RU188380U1 - Двуярусная траверса на опору - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к отраслям народного хозяйства: электроэнергетике и связи. А конкретно, к конструкции траверсы, которая, преимущественно, может быть использована на опорах находящихся в узловых местах пересечения воздушных линиях электропередач и воздушных линий связи.Задача предлагаемой полезной модели – это обеспечения безопасной эксплуатации траверсы и обеспечение безопасности при выполнении работ по ее обслуживанию.Сущность полезной модели заключается в том, что двуярусная траверса на опору, включающая прямоугольную раму, по периметру которой неподвижно установлены анкерные кронштейны, внутри рамы посередине неподвижно закреплена перекладина, выполненная из углового профиля и предназначенная для крепления траверсы к опоре, посредине перекладины перпендикулярно и неподвижно прикреплены направляющие, выполненные из углового профиля, внутри рамы выполнено ребро жесткости из углового профиля и соединенное неподвижно с конструкцией рамы и перекладиной, рама крепится к опоре хомутом с помощью болтов, дополнительно включает нижнюю раму с анкерными кронштейнами, соединенную с верхней рамой и перекладиной перемычками из углового профиля и прикрепленную к опоре.

Description

Полезная модель относится к отраслям народного хозяйства: электроэнергетике и связи. А конкретно, к конструкции траверсы, которая, преимущественно, может быть использована на опорах, находящихся в узловых местах пересечения воздушных линиях электропередач и воздушных линий связи.

Известно устройство крепления верхнего оголовника для установки траверсы на торце конусной пустотелой композитной опоры ЛЭП включает стойку, выполненную из композиционного материала конусной пустотелой, в верхнюю часть которой через основание установлен стеклопластиковый конусный корпус со шпильками, вставленными в отверстия основания, и с навинченными гайками на их резьбовые части. В прорези на верхнем торце конусной пустотелой композитной опоры установлен металлический диск с отверстиями для установки свободного резьбового конца шпилек, посадкой траверсы на резьбовой конец шпилек через отверстия и последующим навинчиванием гаек на резьбовые концы шпилек (см. патент RU 2619960 C1, E04H12/24, H02G7/20, опубл. 22.05.2017)

Известна траверса для крепления самонесущих изолированных проводов к опоре воздушной линии электропередач, (см. патент RU 179913 U1, E04H12/24, H02G7/05 опубл. 29.05.2018 Бюл. №16), которая устроена в виде прямоугольной рамы, по периметру которой неподвижно установлены анкерные кронштейны, внутри рамы посередине неподвижно закреплена перекладина, выполненная из углового профиля и предназначенная для крепления траверсы к опоре, посредине перекладины перпендикулярно и неподвижно прикреплены направляющие, выполненные из углового профиля, внутри рамы выполнена перемычка из углового профиля и соединенная неподвижно с конструкцией рамы и перекладиной, рама крепится к опоре хомутом с помощью болтов.

Наиболее близким техническим решением является двуярусная траверса на опору (см. патент RU 185033U1, E04H12/24, опубл. 19.11.2018 Бюл. №32), которая устроена в виде прямоугольной рама, по периметру которой неподвижно установлены анкерные кронштейны, внутри рамы посередине неподвижно закреплена перекладина, выполненная из углового профиля и предназначенная для крепления траверсы к опоре, посредине перекладины перпендикулярно и неподвижно прикреплены направляющие, выполненные из углового профиля, рама крепится к опоре хомутом с помощью болтов, дополнительно включает нижнюю раму с анкерными кронштейнами, соединенную с верхней рамой и перекладиной перемычками из углового профиля и прикрепленную к опоре.

Однако данная двуярусная траверса на опору не имеет конструктивных элементов, которые необходимы для обеспечения электробезопасности и безопасности работников на высоте.

