RU184589U1 - SYSTEM OF REGULATION OF THE REFRIGERATING MACHINE OF A SHIP PROVISION CAMERA - Google Patents
SYSTEM OF REGULATION OF THE REFRIGERATING MACHINE OF A SHIP PROVISION CAMERA Download PDFInfo
- Publication number
- RU184589U1 RU184589U1 RU2018119929U RU2018119929U RU184589U1 RU 184589 U1 RU184589 U1 RU 184589U1 RU 2018119929 U RU2018119929 U RU 2018119929U RU 2018119929 U RU2018119929 U RU 2018119929U RU 184589 U1 RU184589 U1 RU 184589U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- air cooler
- temperature
- refrigerant
- pos
- Prior art date
Links
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 title claims description 8
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims abstract description 30
- 235000013305 food Nutrition 0.000 claims abstract description 15
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 20
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 230000005494 condensation Effects 0.000 claims description 5
- 238000009833 condensation Methods 0.000 claims description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 4
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 abstract description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010257 thawing Methods 0.000 abstract description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 6
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 3
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 2
- 230000004941 influx Effects 0.000 description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004377 microelectronic Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B11/00—Automatic controllers
- G05B11/44—Automatic controllers pneumatic only
- G05B11/58—Automatic controllers pneumatic only with inputs from more than one sensing element; with outputs to more than one correcting element
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к холодильной технике, а именно к системам регулирования холодильной машины провизионной камеры, предназначенной для хранения пищевых продуктов.Система регулирования предназначена для применения в холодильной машине, обеспечивающей работу провизионной камеры на судах различного типа, в том числе судах рыбопромыслового флота.Технический результат, достигаемый при использовании полезной модели, заключается в минимизации энергопотребления холодильной машины судовой провизионной камеры. Дополнительный технический результат выражается в снижении «инееобразования» на ребрах воздухоохладителя при уменьшении производительности вентиляторов (снижении расхода циркулирующего воздуха), что позволяет увеличить интервалы между оттайками и дополнительно снизить энергопотребление на оттайку воздухоохладителей.The utility model relates to refrigeration equipment, and in particular, to control systems of a refrigeration machine for a food storage chamber designed for storing foodstuffs. The control system is designed for use in a refrigeration machine that provides food storage for various types of vessels, including fishing vessels. achieved when using the utility model, is to minimize the energy consumption of the refrigeration machine of the ship provisions chamber. An additional technical result is expressed in the reduction of “hoarfrost” on the fins of the air cooler while reducing the fan performance (reducing the flow rate of circulating air), which allows to increase the intervals between defrosts and further reduce the energy consumption for defrosting air coolers.
Description
Полезная модель относится к холодильной технике, а именно к системам регулирования холодильной машины провизионной камеры, предназначенной для хранения пищевых продуктов.The utility model relates to refrigeration, and in particular to systems for regulating the refrigeration machine of a food chamber designed for storing food products.
Система регулирования предназначена для применения в холодильной машине, обеспечивающей работу провизионной камеры на судах различного типа, в том числе судах рыбопромыслового флота.The regulatory system is intended for use in a refrigerating machine, which provides the provision of the provision chamber on ships of various types, including fishing fleet vessels.
При работе холодильной машины судовой провизионной камеры возможно ее функционирование в достаточно широком диапазоне тепловых нагрузок, определяемых, в первую очередь, режимом работы - режимом захолаживания или режимом хранения пищевых продуктов.During the operation of the refrigeration machine of a ship's food chamber, it is possible to operate in a wide enough range of thermal loads, which are determined, first of all, by the operating mode — the cooling mode or the food storage mode.
