RU184684U1 - Крышка люка вагона-цистерны - Google Patents

Крышка люка вагона-цистерны Download PDF

Info

Publication number
RU184684U1
RU184684U1 RU2018130524U RU2018130524U RU184684U1 RU 184684 U1 RU184684 U1 RU 184684U1 RU 2018130524 U RU2018130524 U RU 2018130524U RU 2018130524 U RU2018130524 U RU 2018130524U RU 184684 U1 RU184684 U1 RU 184684U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hatch
wall
rim
tank car
attached
Prior art date
Application number
RU2018130524U
Other languages
English (en)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Анна Михайловна Орлова
Дмитрий Трофимович Лавренко
Александр Васильевич Калугин
Original Assignee
РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД filed Critical РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority to RU2018130524U priority Critical patent/RU184684U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU184684U1 publication Critical patent/RU184684U1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/10—Manholes; Inspection openings; Covers therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Abstract

Предложенная полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к крышкам люков вагонов-цистерн. Технический результат заключается в увеличении жёсткости крышки люка вагона-цистерны, повышении её работоспособности и долговечности. Крышка (1) люка вагона-цистерны содержит ребра жёсткости (2), обод (3), стенку (4.1), прикреплённую к верхней части обода (3), дополнительную стенку (4.2), прикреплённую к нижней части обода (3), шарнирное соединение (6) для монтажа крышки люка на вагоне-цистерне. Рёбра (2) жёсткости расположены между стенкой (4.1) и дополнительной стенкой (4.2).