В соответствии с п.2.4.39 Правил устройства электроустановок (ПУЭ 7-е издание, глава 2.4, утверждена приказом Минэнерго России от 20.05.2003 N 187) "…металлические конструкции и арматура железобетонных элементов опор должны быть присоединены к PEN-проводнику". Таким образом металлическая траверса должна быть присоединена к PEN-проводнику. Поэтому в конструкции траверсы нужна точка присоединения ее к заземляющему проводнику и далее к заземлителю.

В соответствии с Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденные Приказом Минтруда России от 28.03.2014 N 155н (с изменениями) работы по монтажу, эксплуатации, ремонту линий связи и линий электропередач, подвешенных на двуярусной траверсе будут относиться к работам на высоте. Для обеспечения безопасности проведения работ необходимо применять систему обеспечения безопасности работ на высоте. Система обеспечения безопасности работ на высоте состоит из:а) анкерного устройства;б) привязи (страховочной, для удержания, для позиционирования, для положения сидя);в) соединительно-амортизирующей подсистемы (стропы, канаты, карабины, амортизаторы, средство защиты втягивающегося типа, средство защиты от падения ползункового типа на гибкой или на жесткой анкерной линии). Если монтаж, техническое обслуживание и ремонт линий связи проводиться с использованием автоподъемника, то в качестве анкерного устройства можно использовать перила люльки. Если же подъем на опору осуществляется с лестницы, то закрепиться за верх опору будет сложно, так как конструкция траверсы не даст это сделать. Поэтому самое простое и логически правильное решение – это использовать траверсу в качестве анкерного устройства для крепления средств защиты от падения с высоты. Поэтому в конструкции траверсы необходим конструктивный элемент – анкерная линия.

Задача предлагаемой полезной модели – это обеспечения безопасной эксплуатации траверсы и обеспечение безопасности при выполнении работ по ее обслуживанию.

Сущность полезной модели заключается в том, что двуярусная траверса на опору, включающая прямоугольную раму, по периметру которой неподвижно установлены анкерные кронштейны, внутри рамы посередине неподвижно закреплена перекладина, выполненная из углового профиля и предназначенная для крепления траверсы к опоре, посредине перекладины перпендикулярно и неподвижно прикреплены направляющие, выполненные из углового профиля, внутри рамы выполнено ребро жесткости из углового профиля и соединенное неподвижно с конструкцией рамы и перекладиной, рама крепится к опоре хомутом с помощью болтов, дополнительно включает нижнюю раму с анкерными кронштейнами, соединенную с верхней рамой и перекладиной перемычками из углового профиля и прикрепленную к опоре, при этом внутри двуярусной траверсы параллельно перемычкам установлены П-образные анкерные линии для крепления средств защиты от падения с высоты, на верхнем конце направляющей неподвижно установлен зажим с болтом для присоединения заземляющего проводника.

Технический результат настоящей полезной модели заключается в добавление в конструкцию траверсы конструктивных элементов для обеспечения безопасной эксплуатации траверсы и обеспечение безопасности работников при выполнении работ по ее обслуживанию. В связи с этим появляется возможность траверсу заземлять и крепить к ней средства защиты от падения с высоты.

Полезная модель поясняется чертежом, где на:

- фиг.1 - показан общий вид двуярусной траверсы на опору;

- фиг. 2 - вид сверху.

Двуярусная траверса на опору состоит из двух рам, верхней 1 и нижней 2, прямоугольной формы, соединенных по углам перемычками 3 и выполненных из углового профиля. По периметру рам 1 (верхней) и 2 (нижней), неподвижно закреплены анкерные кронштейны 4 для крепления арматуры воздушных линий связи и воздушных линий электропередач. Внутри каждой из рам 1 и 2 посередине неподвижно закреплены перекладины соответственно 5 и 6, выполненные из углового профиля предназначенные для крепления траверсы к опоре 7. Каждая рама 1 и 2 крепятся к опоре 7 хомутами 8 и 9 с помощью болтов 10. Посредине перекладин 5 и 6 перпендикулярно и неподвижно прикреплены направляющие 11 по обе стороны опоры 7, выполненные из углового профиля и предназначенные для устойчивости крепления двуярусной траверсы к опоре 7. Параллельно перемычкам 3 установлены П-образные анкерные линии 14 для крепления средств защиты от падения с высоты. На верхнем конце направляющей неподвижно установлен зажим с болтом 15 для присоединения заземляющего проводника. Внутри рам 1 и 2 установлены ребра жесткости соответственно 12, 13, выполненные из углового профиля, соединяющие конструкции рам 1 и 2 с перекладинами 5, 6.