В режиме захолаживания холодильная машина судовой провизионной камеры работает на максимуме своей холодопроизводительности для обеспечения минимального времени выхода на рабочий режим хранения, после выхода на который и загрузки продуктов потребная холодопроизводительность определяется только теплопритоками из внешней среды, которые должны быть компенсированы для поддержания заданной температуры хранения. Как правило, фактическая величина теплопритоков не превышает 50…60% холодопроизводительности машины на расчетном режиме, при этом регулирование производится путем включения/выключения компрессора холодильной машины, т.е. ее работа происходит в циклическом режиме. Данная система обладает рядом недостатков, а именно: невозможностью обеспечить высокую точность поддержания температуры в рабочем объеме, необходимостью частого включения и выключения машинных элементов и, как следствие, периодической работой в условиях высоких пусковых токов и плохих условиях смазки кинематических пар холодильного компрессора, что снижает его надежность и ресурс.In the cooling mode, the chiller of the ship's food chamber operates at the maximum of its cooling capacity to ensure a minimum time for reaching the operating storage mode, after reaching which the product is loaded and the required cooling capacity is determined only by the heat influx from the environment, which must be compensated to maintain the given storage temperature. As a rule, the actual value of heat influx does not exceed 50 ... 60% of the cooling capacity of the machine in the design mode, while regulation is performed by turning on / off the compressor of the refrigeration machine, i.e. her work is in cyclic mode. This system has a number of disadvantages, namely: the inability to provide high accuracy of maintaining the temperature in the working volume, the need for frequent switching on and off of machine elements and, as a result, periodic operation in conditions of high starting currents and poor lubrication conditions of the kinematic pairs of the refrigeration compressor, which reduces it reliability and resource.
Из технического уровня известен способ регулирования (URL: http://bitzer.ru/sravnenie_sposobov_regulirovaniya_holodoproizvoditelnosti_kompressorov, дата обращения 23.04.2018 г.) путем изменения частоты вращения вала компрессора с помощью преобразователя частоты (частотного инвертора) для асинхронных двигателей, используемых в приводах холодильных компрессоров.A control method is known from the technical level (URL: http://bitzer.ru/sravnenie_sposobov_regulirovaniya_holodoproizvoditelnosti_kompressorov, accessed 04/23/2018) by changing the compressor shaft speed using a frequency converter (frequency inverter) for induction motors used in refrigeration compressor drives .
Преимуществами такого способа являются: плавное регулирование производительности в широком диапазоне, высокая точность регулирования, снижение числа пусков компрессора, а также потенциальное увеличение холодопроизводительности компрессора посредством превышения синхронной частоты (в отличие от прямого энергоснабжения). Кроме этого указанный способ обеспечивает значительно меньший пусковой ток при полном крутящем моменте, снижает механические нагрузки на компрессор и улучшает условия смазки.The advantages of this method are: smooth regulation of performance over a wide range, high accuracy of regulation, reduction in the number of compressor starts, as well as a potential increase in compressor cooling capacity by exceeding the synchronous frequency (as opposed to direct power supply). In addition, this method provides a significantly lower starting current at full torque, reduces mechanical stress on the compressor and improves lubrication conditions.
К недостаткам способа нужно отнести недостаточную энергетическую эффективность применительно к работе компрессора в составе судовой холодильной машины провизионной камеры, включающей также воздухоохладители с электрическими вентиляторами для обеспечения циркуляции воздуха в рабочем объеме провизионной камеры, поскольку производительность вентиляторов не регулируется, и они постоянно работают на режиме максимальной производительности, что не является необходимым.The disadvantages of the method include the lack of energy efficiency in relation to the operation of the compressor in the ship refrigeration machine of the provision chamber, which also includes air coolers with electric fans to ensure air circulation in the working volume of the provision chamber, since the fan performance is not regulated, and they constantly operate at maximum performance that is not necessary.
