RU186747U1 - Соединение датчиков устройства контроля схода подвижного состава - Google Patents
Соединение датчиков устройства контроля схода подвижного состава Download PDFInfo
- Publication number
- RU186747U1 RU186747U1 RU2018116250U RU2018116250U RU186747U1 RU 186747 U1 RU186747 U1 RU 186747U1 RU 2018116250 U RU2018116250 U RU 2018116250U RU 2018116250 U RU2018116250 U RU 2018116250U RU 186747 U1 RU186747 U1 RU 186747U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sensors
- connection
- stud
- hole
- rolling stock
- Prior art date
Links
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 abstract description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 abstract description 3
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 206010044565 Tremor Diseases 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к средствам обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, а именно к устройствам контроля схода подвижного состава (УКСПС).Задачей заявляемого соединения датчиков в электрическую цепь является повышение надежности работы электрической цепи.В процессе решения задачи достигается технический результат, заключающийся в исключении ложных срабатываний УКСПС по причине излома датчиков в местах их соединений между собой, с подрельсовыми перемычками и перемычками для подключения к концевой кабельной муфте при воздействии вибраций от подвижного состава и температурных изменений размеров.Технический результат достигается за счет применения шпилечного соединения, которое не имеет резьбовой части на участке контакта шпильки с границами отверстия в соединяемых датчиках. При этом гладкая поверхность шпильки не образует на границах отверстий датчиков концентраторов напряжений в виде забоин и повреждений защитного токопроводящего покрытия, а также снижает количество влаги, накапливаемой в отверстии, что предотвращает коррозию и препятствует увеличению концентратов напряжений и, как следствие, снижает вероятность разрушения датчика по отверстию, разрыва электрической цепи и ложного срабатывания УКСПС.
Description
Полезная модель относится к средствам обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, а именно, к устройствам контроля схода подвижного состава (УКСПС).
Наиболее близким техническими решением является УКСПС, которое внутри и снаружи рельсовой колеи датчики, соединенные в единую электрическую цепь и подключенные к кабельным концевым муфтам и соединенными между собой болтовым соединением (патент РФ на изобретение №RU 2385245).
Недостатком болтового соединения датчиков из листовой стали является дефектообразующее воздействие резьбы болта на границу отверстия в датчике, как во время затяжки болтового соединения датчиком между собой при сборке УКСПС, так и от вибраций и термических расширениях изделий в составе УКСП в процессе его эксплуатации. При данных воздействиях резьбовая часть болта образует на границе отверстия в датчике концентраторы напряжений в виде дефектов - забоин и разрушения защитного токопроводящего покрытия. При этом влага, попавшая в болтовое соединение датчиков, удерживается в резьбовых витках болта, вызывая коррозию в дефектных участках отверстий, увеличение концентратов напряжений вплоть до разрушения датчика по отверстию, что приводит к разрыву электрической цепи УКСПС - ложному срабатыванию.
Задачей заявляемого соединения датчиков в электрическую цепь является повышение надежности работы электрической цепи.
В процессе решения задачи достигается технический результат, заключающийся в исключении ложных срабатываний УКСПС по причине излома датчиков в местах их соединений между собой, с подрельсовыми перемычками и перемычками для подключения к концевой кабельной муфте при воздействии вибраций от подвижного состава и температурных изменений размеров.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена электрическая цепь УКСПС, на фиг. 2 - разрез А-А по соединению датчиков непосредственно между собой, на фиг. 3 - разрез Б - Б по соединению датчиков с подрельсовой перемычкой, на фиг. 4 - разрез В-В по соединению датчика с перемычкой для подключения к кабельной концевой муфте.
Шпилечное соединение 1 состоит из шпильки 1.1, гаек 1.2 и шайб 1.3 во всех соединениях датчиков 2 между собой, в соединениях датчиков с подрельсовыми перемычками 4 и соединениях датчиков с перемычками 5 для подключения к кабельной концевой муфте.
Применение шпилечного соединения, имеющего гладкую цилиндрическую часть шпильки на участке ее контакта с границами отверстия в соединяемых датчиках, не образует в отверстиях датчиков концентраторов напряжений в виде забоин и повреждений защитного токопроводящего покрытия. При этом снижается количество влаги, накапливаемой в отверстии датчика, интенсивность коррозии, что препятствует увеличению концентраторов напряжений и, как следствие, снижает вероятность разрушения датчика по отверстию и ложное срабатывание УКСПС.
Шпилечное соединение проходит испытания в составе УКСПС в условиях железной дроги.
