RU184473U1

RU184473U1 - SCREW COMPRESSOR UNIT

Info

Publication number: RU184473U1
Application number: RU2018116993U
Authority: RU
Inventors: Олег Витальевич Бычков; Сергей Владимирович Кудрявцев; Михаил Алексеевич Паклин; Сергей Николаевич Шевнин; Иван Васильевич Шестоперов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ИНГК-ПРОМТЕХ"
Priority date: 2018-05-07
Filing date: 2018-05-07
Publication date: 2018-10-29

Abstract

Винтовая компрессорная установка предназначена для компримирования газа, и может использоваться для подготовки углеводородных газов к транспортированию или переработке на объектах газовой и нефтяной промышленности. Винтовая компрессорная установка для компримирования газа включает трубопровод всасывания; компрессор с рабочей полостью, подшипниками и уплотнениями, с золотниковым клапаном, управляемым гидроцилиндром; трубопровод нагнетания, с установленными на нем средствами измерений температуры и давления газо-масляной смеси. Установка включает также систему обеспечения маслом рабочей полости, подшипников, уплотнений и гидроцилиндра золотникового клапана, содержащую: маслоотделитель, установленный на трубопроводе нагнетания, снабженный трубопроводом дренажа масла, а также нагревателем масла с термостатом; два фильтра-колеасцера, установленных последовательно на трубопроводе нагнетания после маслоотделителя; трубопровод подачи масла из маслоотделителя к компрессору; два масляных насоса с электроприводами, установленные параллельно; фильтр грубой очистки перед маслонасосами, общий для них обоих, выполненный в виде блока взаимно резервирующих фильтров и снабженный средством измерений перепада давления, в качестве которого может быть применен индикатор перепада давления; охладитель масла с трехходовым терморегулирующим клапаном, выполненный как теплообменник «масло - охлаждающая жидкость», жидкость охлаждается в аппарате воздушного охлаждения; фильтр тонкой очистки, выполненный в виде блока взаимно резервирующих фильтров, установленный после масляных насосов и имеющий средство измерений перепада давления, в качестве которого может быть применен индикатор перепада давления; средства измерений температуры и давления масла; трубопровод заправки масла, запорно-регулирующую и предохранительную арматуру. При этом система обеспечения маслом рабочей полости, подшипников, уплотнений и гидроцилиндра золотникового клапана содержит линию возврата масла в маслоотделитель с установленным на ней регулирующим клапаном с приводом. В частных случаях в качестве регулирующего клапана могут быть применены клапан с электроприводом, или с пневмоприводом, или трехходовой делительный регулирующий клапан с приводом. Регулирующий клапан выполнен с возможностью производить автоматическое регулирование величины сброса масла в линию возврата масла в маслоотделитель по показаниям средства измерений температуры газо-масляной смеси, установленного на трубопроводе нагнетания перед маслоотделителем. Охладитель масла установлен перед масляными насосами. Масляные насосы установлены в начале двух раздельных линий подачи масла к компрессору, по одной из которых масло подается в рабочую полость, а по другой - к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана компрессора. Упомянутые линии подачи масла связаны между собой байпасным трубопроводом с установленным на нем клапаном. На каждой из этих линий установлены фильтры тонкой очистки, выполненные в виде блока взаимно резервирующих фильтров, имеющих средство измерений перепада давления. На линии подачи масла в рабочую полость компрессора установлены средства измерений давления, температуры и индикатор расхода, запорно-регулирующая арматура; а также редукционный предохранительный клапан, связанный байпасным трубопроводом возврата масла с маслоотделителем. На линии подачи масла к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана установлен индикатор расхода и средства измерений давления. Трубопровод нагнетания связан трубопроводом, на котором установлен нормально закрытый клапан, с линией подачи масла в рабочую полость компрессора. Слив масла с фильтров-коалесцеров осуществляется на всас компрессора по трубопроводам слива масла, на которых установлены фильтры и регулирующие клапаны с ручным приводами, а также смотровые окна. Конструкция винтовой компрессорной установки обеспечивает бесперебойную работу установки в более широком диапазоне температуры перекачиваемого газа, особенно при низких температурах, и при большом количестве в нем капельной жидкости, особенно при пуске. Тем самым повышена универсальность установки.The screw compressor unit is designed to compress gas, and can be used to prepare hydrocarbon gases for transportation or processing at gas and oil industry facilities. Screw compressor installation for gas compression includes a suction pipe; a compressor with a working cavity, bearings and seals, with a spool valve controlled by a hydraulic cylinder; discharge pipeline, with the means for measuring the temperature and pressure of the gas-oil mixture installed on it. The installation also includes a system for providing oil to the working cavity, bearings, seals and the hydraulic cylinder of the spool valve, comprising: an oil separator mounted on the discharge pipe, equipped with an oil drainage pipe, as well as an oil heater with a thermostat; two coleasers installed in series on the discharge pipe after the oil separator; pipeline for oil supply from the oil separator to the compressor; two electric oil pumps mounted in parallel; a coarse filter in front of the oil pumps, common to both of them, made in the form of a block of mutually redundant filters and equipped with a differential pressure measurement tool, which can be used as a differential pressure indicator; an oil cooler with a three-way thermostatic valve, made as an oil-coolant heat exchanger, the liquid is cooled in an air-cooling apparatus; a fine filter, made in the form of a block of mutually redundant filters, installed after the oil pumps and having a differential pressure measurement tool, which can be used as a differential pressure indicator; measuring instruments for temperature and oil pressure; oil filling pipeline, shut-off and safety valves. In this case, the oil supply system for the working cavity, bearings, seals and hydraulic cylinder of the spool valve contains an oil return line to the oil separator with a control valve with an actuator installed on it. In special cases, an electrically actuated or pneumatic actuated valve or a three-way dividing control valve with an actuator can be used as a control valve. The control valve is configured to automatically control the amount of oil discharged to the oil return line to the oil separator according to the readings of the temperature of the gas-oil mixture installed on the discharge pipe in front of the oil separator. An oil cooler is installed in front of the oil pumps. Oil pumps are installed at the beginning of two separate oil supply lines to the compressor, one of which feeds the oil into the working cavity, and the other to the bearings, seals and hydraulic cylinder of the compressor spool valve. The mentioned oil supply lines are interconnected by a bypass pipe with a valve installed on it. Fine filters are installed on each of these lines, made in the form of a block of mutually redundant filters having a differential pressure measurement tool. On the line of oil supply to the working cavity of the compressor, pressure and temperature measuring instruments and a flow indicator, shut-off and control valves are installed; as well as a pressure relief valve connected by the oil return bypass line to the oil separator. A flow indicator and pressure measuring instruments are installed on the oil supply line to the bearings, seals and hydraulic cylinder of the spool valve. The discharge pipeline is connected by a pipeline on which a normally closed valve is installed, with a line for supplying oil to the compressor working cavity. Oil is drained from the filter-coalescers at the compressor inlet through oil drain pipelines, on which filters and control valves with manual actuators are installed, as well as inspection windows. The design of a screw compressor installation ensures uninterrupted operation of the installation in a wider temperature range of the pumped gas, especially at low temperatures, and with a large amount of droplet liquid in it, especially during start-up. Thereby increased installation versatility.

Description

Полезная модель относится к винтовой компрессорной установке на основе винтового маслозаполненного компрессора, используемой преимущественно для компримирования углеводородных газов, а также для подготовки к транспортированию или переработке газа на объектах газовой и нефтяной промышленности.The utility model relates to a screw compressor installation based on a screw oil-filled compressor, used mainly for compressing hydrocarbon gases, as well as for preparing for transportation or processing of gas at gas and oil industry facilities.

Винтовые маслозаполненные компрессоры хорошо известны для компримирования углеводородных газов. Этот тип газовых компрессоров включает два винтовых ротора, вращающихся на подшипниках. Ведущий ротор с выпуклой нарезкой соединен через муфту с двигателем. На ведомом роторе нарезка с вогнутыми впадинами. Роторы расположены в корпусе. Стенки корпуса и винтовые поверхности роторов образуют рабочую полость (называемую также полостью сжатия). Зазор между роторами уплотняется маслом, которое также отводит тепло, образующегося при сжатии газа. Масло также служит для смазывания подшипников и в качестве буферной жидкости в уплотнениях вала компрессора. Нагретый сжатый газ вместе с маслом из компрессора поступает в трубопровод нагнетания. Масло отделяется от газа, проходит контур охлаждения и возвращается в компрессор.Oil-filled screw compressors are well known for compressing hydrocarbon gases. This type of gas compressor includes two screw rotors rotating on bearings. The convex cutting rotor is connected through a coupling to the motor. On the driven rotor cutting with concave hollows. The rotors are located in the housing. The walls of the housing and the helical surfaces of the rotors form a working cavity (also called a compression cavity). The gap between the rotors is sealed with oil, which also removes the heat generated by gas compression. The oil also serves to lubricate bearings and as a buffer fluid in compressor shaft seals. Heated compressed gas together with oil from the compressor enters the discharge pipe. The oil separates from the gas, passes the cooling circuit and returns to the compressor.

