RU188253U1 - Обнаружение неисправности в токосъемной вставке - Google Patents

Обнаружение неисправности в токосъемной вставке Download PDF

Info

Publication number
RU188253U1
RU188253U1 RU2018137379U RU2018137379U RU188253U1 RU 188253 U1 RU188253 U1 RU 188253U1 RU 2018137379 U RU2018137379 U RU 2018137379U RU 2018137379 U RU2018137379 U RU 2018137379U RU 188253 U1 RU188253 U1 RU 188253U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tube
thickness
contact insert
insert
range
Prior art date
Application number
RU2018137379U
Other languages
English (en)
Inventor
Бенуа БАЗЬЕ-ЭСТРАНЖЕН
Original Assignee
Мерсен Франс Амьен Сас
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мерсен Франс Амьен Сас filed Critical Мерсен Франс Амьен Сас
Application granted granted Critical
Publication of RU188253U1 publication Critical patent/RU188253U1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B60L5/08—Structure of the sliding shoes or their carrying means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/20—Details of contact bow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Настоящая полезная модель относится к устройству для обнаружения неисправности в токосъемной вставке (2) устройства (1) для передачи тока между двумя элементами, которые являются подвижными относительно друг друга, содержащему трубку (4), изготовленную из жесткого материала, сконструированную для содержания текучей среды под давлением и присоединенную между токосъемной вставкой и средствами (5) для поддержки указанной вставки так, что внутренняя часть указанной трубки может сообщаться по текучей среде со средствами для определения изменения давления, при этом трубка характеризуется наличием по меньшей мере одного нарушения (11) сплошности, создающего локальное утончение корпуса указанной трубки, при этом толщина трубки (4) в области по меньшей мере одного нарушения (11) сплошности находится в пределах от 0,2 до 0,5 мм.