Description

Предложенная полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к крышкам люков вагонов-цистерн.
Из уровня техники известна крышка люка вагона-цистерны, раскрытая в US № 2551750, опубликованном 08.03.1951, и принятая в качестве наиболее близкого аналога. Известная крышка люка содержит обод, стенку, прикреплённую к верхней части обода, ребра жёсткости, прикреплённые верхней поверхностью к стенке и торцами к ободу, шарнирное соединение, включающее в себя кронштейны для прикрепления к котлу цистерны, ось, петлю, прикреплённую к упомянутой стенке.
При перевозке едких и/или коррозионных химических веществ в процессе эксплуатации вагона-цистерны рёбра жёсткости, не защищённые от воздействия химических веществ, подвергаются их агрессивному воздействию. Вследствие этого рёбра жёсткости разрушаются, жёсткость крышки люка уменьшается, ослабленная крышка люка деформируется, что приводит к потере герметичности котла вагона-цистерны.
Техническая проблема, решаемая при создании предложенного технического решения, заключается в незащищённости рёбер жёсткости от воздействия едких и/или коррозионных веществ.
Технический результат, который может быть достигнут, заключается в увеличении жёсткости крышки люка вагона-цистерны, повышении её работоспособности и долговечности.
Технический результат достигается за счёт того, что крышка люка вагона-цистерны содержит обод, стенку, прикреплённую к верхней части обода, ребра жёсткости, прикреплённые к стенке и к ободу, шарнирное соединение для монтажа крышки люка на вагоне-цистерне. Крышка люка вагона-цистерны содержит дополнительную стенку, прикреплённую к нижней части обода, причём рёбра жёсткости расположены между стенкой и дополнительной стенкой.
В дополнительном аспекте предложенное техническое решение характеризуется тем, что рёбра жёсткости расположены под углом 90о друг к другу.
Предпочтительный вариант выполнения предложенного технического решения характеризуется чертежами, где на:
- Фиг. 1 представлен вид сверху крышки люка вагона-цистерны,
- Фиг. 2 представлен поперечный разрез крышки люка,
- Фиг. 3 представлен выносной элемент А, указанный на Фиг. 2.
Крышка 1 люка вагона-цистерны содержит ребра 2 жёсткости, расположенные предпочтительно под углом 90о друг к другу, обод 3 и две стенки: внешнюю стенку 4.1 и дополнительную защитную внутреннюю стенку 4.2. Между стенками 4.1 и 4.2 расположены упомянутые рёбра 2 жёсткости. Рёбра 2 жёсткости прикреплены к ободу 3 и стенкам 4.1, 4.2 предпочтительно посредством сварки и обеспечивают жёсткость крышки 1 люка.
Крышка 1 люка может содержать три ребра 2 жёсткости: одно длинное и два коротких, расположенных в одной плоскости по обе стороны от длинного. При этом могут быть и другие варианты расположения и выполнения рёбер 2 жёсткости. Например, рёбра 2 жёсткости могут состоять из одного длинного и четырёх коротких, при этом располагаться друг относительно друга под углом, например, 60о.
Крышка 1 люка вагона-цистерны дополнительно включает в себя радиально расположенные кронштейны 5, прикреплённые к ободу 3 и внешней стенке 4.1 предпочтительно посредством сварки. Посредством кронштейнов 5 осуществляют прижатие крышки 1 люка к фланцу, расположенному на котле вагона-цистерны.
Крышка 1 люка вагона-цистерны также содержит шарнирное соединение 6, предназначенное для прикрепления к котлу вагона-цистерны и обеспечивающее мёртвую точку. Шарнирное соединение 6 включает в себя два кронштейна 7 с отверстиями, петлю с отверстиями, прикреплённую к внешней стенке 4.1 и представляющую собой два плоских элемента 8.1 и 8.2, и ось 9, размещённую в отверстиях кронштейнов 7 и отверстиях петли. Таким образом, часть крышки 1 люка, предназначенная для закрытия люка цистерны, выполнена с возможностью вращения (поворота) вокруг оси 9. Шарнирное соединение 6 дополнительно содержит средство закрепления оси 9, включающее в себя шплинт 10, установленный в отверстие оси 9, шайбу 11, предотвращающую выпадение оси 9 из отверстий кронштейнов 7 и установленную на оси 9 между шплинтом 10 и боковой поверхностью кронштейна 7, и упор 12 для ограничения перемещения петли, прикреплённый к кронштейну 7 предпочтительно посредством сварки. Ось 9 может представлять собой известную из уровня техники ось, часть крепёжного изделия, например, ножку болта, при этом вместо, например, шплинта 10, может быть использована гайка, выполненная с возможностью соединения с резьбой ножки крепёжного изделия.
Крышка 1 люка дополнительно включает в себя бонку 13, ушко 14 для установки цепочки с пробкой и ручку 15, прикреплённую к внешней стенке 4.1, например, сваркой. Бонка 13 дополнительно прикреплена к дополнительной стенке 4.2 предпочтительно сваркой и предназначена для установки манометра для определения давления внутри котла вагона-цистерны при проведении гидроиспытаний. Упомянутая ручка 15 обеспечивает простоту открытия или закрытия крышки 1 люка.
При использовании вагона-цистерны для транспортировки едких и/или коррозионных веществ, например, для перевозки серы, химические вещества взаимодействуют с внутренней стенкой 4.2 и не взаимодействуют с рёбрами 2 жёсткости. Таким образом, внутренняя стенка 4.2 защищает рёбра 2 жёсткости от воздействия агрессивной веществ, что предотвращает разрушение рёбер 2 жёсткости и сохраняет жёсткость крышки 1 люка. В процессе эксплуатации и обслуживания крышка 1 люка не деформируется, тем самым сохраняется герметичность котла вагона-цистерны, повышается надёжность, в частности эксплуатационная работоспособность и долговечность крышки люка вагона-цистерны.

Claims (2)

1. Крышка люка вагона-цистерны, содержащая обод, стенку, прикреплённую к верхней части обода, ребра жёсткости, прикреплённые к стенке и к ободу, шарнирное соединение для монтажа крышки люка на вагоне-цистерне, отличающаяся тем, что содержит дополнительную стенку, прикреплённую к нижней части обода, причём рёбра жёсткости расположены между стенкой и дополнительной стенкой.
2. Крышка люка вагона-цистерны по п. 1, отличающаяся тем, что рёбра жёсткости расположены под углом 90° друг к другу.
RU2018130524U 2018-08-23 2018-08-23 Крышка люка вагона-цистерны RU184684U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130524U RU184684U1 (ru) 2018-08-23 2018-08-23 Крышка люка вагона-цистерны

