RU187040U1 - The fixed shoe mount on the triangel frame of a freight car truck - Google Patents

The fixed shoe mount on the triangel frame of a freight car truck Download PDF

Info

Publication number
RU187040U1
RU187040U1 RU2018138413U RU2018138413U RU187040U1 RU 187040 U1 RU187040 U1 RU 187040U1 RU 2018138413 U RU2018138413 U RU 2018138413U RU 2018138413 U RU2018138413 U RU 2018138413U RU 187040 U1 RU187040 U1 RU 187040U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
triangel
frame
shoe
fixed
fixed shoe
Prior art date
Application number
RU2018138413U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Васильевич Самсонов
Павел Михайлович Нечаев
Алесь Анатольевич Гореньков
Евгений Владимирович Терновых
Original Assignee
Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского"
Общество с ограниченной ответственностью "Уральское конструкторское бюро вагоностроения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского", Общество с ограниченной ответственностью "Уральское конструкторское бюро вагоностроения" filed Critical Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского"
Priority to RU2018138413U priority Critical patent/RU187040U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU187040U1 publication Critical patent/RU187040U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
    • B61H13/34—Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
    • B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.Узел крепления неповоротного башмака 1 на раме триангеля 2 тележки грузового вагона, содержащий неповоротный башмак 1 с прямоугольным посадочным пазом 3, который установлен на прямоугольную консольную часть рамы триангеля 2, отличающийся тем, что неповоротный башмак 1 закреплен на консольной части рамы триангеля 2 посредством двух винтов 5, самостопорящихся гаек 6, шайбы 7 и сферической шайбы 8 через сквозные отверстия 4, выполненные в неповоротном башмаке 1 и в консольной части рамы триангеля 2.Полезная модель позволяет создать конструкцию узла крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона, обеспечивающую повышение эксплуатационной надежности конструкции триангеля. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.The inventive utility model relates to railway transport and relates to freight wagon trolleys. A fixed shoe mounting unit 1 on a triangel frame 2 of a freight wagon trolley, comprising a fixed shoe 1 with a rectangular landing groove 3, which is mounted on a rectangular cantilever part of the triangel frame 2, characterized in that fixed shoe 1 is mounted on the console part of the frame of the triangel 2 by means of two screws 5, self-locking nuts 6, washer 7 and spherical washer 8 through through holes 4 made in Gate shoe 1 and a cantilevered frame part Triangel 2.Poleznaya model to create a non-rotating structure of the attachment of the shoe to the frame Triangel bogie wagon, which provides an increase of operational reliability Triangel structure. 3 s.p. f-ly, 3 ill.

Description

Заявляемая полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается тележек грузовых вагонов.The inventive utility model relates to railway transport and relates to bogies of freight cars.

Известна конструкция узла крепления неповоротного башмака на триангеле грузового вагона [Патент РФ 157800, В61Н 7/04 опубликовано 10.12.2015, бюл. 34], содержащий балку и струну, соединенные своими концами с образованием несущих консолей, на которых своими посадочными отверстиями смонтированы неповоротные башмаки, имеющие верхние и нижние ребра жесткости и зафиксированные на несущих консолях фиксирующими элементами, пропущенными через сквозные направляющие отверстия, соосно выполненные в неповоротных башмаках и в несущих консолях, отличающийся тем, что на верхнем и нижнем ребрах жесткости неповоротных башмаков отлиты усиливающие приливы, при этом сквозные направляющие отверстия выполнены проходящими вертикально через указанные усиливающие приливы и через несущие консоли.The known design of the attachment point of the fixed shoe on the triangel of a freight car [RF Patent 157800, B61H 7/04 published December 10, 2015, bull. 34], comprising a beam and a string, connected at their ends to form load-bearing consoles, on which fixed shoes are mounted with their mounting holes, having upper and lower stiffeners and fixed to the load-bearing consoles with fixing elements passed through through guide holes, coaxially made in fixed shoes and in the supporting consoles, characterized in that reinforcing tides are cast on the upper and lower stiffeners of the non-rotating shoes, while the through guide holes formed vertically passing through said reinforcing tides and through the carrier console.