Description

Настоящая полезная модель относится к обнаружению повреждения контактной вставки устройства передачи тока между двумя элементами, которые могут перемещаться относительно друг друга, например скользящим элементом и контактным проводом. В частности, настоящая полезная модель, таким образом, может быть использована в области железнодорожного транспорта.
Передача тока обычно обеспечивается вставкой из углерода, скользящей по элементу с током, например контактному проводу или рельсу. Вставка из углерода может, таким образом, быть установлена в пантографе для скольжения по контактному проводу или на башмаке для скольжения по рельсу. Данный рельс может представлять собой третий рельс, который дополняет два рельса, соприкасающихся с роликами скользящего элемента.
Обычно вставка удерживается опорным устройством, которое обеспечивает механическое усиление, а узел, содержащий вставку и опорное устройство, привинчивается к опоре.
Устройство для обнаружения повреждения контактной вставки может обеспечивать обнаружение любого разрушения контактной вставки, возникающего вследствие удара. Данное устройство может содержать герметичную трубку, изготовленную из металла, углерода или т.п. Данная трубка наполнена воздухом под давлением. В случае повреждения трубка может разрушиться, и возникшее в связи с этим понижение давления может быть определено. Исходя из данного определения, пантограф опускают для предупреждения любого повреждения контактного провода.
Документ ЕР 0462909 описывает пример устройства для обнаружения повреждения, известного из уровня техники.
Существует потребность в более эффективном устройстве обнаружения повреждения.
Предлагается устройство для обнаружения повреждения контактной вставки устройства передачи тока между двумя элементами, которые могут перемещаться относительно друг друга, содержащее трубку, изготовленную из жесткого материала и выполненную с возможностью содержания сжатой текучей среды, когда она закрыта. Данная трубка предназначена для установки между контактной вставкой и средствами для поддержки данной вставки, а узел, образованный контактной вставкой, трубкой и средствами поддержки, предназначен для установки на одном из подвижных элементов так, чтобы внутренняя часть данной трубки сообщалась по текучей среде со средствами определения изменения давления.
Согласно настоящей полезной модели трубка характеризуется наличием по меньшей мере одного нарушения сплошности, которое создает локальное уменьшение толщины данной трубки.
Таким образом, можно создать механическое снижение прочности, которое позволит обеспечить дополнительно управляемую механическую прочность трубки и, следовательно, обеспечить разрушение данной трубки в более подходящее время, чем это происходит в уровне техники, когда данная трубка подвержена воздействию механической нагрузки заданной величины.
Это обусловлено тем, что с трубками уровня техники постоянной толщины из углерода или металла существует риск преждевременного разрушения, например, в случае относительно небольшого удара, или незначительного повреждения контактной вставки, и/или слишком позднего разрушения. Существует даже риск отсутствия разрушения, когда контактная вставка фактически более не пригодна к использованию, например, в случае довольно существенного изнашивания материала.
Предусмотрено адаптировать размеры трубки, поскольку данные размеры непосредственно влияют на механическую прочность данной трубки. Однако данные размеры зависят от механических характеристик пантографа и предела износа, предусмотренного оператором. Посредством включения управляемых дефектов в трубку механическая прочность данной трубки уменьшается и относительно легко управляется, например, изменением различных характеристик дефекта, включающих размер, плотность или аналогичных им.
Термин "сжатая текучая среда" предназначен для обозначения текучей среды, которая находится под большим давлением, чем давление окружающего воздуха (одна атмосфера), например от 2 бар до 10 бар, например 7 бар. Данная сжатая текучая среда может, например, представлять собой газ, например, воздух.
Средства для определения изменения давления, например датчик типа манометр или аналогичный, могут быть куплены отдельно от устройства обнаружения повреждения. В том числе данные средства для определения давления могут быть интегрированы в подвижный элемент типа пантограф.
В качестве альтернативы средства для определения давления могут быть объединены с устройством обнаружения повреждения и/или устройством передачи тока, также содержащим контактную вставку, трубку и средства поддержки. В данном случае трубка может быть заполнена сжатой текучей средой перед установкой устройства передачи тока на пантограф.
Дополнительно предложено устройство передачи тока между двумя элементами, которые могут перемещаться относительно друг друга, содержащее:
- контактную вставку, предназначенную для скольжения относительно одного из подвижных элементов,
- средство поддержки, например опорное устройство, на которое контактная вставка установлена, и которые предназначены для жесткого присоединения к другому подвижному элементу,
- устройство обнаружения повреждения, как описано выше, при этом трубка установлена между контактной вставкой и средством поддержки и может быть соединена со средством определения изменения давления.
Таким образом, предложена трубка, изготовленная из жесткого материала, выполненная с возможностью содержания сжатой текучей среды и предназначенная для соединения со средствами для определения изменения давления. Устройство скомпоновано так, что трубка установлена между контактной вставкой и средством поддержки. Трубка характеризуется наличием по меньшей мере одного нарушения сплошности, которое создает локальное уменьшение толщины данной трубки.