Основными проблемами установок с такими винтовыми маслозаполненными компрессорами являются: обеспечение надежной очистки газа от масла; ухудшение свойств масла при высокой температуре, в частности уменьшение вязкости; и наоборот, увеличение вязкости при работе установки при низких температурах окружающей среды; масло для смазывания подшипников и для уплотнений должно быть под давлением предпочтительно превышающем давление подачи газа в компрессор; конденсация компонентов газа в маслоотделителе при низкой температуре. Эти проблемы решаются системой маслообеспечения, содержащей, как правило, маслобак и/или маслоотделитель, фильтры, охладитель масла, нагреватель масла, насосы, контрольно-регулирующую и предохранительную арматуру, средства измерений температуры и давления.The main problems of installations with such screw oil-filled compressors are: ensuring reliable gas cleaning from oil; deterioration of the properties of the oil at high temperature, in particular a decrease in viscosity; and vice versa, an increase in viscosity during installation operation at low ambient temperatures; the oil for lubricating the bearings and for the seals should be at a pressure preferably higher than the gas supply pressure to the compressor; condensation of gas components in the oil separator at low temperature. These problems are solved by an oil supply system, which usually contains an oil tank and / or an oil separator, filters, an oil cooler, an oil heater, pumps, control and safety valves, and temperature and pressure measuring instruments.

Известны винтовые маслозаполненные установки с раздельными системами смазки подшипниковых узлов и впрыска в рабочую полость. Например, по патенту на изобретение RU №2445513 известен винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат, содержащий компрессор с ведущим и ведомым роторами, установленными на подшипниках, и двухконтурную систему смазки, включающую первый контур подвода масла в рабочую полость компрессора с маслоотделителем и маслоохладителем и второй контур подвода масла к подшипникам и уплотнениям с маслобаком и маслоохладителем. Недостатком таких установок является сложность и громоздкость конструкции из-за наличия двух маслоохладителей и отдельного маслобака. Кроме того в таком агрегате не обеспечивается достаточная очистка нагнетаемого газа от масла, достаточная очистка масла, подводимого к компрессору.Known screw oil-filled installations with separate lubrication systems for bearing assemblies and injection into the working cavity. For example, according to the invention patent RU No. 2445513, a screw oil-filled compressor unit is known, comprising a compressor with a driving and driven rotors mounted on bearings, and a dual-circuit lubrication system including a first oil supply circuit to the compressor working cavity with an oil separator and an oil cooler and a second oil supply circuit to bearings and seals with oil tank and oil cooler. The disadvantage of such installations is the complexity and cumbersome design due to the presence of two oil coolers and a separate oil tank. In addition, in such an aggregate, sufficient purification of the injected gas from oil is not provided, and sufficient purification of the oil supplied to the compressor is not provided.

Известны винтовые маслозаполенные компрессорные установки с одноконтурной системой смазки, например, установка, описанная в патенте US №6149408 (опубл. 21.11.2000). Установка содержит маслоотделитель с резервуаром для масла, коалесцирующими элементами и сетчатой насадкой, маслоохладитель с трехходовым терморегулирующим клапаном; блок масляных фильтров, снабженный датчиками давления на входе и выходе для определения перепада давления, который может быть расположен до или после маслоохладителя; механизм, посредством которого масло подается в трехходовой разветвитель, из которого оно затем подается по одной линии в рабочую полость компрессора, по двум другим линиям - к подшипникам и уплотнениям. При этом давление подачи масла на подшипники поддерживается на уровне в полтора раза выше давления всасывания компрессора при полной мощности. Недостатками такой установки являются: высокий унос масла с нагнетаемым газом, недостаточная очистка масла, подводимого к компрессору, недостаточная универсальность, сложность регулирования температуры сжатого газа.Known screw oil-filled compressor units with a single-circuit lubrication system, for example, the installation described in US patent No. 6149408 (publ. 21.11.2000). The installation comprises an oil separator with an oil reservoir, coalescing elements and a mesh nozzle, an oil cooler with a three-way thermostatic valve; an oil filter unit equipped with inlet and outlet pressure sensors for detecting a pressure differential that may be located before or after the oil cooler; the mechanism by which oil is supplied to a three-way splitter, from which it is then supplied in one line to the compressor working cavity, and in two other lines to bearings and seals. At the same time, the oil supply pressure to the bearings is maintained at a level one and a half times higher than the compressor suction pressure at full power. The disadvantages of this installation are: high ablation of oil with injected gas, insufficient purification of the oil supplied to the compressor, insufficient versatility, the difficulty of controlling the temperature of the compressed gas.

Известна также винтовая маслозаполненная компрессорная установка по стандарту Американского института нефти API STD 619 «Rotary Type Positive Displacement Compressors for Petroleum, Chemical, and Gas Industry Services» («Компрессоры объемные роторного типа для нефтяной, химической и газовой промышленности»), фиг.Е-2 и фиг.Е-5 стандарта, содержащая:Also known is a screw oil-filled compressor installation according to the standard of the American Petroleum Institute API STD 619 "Rotary Type Positive Displacement Compressors for Petroleum, Chemical, and Gas Industry Services" ("Volumetric rotary type compressors for the oil, chemical and gas industry"), Fig. E- 2 and FIG. E-5 of a standard, comprising:

- трубопровод всасывания;- suction pipe;

- компрессор с рабочей полостью, подшипниками и уплотнениями, с золотниковым клапаном, управляемым гидроцилиндром (называемый также цилиндр золотника);- a compressor with a working cavity, bearings and seals, with a spool valve controlled by a hydraulic cylinder (also called a spool cylinder);

- трубопровод нагнетания, с установленными на нем средствами измерений температуры и давления газо-масляной смеси.- discharge pipeline, with the means for measuring the temperature and pressure of the gas-oil mixture installed on it.

Система обеспечения маслом данной установки содержит:The oil supply system of this installation contains:

- трубопроводы подачи масла в рабочую полость, на подшипники, уплотнения и гидроцилиндр золотникового клапана компрессора;- pipelines for supplying oil to the working cavity, to bearings, seals and the hydraulic cylinder of the compressor spool valve;

- маслоотделитель, установленный на трубопроводе нагнетания, снабженный сетчатой насадкой,- an oil separator mounted on the discharge pipe, equipped with a mesh nozzle,

- трубопроводы дренажа масла;- oil drainage pipelines;

- электрический нагреватель масла с термостатом;- electric oil heater with thermostat;

- один дополнительный фильтр-колеасцер, установленный на трубопроводе нагнетания после маслоотделителя и имеющий устройство дренажа масла;- one additional filter-coalescer installed on the discharge pipe after the oil separator and having an oil drainage device;

- два параллельно установленных взаимно резервирующих масляных насоса с электроприводами и редукционными предохранительными клапанами, связанными трубопроводами возврата масла в маслоотделитель;- two parallel mounted mutually redundant oil pumps with electric actuators and pressure relief valves connected by oil return pipelines to the oil separator;

- сетчатые Y-образные фильтры грубой очистки, установленные перед каждым масляным насосом;- mesh Y-shaped coarse filters installed in front of each oil pump;

- регулятор давления, установленный на трубопроводе подачи масла от маслоотделителя к компрессору, осуществляющий сброс излишков масла в маслоотделитель;- a pressure regulator installed on the oil supply pipe from the oil separator to the compressor, discharging excess oil into the oil separator;

- трехходовой терморегулирующий клапан и охладитель масла, при этом охладитель выполнен как теплообменник «масло - охлаждающая жидкость», которая охлаждается в аппарате воздушного охлаждения;- a three-way thermostatic valve and oil cooler, while the cooler is made as an oil-coolant heat exchanger, which is cooled in an air-cooling apparatus;

- один фильтр тонкой очистки, выполненный в виде блока взаимно резервирующих фильтров, установленный после масляных насосов, и имеющий датчик перепада давления. После фильтра тонкой очистки масло поступает в коллектор, из которого по одному трубопроводу подается в рабочую полость компрессора, по второму трубопроводу - к подшипникам и уплотнениям, по третьему трубопроводу - к гидроцилиндру золотникового клапана;- one fine filter, made in the form of a block of mutually redundant filters, installed after the oil pumps, and having a differential pressure sensor. After the fine filter, oil enters the manifold, from which one pipeline is supplied to the working cavity of the compressor, through the second pipeline to the bearings and seals, through the third pipeline to the hydraulic cylinder of the spool valve;

- средства измерений температуры и давления подаваемого в компрессор масла;- measuring instruments for temperature and pressure of oil supplied to the compressor;

- трубопровод заправки маслом, связанный с маслоотделителем;- oil refueling pipe connected to an oil separator;

- запорно-регулирующая и предохранительная арматура.- shut-off and safety valves.

Это техническое решение принято за ближайший аналог заявляемой полезной модели.This technical solution is taken as the closest analogue of the claimed utility model.