Эта конструкция выбрана в качестве прототипа для заявляемой полезной модели.This design is selected as a prototype for the claimed utility model.

Недостатком данной конструкции является фиксация башмаков в продольной плоскости с помощью стержней и наличие зазора между краями полок балки из швеллера и внутренней поверхностью тормозного башмака, что обеспечивает перемещение тормозного башмака, в пределах зазора, вокруг оси стержня. В процессе эксплуатации данное соединение ослабевает из-за износов стержня, в результате чего происходит перекос башмака с колодкой при торможении.The disadvantage of this design is the fixation of the shoes in the longitudinal plane with the help of rods and the presence of a gap between the edges of the beam shelves from the channel and the inner surface of the brake shoe, which allows the brake shoe to move within the gap around the axis of the rod. During operation, this connection is weakened due to wear of the rod, resulting in a skew shoe with a block during braking.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание конструкции узла крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона, обеспечивающей повышение эксплуатационной надежности конструкции триангеля, а также облегчение технологии сборки.The task to which the claimed utility model is directed is to create a design for a fixed shoe mount on a triangel frame of a freight wagon trolley, which will increase the operational reliability of the triangel design, as well as facilitate assembly technology.

Поставленная задача в заявляемой полезной модели решается за счет того, что оба винта, фиксирующие башмак, однозначно определяют его местоположение.The problem in the claimed utility model is solved due to the fact that both screws fixing the shoe uniquely determine its location.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в том, что узел крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона содержит неповоротный башмак, с прямоугольным посадочным пазом, который установлен на прямоугольной раме триангеля и зафиксирован на ней через выполненные в раме триангеля отверстия в тормозном башмаке, посредством резьбового соединения, представляющего собой винты, самостопорящиеся гайки, шайбы, сферические шайбы. Винты, фиксирующие положение башмака, расположены сонаправлено, с одной стороны. Головки винтов, фиксирующие положение башмака, находятся каждая с разных сторон. Головки винтов, фиксирующие положение башмака, находятся сверху.The essence of the claimed utility model consists in the fact that the attachment point of the fixed shoe on the triangel frame of the freight car truck contains a fixed shoe, with a rectangular landing groove, which is mounted on the rectangular frame of the triangel and fixed on it through the holes made in the triangel frame in the brake shoe, by means of a threaded connections, which are screws, self-locking nuts, washers, spherical washers. The screws securing the position of the shoe are aligned with one side. The screw heads fixing the position of the shoe are each on different sides. The screw heads fixing the position of the shoe are on top.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется фигурами:The essence of the claimed utility model is illustrated by the figures:

Фиг. 1 - Узел крепления неповоротного башмака на раму триангеля;FIG. 1 - Mounting point fixed shoe on the frame of the triangel;

Фиг. 2 - Сечение узла крепления;FIG. 2 - Section of the mount;

Фиг. 3 - Вариант исполнения узла крепления.FIG. 3 - An embodiment of the mount.

Узел крепления неповоротного башмака 1 на раме триангеля 2 тележки грузового вагона, содержащий неповоротный башмак 1, с прямоугольным посадочным пазом 3, который установлен на прямоугольную консольную часть рамы триангеля 2, отличающейся тем, что неповоротный башмак 1 закреплен на консольной части рамы триангеля 2 посредством двух винтов 5, самостопорящихся гаек 6, шайбы 7 и сферической шайбы 8, через сквозные отверстия 4, выполненные в неповоротном башмаке 1 и в консольной части рамы триангеля 2.An attachment point for a fixed shoe 1 on a triangel frame 2 of a freight car truck, comprising a fixed shoe 1, with a rectangular landing groove 3, which is mounted on a rectangular cantilever part of the triangel frame 2, characterized in that the fixed shoe 1 is fixed to the console part of the triangel frame 2 by two screws 5, self-locking nuts 6, washers 7 and spherical washers 8, through the through holes 4 made in the fixed shoe 1 and in the cantilever part of the frame of the triangel 2.

