RU185131U9

RU185131U9 - CHEMICAL CARGO VESSEL

Info

Publication number: RU185131U9
Application number: RU2018115555U
Authority: RU
Inventors: Роман Александрович Савушкин; Кирилл Вальтерович Кякк; Денис Александрович Квактун; Владимир Александрович Шнек
Original assignee: РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date: 2018-04-25
Filing date: 2018-04-25
Publication date: 2020-03-03
Also published as: RU185131U1

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к сосудам для транспортировки и хранения химических грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, например, химически агрессивных жидкостей, таких как концентрированная азотная кислота. Предложен сосуд для химических грузов, включающий торцевые днища, цилиндрическую обечайку, люк-лаз, а также запорную арматуру, выполненную из полимерного материала. Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение стойкости арматуры сосуда в среде химически агрессивных жидкостей и, как результат, срока службы сосуда для химических грузов.The utility model relates to railway transport, in particular to vessels for transporting and storing chemical goods transported by rail, for example, chemically aggressive liquids such as concentrated nitric acid. A vessel for chemical cargoes is proposed, including end bottoms, a cylindrical shell, a manhole, and also stop valves made of polymer material. The technical result of the claimed utility model is to increase the resistance of the vessel reinforcement in the environment of chemically aggressive liquids and, as a result, the life of the vessel for chemical cargo.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности, к сосудам для транспортировки и хранения химических грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, например, химически агрессивных жидкостей, таких как концентрированная азотная кислота. The utility model relates to railway transport, in particular, to vessels for transporting and storing chemical goods transported by rail, for example, chemically aggressive liquids such as concentrated nitric acid.

Из уровня техники известны вагоны-цистерны, контейнеры-цистерны и стационарные сосуды, применяемые для транспортировки и хранения химических грузов, на которые установлена запорная арматура, изготовленная из коррозионностойкой стали. Так, например, вагоны-цистерны моделей 15-1406 и 15-6901, предназначенные для транспортировки грузов, представляющих собой химически-активные и агрессивные жидкости, в том числе концентрированной азотной кислоты, содержат сосуд, выполненный из алюминиевого сплава, и снабжены запорной арматурой, изготовленной из коррозионностойкой стали (доступны по ссылке http://gruzivagon.ru/index.php/component/mculc/?task=vgnmods&cat=12&vmod=543 и https://www.uniwagon.com/products/tank_cars_for_transportation_of_chemically_active_substances/tank_car_for_concentrated_nitric_acid_model_15-6901/ соответственно). Tank cars, tank containers and stationary vessels used for transporting and storing chemical goods, on which stop valves made of stainless steel are installed, are known from the prior art. So, for example, tank cars of models 15-1406 and 15-6901, designed to transport goods that are chemically active and aggressive liquids, including concentrated nitric acid, contain a vessel made of aluminum alloy, and are equipped with shut-off valves, stainless steel / respectively).

Существенным недостатком известных сосудов является большая масса установленной на нем арматуры, а также её слабая коррозионная стойкость в среде химически агрессивных жидкостей. A significant drawback of the known vessels is the large mass of the fittings installed on it, as well as its low corrosion resistance in the environment of chemically aggressive liquids.

Технической проблемой, на решение которой направлена данная полезная модель, является увеличение стойкости арматуры сосуда в среде химически агрессивных жидкостей, и как результат, срока службы сосуда для химических грузов.The technical problem to which this utility model is directed is to increase the resistance of the vessel reinforcement in the environment of chemically aggressive liquids, and as a result, the service life of the vessel for chemical cargoes.

Техническим результатом, достигаемым заявляемой полезной моделью, является увеличение стойкости арматуры сосуда в среде химически агрессивных жидкостей, таких как концентрированная азотная кислота и, как результат, срока службы сосуда для химических грузов.The technical result achieved by the claimed utility model is to increase the resistance of the reinforcement of the vessel in the environment of chemically aggressive liquids, such as concentrated nitric acid and, as a result, the life of the vessel for chemical cargo.