Дополнительно предложена система передачи тока, содержащая устройство, описанное выше, и подвижный элемент, к которому жестко присоединено средство поддержки, например пантограф.
Трубка может содержать одно или два отверстия, например, определенных на одном конце/концах трубки, или образованных в толще трубки. Устройство и/или система передачи тока может содержать одно или два средства соединения для отверстия (отверстий) трубки. Средства соединения могут, например, содержать патрубок, который может быть гибким или жестким и который проходит через средства поддержки контактной вставки, соединение между данным патрубком и трубкой в области соответствующего отверстия трубки и концевую часть на другом конце данного патрубка. Патрубок может, таким образом, проходить между трубкой и подвижным элементом, например пантографом.
Соединение может содержать соединитель или герметичную конструкцию, объединенную со вставкой.
Концевые части патрубков могут взаимодействовать с концевыми частями подвижного элемента, например пантографа.
Концевые части патрубков могут быть штыревыми или гнездовыми для соответствия концевым частям подвижного элемента, при этом эти концевые части являются гнездовыми или штыревыми соответственно. В качестве альтернативы также возможно обеспечить две одинаковые концевые части (например, штыревые), связанных вместе посредством двойного соединения (например, штыревого).
Перед закупоривающим устройством в области одной из концевых частей текучая среда может быть введена в узел, образованный трубкой, соединителями, патрубками и концевыми частями для создания давления во внутренней части трубки, затем концевая часть пантографа может быть закрыта на данной концевой части.
Трубка может содержать одиночное отверстие для образования сообщения по текучей среде с патрубком или множество отверстий.
Трубка может быть расположена так, чтобы проходить на протяжении по меньшей мере части длины контактной вставки, а предпочтительно на протяжении всей длины контактной вставки.
Трубка может быть, например, из металла, например меди, алюминия, алюминиевого сплава, медного сплава, например латуни или аналогичного материала.
Трубка может состоять из углерода, композитного материала, пластикового материала или аналогичного материала.
Как правило, настоящая полезная модель не ограничена выбором материала трубки.
Настоящая полезная модель также не ограничена формой, размерами, расположением, плотностью нарушения сплошности или нарушений сплошности.
Например, нарушение сплошности может иметь форму канавки, например продольной канавки, проходящей на протяжении по меньшей мере части длины трубки, круговой канавки, вырезанной в профиле трубки, при этом данный профиль является перпендикулярным продольному направлению трубки или наклонен относительно данного направления, винтовой канавки или т.п.
Настоящая полезная модель также не ограничена формой профиля самой канавки. Канавка может, например, характеризоваться скругленным, прямоугольным, квадратным или V-образным или аналогичным профилем.
Данное по меньшей мере одно нарушение сплошности может, например, содержать одну или несколько канавок, образующих рисунки. Например, возможно обеспечить один круговой вырез или несколько круговых вырезов.
Как правило, настоящая полезная модель не ограничена выбором канавки. Было бы, например, возможно обеспечить глухие отверстия, углубленные в трубку, при этом данные отверстия характеризуются круглой, овальной, квадратной, треугольной, прямоугольной формами или другими менее обычными формами.
Настоящая полезная модель также не ограничена расположением нарушения сплошности или нарушений сплошности. Было бы, например, возможно обеспечить канавки, которые по существу прямолинейны и которые характеризуются случайными или псевдослучайными ориентациями на протяжении по меньшей мере части длины трубки. Аналогичным образом отверстия, которые не являются сквозными, могут быть углублены на протяжении по меньшей мере части длины трубки.
Настоящая полезная модель также не ограничена шириной канавки или диаметром глухого отверстия. Возможно, например, обеспечить относительно узкие канавки, например, с размерами меньшими или равными 2 мм в ширину (и в то же время большими 0,01 мм), или даже более широкие канавки. Следовательно, было бы возможно локально уменьшить толщину трубки на протяжении части ее длины, например, 0,5 см, 1 см и т.п. Таким образом, создается ослабление, обеспечивающее более раннее разрушение, чем в уровне техники.
Нарушения сплошности могут, например, характеризоваться шириной меньшей чем сантиметр, и предпочтительно меньшей чем 2 мм, предпочтительно большей, чем 0,01 мм.
Нарушения сплошности могут характеризоваться глубиной выреза большей чем 0,1 мм, и предпочтительно большей чем 0,25 мм, предпочтительно меньшей чем 2 мм.
Оставшаяся толщина трубки может предпочтительно быть больше чем 0,15 мм, предпочтительно больше чем 0,30 мм, и в то же время предпочтительно быть меньше чем 2 мм.
Можно предусмотреть, чтобы трубка имела толщину стенки, которая изменяется между 0,1 мм и 1,1 мм, предпочтительно меньше или равна 1 мм. В данном случае предпочтительно, чтобы по меньшей мере для одного нарушения сплошности, оставшаяся толщина стенки среди прочего могла изменяться между 0,20 мм и 0,33 мм, пред почтительно между 0,25 мм и 0,32 мм, например 0,3 мм.
Предпочтительно, чтобы по меньшей мере для одного нарушения сплошности, оставшаяся толщина стенки среди прочего изменялась между 0,15 мм и 0,8 мм, предпочтительно между 0,20 мм и 0,60 мм.
