro-seeding seeds and watering, by means of interchangeable working bodies, and showed positive results.

Claims

Bridge chassis including bridge beam with support wheels, power unit and stabilizing wheels located symmetrically in front and behind the support wheels, characterized in that the bridge axle chassis has four support wheels, two of which are driven, and the size between the axles of the support wheels is 1940 mm and corresponds to the size between the axes of adjacent technological tracks of the greenhouse of a typical project.