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018130524U RU184684U1 (ru) 2018-08-23 2018-08-23 Крышка люка вагона-цистерны

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU184684U1 true RU184684U1 (ru) 2018-11-06

Family

ID=64103907

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018130524U RU184684U1 (ru) 2018-08-23 2018-08-23 Крышка люка вагона-цистерны

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU184684U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU210361U1 (ru) * 2021-11-10 2022-04-13 Общество с ограниченной ответственностью "РЕЙЛ1520 АЙ ПИ" Узел крепления крышки люка цистерны

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3734838A1 (de) * 1986-10-17 1988-05-05 Componenta Interconsult Ab Deckelvorrichtung
NL9200404A (nl) * 1992-03-04 1993-10-01 Holvrieka Nirota Bv Mangathalsconstructie voor tanks.
JP2002225981A (ja) * 2001-01-26 2002-08-14 Kyoritsu Butsuryu System:Kk タンクの蓋構造
CN203283679U (zh) * 2013-05-29 2013-11-13 浙江章达轻工机械厂 一种带真空隔热人孔的保温罐
CN203727981U (zh) * 2014-03-19 2014-07-23 河北光德流体控制有限公司 一种双层人孔盖

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3734838A1 (de) * 1986-10-17 1988-05-05 Componenta Interconsult Ab Deckelvorrichtung
NL9200404A (nl) * 1992-03-04 1993-10-01 Holvrieka Nirota Bv Mangathalsconstructie voor tanks.
JP2002225981A (ja) * 2001-01-26 2002-08-14 Kyoritsu Butsuryu System:Kk タンクの蓋構造
CN203283679U (zh) * 2013-05-29 2013-11-13 浙江章达轻工机械厂 一种带真空隔热人孔的保温罐
CN203727981U (zh) * 2014-03-19 2014-07-23 河北光德流体控制有限公司 一种双层人孔盖

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU210361U1 (ru) * 2021-11-10 2022-04-13 Общество с ограниченной ответственностью "РЕЙЛ1520 АЙ ПИ" Узел крепления крышки люка цистерны

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8656840B2 (en) Manway gasket
RU184684U1 (ru) Крышка люка вагона-цистерны
US20120304570A1 (en) Anchor system of a concrete wall formwork
KR101931383B1 (ko) 스윙볼트 스플래시 실드
CN108455518B (zh) 提取系统
PL187100B1 (pl) Zespół zabezpieczający układ drgający urządzenia gospodarstwa domowego podczas transportu
RU178580U1 (ru) Люк вагона-цистерны
JP5351372B2 (ja) はしご
JP6191944B2 (ja) タンクのアンカー装置
CN107630789B (zh) 塔架阻尼器
KR101650170B1 (ko) 부식 방지 기능을 가진 맨홀 뚜껑의 고정 장치
KR20130001517U (ko) 선박용 고압 드레인 호퍼
RU2682341C2 (ru) Опорная рама в виде паллеты для транспортировочных и складских контейнеров для жидкостей
RU29047U1 (ru) Цистерна
RU115314U1 (ru) Железнодорожная цистерна для нефтепродуктов
KR20190127632A (ko) 유류 저장용 탱크의 플로팅 루프
RU170104U1 (ru) Контейнер-цистерна с люком из композиционных материалов
KR20120008366U (ko) 시 체스트 그리드 고정용 체인
US2840260A (en) Compound shoe construction for floating roof sealing mechanism
CN109606613A (zh) 一种侧壁口盖排水结构
RU210361U1 (ru) Узел крепления крышки люка цистерны
RU223187U1 (ru) Кузов вагона для перевозки и хранения грузов
JP3255057B2 (ja) 既設タンクの強度補強方法
RU186160U1 (ru) Цистерна для жидких грузов
KR100865360B1 (ko) 윙 바디의 윙 결합 구조

Legal Events

Date Code Title Description
PD9K Change of name of utility model owner