Глубина нарушения сплошности может, например, быть между 30% и 90% толщины стенки трубки, предпочтительно между 40% и 80%. Таким образом, локальное уменьшение может быть между 10% и 70% толщины стенки трубки, предпочтительно между 20% и 60%.
В предпочтительном исполнении трубка среди прочего может иметь такую форму, чтобы толщина материала, оставшаяся в области нарушения сплошности или нарушений сплошности, находилась между 50% и 60% номинальной толщины стенки трубки, предпочтительно между 50% и 58%, предпочтительно между 50% и 55%.
В предпочтительном исполнении оставшаяся толщина стенки трубки среди прочего находится в пределах между 0,20 мм и 0,40 мм, предпочтительно между 0,30 мм и 0,325 мм.
В предпочтительном исполнении толщина стенки трубки среди прочего находится между 0,3 мм и 2 мм включительно, предпочтительно между 0,5 мм и 1 мм включительно,
По меньшей мере для одного нарушения сплошности локальное уменьшение может соответствовать толщине между 0,1 мм и 0,6 мм включительно, предпочтительно между 0,2 мм и 0,5 мм включительно.
В одном предпочтительном варианте осуществления настоящей полезной модели трубка может характеризоваться:
- внутренним диаметром между 1 мм и 6 мм, предпочтительно между 2 мм и 4,9 мм, например 4,8 мм; и
- внешним диаметром между 2 мм и 7 мм, предпочтительно между 3 мм и 6,5 мм, например между 5,5 мм и 6,3 мм, например 6 мм.
В данном варианте осуществления настоящей полезной модели трубка является относительно тонкой и может использоваться главным образом для обнаружения удара.
В данном варианте осуществления настоящей полезной модели по меньшей мере для одного нарушения сплошности оставшаяся толщина может изменяться в пределах между 0,15 мм и 0,35 мм, предпочтительно между 0,25 мм и 0,33 мм, например между 0,30 мм и 0,325 мм.
В данном варианте осуществления настоящей полезной модели трубка может, например, быть изготовлена из латуни или меди.
В другом варианте осуществления настоящей полезной модели трубка может характеризоваться:
- внутренним диаметром между 6 мм и 10 мм, предпочтительно между 6,5 мм и 9 мм, например 7 мм; и
- внешним диаметром между 7 мм и 15 мм, предпочтительно между 7,8 мм и 8,8 мм, например 8 мм.
В этом варианте осуществления настоящей полезной модели трубка характеризуется большими размерами и будет пригодна к использованию для обнаружения удара и для обнаружения износа.
В этом варианте осуществления настоящей полезной модели по меньшей мере для одного нарушения сплошности оставшаяся толщина может изменяться между 0,15 мм (или предпочтительно 0,16 мм) и 0,8 мм, предпочтительно между 0,18 мм и 0,40 мм, например, между 0,20 мм и 0,35 мм, например 0,25 мм или 0,30 мм.
В этом варианте осуществления настоящей полезной модели трубка может, например, быть изготовлена из меди.
Настоящая полезная модель также не ограничена количеством внесенных нарушений сплошности. Можно обеспечить одиночный вырез или множество вырезов.
Настоящая полезная модель также не ограничена размерами расстояния между данными двумя кольцевыми вырезами. Можно обеспечить подрез в пределах между 1 мм и 1 см, например 2 мм, или большего расстояния, порядка десятков сантиметров, например между 5 см и 50 см.
В предпочтительном исполнении трубка среди прочего может быть изготовлена из латуни. Неожиданно было обнаружено, что выбор данного материала обеспечивает достижение лучшей воспроизводимости условий разрушения.
Определенное преимущество заключается в том, что внесенное нарушение или нарушения сплошности могут быть незаполненными, но в качестве альтернативы данные углубления могут быть заполнены материалом, отличающимся от материалов трубки, например резиной или аналогичным материалом. Локальное уменьшение трубки касается только материала самой трубки.
В предпочтительном исполнении отличающийся материал, применяемый для заполнения, может характеризоваться ударной вязкостью меньшей чем ударная вязкость материала трубки.
В предпочтительном исполнении в трубке среди прочего можно задать по меньшей мере две кольцевые канавки поверх сечения трубки, при этом канавки разнесены меньше, чем на один сантиметр.
В предпочтительном исполнении по меньшей мере для одного нарушения сплошности локальное уменьшение среди прочего может находиться между 50% и 60% толщины трубки.
В предпочтительном исполнении по меньшей мере для одного нарушения сплошности локальное уменьшение среди прочего может находиться между 50% и 55% толщины трубки.
Настоящая полезная модель лучше воспринимается посредством прилагаемых чертежей, которые иллюстрируют варианты осуществления настоящей полезной модели, приведенные в качестве примера.
На фиг. 1 в качестве примера представлен вид в разрезе устройства передачи тока согласно варианту осуществления настоящей полезной модели.
На фиг. 2 представлена трубка для устройства обнаружения повреждения согласно варианту осуществления настоящей полезной модели.
На фиг. 3А и 3В представлены две части двух соответствующих трубок согласно другим вариантам осуществления настоящей полезной модели.
По фиг. 1 устройство 1 передачи тока между двумя элементами, которые могут перемещаться относительно друг друга (не показаны), например пантографом и контактным проводом, содержит контактную вставку 2, которая установлена на средствах 5 поддержки, например на опорном устройстве.
Контактной вставкой 2 определяется углубление 10, в которое вмещается герметичная трубка 4. Эта герметичная трубка изготовлена из латуни. В трубке задается продольная канавка 11. Глубина выреза продольной канавки 11 представлена между 30% и 50% от толщины трубки 4.