В качестве ближайшего аналога к предлагаемой системе принят способ регулирования холодильной машины судовой системы кондиционирования воздуха (RU Патент №2509678, опубликовано 10.06.2013 г.). В данном техническом решении при различных тепловых нагрузках на систему происходит включение-выключение компрессора, изменение количества работающих компрессоров или регулирование оборотов компрессора. В зависимости от величины заданной температуры хладоносителя устанавливают определенное давление кипения хладагента путем регулирования изменения частоты вращения привода компрессора.As the closest analogue to the proposed system, a method for regulating the refrigeration machine of a marine air conditioning system has been adopted (RU Patent No. 2509678, published June 10, 2013). In this technical solution, for various thermal loads on the system, the compressor is turned on and off, the number of working compressors is changed, or the compressor speed is controlled. Depending on the value of the set temperature of the coolant, a certain boiling pressure of the refrigerant is established by controlling the change in the speed of the compressor drive.
К недостаткам прототипа нужно отнести неполную минимизацию потребляемой мощности холодильной машины, обусловленную тем, что регулированию с изменением частоты подвергается только холодильный компрессор.The disadvantages of the prototype include incomplete minimization of the power consumption of the refrigeration machine, due to the fact that only the refrigeration compressor is subjected to regulation with a change in frequency.
Технический результат, достигаемый при использовании полезной модели, заключается в минимизации энергопотребления холодильной машины судовой провизионной камеры.The technical result achieved by using the utility model is to minimize the energy consumption of the refrigeration machine of a ship's food chamber.
Дополнительный технический результат выражается в снижении «инееобразования» на ребрах воздухоохладителя при уменьшении производительности вентиляторов (снижении расхода циркулирующего воздуха), что позволяет увеличить интервалы между оттайками и дополнительно снизить энергопотребление на оттайку воздухоохладителей.An additional technical result is expressed in the reduction of “hoarfrost” on the fins of the air cooler while reducing the fan performance (reducing the flow rate of circulating air), which allows to increase the intervals between defrosts and further reduce the energy consumption for defrosting air coolers.
Для достижения заявленного технического результата решается задача создания системы регулирования холодильной машины судовой провизионной камеры, обеспечивающей одновременное регулирование производительностей компрессора и вентиляторов воздухоохладителя в соответствии с фактической тепловой нагрузкой. Система регулирования холодильной машины судовой провизионной камеры обеспечит автоматическое регулирование производительности компрессора за счет изменения частоты вращения привода компрессора и регулирование производительности вентиляторов воздухоохладителя в зависимости от температуры воздуха в рабочем объеме и режима работы (захолаживания или хранения) за счет снижения частоты вращения их привода при режиме хранения до 40% от номинальной.To achieve the claimed technical result, the problem of creating a system for regulating the refrigeration machine of a ship's food chamber, providing simultaneous control of the compressor and fan cooler capacities in accordance with the actual heat load, is being solved. The control system of the refrigeration machine of a ship's food chamber will provide automatic control of compressor performance by changing the speed of the compressor drive and regulating the performance of the air cooler fans depending on the air temperature in the working volume and the operating mode (cooling or storage) by reducing the speed of their drive during storage mode up to 40% of the nominal.
Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.
Принципиальная схема системы регулирования холодильной машины судовой провизионной камеры приведена на фиг. 1, где:A schematic diagram of a control system for a refrigeration machine of a ship's food chamber is shown in FIG. 1, where:
1 - холодильный компрессор;1 - refrigeration compressor;
2 - преобразователь частоты вращения холодильного компрессора;2 - frequency converter of the refrigeration compressor;
3 - водяной насос охлаждения конденсатора;3 - water pump for cooling the condenser;
4 - преобразователем частоты вращения привода водяного насоса охлаждения конденсатора;4 - a speed converter of the drive of the condenser cooling water pump;
5 - конденсатор;5 - capacitor;
6 - программируемый блок управления;6 - programmable control unit;
7 - датчик температуры воздуха в провизионной камере;7 - air temperature sensor in the provision chamber;
8 - электронный терморегулирующий вентиль;8 - electronic thermostatic valve;
9 - датчик перепада давления по воздуху на входе и выходе воздухоохладителя;9 - differential pressure sensor for air at the inlet and outlet of the air cooler;
10 - вентилятор воздухоохладителя;10 - air cooler fan;
11 - преобразователем частоты вращения электродвигателя вентилятора воздухоохладителя;11 - frequency converter of the electric motor of the fan of the air cooler;
12 - воздухоохладитель с ТЭНами оттайки;12 - air cooler with defrost heating elements;
13 - датчик давления хладагента после воздухоохладителя;13 - refrigerant pressure sensor after the air cooler;
14 - датчик температуры перегрева хладагента после воздухоохладителя;14 - temperature sensor of the superheat of the refrigerant after the air cooler;
15 - датчик температуры конденсации хладагента.15 - temperature sensor of condensation of the refrigerant.
