RU190151U1 - Узел уплотнения картера масляного - Google Patents
Узел уплотнения картера масляного Download PDFInfo
- Publication number
- RU190151U1 RU190151U1 RU2019102970U RU2019102970U RU190151U1 RU 190151 U1 RU190151 U1 RU 190151U1 RU 2019102970 U RU2019102970 U RU 2019102970U RU 2019102970 U RU2019102970 U RU 2019102970U RU 190151 U1 RU190151 U1 RU 190151U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- sealing element
- sealing
- crankcase
- seal
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 27
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 238000002955 isolation Methods 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 20
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 3
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания, в частности к конструкциям уплотнения соединения картера масляного с блоком цилиндров и их виброизоляции. Узел уплотнения картера масляного (1) содержит уплотнительный элемент (2), выполненный в виде профиля из резиносмеси с продольными выступами (4), и бандаж (3), выполненный L-образной формы и имеющий отверстия под болты (5). По периметру на нижней и верхней поверхностях уплотнительного элемента (2) выполнены герметизирующие ребра (6). А по периметру на верхнем продольном выступе (4) элемента (2) выполнен прямоугольный выступ (6). Полезная модель обеспечивает повышение надежности узла уплотнения картера масляного. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к двигателям внутреннего сгорания, в частности, к конструкциям уплотнения соединения картера масляного с блоком цилиндров и их виброизоляции.
В настоящее время наиболее распространено уплотнение соединения картер масляный - блок цилиндров, когда между картером и блоком устанавливается прокладка из различных материалов, например, из резинопробки. Такое конструктивное исполнение уплотнения обеспечивает герметичность соединения при качественном выполнении сопрягаемых поверхностей деталей. При малейшем отклонении, например, при неплоскостности фланца картера масляного выше определенного значения, происходит нарушение герметичности в соединении картер масляный - блок циилндров.
Известно уплотнение картера масляного с блоком цилиндров, содержащее желоб маслораспределительный, фланец которого через уплотнительные элементы устанавливается (зажимается) между блоком цилиндров и картером масляным, которые через крепежные элементы прижимаются к блоку. Уплотнительные элементы из резиносмеси навулканизированы с обеих сторон на фланец желоба и снабжены уплотнительными продольными и в зоне отверстий кольцевыми выступами, а в зоне крепежных отверстий установлены дистанционные втулки, высота которых меньше высоты выступов в свободном состоянии (см. свидетельство РФ №82776, МПК F02B 77/13 (2006.01), F02F 7/00 (2006.01), опубл. 10.05.2009).
Резиносмеси под воздействием моторного масла разбухают, что делает невозможным повторное применение этих уплотнительных элементов.
Известна прокладка масляного поддона двигателя внутреннего сгорания, содержащая уплотнительную часть, размещенную между опорной поверхностью блока цилиндров и фланцем масляного поддона, выполненные за одно целое с ней демпфирующие выступы, заходящие под фланец масляного поддона, и сквозные отверстия для прохода крепежных элементов, выполненные в каждом демпфирующем выступе и уплотнительной части, при этом уплотнительная часть прокладки выполнена с толщиной, плавно возрастающей от минимальной в сечении, проходящем через ось каждого отверстия для прохода крепежных элементов, до максимальной в среднем сечении между осями упомянутых отверстий, кроме того, каждый демпфирующий выступ выполнен грибовидным с закругленной головкой и цилиндрической ножкой (см. свидетельство РФ №2032821, МПК F02B 77/13 (1995.01), F02F 11/00 (1995.01), F02F 7/00 (1995.01), опубл. 10.04.1995).
Недостатком известного технического решения является отсутствие ограничения деформации прокладки при затяжке, что может приводить к выдавливанию прокладки из зоны уплотнения. Резиносмеси под воздействием моторного масла имеют свойство разбухать, что делает невозможным повторное применение этих прокладок при вскрытии картера масляного, например, для осмотра вкладышей коленчатого вала.
Задачей, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является конструирование узла уплотнения картера масляного с повышенной надежностью уплотнения.
Для решения поставленной задачи узел уплотнения картера масляного, содержащий уплотнительный элемент, дополнительно снабжен бандажом, выполненным L-образной формы и имеющим отверстия под болты, а уплотнительный элемент выполнен в виде профиля с продольными выступами. По периметру на нижней и верхней поверхностях уплотнительного элемента выполнены герметизирующие ребра, а по периметру на верхнем продольном выступе - прямоугольный выступ.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что узел уплотнения картера масляного снабжен бандажом, выполненным L-образной формы и имеющим отверстия под болты, а уплотнительный элемент выполнен в виде профиля с продольными выступами, повышает надежность узла уплотнения картера масляного.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:
фиг. 1 - узел уплотнения картера масляного в разрезе;
фиг. 2 - общий вид узла уплотнения картера масляного.