По фиг. 2 трубкой 4' из латуни определяется множество кольцевых вырезов 12. Наружный диаметр трубки составляет 6 мм, а внутренний диаметр трубки составляет 4,8 мм. Таким образом, номинальная толщина трубки составляет 0,6 мм. Каждая канавка 12 характеризуется глубиной выреза приблизительно 0,3 мм и шириной 1,5 мм, при этом сечение каждой канавки является прямоугольным в данном случае. Кольцевые вырезы 12 разнесены друг от друга на приблизительно 100 мм. Трубка характеризуется общей длиной 690 мм.
По фиг. 3А, трубка 4'' может быть локально утончена для образования прямолинейных вырезов 12'', которые проходят в различных направлениях и которые распределены по поверхности трубки 4''. Глухие круглые отверстия 13 также углублены в поверхность трубки 4''.
В варианте осуществления настоящей полезной модели по фиг. 3В трубкой 4'' может быть задана прямолинейная канавка 12''', которая проходит в продольном направлении трубки 4''' на протяжении части изображенной трубки или на протяжении всей длины трубки 4'''.
На различных образцах были проведены испытания. Необходимо было выбрать образцы, которые удовлетворяют энергетическому критерию сопротивляемости в диапазоне: от 0,8 Дж до 0,999 Дж, предпочтительно от 0,85 Дж до 0,95 Дж, предпочтительно 0,90 Дж, - при одиночном ударе.
Испытываемые материалы были выбраны так, чтобы удовлетворять требованиям термической устойчивости по стандарту CENELEC 50406.
Испытания на сопротивление по Шарли были проведены на испытываемых трубках с использованием прибора для испытания прочности на удар CHARPY-ZWICK, при этом данные испытания осуществлялись в соответствии с европейским стандартом EN ISO 179.
Как правило, трубки из углерода характеризуются довольно низкой ударной вязкостью, которая увеличивается с размерами трубки:
- 0,076 Дж для углеродной трубки с внутренним диаметром 4 мм и внешним диаметром 6 мм (CarbD4-6),
- 0,274 Дж для углеродной трубки с внутренним диаметром 6 мм и внешним диаметром 10 мм (CarbD6-10).
В случае медных трубок испытания показали, что ударная вязкость больше зависит от толщины материала, оставшегося после выреза, чем от диаметра трубки. Следовательно, для медной трубки, которая характеризуется отсутствием выреза и которая имеет внутренний диаметр 5,34 мм и внешний диаметр 6 мм, то есть имеет толщину 0,33 мм (CuD5.34-6), удар в 1 Дж не приводит ни к разрушению, ни к трещине. Однако для медных трубок с внутренним диаметром 6,8 мм и внешним диаметром 8 мм, то есть имеющих толщину 0,6 мм (CuD6.8-8), с различными кольцевыми вырезами в сечениях трубки, перпендикулярных продольному направлению, получают следующие результаты:
- 0,765 Дж для выреза глубиной 0,25 мм,
- 0,72 Дж для двух вырезов глубиной 0,25 мм, которые разнесены друг от друга на 2 мм,
- 0,037 Дж для выреза глубиной 0,45 мм (другими словами, 0,15 мм оставшегося материала).
Для медной трубки с внутренним диаметром 2 мм и внешним диаметром 4 мм, оставшаяся толщина материала в области нарушения сплошности 0,2 мм приводит к энергиям 0,849 Дж и 0,803 Дж (для 2 соответствующих испытаний); оставшаяся толщина материала в области нарушения сплошности 0,3 мм приводит к энергиям 0,955 Дж, 0,998 Дж и 0,998 Дж (для 3 соответствующих испытаний).
Для медной трубки с внутренним диаметром 3,5 мм и внешним диаметром 6 мм, оставшаяся толщина материала в области нарушения сплошности 0,40 мм приводит к энергиям 0,997 Дж, 0,557 Дж, 0,530 Дж, 0,147 Дж, 0,997 Дж и 0,179 Дж (для 6 соответствующих испытаний). Данные результаты весьма неудовлетворительны из-за их низкой воспроизводимости.
Что касается латунных трубок, предпочтительно, чтобы параметры этих трубок позволяли вырезы, которые оставляют остаточную толщину материала между 0,35 мм и 0,28 мм, предпочтительно между 0,325 мм и 0,30 мм. Этот последний диапазон значений позволяет получить разрушение при каждом испытании.
Следовательно, для 7 испытаний, которые были проведены с трубками из латуни толщиной 0,6 мм (BrassD4.8-6), параметры каждой из которых позволяли определить кольцевой вырез в сечении трубки, перпендикулярном продольному направлению, с глубиной 0,275 мм, были получены следующие значения энергии: 0,861 Дж, 0,804 Дж, 0,870 Дж, 0,982 Дж, 0,960 Дж, 0,892 Дж и 0,925 Дж.
Для 7 испытаний, которые были проведены с трубками из латуни, характеризующимися толщиной 0,6 мм (BrassD4.8-6), параметры каждой из которых позволяли задать кольцевой вырез в сечении трубки, перпендикулярном продольному направлению, с глубиной 0,3 мм, были получены следующие значения энергии: 0,836 Дж, 0,823 Дж, 0,802 Дж, 0,785 Дж, 0,794 Дж, 0,801 Дж и 0,703 Дж.
Испытания были проведены с латунными трубками толщиной 0,6 мм (BrassD4.8-6), параметры каждой из которых позволяют задать кольцевой вырез в сечении трубки, перпендикулярном продольному направлению, с глубиной 0,25 мм. Менее воспроизводимые результаты получены для 4 испытаний со значениями энергии между 0,994 Дж и 0,998 Дж, для двух испытаний - образование трещин и для одного испытания - ни разрушения, ни трещины.
Испытания были проведены с латунными трубками, характеризующимися толщиной 0,6 мм (BrassD4.8-6), каждая из которых определяет кольцевой вырез в сечении трубки, перпендикулярном продольному направлению, глубиной 0,5 мм. Результаты с относительно небольшой воспроизводимостью были также получены в данном случае: 5 из 7 проведенных испытаний приводят к значениям энергии между 0,943 Дж и 0,997 Дж, и в то же время 2 испытания приводят к образованию трещин.
В настоящей заявке - каждый раз для параметра задается диапазон значений - следует понимать, что предельные значения включены, даже если это не указано.