Система регулирования холодильной машины судовой провизионной камеры предназначена для применения на судах различного типа, в том числе судах рыбопромыслового флота, и включает (фиг. 1) программируемый блок управления (поз. 6), холодильный компрессор (поз. 1) с преобразователем частоты вращения холодильного компрессора (поз. 2), водяной насос охлаждения конденсатора (поз. 3) с преобразователем частоты вращения привода (поз. 4), конденсатор (поз. 5), датчик температуры воздуха в провизионной камере (поз. 7), электронный терморегулирующий вентиль (поз. 8), датчик перепада давления по воздуху на входе и выходе воздухоохладителя (поз. 9), вентилятор воздухоохладителя (поз. 10) с преобразователем частоты вращения электродвигателя вентилятора (поз. 11), воздухоохладитель с ТЭНами оттайки (поз. 12), датчик давления хладагента после воздухоохладителя (поз. 13) на всасывании в компрессор, датчик температуры перегрева хладагента после воздухоохладителя (поз. 14), датчик температуры конденсации хладагента (поз. 15). Машины и аппараты системы, относящиеся к холодильному контуру соединены между собой технологическими трубопроводами для обеспечения течения хладагента и жидкости для охлаждения конденсатора. Датчики и прочая микроэлектронная аппаратура являются типовыми серийно выпускаемыми изделиями, характерными для применения в системах охлаждения и (или) замораживания.The control system of the refrigeration machine of the ship's food chamber is designed for use on ships of various types, including fishing vessels, and includes (Fig. 1) a programmable control unit (pos. 6), a refrigeration compressor (pos. 1) with a speed converter compressor (pos. 2), a condenser water pump (pos. 3) with a drive speed converter (pos. 4), a condenser (pos. 5), a temperature sensor in the provision chamber (pos. 7), an electronic thermostatic valve ( by h. 8), a differential pressure sensor for air inlet and outlet of the air cooler (pos. 9), an air cooler fan (pos. 10) with a frequency converter for the fan motor (pos. 11), an air cooler with defrost heating elements (pos. 12), refrigerant pressure sensor after the air cooler (pos. 13) at the suction to the compressor, refrigerant overheating temperature sensor after the air cooler (pos. 14), refrigerant condensation temperature sensor (pos. 13) fifteen). Machines and apparatuses of the system related to the refrigeration circuit are interconnected by technological pipelines to ensure the flow of refrigerant and liquid for cooling the condenser. Sensors and other microelectronic equipment are typical commercially available products, typical for use in cooling systems and (or) freezing.