Технический результат от заявляемой полезной модели, заключается в том, что при наличии в узле двух винтов, вертикально скрепляющих неповоротный башмак с рамой триангеля, обеспечивается надежная фиксация узла крепления тормозного башмака с рамой триангеля.The technical result of the claimed utility model is that if there are two screws in the assembly that vertically fasten the fixed shoe with the triangel frame, reliable fixation of the brake shoe mount with the triangel frame is ensured.

Первым способом фиксации является вертикальное сонаправленное положение винтов головками сверху, позволяющее надежно скрепить тормозной башмак с рамой триангеля, при котором сохранится местоположение узла, даже если произойдет самораскручивание гаек.The first way of fixing is the vertical co-directional position of the screws with the heads on top, which allows to securely fasten the brake shoe with the triangel frame, at which the location of the assembly will be preserved, even if the nuts are self-loosened.

Вторым способом фиксации является вертикальное противоположно направленное положение винтов, позволяющее надежно скрепить тормозной башмак с рамой триангеля, при котором упрощается технологический процесс изготовления тормозного башмака и его сборки с рамой триангеля. Данный способ позволяет сохранить местоположение узла, если одна из гаек самопроизвольно раскрутится в процессе эксплуатации.The second way of fixing is the vertical opposite direction of the screws, which allows you to securely fasten the brake shoe with the frame of the triangel, which simplifies the manufacturing process of the brake shoe and its assembly with the frame of the triangel. This method allows you to save the location of the node, if one of the nuts spontaneously untwists during operation.

В настоящее время на заявляемую конструкцию узла крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона разработана конструкторская документация и проводятся всесторонние испытания опытных образцов.At present, the claimed design of the fixed-shoe attachment assembly on the triangel frame of the freight wagon trolley has developed design documentation and comprehensive tests of prototypes are underway.

Claims (4)

1. Узел крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона, содержащий неповоротный башмак с прямоугольным посадочным пазом, который установлен на прямоугольную консольную часть рамы триангеля, отличающийся тем, что неповоротный башмак закреплен на консольной части рамы триангеля посредством двух винтов, самостопорящихся гаек, шайбы и сферической шайбы через сквозные отверстия, выполненные в неповоротном башмаке и в консольной части рамы триангеля.1. The attachment site of the fixed shoe on the triangel frame of the freight car truck, comprising a fixed shoe with a rectangular landing groove, which is mounted on the rectangular cantilever part of the triangel frame, characterized in that the fixed shoe is fixed to the console part of the triangel frame using two screws, self-locking nuts, washers and a spherical washer through the through holes made in the fixed shoe and in the cantilever part of the triangel frame. 2. Узел крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона по п. 1, отличающийся тем, что головки винтов, фиксирующих положение башмака, находятся каждый с разных сторон.2. The attachment point of the fixed shoe on the triangel frame of the freight car truck according to claim 1, characterized in that the screw heads fixing the position of the shoe are each on different sides. 3. Узел крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона по п. 1, отличающийся тем, что винты, фиксирующие положение башмака, расположены головками с одной стороны.3. The attachment point of the fixed shoe on the triangel frame of the freight car truck according to claim 1, characterized in that the screws fixing the position of the shoe are located on one side of the heads. 4. Узел крепления неповоротного башмака на раме триангеля тележки грузового вагона по п. 3, отличающийся тем, что головки винтов, фиксирующие положение башмака, находятся сверху.4. The attachment point of the fixed shoe on the triangel frame of the freight car truck according to claim 3, characterized in that the screw heads fixing the position of the shoe are on top.
RU2018138413U 2018-10-30 2018-10-30 The fixed shoe mount on the triangel frame of a freight car truck RU187040U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018138413U RU187040U1 (en) 2018-10-30 2018-10-30 The fixed shoe mount on the triangel frame of a freight car truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018138413U RU187040U1 (en) 2018-10-30 2018-10-30 The fixed shoe mount on the triangel frame of a freight car truck

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU187040U1 true RU187040U1 (en) 2019-02-14

Family

ID=65442152

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018138413U RU187040U1 (en) 2018-10-30 2018-10-30 The fixed shoe mount on the triangel frame of a freight car truck