Установка работает следующим образом. Масло, подаваемое в рабочую полость компрессора, уплотняет зазоры между роторами и поглощает большую часть теплоты сжатия. Далее газ с маслом как двухфазный поток поступает из компрессора в маслоотделитель, где очищается от большей части масла благодаря сетчатой насадке (каплеотделитель). Маслоотделитель выполняет также роль резервуара-накопителя (маслобака) для смазки компрессора и имеет накопительную часть для отделяемого масла. Масло удерживается в накопительной части при давлении соответствующем давлению на выходе компрессора. Газ из маслоотделителя поступает в фильтр-коалесцер, где окончательно очищается от масла и затем поступает потребителю, масло из фильтра-коалесцера сбрасывается через дренаж. При необходимости, например, перед пуском установки, выполняется подогрев масла при помощи нагревателя масла для уменьшения вязкости масла и исключения возможности выпадения газового конденсата в маслоотделителе при большом перепаде температур. При работе компрессора масло подается в компрессор из резервуара-накопителя маслоотделителя по трубопроводу подачи масла при помощи одного из двух взаимно резервирующих шестеренных насосов, перед этим пройдя предварительную очистку в Y-образных фильтрах. Затем пройдя окончательную очистку в фильтре тонкой очистки, масло поступает в компрессор для впрыска в рабочую полость компрессора и для смазки и охлаждения подшипников и уплотнений компрессора, а также к гидравлическому цилиндру золотникового клапана компрессора. При необходимости масло охлаждается в охладителе масла, установленном после насосов, охлаждение регулируется трехходовым терморегулирующим клапаном. Охлаждающая жидкость охлаждается в аппарате воздушного охлаждения. Из компрессора масло вместе с потоком газа вновь поступает в маслоотделитель. Редукционные предохранительные клапаны защищают насосы от превышения давления, регулятор давления поддерживает необходимое давление масла в системе.Installation works as follows. The oil supplied to the working cavity of the compressor seals the gaps between the rotors and absorbs most of the heat of compression. Further, gas with oil as a two-phase stream flows from the compressor to the oil separator, where it is cleaned from most of the oil due to the mesh nozzle (droplet separator). The oil separator also acts as a storage tank (oil tank) for compressor lubrication and has a storage part for the separated oil. The oil is held in the storage part at a pressure corresponding to the pressure at the compressor outlet. Gas from the oil separator enters the filter-coalescer, where it is finally cleaned of oil and then supplied to the consumer, oil from the filter-coalescer is discharged through the drainage. If necessary, for example, before starting the unit, the oil is heated using an oil heater to reduce the viscosity of the oil and to eliminate the possibility of gas condensate falling in the oil separator at a large temperature difference. When the compressor is running, oil is supplied to the compressor from the storage tank of the oil separator through the oil supply line using one of two mutually redundant gear pumps, after which it has been pre-cleaned in Y-filters. Then, after final cleaning in the fine filter, the oil enters the compressor for injection into the compressor working cavity and for lubrication and cooling of the bearings and compressor seals, as well as to the hydraulic cylinder of the compressor spool valve. If necessary, the oil is cooled in the oil cooler installed after the pumps, the cooling is regulated by a three-way thermostatic control valve. The coolant is cooled in an air cooler. From the compressor, the oil, together with the gas stream, again enters the oil separator. Pressure relief valves protect the pumps from overpressure, the pressure regulator maintains the necessary oil pressure in the system.

Недостатком такой винтовой маслозаполненной компрессорной установки является то, что она не достаточно универсальна. Она может работать в только ограниченном диапазоне температуры всасываемого газа и в ограниченном диапазоне по количеству капельной жидкости в нем. Это связано с отсутствием регулирования количества масла, подаваемого в рабочую полость компрессора, что на практике сказывается на снижении (вплоть до потери) работоспособности установки при низкой температуре всасываемого газа и большом содержании капельной жидкости (газового конденсата, воды). Масло для охлаждения газа подается в полость сжатия с неизменным расходом. При низкой температуре газа масло возвращается в маслоотделитель недостаточно нагретым, что способствует образованию конденсата в маслоотделителе, усугубляемое большим количеством капельной жидкости в газе. В связи с этим происходит накопление жидкости в маслоотделителе, что недопустимо, поскольку масло мгновенно теряет свои смазывающие свойства (что критично для подшипников), снижается его вязкость, происходит останов установки из-за превышения верхнего уровня жидкости в маслоотделителе. При заполнении маслоотделителя конденсатом большой проблемой становится слить конденсат отдельно от масла и произвести пуск установки. В некоторых случаях, при использовании гигроскопичного масла, разделение становится невозможным и весь объем масла необходимо сливать в дренаж и производить заправку новым маслом.The disadvantage of such a screw oil-filled compressor unit is that it is not universal enough. It can operate in only a limited temperature range of the intake gas and in a limited range of the amount of droplet liquid in it. This is due to the lack of regulation of the amount of oil supplied to the working cavity of the compressor, which in practice affects the decrease (up to the loss) of the unit’s performance at a low temperature of the suction gas and a high content of droplet liquid (gas condensate, water). Oil for cooling gas is supplied to the compression cavity with a constant flow rate. At a low gas temperature, the oil returns to the oil separator insufficiently heated, which contributes to the formation of condensate in the oil separator, exacerbated by a large amount of droplet liquid in the gas. In this regard, liquid accumulates in the oil separator, which is unacceptable, since the oil instantly loses its lubricating properties (which is critical for bearings), its viscosity decreases, the unit stops due to excess of the upper liquid level in the oil separator. When filling the oil separator with condensate, it becomes a big problem to drain the condensate separately from the oil and start the installation. In some cases, when using hygroscopic oil, separation becomes impossible and the entire volume of oil must be drained into the drain and refilled with new oil.

Кроме того, на режимах пуска при накоплении конденсата в маслоотделителе может произойти «вскипание» конденсата, растворенного в масле при переходе на температуру выше плюс 100°С с выбросом большого количества пены в отводящую газовую трубу, что влечет за собой нарушение процесса очистки газа и безвозвратные потери масла (унос масла).In addition, during start-up conditions, when condensate accumulates in the oil separator, condensate “boiling up” dissolved in the oil can occur when the temperature rises above + 100 ° С with the release of a large amount of foam into the exhaust gas pipe, which entails a violation of the gas purification process and irretrievable oil loss (oil entrainment).

Таким образом, стоит проблема разработки такой конструкции винтовой маслозаполенной компрессорной установки для компримирования газа, которая обеспечит бесперебойную работу установки в более широком диапазоне температуры перекачиваемого газа и при большом количестве в нем капельной жидкости, в том числе при пуске установки.Thus, there is the problem of developing such a design of a screw oil-filled compressor installation for compressing gas, which will ensure uninterrupted operation of the installation in a wider temperature range of the pumped gas and with a large amount of dropping liquid in it, including when starting the installation.

Предлагаемой полезной моделью решается задача расширения арсенала устройств - создание конструкции винтовой компрессорной установки обеспечивающей бесперебойную работу установки при усложненных, в том числе начальных пусковых, условиях по параметрам перекачиваемого газа. Технический результат заключается в реализации этого назначения, в создании конструкции винтовой компрессорной установки отвечающей заявленным требованиям. Эксплуатация винтовой компрессорной установки предполагалась при температуре окружающей среды от минус 60 до плюс 40°С для компримирования попутного нефтяного газа концевой ступени сепарации с содержанием сероводорода 0,0565% мол. (0,811 г/м³), воды 4,88% мол. (38,0 г/м³), с давлением на входе 0,0…0,1 МПа, с давлением на выходе - 1,0…1,1 МПа и с температурой газа на входе 0… плюс 60°С.The proposed utility model solves the problem of expanding the arsenal of devices — creating a design of a screw compressor installation that ensures uninterrupted operation of the installation under complicated, including initial starting, conditions for the parameters of the pumped gas. The technical result consists in the implementation of this purpose, in creating the design of a screw compressor installation that meets the stated requirements. The operation of a screw compressor unit was assumed at an ambient temperature from minus 60 to plus 40 ° C to compress associated petroleum gas of the final separation stage with a hydrogen sulfide content of 0.0565 mol%. (0.811 g / m ³ ), water 4.88% mol. (38.0 g / m ³ ), with an inlet pressure of 0.0 ... 0.1 MPa, with an outlet pressure of 1.0 ... 1.1 MPa and a gas inlet temperature of 0 ... plus 60 ° C.