Система регулирования холодильной машины судовой провизионной камеры работает следующим образом. Программируемый блок управления (поз. 6) принимает значения от датчиков температуры конденсации хладагента (поз. 15), температуры воздуха в объеме провизионной камеры (поз. 7), температуры перегрева хладагента после воздухоохладителя (поз. 14), перепада давления воздуха в воздухоохладителе (поз. 9), давления всасывания хладагента (поз. 13) и, в зависимости от режима работы, отправляет управляющий сигнал на исполнительные механизмы (поз. 2, поз. 4, поз. 8, поз. 11, поз. 12). В режиме захолаживания провизионной камеры для ускорения процесса выхода на режим хранения компрессор (поз. 1), водяной насос охлаждения конденсатора (поз. 3) и вентилятор воздухоохладителя (поз. 10) работают на своей номинальной производительности. При достижении требуемой температуры воздуха в провизионной камере система регулирования переходит в режим хранения. В этом режиме частота вращения вентилятора воздухоохладителя (поз. 10) зависит от показания датчика температуры воздуха в провизионной камере (поз. 7) и управляется платой ШИМ (широтно-импульсная модуляция), которая получает сигнал ПИД-регулятора, заложенного в программируемый блок управления (поз. 6). При снижении частоты вращения вентилятора воздухоохладителя (поз. 10) снижается подводимая теплота к воздухоохладителю (поз. 12), что приводит к снижению давления всасывания, измеряемого датчиком (поз. 13), что в свою очередь ведет к снижению частоты вращения электродвигателя холодильного компрессора (поз. 1) с помощью преобразователя частоты вращения (поз. 2), который также получает сигнал ПИД-регулятора, заложенный в программируемый блок управления (поз. 6). Снижение частоты вращения компрессора (поз. 1) снижает расход хладагента в холодильной системе, следовательно, падает тепловая нагрузка на конденсатор (поз. 5) и требуется меньший расход воды, обеспечиваемый водяным насосом (поз. 3). Программируемый блок управления (поз. 6) в зависимости от показаний датчика температуры конденсации хладагента (поз. 15) отправляет сигнал на преобразователь частоты вращения водяного насоса (поз. 4). Уменьшение расхода хладагента приведет к увеличению его перегрева после воздухоохладителя, который высчитывается в программируемом блоке управления (поз. 6) по показаниям датчиков (поз. 13 и поз. 14). При увеличении перегрева программируемый блок управления (поз. 6) отправляет сигнал «на закрытие» на шаговый двигатель электронно-расширительного вентиля поз. 8. Таким образом, система переходит в стационарный режим работы, что позволяет снизить потребляемую мощность установки в сравнении с режимом циклической работы путем включения/выключения. Низкая частота вращения вентилятора воздухоохладителя (поз. 10) позволяет снизить «инееобразование» на воздухоохладителе (поз. 12) и снизить частоту включения ТЭНов оттайки. Регулирование оттайки выполняется с помощью программируемого блока управления (поз. 6) по сигналу датчика перепада давления воздуха (поз. 9).The control system of the refrigeration machine of the ship provisions chamber operates as follows. The programmable control unit (pos. 6) takes values from the sensors of the condensing temperature of the refrigerant (pos. 15), the air temperature in the volume of the provision chamber (pos. 7), the temperature of the superheat of the refrigerant after the air cooler (pos. 14), the differential pressure of the air in the air cooler ( pos. 9), refrigerant suction pressure (pos. 13) and, depending on the operating mode, sends a control signal to the actuators (pos. 2, pos. 4, pos. 8, pos. 11, pos. 12). In the cooling mode of the provisioning chamber, to accelerate the process of entering the storage mode, the compressor (pos. 1), the condenser water pump (pos. 3) and the air cooler fan (pos. 10) operate at their rated capacity. Upon reaching the required air temperature in the provisioning chamber, the control system goes into storage mode. In this mode, the air cooler fan speed (pos. 10) depends on the air temperature sensor in the provision chamber (pos. 7) and is controlled by a PWM board (pulse-width modulation), which receives the signal from the PID controller embedded in the programmable control unit ( item 6). When the fan cooler fan speed decreases (pos. 10), the heat input to the air cooler (pos. 12) decreases, which leads to a decrease in the suction pressure measured by the sensor (pos. 13), which in turn leads to a decrease in the rotational speed of the refrigeration compressor electric motor ( pos. 1) using a speed converter (pos. 2), which also receives the PID controller signal embedded in the programmable control unit (pos. 6). Reducing the compressor speed (pos. 1) reduces the flow rate of the refrigerant in the refrigeration system, therefore, the heat load on the condenser (pos. 5) decreases and the lower water flow required by the water pump (pos. 3) is required. The programmable control unit (pos. 6), depending on the readings of the refrigerant condensation temperature sensor (pos. 15), sends a signal to the speed converter of the water pump (pos. 4). A decrease in the refrigerant flow rate will lead to an increase in its overheating after the air cooler, which is calculated in the programmable control unit (pos. 6) according to the readings of the sensors (pos. 13 and pos. 14). When the overheating increases, the programmable control unit (pos. 6) sends a “close” signal to the stepper motor of the electronic expansion valve pos. 8. Thus, the system goes into a stationary mode of operation, which allows to reduce the power consumption of the installation in comparison with the cyclic mode of operation by turning on / off. The low rotational speed of the air cooler fan (pos. 10) allows to reduce “frost formation” on the air cooler (pos. 12) and to reduce the frequency of switching on the defrost heating elements. Defrost control is performed using a programmable control unit (pos. 6) by the signal of the differential pressure sensor (pos. 9).