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU187040U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU208351U1 (en) * 2021-08-18 2021-12-14 Общество с ограниченной ответственностью "Уральское конструкторское бюро вагоностроения" DEVICE FOR ASSEMBLING AND DISASSEMBLING TRIANGEL BRAKE SHOE FIXING UNIT

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1574503A1 (en) * 1988-06-27 1990-06-30 Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта Triangle for brake linkage of rail rolling stock
RU23600U1 (en) * 2001-10-18 2002-06-27 Петров Григорий Иванович FASTENING ASSEMBLY NON-SWITCH ON THE TRIANGEL OF THE BRAKE TRANSMISSION OF THE FREIGHT CAR
CN201116128Y (en) * 2007-08-24 2008-09-17 中国南车集团株洲车辆厂 Combined brake beam for railway wagon
RU157800U1 (en) * 2015-04-13 2015-12-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД NON-SWITCH SHOES FASTENING ASSEMBLY ON THE TRIANGEL OF THE CARGO WAGON
US9365221B2 (en) * 2014-07-22 2016-06-14 Schaefer Equipment, Inc. Universal brake beam strut

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1574503A1 (en) * 1988-06-27 1990-06-30 Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта Triangle for brake linkage of rail rolling stock
RU23600U1 (en) * 2001-10-18 2002-06-27 Петров Григорий Иванович FASTENING ASSEMBLY NON-SWITCH ON THE TRIANGEL OF THE BRAKE TRANSMISSION OF THE FREIGHT CAR
CN201116128Y (en) * 2007-08-24 2008-09-17 中国南车集团株洲车辆厂 Combined brake beam for railway wagon
US9365221B2 (en) * 2014-07-22 2016-06-14 Schaefer Equipment, Inc. Universal brake beam strut
RU157800U1 (en) * 2015-04-13 2015-12-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД NON-SWITCH SHOES FASTENING ASSEMBLY ON THE TRIANGEL OF THE CARGO WAGON

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU208351U1 (en) * 2021-08-18 2021-12-14 Общество с ограниченной ответственностью "Уральское конструкторское бюро вагоностроения" DEVICE FOR ASSEMBLING AND DISASSEMBLING TRIANGEL BRAKE SHOE FIXING UNIT

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2289521C1 (en) Overhead two-rail tramway
RU187040U1 (en) The fixed shoe mount on the triangel frame of a freight car truck
CN106915361A (en) It is a kind of to fill with the gauge-changeable bogie of adjustable unit brake apparatus
CN106428030A (en) Freight motor car
CN108297891A (en) Bogie frame
US3752083A (en) Locomotive bogie having lifting dogs
CN110306428B (en) Invisible track structure of bridge maintenance vehicle
RU173007U1 (en) SIDE FRAME OF THE TRUCK OF A CAR
RU175697U1 (en) SIDE FRAME OF RAILWAY CAR TROLLEY
BR102016024500A2 (en) BEARING ASSEMBLY SIDE
CN106428087B (en) A kind of low-floor articulated track vehicle bogie frame and bogie
CN209873465U (en) Stride a formula city single track girder bridge driving vibration control device
CN207607494U (en) A kind of suspension type monorail traffic track beam orbit routing inspection trolley chassis
EP3280628A1 (en) Rail vehicle
RU172310U1 (en) RAILWAY TANK
US1531284A (en) Brake mechanism
CN205275154U (en) L4 type rail train linear electric motor has rescued and has risen device
RU203054U1 (en) TRIANGEL SPACER
RU2189349C2 (en) AIRBORNE LIFTING DEVICE MAINLY FOR HEAVY TRANSPORT AIRPLANE Aн-124-100
US3454141A (en) Retainer for brake linkage members
RU213939U1 (en) SIDE FRAME OF A THREE-ELEMENT BOOT OF A FREIGHT CAR
RU213454U1 (en) TWO-AXLE RAILWAY CAR TROLLEY WITH DOUBLE-SIDED BRAKE SHOE PRESS ON THE WHEELS
RU215094U1 (en) Mechanical device for automatic braking of a freight train when a wagon derails
CN203593002U (en) Truck frame of railway freight car and brake suspension base thereof
US2473316A (en) Railway brake beam