Для достижения указанного технического результата создана винтовая компрессорная установка, содержащая трубопровод всасывания; компрессор с рабочей полостью, подшипниками и уплотнениями, с золотниковым клапаном, управляемым гидроцилиндром; трубопровод нагнетания, с установленными на нем средствами измерений температуры и давления газо-масляной смеси; содержащая также систему обеспечения маслом рабочей полости, подшипников, уплотнений и гидроцилиндра золотникового клапана (далее - система маслообеспечения), включающую; маслоотделитель, установленный на трубопроводе нагнетания, снабженный трубопроводом дренажа масла, а также нагревателем масла с термостатом (далее - маслонагреватель); по меньшей мере, один дополнительный фильтр-колеасцер, установленный на трубопроводе нагнетания после маслоотделителя; трубопровод подачи масла из маслоотделителя к компрессору; два масляных насоса с электроприводами, установленные параллельно (далее - маслонасосы); фильтр грубой очистки перед каждым маслонасосом; трехходовой терморегулирующий клапан; охладитель масла (далее - маслоохладитель), выполненный как теплообменник «масло -охлаждающая жидкость», которая охлаждается в аппарате воздушного охлаждения (далее - АВО); по меньшей мере, один фильтр тонкой очистки, выполненный в виде блока взаимно резервирующих фильтров, имеющего средство измерений перепада давления, установленный после маслонасосов; средства измерений температуры и давления масла; трубопровод заправки маслом; запорно-регулирующую и предохранительную арматуру при этом система маслообеспечения содержит линию возврата масла в маслоотделитель с установленным на ней регулирующим клапаном с приводом, который выполнен с возможностью производить автоматическое регулирование величины сброса масла в линию возврата масла в маслоотделитель по показаниям средства измерений температуры газо-масляной смеси, установленного на трубопроводе нагнетания перед маслоотделителем. Целесообразно применять регулирующий клапан с электроприводом или пневмоприводом, целесообразно в качестве регулирующего клапана применить трехходовой делительный регулирующий клапан с приводом. Фильтр грубой очистки перед маслонасосами является общим для них обоих и выполнен в виде блока взаимно резервирующих фильтров, снабженных средством измерения перепада давления, в качестве которого в частном случае применен индикатор перепада давления; маслоохладитель установлен перед маслонасосами; маслонасосы установлены в начале двух раздельных линий подачи масла к компрессору, по одной из которых масло подается в рабочую полость, а по другой - к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана компрессора; при этом упомянутые линии подачи масла связаны между собой байпасным трубопроводом с установленным на нем клапаном; на каждой упомянутой линии подачи масла установлены фильтры тонкой очистки, выполненные в виде блока взаимно резервирующих фильтров, имеющих средство измерений перепада давления, в качестве которого в частном случае применен индикатор перепада давления; на линии подачи масла в рабочую полость компрессора установлены средства измерений давления, температуры и индикатор расхода для визуального контроля потока масла, запорно-регулирующая арматура, а также редукционный предохранительный клапан, обеспечивающий необходимую величину перепада давления и связанный с маслоотделителем байпасным трубопроводом возврата масла; на линии подачи масла к подшипникам и уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана установлен индикатор расхода для визуального контроля потока масла и средства измерений давления; трубопровод нагнетания связан трубопроводом, на котором установлен нормально закрытый клапан с линией подачи масла в рабочую полость компрессора; фильтров-коалесцеров - два, последовательно установленных на трубопроводе нагнетания, при этом слив масла с фильтров-коалесцеров осуществляется на всас компрессора (в трубопровод всасывания) по трубопроводам слива масла, на которых установлены фильтры и регулирующие клапаны с ручным приводами. Целесообразно на трубопроводах слива масла установить смотровые окна.To achieve the specified technical result, a screw compressor unit was created comprising a suction pipe; a compressor with a working cavity, bearings and seals, with a spool valve controlled by a hydraulic cylinder; discharge pipeline, with the means for measuring the temperature and pressure of the gas-oil mixture installed on it; also containing a system for providing oil to the working cavity, bearings, seals and hydraulic cylinder of the spool valve (hereinafter referred to as the oil supply system), including; an oil separator installed on the discharge pipe, equipped with an oil drainage pipe, as well as an oil heater with a thermostat (hereinafter referred to as the oil heater); at least one additional filter-coalescer installed on the discharge pipe after the oil separator; pipeline for oil supply from the oil separator to the compressor; two electric oil pumps installed in parallel (hereinafter referred to as oil pumps); coarse filter before each oil pump; three-way thermostatic valve; an oil cooler (hereinafter referred to as an oil cooler) made as an oil-cooling liquid heat exchanger, which is cooled in an air cooling apparatus (hereinafter referred to as ABO); at least one fine filter, made in the form of a block of mutually redundant filters having a differential pressure measurement means installed after the oil pumps; measuring instruments for temperature and oil pressure; oil filling pipeline; The shut-off and control valves and the oil supply system includes an oil return line to the oil separator with a control valve mounted on it with a drive, which is configured to automatically regulate the amount of oil discharge to the oil return line to the oil separator according to the readings of the gas-oil mixture temperature measuring instrument installed on the discharge pipe in front of the oil separator. It is advisable to use a control valve with an electric or pneumatic actuator, it is advisable to use a three-way dividing control valve with a drive as a control valve. The coarse filter in front of the oil pumps is common to both of them and is made in the form of a block of mutually redundant filters equipped with differential pressure measuring means, in which, in a particular case, the differential pressure indicator is used; an oil cooler is installed in front of the oil pumps; oil pumps are installed at the beginning of two separate oil supply lines to the compressor, along one of which oil is supplied to the working cavity, and along the other to the bearings, seals and hydraulic cylinder of the compressor spool valve; wherein said oil supply lines are interconnected by a bypass pipe with a valve mounted thereon; on each mentioned oil supply line, fine filters are installed, made in the form of a block of mutually redundant filters having a differential pressure measuring device, in which, in a particular case, a differential pressure indicator is used; pressure and temperature measuring instruments and a flow indicator for visual control of the oil flow, shut-off and control valves, as well as a pressure relief valve providing the necessary pressure drop and connected with the oil separator bypass oil return pipe are installed on the oil supply line to the compressor working cavity; a flow indicator is installed on the oil supply line to the bearings and seals and the spool valve hydraulic cylinder for visual monitoring of the oil flow and pressure measuring instruments; the discharge pipeline is connected by a pipeline on which a normally closed valve is installed with an oil supply line to the compressor working cavity; coalescer filters - two in series installed on the discharge pipeline, while oil is drained from the coalescer filters to the compressor inlet (to the suction pipe) through the oil drain pipelines, on which filters and control valves with manual actuators are installed. It is advisable to install inspection windows on oil drain pipelines.

Выполнение винтовой компрессорной установки, включающей трубопровод всасывания; компрессор с рабочей полостью, подшипниками и уплотнениями, с золотниковым клапаном, управляемым гидроцилиндром; трубопровод нагнетания, с установленными на нем средствами измерений температуры и давления газо-масляной смеси; систему маслообеспечения, содержащую маслоотделитель, установленный на трубопроводе нагнетания, снабженный трубопроводом дренажа масла, маслонагревателем и, по меньшей мере, одним дополнительным фильтром-колеасцером, установленном на трубопроводе нагнетания после маслоотделителя; трубопровод подачи масла из маслоотделителя к компрессору; установленные параллельно два маслонасоса, фильтр грубой очистки перед каждым маслонасосом; маслоохладитель с трехходовым терморегулирующим клапаном, при этом маслоохладитель выполнен как теплообменник «масло - охлаждающая жидкость», которая охлаждается в АВО; фильтр тонкой очистки, выполненный в виде блока взаимно резервирующих фильтров, установленный после насосов и имеющий средство измерений перепада давления; средства измерений температуры и давления масла; трубопровод заправки маслом, связанный с маслоотделителем; включающей также линию возврата масла в маслоотделитель с установленным на ней регулирующим клапаном с приводом, в частных случаях выполненного с электро- или пневмоприводом, либо выполненного в виде трехходового делительного клапана с приводом; выполнение упомянутого клапана с возможностью производить автоматическое регулирование величины сброса масла в линию возврата масла в маслоотделитель по показаниям средства измерений температуры газо-масляной смеси, установленного на трубопроводе нагнетания перед маслоотделителем; выполнение фильтра грубой очистки перед маслонасосами общим для них обоих, в виде блока взаимно резервирующих фильтров со средством измерений перепада давления; выполнение маслоохладителя перед маслонасосами; установка маслонасосов в начале двух раздельных линий подачи масла к компрессору, по одной из которых масло подается в рабочую полость компрессора, а по другой - к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана; при этом упомянутые линии связаны между собой байпасным трубопроводом с установленным на нем клапаном; на каждой упомянутой линии после маслонасосов установлены фильтры тонкой очистки, выполненные в виде блока взаимно резервирующих фильтров, и имеющие средство измерений перепада давления; на линии подачи масла в рабочую полость компрессора установлены средства измерений давления, температуры и индикатор расхода, запорно-регулирующая арматура, а также редукционный предохранительный клапан, связанный с байпасным трубопроводом возврата масла с маслоотделитель; на линии для подачи масла к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана установлены индикатор расхода масла, средства измерений давления масла; выполнение трубопровода нагнетания связанным трубопроводом с установленным на нем нормально закрытым клапаном с линией подачи масла в рабочую полость компрессора; применение двух последовательно установленных на трубопроводе нагнетания фильтров-коалесцеров, слив масла с которых осуществляют на всас компрессора по трубопроводам слива масла, на которых установлены фильтры и регулирующие клапаны с ручным приводами, а также, в частном случае, смотровые окна, позволяет создать винтовую компрессорную установку, обеспечивающую бесперебойную работу в более широком диапазоне температуры перекачиваемого газа, особенно при низких температурах, и при большом количестве в нем капельной жидкости, особенно при начальных пусковых параметрах перекачиваемого газа.The implementation of a screw compressor installation, including a suction pipe; a compressor with a working cavity, bearings and seals, with a spool valve controlled by a hydraulic cylinder; discharge pipeline, with the means for measuring the temperature and pressure of the gas-oil mixture installed on it; an oil supply system comprising an oil separator installed on the discharge pipe, provided with an oil drainage pipe, an oil heater and at least one additional coolester filter installed on the discharge pipe after the oil separator; pipeline for oil supply from the oil separator to the compressor; two oil pumps installed in parallel, a coarse filter in front of each oil pump; an oil cooler with a three-way thermostatic valve, while the oil cooler is designed as an oil-coolant heat exchanger, which is cooled in the air cooler; fine filter, made in the form of a block of mutually redundant filters, installed after the pumps and having a means of measuring the differential pressure; measuring instruments for temperature and oil pressure; oil refueling piping associated with an oil separator; also including a line for returning oil to the oil separator with a control valve mounted on it with an actuator, in particular cases made with an electric or pneumatic actuator, or made in the form of a three-way dividing valve with an actuator; the execution of the valve with the ability to automatically control the amount of oil discharged into the oil return line to the oil separator according to the readings of the temperature measuring instrument of the gas-oil mixture installed on the discharge pipe in front of the oil separator; the implementation of the coarse filter in front of the oil pumps common to both of them, in the form of a block of mutually redundant filters with a differential pressure measurement tool; the implementation of the oil cooler in front of the oil pumps; the installation of oil pumps at the beginning of two separate lines for supplying oil to the compressor, along one of which the oil is supplied to the working cavity of the compressor, and along the other to the bearings, seals and hydraulic cylinder of the spool valve; wherein said lines are interconnected by a bypass pipe with a valve installed on it; on each mentioned line after the oil pumps, fine filters are installed, made in the form of a block of mutually redundant filters, and having means for measuring the differential pressure; pressure and temperature measuring instruments and a flow indicator, shut-off and control valves, and a pressure relief valve connected to the bypass oil return pipe from the oil separator are installed on the oil supply line to the compressor working cavity; on the line for supplying oil to the bearings, seals and hydraulic cylinder of the spool valve, an oil flow indicator, measuring instruments for oil pressure are installed; execution of the discharge pipeline by a connected pipeline with a normally closed valve installed on it with an oil supply line to the compressor working cavity; the use of two coalescer filters installed in series on the discharge pipeline, the oil from which is drained to the compressor inlet through the oil drain pipelines, on which filters and control valves with manual actuators are installed, as well as, in particular, inspection windows, allows you to create a screw compressor installation ensuring uninterrupted operation in a wider temperature range of the pumped gas, especially at low temperatures, and with a large amount of dropping liquid in it, especially at the initial starting parameters of the pumped gas.