Из расчета холодильной машины судовой провизионной камеры полезным объемом 16 м3 и температурой хранения минус 18°С получаем:Based on the calculation of the refrigerating machine of the ship's provisioning chamber with a useful volume of 16 m 3 and storage temperature minus 18 ° С, we obtain:
Теплоприток в провизионную камеру при температуре окружающей среды плюс 35°С равен:The heat gain into the provision chamber at an ambient temperature of plus 35 ° C is equal to:
Коэффициент рабочего времени ориентировочно равен:The coefficient of working time is approximately equal to:
Требуемая холодопроизводительность холодильной машины:Required cooling capacity of the chiller:
Из формул определения критериев Рейнольдса и Нуссельта для теплообмена при турбулентном потоке воздуха следует, что:From the formulas for determining the Reynolds and Nusselt criteria for heat transfer with a turbulent air flow, it follows that:
где α - коэффициент теплоотдачи, определяющий общую теплопередачу воздухоохладителя, эквивалентную холодопроизводительности, w - скорость потока воздуха через воздухоохладитель.where α is the heat transfer coefficient, which determines the total heat transfer of the air cooler, equivalent to the cooling capacity, w is the air flow rate through the air cooler.
Т.к. скорость потока воздуха прямо пропорциональна частоте вращения вентилятора, то:Because the air flow rate is directly proportional to the fan speed, then:
где 
Отсюда следует, что требуемая частота вращения вентилятора на стационарном режиме (режиме хранения) 
Потребляемая мощность вентилятора пропорциональна частоте вращения в кубе с учетом падения КПД:The power consumption of the fan is proportional to the rotational speed in the cube, taking into account the drop in efficiency:
где Wвент.стац. - потребляемая мощность вентилятора при стационарном режиме (режиме хранения),where W is the vent. - power consumption of the fan in stationary mode (storage mode),
Wвент.ном. - номинальная мощность вентилятора, принята для судовой провизионной камеры полезным объемом 16 м3 равной 200 Вт,W vent.nom. - rated fan power, adopted for the ship provisioning chamber with a useful volume of 16 m 3 equal to 200 W,
βкпд - коэффициент, учитывающий падение КПД, равный 4.β efficiency - coefficient taking into account the drop in efficiency equal to 4.
Таким образом, экономия электроэнергии при использовании рассматриваемой системы регулирования холодильной машины судовой провизионной камеры полезным объемом 16 м3 за один год:Thus, energy savings when using the system of regulation of the refrigeration machine of a ship's food chamber under consideration with a useful volume of 16 m 3 in one year:
Система регулирования холодильной машины судовой провизионной камеры основана на применении массовых серийно выпускаемых комплектующих элементов (датчиков температуры, давления, частотных инверторов и ШИМ-регуляторов соответствующей мощности и др.).The regulation system of the refrigeration machine of a ship's food chamber is based on the use of mass commercially available components (temperature, pressure sensors, frequency inverters and PWM controllers of the corresponding power, etc.).