Устройство работает следующим образом. Двуярусная траверса на опору устанавливается на вершине опоры 7. Крепление траверсы к опоре осуществляется хомутами 8 и 9 через перекладины 5 и 6. Хомуты 8 и 9закрепляются к перекладинам 5 и 6 с помощью болтов 10. Рамы 1 и 2 имеют в своем составе перекладины 5 и 6 и ребра жесткости 12, 13. В каждой раме к перекладинам 5 и 6 перпендикулярно крепятся направляющие 11 по обе стороны опоры 7. На верхнем конце одной направляющей неподвижно установлен зажим с болтом 15 для присоединения заземляющего проводника. Далее заземляющий проводник неподвижно соединяется с заземлителем. Наличие металлических связей внутри рам обеспечивает жесткость всей конструкции каждой рамы и устойчивость всей двуярусной траверсы на опоре в горизонтальной плоскости. Наличие множество анкерных кронштейнов4на каждой раме: 1 верхней и 2 нижней позволяют данной траверсе крепить к ней множество проводов воздушной линии связи в одной плоскости и воздушных линий электропередач в другой плоскости, что позволяет на одной опоре крепить линии связи и линии электропередач и увеличивает пропускную способность на одной опоре 7. Анкерные кронштейны 4 позволяют крепить различные виды зажимов проводов. Конструкция траверсы позволяет прокладывать через нее провода в любом направлении (транзитном, угловом, перпендикулярном). Наличие в конструкции траверсы зажима с болтом 15 для присоединения заземляющего проводника в необходимых случаях обеспечивает электробезопасность работников, а так же технологическую защиты от электрического тока. Наличие по краям двуярусной траверсы П-образных анкерных линий 14 для крепления средств защиты работников от падения с высоты позволят страховаться работникам за них при выполнении работы по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту линий связи и линий электропередач с лестницы.

Качественный отличительный признак двуярусной траверсы на опоре от других траверс это – наличие конструктивных элементов, которые необходимы для обеспечения электробезопасности и безопасности работников на высоте. Двуярусная траверса на опоре имеет точку крепления для заземляющего проводника, который присоединен к заземлителю. Тем самым обеспечивается электробезопасность этой металлической конструкции. Двуярусная траверса на опоре по бокам имеет стационарные анкерные линии, к которым можно присоединять страховочные системы для обеспечения безопасности работников на высоте.

Claims (1)

1. Двуярусная траверса на опору, включающая прямоугольную раму, по периметру которой неподвижно установлены анкерные кронштейны, внутри рамы посередине неподвижно закреплена перекладина, выполненная из углового профиля и предназначенная для крепления траверсы к опоре, посредине перекладины перпендикулярно и неподвижно прикреплены направляющие, выполненные из углового профиля, внутри рамы выполнено ребро жесткости из углового профиля и соединенное неподвижно с конструкцией рамы и перекладиной, рама крепится к опоре хомутом с помощью болтов, дополнительно включает нижнюю раму с анкерными кронштейнами, соединенную с верхней рамой и перекладиной перемычками из углового профиля и прикрепленную к опоре, отличающаяся тем, что внутри двуярусной траверсы параллельно перемычкам установлены П-образные анкерные линии для крепления средств защиты от падения с высоты, на верхнем конце направляющей неподвижно установлен зажим с болтом для присоединения заземляющего проводника.

Images