Применение в винтовой компрессорной установке линии возврата масла в маслоотделитель с установленным на ней регулирующим клапаном с приводом (который в частных случаях может быть выполнен с электро- или пневмоприводом, либо может быть применен трехходовой делительный клапан с приводом), выполнение упомянутого клапана с возможностью производить автоматическое регулирование величины сброса масла в линию возврата масла в маслоотделитель по показаниям средства измерений температуры газо-масляной смеси, установленного на трубопроводе нагнетания перед маслоотделителем, позволяет регулировать количество масла, подаваемого в рабочую полость компрессора в зависимости от температуры газо-масляной смеси. Если температура газо-масляной смеси снижается до определенной величины (уставки), производится плавное открытие регулирующего клапана, часть охлаждающего газ масла протекает по линии возврата масла в маслоотделитель. Следовательно, на охлаждение газа идет меньший расход масла, температура газо-масляной смеси несколько повышается, тем самым обеспечивается тонкая регулировка температуры нагнетания газа для предотвращения образования конденсата в маслоотделителе.The use of an oil return line to the oil separator in a screw compressor installation with a control valve with an actuator installed on it (which in particular cases can be performed with an electric or pneumatic actuator, or a three-way dividing valve with an actuator can be used), the execution of the valve with the ability to produce regulation of the amount of oil discharge into the oil return line to the oil separator according to the readings of the temperature measuring instrument of the gas-oil mixture installed on the pipeline pressure in front of the oil separator, allows you to adjust the amount of oil supplied to the working cavity of the compressor depending on the temperature of the gas-oil mixture. If the temperature of the gas-oil mixture drops to a certain value (set point), the control valve is smoothly opened, part of the oil cooling gas flows through the oil return line to the oil separator. Consequently, a lower oil consumption is used to cool the gas, the temperature of the gas-oil mixture rises slightly, thereby providing fine adjustment of the gas discharge temperature to prevent the formation of condensate in the oil separator.

Применение общего для обоих маслонасосов фильтра грубой очистки, выполненного в виде блока взаимно резервирующих фильтров, позволяет одновременно производить очистку всего потока масла, циркулирующего по маслосистеме. При этом благодаря блоку взаимно резервирующих фильтров и средству измерений перепада давления, в качестве которого в частном случае применен индикатор перепада давления, возможно производить замену загрязненных фильтровальных элементов в блоке фильтров без остановки компрессорной установки, добиваясь максимальной степени очистки работающего масла.The use of a coarse filter common to both oil pumps, made in the form of a block of mutually redundant filters, allows simultaneous cleaning of the entire flow of oil circulating through the oil system. At the same time, thanks to the block of mutually redundant filters and the differential pressure measuring tool, in which the differential pressure indicator is used in a particular case, it is possible to replace dirty filter elements in the filter block without stopping the compressor unit, achieving the maximum degree of purification of the working oil.

Установка маслоохладителя перед маслонасосами обеспечивает охлаждение всего объема забираемого из маслоотделителя масла, поступающего в рабочую полость компрессора, к подшипникам, уплотнениям и к гидроцилиндру золотникового клапана. Температура масла поддерживается постоянной благодаря трехходовому терморегулирующему клапану.Installing an oil cooler in front of the oil pumps provides cooling of the entire volume of oil taken from the oil separator entering the compressor working cavity, to bearings, seals and to the spool valve hydraulic cylinder. The oil temperature is kept constant thanks to a three-way thermostatic valve.

Применение двух независимых раздельных линий подачи масла к компрессору, вначале которых установлены маслонасосы, по одной из которых масло подается в рабочую полость компрессора, а по другой - к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана, дает возможность контроля и управления параметрами давления и расхода в каждой из этих линий. Во время регулировки температуры газа при помощи регулирующего клапана на линии возврата масла не происходит падения давления и расхода масла для смазки подшипников, а также для уплотнений и гидроцилиндра, поскольку для них выполнена отдельная линия подачи масла с маслонасосом. Таким образом, возврат масла в маслоотделитель через регулирующий клапан не влияет на подачу масла к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру. Байпасный трубопровод между упомянутыми линиями с установленным на нем клапаном позволяет проводить предпусковую прокачку системы маслообеспечения. Фильтры тонкой очистки, установленные на этих линиях подачи масла к компрессору, выполненные в виде блока взаимно резервирующих фильтров, имеющих средство измерений перепада давления, в качестве которого в частном случае применен индикатор перепада давления, обеспечивают очистку масла, поступающего в компрессор, и позволяют производить замену загрязненных фильтровальных элементов в фильтрах без остановки компрессорной установки. Средства измерений давления, температуры, индикаторы расхода, запорно-регулирующая и предохранительная арматура, редукционный предохранительный клапан позволяют контролировать и управлять параметрами масла в этих линиях.The use of two independent separate oil supply lines to the compressor, at the beginning of which oil pumps are installed, one of which supplies oil to the compressor working cavity, and the other to the bearings, seals and the spool valve hydraulic cylinder, makes it possible to control and control the pressure and flow parameters in each from these lines. When adjusting the gas temperature with the control valve on the oil return line, there is no drop in pressure and oil flow for lubricating the bearings, as well as for the seals and the hydraulic cylinder, since they have a separate oil supply line with an oil pump. Thus, the return of oil to the oil separator through the control valve does not affect the oil supply to the bearings, seals and hydraulic cylinder. Bypass piping between the mentioned lines with a valve installed on it allows pre-bleeding of the oil supply system. Fine filters installed on these lines of oil supply to the compressor, made in the form of a block of mutually redundant filters having a differential pressure measuring device, in which, in a particular case, a differential pressure indicator is used, provide purification of the oil entering the compressor and allow replacement contaminated filter elements in the filters without stopping the compressor unit. Instruments for measuring pressure, temperature, flow indicators, stop-regulating and safety valves, pressure relief valves allow you to monitor and control the parameters of the oil in these lines.

Применение трубопровода, на котором установлен нормально закрытый клапан, связывающего трубопровод нагнетания с линией подачи масла в рабочую полость компрессора обеспечивает возможность производить слив излишков масла из компрессора при его останове.The use of a pipeline on which a normally closed valve is installed connecting the discharge pipeline with the oil supply line to the compressor working cavity provides the ability to drain excess oil from the compressor when it is stopped.

Применение двух фильтров-коалесцеров, последовательно установленных на трубопроводе нагнетания, обеспечивает более чистую фильтрацию газа от масла, при этом слив масла с фильтров-коалесцеров осуществляют на всас компрессора по трубопроводам слива масла, так как из-за падения давления масла на коалесцерах, его нельзя сливать в маслоотделитель. Фильтры на трубопроводах слива масла предотвращают попадание механических примесей в компрессор, регулирующие клапаны с ручными приводами служат для настройки пропускной способности трубопроводов слива масла, смотровые окна позволяют производить визуальный контроль количества отводимого масла.The use of two coalescer filters installed in series on the discharge pipeline provides a more clean filtering of gas from oil, while the oil is drained from the coalescer filters at the compressor inlet through the oil drain pipelines, since due to the drop in oil pressure on the coalescers, it cannot be drain into the oil separator. Filters on the oil drain pipelines prevent the ingress of mechanical impurities into the compressor, control valves with manual actuators serve to adjust the throughput of the oil drain pipelines, inspection windows allow visual control of the amount of oil being drained.

Совокупность всех указанных выше существенных признаков позволяет создать конструкцию винтовой компрессорной установки, обеспечивающую бесперебойную работу установки в более широком диапазоне температуры перекачиваемого газа, особенно при низких температурах, и при большом количестве в нем капельной жидкости, особенно при пуске, и тем самым повышающую ее универсальность.The combination of all the above essential features allows you to create the design of a screw compressor installation that ensures uninterrupted operation of the installation in a wider temperature range of the pumped gas, especially at low temperatures, and with a large amount of droplet liquid in it, especially during start-up, and thereby increasing its versatility.