Claims (17)

1. Устройство для обнаружения повреждения контактной вставки (2) устройства (1) передачи тока между двумя элементами, которые могут перемещаться один относительно другого, содержащее:
трубку (4), изготовленную из жесткого материала, выполненную с возможностью содержания сжатой текучей среды, когда трубка закрыта, и предназначенную для установки между контактной вставкой и средством (5) для поддержки контактной вставки, при этом трубка содержит по меньшей мере одно нарушение (11) сплошности, которое создает локальное уменьшение толщины трубки, и толщина трубки (4) в области по меньшей мере одного нарушения (11) сплошности находится в пределах от 0,2 до 0,5 мм;
при этом узел, образованный контактной вставкой, трубкой и средством для поддержки контактной вставки, выполнен с возможностью установки на одном из подвижных элементов таким образом, что внутренняя часть трубки сообщается по текучей среде со средством для обнаружения изменения давления.
2. Устройство по п. 1, в котором трубка (4, 4', 4'', 4''') изготовлена из латуни.
3. Устройство по п. 1 или 2, в котором трубка (4, 4') содержит по меньшей мере одну кольцевую канавку (11, 12) поверх сечения трубки.
4. Устройство по п. 3, в котором трубка содержит по меньшей мере две кольцевые канавки поверх сечения трубки, разнесенные одна от другой меньше, чем на один сантиметр.
5. Устройство по одному из пп. 1-4, в котором толщина трубки в области по меньшей мере одного нарушения сплошности составляет от 50 до 60% от толщины трубки (4).
6. Устройство по одному из пп. 1-4, в котором толщина трубки в области по меньшей мере одного нарушения сплошности составляет от 50 до 55% от толщины трубки (4).
7. Устройство по одному из пп. 1-6, в котором толщина трубки находится в пределах от 0,5 до 1 мм.
8. Устройство по одному из пп. 1-7, в котором внутренний диаметр трубки находится в пределах от 2 до 4,9 мм, внешний диаметр трубки находится в пределах от 3 до 6,5 мм, и толщина трубки в области по меньшей мере одного нарушения сплошности находится в пределах от 0,25 до 0,33 мм.
9. Устройство по одному из пп. 1-7, в котором внутренний диаметр трубки находится в пределах от 6,5 и 8,6 мм, внешний диаметр трубки находиться в пределах от 7,8 до 8,8 мм, и толщина трубки в области по меньшей мере одного нарушения сплошности находится в пределах от 0,2 до 0,4 мм.
10. Устройство (1) передачи тока между двумя элементами, которые могут перемещаться один относительно другого, содержащее:
- контактную вставку (2), предназначенную для скольжения относительно одного из подвижных элементов,
- средство (5) для поддержки, на котором установлена контактная вставка (2), и которое выполнено с возможностью жесткого присоединения к другому подвижному элементу,
- устройство для обнаружения повреждения по одному из предыдущих пп. 1-9, при этом трубка (4) установлена между контактной вставкой и средством для поддержки контактной вставки и выполнена с возможностью соединения со средством для определения изменения давления.
11. Система передачи тока, содержащая устройство (1) передачи тока между двумя элементами, которые могут перемещаться один относительно другого, по п. 10 и подвижный элемент, к которому жестко присоединено средство для поддержки.
12. Система по п. 11, в которой подвижный элемент, к которому жестко присоединено средство для поддержки, содержит пантограф.
RU2018137379U 2012-12-27 2013-12-26 Обнаружение неисправности в токосъемной вставке RU188253U1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1262864 2012-12-27
FR1262864A FR3000442B1 (fr) 2012-12-27 2012-12-27 Detection d'avarie d'une bande de captage