Claims (1)
- Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава, отличающаяся тем, что все соединения датчиков в электрическую цепь, в том числе в месте непосредственного соединения датчиков между собой, в месте соединения датчика с подрельсовой перемычкой, в месте соединения датчика с перемычкой для подключения к кабельной концевой муфте выполнены шпилечным соединением.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018116250U RU186747U1 (ru) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | Соединение датчиков устройства контроля схода подвижного состава |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018116250U RU186747U1 (ru) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | Соединение датчиков устройства контроля схода подвижного состава |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU186747U1 true RU186747U1 (ru) | 2019-01-31 |
Family
ID=65270159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018116250U RU186747U1 (ru) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | Соединение датчиков устройства контроля схода подвижного состава |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU186747U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU209895U1 (ru) * | 2021-10-22 | 2022-03-23 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2993988A (en) * | 1959-04-27 | 1961-07-25 | Nat Accessories Co Inc | Dragging equipment detector |
| RU86546U1 (ru) * | 2009-01-13 | 2009-09-10 | Закрытое Акционерное Общество "Дальневосточная Технология" (Зао "Дв-Технология") | Устройство контроля схода подвижного состава (укспс) |
| RU2385245C1 (ru) * | 2009-01-23 | 2010-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НТЦ Информационные Технологии" | Устройство контроля схода подвижного состава |
| US20140110534A1 (en) * | 2012-10-24 | 2014-04-24 | Progress Rail Services Corporation | Flat wheel detector with multiple sensors |
| RU175925U1 (ru) * | 2017-03-13 | 2017-12-22 | Акционерное общество "Дальсбыт" | Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава (укспс) |
-
2018
- 2018-05-03 RU RU2018116250U patent/RU186747U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2993988A (en) * | 1959-04-27 | 1961-07-25 | Nat Accessories Co Inc | Dragging equipment detector |
| RU86546U1 (ru) * | 2009-01-13 | 2009-09-10 | Закрытое Акционерное Общество "Дальневосточная Технология" (Зао "Дв-Технология") | Устройство контроля схода подвижного состава (укспс) |
| RU2385245C1 (ru) * | 2009-01-23 | 2010-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НТЦ Информационные Технологии" | Устройство контроля схода подвижного состава |
| US20140110534A1 (en) * | 2012-10-24 | 2014-04-24 | Progress Rail Services Corporation | Flat wheel detector with multiple sensors |
| RU175925U1 (ru) * | 2017-03-13 | 2017-12-22 | Акционерное общество "Дальсбыт" | Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава (укспс) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU209895U1 (ru) * | 2021-10-22 | 2022-03-23 | Общество с ограниченной ответственностью "Информационные технологии" (ООО "ИнфоТех") | Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU186747U1 (ru) | Соединение датчиков устройства контроля схода подвижного состава | |
| RU178861U1 (ru) | Устройство контроля схода подвижного состава модернезированное | |
| RU2385245C1 (ru) | Устройство контроля схода подвижного состава | |
| EP3196998A1 (en) | Process for live replacement of tension hard-tube bus-bar jumper insulator of +/- 800kv ultra-high-voltage dc transmission line | |
| KR101346774B1 (ko) | 터미널 블록 온도 감지 장치 | |
| KR102124659B1 (ko) | 부스덕트 접속부 | |
| KR101346775B1 (ko) | 터미널 블록 온도 감지 장치 | |
| RU180712U1 (ru) | Устройство контроля схода подвижного состава (укспс) повышенной надежности | |
| RU175925U1 (ru) | Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава (укспс) | |
| RU86546U1 (ru) | Устройство контроля схода подвижного состава (укспс) | |
| CN203690508U (zh) | 一种750千伏带电线路地线接地装置 | |
| CN106803660A (zh) | 一种具有监测功能悬垂线夹 | |
| CN205406753U (zh) | 一种带有报警功能的加固型接地线结构 | |
| CN103822706A (zh) | 判断火炬长明灯长燃的方法 | |
| RU176096U1 (ru) | Датчик устройства контроля схода подвижного состава | |
| CN106803657A (zh) | 一种具有监测功能耐张线夹 | |
| RU143730U1 (ru) | Соединитель приварной с эффективной геометрией манжеты | |
| CN202494746U (zh) | 一种监测汇流排接触是否良好的预警装置 | |
| KR101346470B1 (ko) | 낙뢰보호 피뢰침 접속장치 | |
| RU143699U1 (ru) | Соединитель электрический приварной с эффективной геометрией манжеты | |
| KR20160035745A (ko) | 관찰공이 구비된 케이블트레이 또는 레이스웨이의 접지구조 | |
| RU204551U1 (ru) | Соединитель рельсовый биметаллический | |
| CN105241565B (zh) | 一种适应高温、振动和污秽环境的测温传感器 | |
| RU209961U1 (ru) | Перемычка для подключения устройства контроля схода подвижного состава к кабельной муфте (укспс) | |
| US1726476A (en) | Resistance element |