Отличительными признаками предлагаемого устройства от указанного выше известного, наиболее близкого к нему, является то, что система маслообеспечения содержит линию возврата масла в маслоотделитель с установленным на ней регулирующим клапаном с приводом; регулирующий клапан выполнен с возможностью производить автоматическое регулирование величины сброса масла в линию возврата масла в маслоотделитель по показаниям средства измерений температуры газо-масляной смеси, установленного на трубопроводе нагнетания перед маслоотделителем. В частных случаях выполнения полезной модели могут быть применены регулирующий клапан с электроприводом или пневмоприводом, трехходовой делительный регулирующий клапан с приводом. Фильтр грубой очистки является общим для маслонасосов и выполнен в виде блока взаимно резервирующих фильтров и снабжен средством измерений перепада давления, в качестве которого в частном случае применен индикатор перепада давления; маслоохладитель установлен перед насосами; маслонасосы установлены в начале двух раздельных линий подачи масла к компрессору, по одной из которых масло подается в рабочую полость компрессора, а по другой к подшипникам, уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана; при этом упомянутые линии связаны между собой байпасным трубопроводом с установленным на нем клапаном; на каждой упомянутой линии установлены фильтры тонкой очистки, выполненные в виде блока взаимно резервирующих фильтров, имеющего средство измерений перепада давления, в качестве которого в частном случае применен индикатор перепада давления; на линии подачи масла в рабочую полость компрессора установлены средства измерений давления, температуры и индикатор расхода, запорно-регулирующая арматура; на линии подачи масла в рабочую полость компрессора установлен также редукционный предохранительный клапан, связанный байпасным трубопроводом возврата масла с маслоотделителем; на линии для подачи масла к подшипникам и уплотнениям и гидроцилиндру золотникового клапана, установлен индикатор расхода, и средства измерений давления; трубопровод нагнетания связан трубопроводом, на котором установлен нормально закрытый клапан с линией подачи масла в рабочую полость компрессора; фильтров-коалесцеров - два, последовательно установленных на трубопроводе нагнетания, при этом слив масла с них осуществляется на всас компрессора по трубопроводам слива масла, на которых установлены фильтры и регулирующие клапаны с ручным приводами, в частном случае на трубопроводах слива масла установлены смотровые окна.Distinctive features of the proposed device from the above known, closest to it, is that the oil supply system contains an oil return line to the oil separator with a control valve mounted on it with a drive; the control valve is configured to automatically control the amount of oil discharged to the oil return line to the oil separator according to the readings of the temperature measuring instrument of the gas-oil mixture installed on the discharge pipe in front of the oil separator. In particular cases of the utility model, a control valve with an electric or pneumatic actuator, a three-way dividing control valve with an actuator can be used. The coarse filter is common for oil pumps and is made in the form of a block of mutually redundant filters and is equipped with a differential pressure measurement tool, in which, in a particular case, a differential pressure indicator is used; an oil cooler is installed in front of the pumps; oil pumps are installed at the beginning of two separate oil supply lines to the compressor, along one of which the oil is supplied to the compressor working cavity, and along the other to the bearings, seals and the spool valve hydraulic cylinder; wherein said lines are interconnected by a bypass pipe with a valve installed on it; on each mentioned line there are fine filters made in the form of a block of mutually redundant filters having a differential pressure measuring device, in which, in a particular case, a differential pressure indicator is used; on the line for supplying oil to the working cavity of the compressor, pressure and temperature measuring instruments and a flow indicator, shut-off and control valves are installed; on the line for supplying oil to the working cavity of the compressor, a pressure-reducing safety valve is also connected, connected by the oil return bypass pipe to the oil separator; on the line for supplying oil to bearings and seals and the spool valve hydraulic cylinder, a flow indicator and pressure measuring instruments are installed; the discharge pipeline is connected by a pipeline on which a normally closed valve is installed with an oil supply line to the compressor working cavity; there are two filter coalescers installed in series on the discharge pipeline, and oil is drained from them to the compressor inlet through oil drain pipelines, on which filters and control valves with manual actuators are installed, in particular, inspection windows are installed on the oil drain pipelines.

Предлагаемая конструкция иллюстрируется чертежом.The proposed design is illustrated in the drawing.

На фигуре представлена винтовая компрессорная установка - принципиальная схема - одно из конкретных воплощений полезной модели, где 1 - трубопровод всасывания, 2 - компрессор, 3 - рабочая полость компрессора (2), 4 - подшипники и уплотнения компрессора (2), 5 - гидроцилиндр золотникового клапана компрессора (2); 6 - трубопровод нагнетания, 7 - средство измерений температуры газо-масляной смеси на трубопроводе нагнетания (6) перед маслоотделителем (8), 8 - маслоотделитель, 9 - трубопровод дренажа масла, 10 - маслонагреватель; 11 - фильтр-колеасцер; 12 - трубопровод подачи масла к компрессору (2), 13 - маслонасос; 14 - редукционный предохранительный клапан после маслонасоса (13), 15 и 16 - байпасные трубопроводы возврата масла от редукционных предохранительных клапанов (14 и 28) в маслоотделитель (8), 17 - фильтр грубой очистки, 18 - маслоохладитель с трехходовым терморегулирующим клапаном, 19 - АВО, 20 - фильтр тонкой очистки, 21 - трубопровод заправки маслом, 22 - линия возврата масла в маслоотделитель (8), 23 - регулирующий клапан, 24 - линия подачи масла в рабочую полость (3) компрессора (2), 25 - линия подачи масла к подшипникам, уплотнениям (4) и гидроцилиндру (5) золотникового клапана компрессора (2); 26 - байпасный трубопровод, связывающий линии подачи масла (24, 25), 27 - клапан на байпасном трубопроводе (26), 28 - редукционный предохранительный клапан на линии (24) подачи масла в рабочую полость (3) компрессора (2), 29 - индикатор расхода масла, 30 - трубопровод, связывающий трубопровод нагнетания (6) с линией (24) подачи масла в рабочую полость (3) компрессора (2), 31 - трубопровод слива масла с фильтра-коалесцера на всас компрессора (2), 32 - средства измерений.The figure shows a screw compressor installation - a schematic diagram - one of the specific embodiments of the utility model, where 1 - suction pipe, 2 - compressor, 3 - compressor working cavity (2), 4 - compressor bearings and seals (2), 5 - spool cylinder compressor valve (2); 6 - discharge pipe, 7 - means for measuring the temperature of the gas-oil mixture on the discharge pipe (6) in front of the oil separator (8), 8 - oil separator, 9 - oil drainage pipeline, 10 - oil heater; 11 - filter-coalescer; 12 - pipeline for supplying oil to the compressor (2), 13 - oil pump; 14 - pressure relief valve after the oil pump (13), 15 and 16 - bypass pipelines for returning oil from pressure relief valves (14 and 28) to the oil separator (8), 17 - coarse filter, 18 - oil cooler with a three-way thermostatic valve, 19 - ABO, 20 - fine filter, 21 - oil refueling pipe, 22 - oil return line to the oil separator (8), 23 - control valve, 24 - oil supply line to the working cavity (3) of the compressor (2), 25 - supply line oil to bearings, seals (4) and spool cylinder (5) compressor valve (2); 26 - bypass pipeline connecting the oil supply lines (24, 25), 27 - valve on the bypass pipeline (26), 28 - pressure relief valve on the line (24) of oil supply to the working cavity (3) of the compressor (2), 29 - oil flow indicator, 30 - pipeline connecting the discharge pipe (6) with the line (24) for supplying oil to the working cavity (3) of the compressor (2), 31 - pipeline for draining oil from the coalescer filter to the compressor inlet (2), 32 - measuring instruments.

Винтовая компрессорная установка, как и прототип, имеет входной и выходной сепараторы газа, а также АВО газа. Компримирование газа в установке происходит так же как в известных аналогах. Винтовая компрессорная установка выполнена на общей раме, как правило, в теплозвукоизолирующем корпусе (укрытии, выполненным, к примеру, в виде блока-контейнера), за исключением АВО газа и АВО охлаждающей жидкости (называемый также АВО масла), которые, как правило, располагаются вне теплозвукоизолирующего корпуса, АВО могут также располагаться на крыше теплозвукоизолирующего корпуса. Приводом служит электродвигатель.The screw compressor unit, like the prototype, has an inlet and an outlet gas separator, as well as an ABO gas. Gas compression in the installation occurs in the same way as in the known analogues. A screw compressor installation is made on a common frame, as a rule, in a heat and sound insulating casing (a shelter made, for example, in the form of a container block), with the exception of ABO gas and ABO coolant (also called ABO oil), which are usually located outside the heat and sound insulating casing, ABOs can also be located on the roof of the heat and sound insulating casing. The drive is an electric motor.

Работа системы маслообеспечения происходит следующим образом.The operation of the oil supply system is as follows.

Масло, подаваемое в рабочую полость (3) компрессора (2), уплотняет зазоры между роторами и поглощает большую часть теплоты сжатия. Далее газ с маслом как двухфазный поток поступает из компрессора (2) по трубопроводу нагнетания (6) в маслоотделитель (8), где очищается от большей части масла. В конкретном воплощении полезной модели в маслоотделителе (8) для этой цели применены последовательно установленные по ходу газа элементы прямоточные центробежные, увеличивающие эффективность отделения масла от газа, и сетчатая насадка. Специалисту в данной области техники понятно, что в маслоотделителе (8) могут быть применены и другие устройства и приспособления, отделяющие масло от газа. Маслоотделитель (8) выполняет также роль резервуара-накопителя (маслобака) для смазки компрессора (2) и имеет в нижней части накопительную часть для отделяемого масла. Масло удерживается в накопительной части маслоотделителя (8) при давлении соответствующем давлению на выходе компрессора (2). Маслооотделитель (8) имеет, как и в прототипе, предохранительный клапан сброса газа на свечу. Температура газо-масляной смеси перед маслоотделителем (8) контролируется по показаниям средства измерений температуры (7) в качестве которого в данном примере применен датчик температуры - термопреобразователь. Газ из маслоотделителя (8) поступает в два последовательно установленных фильтра-коалесцера (маслосепаратора) (11), где очищается от масла до необходимых параметров. Фильтры-коалесцеры (11) могут иметь разную степень очистки газа и иметь различную конструкцию. Масло с фильтров-коалесцеров (11) по трубопроводам (31) сбрасывается обратно на всас компрессора (2) (в трубопровод всасывания (1)).The oil supplied to the working cavity (3) of the compressor (2) seals the gaps between the rotors and absorbs most of the heat of compression. Next, the gas with oil as a two-phase flow comes from the compressor (2) through the discharge pipe (6) to the oil separator (8), where most of the oil is cleaned. In a specific embodiment of the utility model in the oil separator (8), for this purpose sequentially direct-flow centrifugal elements installed along the gas are used, which increase the efficiency of separating oil from gas, and a mesh nozzle. One skilled in the art will recognize that other devices and appliances that separate the oil from the gas can be used in the oil separator (8). The oil separator (8) also acts as a storage tank (oil tank) for lubricating the compressor (2) and has a storage part in the lower part for the separated oil. The oil is held in the storage part of the oil separator (8) at a pressure corresponding to the pressure at the outlet of the compressor (2). The oil separator (8) has, as in the prototype, a safety valve for discharging gas onto a candle. The temperature of the gas-oil mixture in front of the oil separator (8) is controlled according to the readings of the temperature measuring instrument (7) as the temperature sensor used in this example - a thermal converter. Gas from the oil separator (8) enters two sequentially installed coalescer filters (oil separators) (11), where it is cleaned from oil to the required parameters. Coalescer filters (11) can have a different degree of gas purification and have a different design. Oil from the filter-coalescers (11) is discharged through pipelines (31) back to the compressor inlet (2) (to the suction pipe (1)).