Указанный технический результат достигается тем, что сосуд для химических грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, включающий торцевые днища, цилиндрическую обечайку, люк-лаз, снабжен запорной арматурой, выполненной из полимерного материала. The specified technical result is achieved in that the vessel for chemical goods transported by rail, including end bottoms, a cylindrical shell, a manhole, is equipped with shutoff valves made of a polymer material.

В качестве полимерного материала, пригодного для изготовления запорной арматуры, могут использоваться материалы, обладающие повышенной химической стойкостью в среде агрессивных веществ. Такими материалами являются полиэтилен (PE), например, полиэтилен высокой плотности (HDPE), полимеры на основе пропилена (PP), в частности, гомополимер пропилена(PPH), фторполимеры, такие как поливинилиденфторид (PVDF), сополимер тетрафторэтилена и этилена (ETFE), сополимер тетрафторэтилена и пропилена (FEP), перфторалкоксидные полимеры (PFA), акрилонитрилбутадиенстирол (ABS), поливинилхлорид (PVC), например, хлорированный поливинилхлорид(PVC-C) и непластифицированный поливинилхлорид (PVC-U), а также полимерные композиты, армированные стекловолокном или графитовым волокном, например, материалы на основе винилэфирных и эпоксидных смол, полисульфона (PSU), сульфида полифенилена (PPS), полиэтилена (PE), а также армированный стеклопластик (FRP). Выбор наиболее подходящего материала зависит от условий эксплуатации сосуда, например, от температуры, вида перевозимого груза, вибрационных нагрузок и т.д. As a polymer material suitable for the manufacture of valves, materials that have increased chemical resistance in the environment of aggressive substances can be used. Such materials are polyethylene (PE), for example, high density polyethylene (HDPE), propylene-based polymers (PP), in particular propylene homopolymer (PPH), fluoropolymers such as polyvinylidene fluoride (PVDF), tetrafluoroethylene-ethylene copolymer (ETFE) , tetrafluoroethylene and propylene copolymer (FEP), perfluoroalkoxide polymers (PFA), acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polyvinyl chloride (PVC), for example, chlorinated polyvinyl chloride (PVC-C) and unplasticized polyvinyl chloride (PVC-U), as well as polymeric or graphite th fiber, for example, materials based on vinyl ester and epoxy resins, polysulfone (PSU), polyphenylene sulphide (PPS), polyethylene (PE), and also reinforced with fiberglass (FRP). The choice of the most suitable material depends on the operating conditions of the vessel, for example, temperature, type of cargo carried, vibration loads, etc.

Заявляемый сосуд может быть выполнен в виде котла вагона-цистерны или контейнера-цистерны для транспортировки и хранения химических грузов, например, химически агрессивных жидкостей, таких как концентрированная азотная кислота. Сосуд также может представлять собой стационарный сосуд для хранения химически агрессивных жидкостей. The inventive vessel can be made in the form of a tank car tank or tank container for transporting and storing chemical cargoes, for example, chemically aggressive liquids such as concentrated nitric acid. The vessel may also be a stationary vessel for storing chemically aggressive liquids.

Сосуд для химических грузов может быть выполнен из алюминиевого сплава.The chemical cargo vessel may be made of aluminum alloy.

В одном варианте выполнения запорная арматура выполнена из композитного полимерного материала, армированного стекловолокном.In one embodiment, the shutoff valves are made of composite fiberglass reinforced polymer material.

В еще одном варианте осуществления полезной модели арматура выполнена из композитного полимерного материала, армированного графитовым волокном.In yet another embodiment of the utility model, the reinforcement is made of a composite polymer material reinforced with graphite fiber.

В другом варианте выполнения полезной модели запорная арматура выполнена из фторполимера.In another embodiment of the utility model, the stop valves are made of fluoropolymer.