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015130737 Division 2012-12-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU188253U1 true RU188253U1 (ru) 2019-04-04

Family

ID=48771492

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018137379U RU188253U1 (ru) 2012-12-27 2013-12-26 Обнаружение неисправности в токосъемной вставке
RU2015130737A RU2015130737A (ru) 2012-12-27 2013-12-26 Обнаружение неисправности в токосъемной вставке

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015130737A RU2015130737A (ru) 2012-12-27 2013-12-26 Обнаружение неисправности в токосъемной вставке

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2938512B1 (ru)
FR (1) FR3000442B1 (ru)
HU (1) HUE050996T2 (ru)
PL (1) PL2938512T3 (ru)
RU (2) RU188253U1 (ru)
WO (1) WO2014102508A2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2815458C1 (ru) * 2023-06-16 2024-03-18 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Полоз токоприемника электроподвижного состава

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016118735A1 (de) * 2016-10-04 2018-04-05 Stemmann-Technik Gmbh Stromabnehmer für ein Schienenfahrzeug
FR3077782B1 (fr) 2018-02-15 2020-01-10 Faiveley Transport Tours Bande de frottement d'un pantographe, vehicule ferroviaire et procede de surveillance correspondants
WO2019068990A1 (fr) 2017-10-03 2019-04-11 Faiveley Transport Tours Bande de frottement d'un pantographe pour vehicule ferroviaire, procédé de fabrication et procédé de surveillance d'une telle bande, système de surveillance de l'usure d'une telle bande et véhicule ferroviaire
CN112188847A (zh) 2018-04-05 2021-01-05 戈莱戈有限公司 用于将第一部件可拆卸地与第二部件连接的闭锁装置
FR3138512A1 (fr) * 2022-07-29 2024-02-02 Safran Aircraft Engines Pièce mécanique comprenant au moins une cavité interne et procédé de fabrication d’une telle pièce
FR3145516A1 (fr) * 2023-02-02 2024-08-09 SNCF Voyageurs Dispositif de protection anti-givre d’une bande d’usure d’un pantographe d’un vehicule ferroviaire