Перед пуском компрессорной установки выполняется подогрев масла для уменьшения вязкости масла и исключения возможности выпадения газового конденсата в маслоотделителе (8). Перед этим закрываются клапан на линии подачи масла (24) в рабочую полость (3), расположенный перед входом в компрессор (2), и клапан (27) (в качестве которого может быть применен, например, электромагнитный клапан) на байпасном трубопроводе (26), таким образом, отсекается компрессор (2). Полностью открывается регулирующий клапан (23) на линии возврата масла (22) в маслоотделитель (8). Включается маслонагреватель (10), встроенный в резервуар-накопитель маслоотделителя (8), и затем маслонасос (13) на линии (24) подачи масла в рабочую полость (3). При достижении необходимой температуры масла маслонагреватель (10) благодаря термостату отключается, регулирующий клапан (23) полностью закрывается.Before starting the compressor unit, oil is heated to reduce the viscosity of the oil and to eliminate the possibility of gas condensate in the oil separator (8). Before this, the valve on the oil supply line (24) to the working cavity (3), located in front of the compressor inlet (2), and the valve (27) (which can be used, for example, an electromagnetic valve) on the bypass pipe (26) are closed ), thus, the compressor (2) is cut off. The control valve (23) on the oil return line (22) to the oil separator (8) is fully opened. The oil heater (10), which is integrated into the oil separator storage tank (8), is turned on, and then the oil pump (13) on the oil supply line (24) to the working cavity (3). When the required oil temperature is reached, the oil heater (10) is switched off due to the thermostat, the control valve (23) is completely closed.

При работе установки масло нагревается в процессе сжатия газа, работа маслонагревателя (10) не требуется. При работе компрессорной установки масло подается из резервуара-накопителя маслоотделителя (8) в компрессор (2) по трубопроводу подачи масла (12) и затем по линиям (24 и 25) при помощи маслонасосов (13), в качестве которых применены шестеренные насосы с электроприводами. Могут быть применены другие, подходящие для этих целей, насосы. Могут устанавливаться специально подобранные по параметрам маслонасосы, что дает возможность контроля и управления параметрами давления и расхода масла в каждой из этих линий (24 и 25). Как и в прототипе на входе каждого маслонасоса (13) установлены запорные клапаны, на выходе каждого маслонасоса установлены редукционные предохранительные клапаны (14), сброс масла с которых при превышении давления осуществляется по байпасным трубопроводам возврата масла в маслоотделитель (15 и 16), после редукционных предохранительных клапанов (14) установлены обратные и запорные клапаны. Масло проходит предварительную очистку в фильтре грубой очистки (17) с тонкостью фильтрации 25 мкм, установленном перед маслонасосами. Затем масло по линиям подачи масла (24 и 25), пройдя дополнительную очистку в фильтрах тонкой очистки (20) с тонкостью фильтрации 10 мкм, поступает в компрессор (2) для впрыска в рабочую полость (3) и для смазки и охлаждения подшипников и уплотнений (4), а также к гидравлическому цилиндру (5) золотникового клапана. При необходимости масло охлаждается в маслоохладителе (18), в качестве которого в данном конкретном примере воплощения полезной модели применен аппарат теплообменный пластинчатый, установленном перед маслонасосами (13), охлаждение регулируется трехходовым терморегулирующим клапаном. Охлаждающая жидкость охлаждается в АВО (19), работа приводов вентиляторов АВО (19) регулируется автоматически в зависимости от температуры охлаждающей жидкости по показаниям датчика температуры. Из компрессора (2) масло вместе с потоком газа вновь поступает в маслоотделитель (8), где отделяется от газа и скапливается в резервуаре-накопителе. В линии подачи масла (24) в рабочую полость (3) компрессора (2) установлен редукционный предохранительный клапан прямого действия (28), обеспечивающий постоянное превышение давления в линии (24) над текущим давлением сжатого газа. Редукционные предохранительные клапаны (14) после маслонасосов (13) обеспечивают защиту маслонасосов (13) от превышения давления в отводящих трубопроводах и также поддерживают необходимый перепад давления в линиях подачи масла (24 и 25) к компрессору (2). Данные клапаны (14) имеют регулировочные винты для повышения или понижения перепада давления в трубопроводах. Контроль перепада давления осуществляется сравнением показаний средств измерений давления, установленных на линиях подачи масла (24 и 25) к компрессору (2) со средством измерений давления газа, установленном на трубопроводе нагнетания (6). Для точной настройки давления в линии подачи масла (24) в рабочую полость (3) компрессора (2) на ней установлен регулирующий клапан с ручным приводом, положение которого устанавливается во время пусконаладочных работ. Клапаны с ручным приводом также регулируют скорость перемещения золотника. Регулирование работы электрических приводов маслонасосов (13) позволяет отрегулировать объем циркуляции масла через редукционные предохранительные клапаны (14) обратно в маслоотделитель (8). При установившемся технологическом процессе регулирование температуры газа осуществляется изменением количества подаваемого масла в рабочую полость (3) компрессора (2) в зависимости от показаний датчика температуры (7), установленного в трубопроводе нагнетания (6): при снижении температуры газа автоматически приоткрывается регулирующий клапан (23), тем самым часть масла отводится из линии подачи масла (24) в рабочую полость (3) по линии возврата масла (22) в маслоотделитель (8) и температура газа повышается.During the operation of the installation, the oil is heated during gas compression; the operation of the oil heater (10) is not required. During the operation of the compressor unit, oil is supplied from the storage tank of the oil separator (8) to the compressor (2) through the oil supply pipe (12) and then along the lines (24 and 25) using oil pumps (13), which are used as gear pumps with electric drives . Other pumps suitable for this purpose may be used. Oil pumps specially selected for the parameters can be installed, which makes it possible to control and control the parameters of pressure and oil flow in each of these lines (24 and 25). As in the prototype, shut-off valves are installed at the inlet of each oil pump (13), at the outlet of each oil pump, pressure-reducing safety valves (14) are installed, the oil is released from them when pressure is exceeded through the bypass pipelines to return the oil to the oil separator (15 and 16), after the reduction safety valves (14) check valves and check valves are installed. The oil is pre-cleaned in a coarse filter (17) with a filter fineness of 25 microns installed in front of the oil pumps. Then the oil through the oil supply lines (24 and 25), after additional cleaning in fine filters (20) with a filter fineness of 10 μm, enters the compressor (2) for injection into the working cavity (3) and for lubrication and cooling of bearings and seals (4) as well as to the hydraulic cylinder (5) of the spool valve. If necessary, the oil is cooled in an oil cooler (18), in which, in this particular example of the embodiment of the utility model, a plate heat exchange apparatus installed in front of the oil pumps (13) is used, the cooling is controlled by a three-way thermostatic control valve. The coolant is cooled in the air cooler (19), the operation of the fan drives of the air cooler (19) is automatically regulated depending on the temperature of the coolant according to the temperature sensor. From the compressor (2), the oil, together with the gas stream, again enters the oil separator (8), where it is separated from the gas and accumulates in the storage tank. A direct-acting pressure relief valve (28) is installed in the oil supply line (24) to the working cavity (3) of the compressor (2), which ensures a constant excess of pressure in the line (24) over the current pressure of the compressed gas. Pressure relief valves (14) after the oil pumps (13) protect the oil pumps (13) from overpressure in the discharge pipes and also maintain the necessary pressure difference in the oil supply lines (24 and 25) to the compressor (2). These valves (14) have adjusting screws to increase or decrease the pressure drop in the pipelines. Pressure differential control is carried out by comparing the readings of pressure measuring instruments installed on the oil supply lines (24 and 25) to the compressor (2) with the gas pressure measuring instrument installed on the discharge pipeline (6). To fine-tune the pressure in the oil supply line (24) to the working cavity (3) of the compressor (2), a control valve with a manual drive is installed on it, the position of which is set during commissioning. Manual valves also control the spool speed. Regulation of the electric drive of the oil pumps (13) allows you to adjust the volume of oil circulation through the pressure relief valves (14) back to the oil separator (8). With a steady process, the gas temperature is controlled by changing the amount of oil supplied to the working cavity (3) of the compressor (2) depending on the temperature sensor (7) installed in the discharge pipe (6): when the gas temperature decreases, the control valve (23) opens automatically ), thereby part of the oil is diverted from the oil supply line (24) to the working cavity (3) along the oil return line (22) to the oil separator (8) and the gas temperature rises.