Предлагаемая полезная модель иллюстрируется сопроводительными чертежами, на которых:The proposed utility model is illustrated by the accompanying drawings, in which:

на Фиг. 1 показан вид сверху котла вагона-цистерны, предназначенного для транспортировки химических грузов, снабженного запорной арматурой, выполненной из полимерного материала;in FIG. 1 shows a top view of the boiler of a tank car designed for transporting chemical goods, equipped with shut-off valves made of polymer material;

на Фиг. 2 приставлен развернутый разрез котла вагона-цистерны, показанного на Фиг. 1, иллюстрирующий запорную арматуру;on theFIG. 2attached an expanded section of the boiler of the tank car shown in FIG. 1 illustrating stop valves;

на Фиг.3 показан вид сверху контейнера-цистерны, предназначенного для транспортировки химических грузов, снабженного запорной арматурой, выполненной из полимерного материала; figure 3 shows a top view of the tank container intended for the transportation of chemical goods, equipped with shutoff valves made of polymer material;

Котел вагона-цистерны, изображенный на Фиг.1, предназначенного для транспортировки и хранения химических грузов, включает торцевые днища 1 и 2, цилиндрическую обечайку 3, люк-лаз 4 и запорную арматуру, выполненную из полимерного материала.The boiler tank car, shown in Fig. 1 , intended for transportation and storage of chemical goods, includes end bottoms 1 and 2, a cylindrical shell 3, a manhole 4 and shutoff valves made of a polymer material.

Как упоминалось ранее, запорная арматура может быть изготовлена из материала, обладающего повышенной химической стойкостью в среде агрессивных веществ, например, полиэтилена, полипропилена, фторполимеров или полимерных композитных материалов, армированных стекловолокном или графитовым волокном.As mentioned earlier, shutoff valves can be made of a material that has increased chemical resistance in the environment of aggressive substances, for example, polyethylene, polypropylene, fluoropolymers or polymer composite materials reinforced with fiberglass or graphite fiber.

На Фиг. 2 представлен разрез котла вагона-цистерны, изображенного на Фиг. 1, более детально показывающий запорную арматуру, содержащую шаровые краны 5, изготовленные из полимерного композитного материала.In FIG. 2 shows a section through the boiler of the tank car of FIG. 1, showing in more detail shutoff valves containing ball valves 5 made of a polymer composite material.

Контейнер-цистерна, показанная на Фиг. 3 представляет собой сосуд, закрепленный на торцевых рамах.The tank container shown in FIG. 3 is a vessel mounted on end frames.

Контейнер-цистерна предназначен для транспортировки и хранения химических грузов, в том числе химически агрессивных жидкостей, и включает торцевые днища 1 и 2, цилиндрическую обечайку 3 и люк-лаз 4. Запорная арматура, установленная на контейнере-цистерне, содержит шаровой кран 5 и дисковый затвор 6, выполненные из полимерного композитного материала. The tank container is designed for transportation and storage of chemical goods, including chemically aggressive liquids, and includes end bottoms 1 and 2, a cylindrical shell 3 and a manhole 4. Shutoff valves installed on the tank container contain a ball valve 5 and a disk valve shutter 6 made of a polymer composite material.

Использование запорной арматуры, изготовленной из полимерных материалов, позволяет увеличить её стойкость в среде химически агрессивных жидкостей, перевозимых в сосуде, и, как результат, увеличить срок службы сосуда для химических грузов.The use of valves made of polymeric materials allows to increase its resistance in the environment of chemically aggressive liquids transported in the vessel, and, as a result, to increase the service life of the chemical cargo vessel.

Claims

1. A vessel for transporting and storing chemically aggressive liquids, made of aluminum alloy and equipped with shutoff valves, characterized in that the shutoff valves are made of a polymer material.

2. The vessel according to claim 1, characterized in that the stop valves are made of a composite polymer material reinforced with fiberglass.

3. The vessel according to claim 1, characterized in that the stop valves are made of a composite polymer material reinforced with graphite fiber.

4. The vessel according to claim 1, characterized in that the stop valves are made of fluoropolymer.

5. The vessel according to claim 1, characterized in that the shut-off valve comprises a ball valve.

6. The vessel according to claim 1, characterized in that the shut-off valve comprises a disk shutter.