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0462909A1 (fr) * 1990-06-20 1991-12-27 Le Carbone Lorraine Bande de frottement en carbone avec détecteur d'avaries
EP0872374A1 (fr) * 1997-04-14 1998-10-21 Le Carbone-Lorraine Frotteur en carbone à détecteur d'avaries fonctionnant sous alimentation électrique à intensite elevée
DE102009047757A1 (de) * 2009-12-09 2011-06-16 Hoffmann & Co. Elektrokohle Ag Sensorelement für eine Sensorvorrichtung
RU116103U1 (ru) * 2011-12-26 2012-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС (ОмИИТ)) Полоз токоприемника электроподвижного состава

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0462909A1 (fr) * 1990-06-20 1991-12-27 Le Carbone Lorraine Bande de frottement en carbone avec détecteur d'avaries
EP0872374A1 (fr) * 1997-04-14 1998-10-21 Le Carbone-Lorraine Frotteur en carbone à détecteur d'avaries fonctionnant sous alimentation électrique à intensite elevée
DE102009047757A1 (de) * 2009-12-09 2011-06-16 Hoffmann & Co. Elektrokohle Ag Sensorelement für eine Sensorvorrichtung
RU116103U1 (ru) * 2011-12-26 2012-05-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС (ОмИИТ)) Полоз токоприемника электроподвижного состава

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2815458C1 (ru) * 2023-06-16 2024-03-18 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Полоз токоприемника электроподвижного состава

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014102508A2 (fr) 2014-07-03
PL2938512T3 (pl) 2020-10-05
HUE050996T2 (hu) 2021-01-28
EP2938512B1 (fr) 2020-05-06
RU2015130737A (ru) 2017-01-30
WO2014102508A3 (fr) 2015-03-26
FR3000442B1 (fr) 2016-07-15
FR3000442A1 (fr) 2014-07-04
EP2938512A2 (fr) 2015-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU188253U1 (ru) Обнаружение неисправности в токосъемной вставке
US20180064978A1 (en) Corrosion Monitoring In A Fire Sprinkler System
AU2015413844B2 (en) Real time integrity monitoring of on-shore pipes
CN107605461B (zh) 矿山岩体钻孔瓦斯封堵抽采一体式系统的观测方法
AU2011328607B2 (en) A flexible pipe system
US20050210961A1 (en) Method and device for monitoring a flexible pipe
CN106415253B (zh) 一种检测装置及方法
MX2011007230A (es) Componente tubular de dispositivo de perforacion y dispositivo de perforacion correspondiente.
US4452306A (en) Apparatus for detecting ruptures in drill pipe above and below the drill collar
WO2009072368A1 (ja) プローブ
EP2762717B1 (en) Unheated fuel-line assembly and method of detecting leakage at and/or in a fuel line
KR102474689B1 (ko) 금속배관 내부의 국부 부식 감시장치
CN214150551U (zh) 一种电缆封铅涡流检测对比试块
CN203374268U (zh) 一种方便推送的煤矿地应力水平定向仪
AU2014262690B2 (en) Corrosion monitoring in a fire sprinkler system
CN201685718U (zh) 一种自动降弓系统的受电弓滑板气道
RU42062U1 (ru) Комплекс для доставки геофизических приборов
CN108166982B (zh) 一种盾构机钢套筒内掘进的限位报警装置
CN202255230U (zh) 一种螺孔深度检具
CN202483563U (zh) 一种传感器和一种油管结构
KR100995868B1 (ko) 테이퍼면 검사기
CN110965990A (zh) 套管损坏因素确定方法及装置
CN104965128B (zh) 套管末屏接地装置用多功能辅助测试工具
CN103969133B (zh) 一种煤层应力的综合检测方法
CN105626022B (zh) 油气井用管柱装置及用于进行油气井求产的方法