Трубопровод (30), связывающий трубопровод нагнетания (6) с линией (24) подачи масла в рабочую полость (3) компрессора (2) необходим для того чтобы слить излишки масла из трубопровода нагнетания (6) и компрессора (2) после останова установки, например, при неудачном пуске, для этого открывается кран на трубопроводе (30). Таким образом, обеспечивается последующий пуск компрессора в нормальном режиме. Дренаж масла из маслоотделителя (8) осуществляется по трубопроводу дренажа масла (9). В показанном примере воплощения полезной модели линии подачи масла (24, 25) к компрессору (2) связаны с трубопроводом дренажа масла (9), что позволяет сливать масло из внутренних полостей оборудования при проведении технического обслуживания или замене масла. Заправка маслом производится по трубопроводу (21).The pipeline (30) connecting the discharge pipeline (6) with the oil supply line (24) to the working cavity (3) of the compressor (2) is necessary in order to drain excess oil from the discharge pipeline (6) and the compressor (2) after stopping the installation, for example, if the start is unsuccessful, for this the valve on the pipeline (30) opens. Thus, the subsequent start-up of the compressor in normal mode is ensured. Oil drainage from the oil separator (8) is carried out through the oil drainage pipe (9). In the shown example of the embodiment of the utility model, the oil supply lines (24, 25) to the compressor (2) are connected to the oil drainage pipe (9), which allows oil to be drained from the internal cavities of the equipment during maintenance or oil changes. Oil refueling is carried out via pipeline (21).

Средства измерений (32, 7) позволяют контролировать давление и температуру газа, газо-масляной смеси, масла, охлаждающей жидкости, расход масла. Индикаторы расхода масла (29) служат для визуального контроля потока масла. В качестве средств измерений (32, 7) могут быть применены датчики (измерительные преобразователи), например, преобразователи давления и преобразователи температуры, и измерительные приборы, например манометры, термометры, а также индикаторы.Measurement tools (32, 7) allow you to control the pressure and temperature of gas, gas-oil mixture, oil, coolant, oil flow. Oil flow indicators (29) are used to visually monitor the oil flow. As measuring instruments (32, 7), sensors (measuring transducers), for example, pressure transducers and temperature transducers, and measuring instruments, such as pressure gauges, thermometers, and indicators can be used.

Работа установки управляется автоматически системой автоматического управления, которая производит сбор сигналов со средств измерений и контактов состояния оборудования, обработку полученных данных и выдачу управляющих сигналов, визуализацию технологического процесса на панели оператора и обмен данными с автоматической системой управления технологическим процессом компрессорной станции.The operation of the installation is automatically controlled by the automatic control system, which collects signals from measuring instruments and equipment status contacts, processes the received data and issues control signals, visualizes the technological process on the operator panel and exchanges data with the automatic control system of the technological process of the compressor station.

Характеристики винтовой компрессорной установки приведены в таблице.The characteristics of the screw compressor installation are shown in the table.

В установке применены: винтовой маслозаполненный компрессор WRVi365/193 производства Howden Compressors Limited, Великобритания, с электрическим приводом DHSL-500LM-02A производства Siemens, Германия, и муфтой Thomas 1698 производства REXNORD, Германия; насосы шестеренные КГ производства KRACHT GmbH, Германия; маслоотделитель собственного производства с элементами прямоточными центробежными MS СЕ-02 и насадкой сетчатой с фиксирующими элементами MS WMP производства ООО «Механические системы», фильтры-коалесцеры собственного производства с фильтрами-патронами для коалесции компрессорного масла MS СО производства ООО «Механические системы»; маслонагреватель взрывозащищенный ВНУ производства ООО «Атлант-Прожект»; аппарат теплообменный пластинчатый разборный типа НН производства АО «Ридан»; аппарат воздушного охлаждения АВГ КБ-И-Ж производства АО «Теплохим»; блок-фильтры масляные производства ООО «СПЕЦЭНЕРДЖИ»; трубопроводная арматура российского производства; датчики SITRANS производства Siemens, измерительные приборы производства ОАО «Манотомь», индикаторы потока масла производства НПО «Ризур».The installation used: a screw oil-filled compressor WRVi365 / 193 manufactured by Howden Compressors Limited, United Kingdom, with an electric drive DHSL-500LM-02A manufactured by Siemens, Germany, and a Thomas 1698 coupling manufactured by REXNORD, Germany; KG gear pumps manufactured by KRACHT GmbH, Germany; an oil separator of our own production with direct-flow centrifugal elements MS CE-02 and a mesh nozzle with fixing elements MS WMP manufactured by Mechanical Systems LLC, coalescers filters of our own production with filter cartridges for coalescing MS СО compressor oil manufactured by Mechanical Systems LLC; explosion-proof oil heater VNU produced by Atlant-Project LLC; collapsible lamellar heat exchanger apparatus type NN manufactured by JSC "Ridan"; air cooler AVG KB-I-Zh produced by Teplohim JSC; block filters oil production of SPETSENERGY LLC; pipe fittings of Russian production; SITRANS sensors manufactured by Siemens, measuring instruments manufactured by OJSC Manotom, oil flow indicators produced by NPO Rizur.

Заявляемое техническое решение винтовой компрессорной установки может быть осуществлено в условиях промышленного производства с использованием стандартного оборудования и технологии. Установка собирается из стандартного компрессорного, электротехнического, газового и теплообменного оборудования, в установке используются известные контрольные и регулирующие приборы. Установка может использоваться для промыслового сбора попутного нефтяного газа, для транспортировки газа на переработку в промысловых установках или на газоперерабатывающих заводах, для повышения давления газа для потребителей и для других целей.The claimed technical solution of a screw compressor installation can be carried out in industrial production using standard equipment and technology. The installation is assembled from standard compressor, electrical, gas and heat exchange equipment, the installation uses well-known control and regulation devices. The unit can be used for field gathering of associated petroleum gas, for transportation of gas for processing in field facilities or at gas processing plants, to increase gas pressure for consumers and for other purposes.

Авторами разработана винтовая компрессорная установка, которая была успешно реализована в проекте установки ВКУ001 предназначенной для компримирования попутного нефтяного газа концевой ступени сепарации и подачи на газокомпрессорную станцию (ГКС) УПН-2 расширенного первоочередного участка Юрубчено-Тохомского газоконденсатного месторождения, Красноярский край.The authors developed a screw compressor installation, which was successfully implemented in the VKU001 installation project designed to compress associated petroleum gas of the final separation stage and supply to the UPN-2 gas compressor station (GKS) an expanded priority section of the Yurubcheno-Tokhomsky gas condensate field, Krasnoyarsk Territory.

Claims

1. Screw compressor installation containing a suction pipe; a compressor with a working cavity, bearings and seals, with a spool valve controlled by a hydraulic cylinder; discharge pipeline, with the means for measuring the temperature and pressure of the gas-oil mixture installed on it; also containing a system for supplying oil to the working cavity, bearings, seals and hydraulic cylinder of the spool valve, including: an oil separator mounted on the discharge pipe, equipped with an oil drainage pipe, as well as an oil heater with a thermostat; at least one filter-coalescer installed on the discharge pipe after the oil separator; pipeline for oil supply from the oil separator to the compressor; two electric oil pumps mounted in parallel; coarse filter before each oil pump; an oil cooler with a three-way thermostatic valve, while the oil cooler is designed as an oil-coolant heat exchanger, which is cooled in an air-cooling apparatus; at least one fine filter, made in the form of a block of mutually redundant filters, installed after the oil pumps and having means for measuring the differential pressure; measuring instruments for temperature and oil pressure; an oil filling pipeline, shutoff-regulating and safety valves, characterized in that the oil supply system for the working cavity, bearings, seals and the hydraulic valve spool valve contains an oil return line to the oil separator with a control valve with an actuator installed on it, while the control valve is configured to to automatically control the amount of oil discharge to the oil return line to the oil separator according to the readings of the temperature measuring instrument of the gas-oil mixture, installed on the discharge pipe in front of the oil separator; a coarse filter in front of the oil pumps is common to both of them, made in the form of a block of mutually redundant filters and equipped with a differential pressure measurement tool; an oil cooler is installed in front of the oil pumps; oil pumps are installed at the beginning of two separate oil supply lines to the compressor, along one of which oil is supplied to the working cavity, and along the other to the bearings, seals and hydraulic cylinder of the compressor spool valve; wherein said oil supply lines are interconnected by a bypass pipe with a valve mounted thereon; on each mentioned oil supply line, fine filters are installed, made in the form of a block of mutually redundant filters having a differential pressure measurement means; on the line for supplying oil to the working cavity of the compressor, pressure and temperature measuring instruments and a flow indicator, shut-off and control valves are installed; on the line for supplying oil to the working cavity of the compressor, a pressure-reducing safety valve is also connected, connected by the oil return bypass pipe to the oil separator; an oil indicator and pressure measuring instruments are installed on the oil supply line to the bearings, seals and hydraulic cylinder of the spool valve; the discharge pipeline is connected by a pipeline on which a normally closed valve is installed with a line for supplying oil to the compressor working cavity; coalescer filters - two, installed in series on the discharge pipeline, while oil is drained from the coalescer filters at the compressor inlet through oil drain pipelines, on which filters and control valves with manual actuators are installed.

2. Installation according to claim 1, characterized in that the control valve is electrically operated.

3. Installation according to claim 1, characterized in that a control valve with pneumatic actuator is used.

4. Installation according to claim 1, characterized in that a three-way dividing control valve with a drive is used as a control valve.

5. Installation according to claim 1, characterized in that a differential pressure indicator is used as a means of measuring the differential pressure on the coarse and fine filters.

6. Installation according to claim 1, characterized in that inspection windows are installed on the oil drain pipelines.