Предлагаемая система регулирования может успешно применяться для холодильных камер с различными температурными режимами хранения в широком диапазоне значений полезного объема при соответствующих: выборе комплектующих элементов и настройке программируемого блока управления.The proposed control system can be successfully used for refrigerators with different storage temperatures in a wide range of useful volumes with the corresponding: selection of components and setting up a programmable control unit.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119929U RU184589U1 (en) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | SYSTEM OF REGULATION OF THE REFRIGERATING MACHINE OF A SHIP PROVISION CAMERA |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119929U RU184589U1 (en) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | SYSTEM OF REGULATION OF THE REFRIGERATING MACHINE OF A SHIP PROVISION CAMERA |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU184589U1 true RU184589U1 (en) | 2018-10-31 |
Family
ID=64103936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018119929U RU184589U1 (en) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | SYSTEM OF REGULATION OF THE REFRIGERATING MACHINE OF A SHIP PROVISION CAMERA |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU184589U1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU299716A1 (en) * | И. Г. Борухович , Д. Ф. Герчиков | DEVICE FOR REGULATING SUPPLY OF REFRIGERATOR TO EVAPORATOR | ||
| US6244061B1 (en) * | 1998-06-18 | 2001-06-12 | Hitachi, Ltd. | Refrigerator |
| RU2509678C2 (en) * | 2012-10-01 | 2014-03-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-технический комплекс "Криогенная техника" | Method of marine air conditioning system refrigerator control |
-
2018
- 2018-05-30 RU RU2018119929U patent/RU184589U1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU299716A1 (en) * | И. Г. Борухович , Д. Ф. Герчиков | DEVICE FOR REGULATING SUPPLY OF REFRIGERATOR TO EVAPORATOR | ||
| US6244061B1 (en) * | 1998-06-18 | 2001-06-12 | Hitachi, Ltd. | Refrigerator |
| RU2509678C2 (en) * | 2012-10-01 | 2014-03-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-технический комплекс "Криогенная техника" | Method of marine air conditioning system refrigerator control |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4028502B2 (en) | Cooling water control method for refrigerator | |
| US10753675B2 (en) | Refrigerator and method of controlling the same | |
| KR101602741B1 (en) | Constant temperature liquid circulating device and operation method thereof | |
| EP2180278B1 (en) | Control of pull-down in refrigeration systems | |
| KR20120010252A (en) | Control system for operating condenser fans cross reference to related applications | |
| WO2012135322A1 (en) | Method and apparatus for operating a motor with optimized efficiency | |
| WO2005038365A1 (en) | Cooling storage | |
| CN113503664A (en) | Control method of variable frequency compressor and refrigeration appliance | |
| RU184589U1 (en) | SYSTEM OF REGULATION OF THE REFRIGERATING MACHINE OF A SHIP PROVISION CAMERA | |
| CN104302992A (en) | Internal air circulation control in refrigerated transport container | |
| CN112639382B (en) | Refrigerator and control method thereof | |
| CN111023693A (en) | High-precision temperature control method, storage medium and control device | |
| JP2017155950A (en) | Heat source system | |
| JP6080559B2 (en) | Vending machine cooling system | |
| AU2015406080B2 (en) | Control method for a cooling device | |
| JP2007183030A (en) | Connected type water cooler-heater, and its operating method | |
| JPH0623637B2 (en) | Cooling room temperature control method | |
| Hermosa et al. | Controller design for high-energy-efficient performance of a household refrigerator using inverter technology | |
| JP2017150728A (en) | Cooling device | |
| CN116888413A (en) | Refrigerator having variable speed compressor and method for controlling speed of compressor | |
| EP2520881A1 (en) | A refrigeration system and method for refrigerating two compartments with evaporators in series | |
| EP2636976A1 (en) | Hybrid refrigerator and control method thereof | |
| CN115930539A (en) | Refrigerator and method for the same | |
| JP3874262B2 (en) | Refrigeration system combining absorption and compression | |
| WO2024012657A1 (en) | Control of refrigerator with multiple evaporators |