Узел уплотнения картера масляного 1 содержит уплотнительный элемент 2 и бандаж 3. Уплотнительный элемент 2 выполнен в виде профиля из резиносмеси с продольными выступами 4, охватывающими фланец картера масляного 1, служащего в качестве арматуры. Бандаж 3 выполнен L-образной формы и имеет отверстия под болты 5. По периметру на нижней и верхней поверхностях уплотнительного элемента 2 выполнены герметизирующие ребра 6. Для точного крепления уплотнительного элемента 2 на фланце картера 1 по периметру на верхнем продольном выступе 4 элемента 2 выполнен прямоугольный выступ 7, направленный во внутрь картера 1.
Уплотнение соединения картера масляного 1 и блока 8 цилиндров осуществляется болтами 5.
Заявляемое техническое решение позволяет обеспечить повышенную надежность уплотнения картера масляного, в том числе, при отклонениях сопрягаемых деталей, и не предъявлять жесткие требования к моменту затяжки крепежных элементов.
Заявляемое техническое решение возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.
Claims (2)
1. Узел уплотнения картера масляного, содержащий уплотнительный элемент, отличающийся тем, что дополнительно снабжен бандажом, выполненным L-образной формы и имеющим отверстия под болты, а уплотнительный элемент выполнен в виде профиля с продольными выступами.
2. Узел уплотнения картера масляного по п. 1, отличающийся тем, что по периметру на нижней и верхней поверхностях уплотнительного элемента выполнены герметизирующие ребра, а по периметру на верхнем продольном выступе - прямоугольный выступ.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019102970U RU190151U1 (ru) | 2019-02-04 | 2019-02-04 | Узел уплотнения картера масляного |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019102970U RU190151U1 (ru) | 2019-02-04 | 2019-02-04 | Узел уплотнения картера масляного |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU190151U1 true RU190151U1 (ru) | 2019-06-21 |
Family
ID=67003007
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019102970U RU190151U1 (ru) | 2019-02-04 | 2019-02-04 | Узел уплотнения картера масляного |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU190151U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2431651A1 (fr) * | 1978-07-18 | 1980-02-15 | Berliet Automobiles | Dispositif anti-vibrations pour la fixation d'un carter de moteur a combustion interne |
US4394853A (en) * | 1981-06-22 | 1983-07-26 | General Motors Corporation | Engine oil pan isolation mounting |
RU2032821C1 (ru) * | 1992-07-23 | 1995-04-10 | Акционерное общество "Заволжский моторный завод" | Прокладка масляного поддона двигателя внутреннего сгорания |
RU82776U1 (ru) * | 2008-10-27 | 2009-05-10 | Виктор Петрович Рак | Уплотнение картера масляного к блоку цилиндров |
-
2019
- 2019-02-04 RU RU2019102970U patent/RU190151U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2431651A1 (fr) * | 1978-07-18 | 1980-02-15 | Berliet Automobiles | Dispositif anti-vibrations pour la fixation d'un carter de moteur a combustion interne |
US4394853A (en) * | 1981-06-22 | 1983-07-26 | General Motors Corporation | Engine oil pan isolation mounting |
RU2032821C1 (ru) * | 1992-07-23 | 1995-04-10 | Акционерное общество "Заволжский моторный завод" | Прокладка масляного поддона двигателя внутреннего сгорания |
RU82776U1 (ru) * | 2008-10-27 | 2009-05-10 | Виктор Петрович Рак | Уплотнение картера масляного к блоку цилиндров |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4696263A (en) | Reed valves for internal combustion engines | |
US3432177A (en) | Cylinder sleeve seal | |
US5501075A (en) | Elastic mounting apparatus for mounting a turbocharger housing on an internal combustion engine | |
US4809653A (en) | Steel laminate type cylinder head gasket | |
KR101363257B1 (ko) | 고정 개스킷 | |
JPS5440944A (en) | Internal combustion engine | |
RU190151U1 (ru) | Узел уплотнения картера масляного | |
US9771836B2 (en) | Internal combustion engine | |
US4470378A (en) | Engine with side wall mounted vibration isolated manifold | |
US10082103B2 (en) | Method of making engine spacer plate gasket | |
SE8302050D0 (sv) | Cylinderlockspackning for dieselmotorer | |
US8485154B2 (en) | Intake manifold flange | |
JP2005201084A (ja) | シリンダブロック | |
US3625527A (en) | Engine gasket | |
KR20010101013A (ko) | 절환드럼 | |
RU82776U1 (ru) | Уплотнение картера масляного к блоку цилиндров | |
RU206653U1 (ru) | Уплотнительная прокладка крышки головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
RU195340U1 (ru) | Уплотнительная прокладка | |
SU873892A3 (ru) | Уплотнительна прокладка из эластичного материала | |
JPS6435057A (en) | Metal gasket | |
FR2403498A1 (ru) | ||
US20110101624A1 (en) | Compression limiter with molded insert for gaskets | |
JPS6027804Y2 (ja) | 内燃機関に使用されるシリンダ・ヘツド・カバ− | |
RU57375U1 (ru) | Уплотнительная прокладка головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания | |
RU104655U1 (ru) | Уплотнительная прокладка |