RU183878U1 - Уплотняющая манжета - Google Patents
Уплотняющая манжета Download PDFInfo
- Publication number
- RU183878U1 RU183878U1 RU2018113770U RU2018113770U RU183878U1 RU 183878 U1 RU183878 U1 RU 183878U1 RU 2018113770 U RU2018113770 U RU 2018113770U RU 2018113770 U RU2018113770 U RU 2018113770U RU 183878 U1 RU183878 U1 RU 183878U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spiral
- shaft
- cuff
- hydrodynamic
- aerodynamic
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к узлам и деталям машин, а именно к устройствам, обеспечивающим нормальную эксплуатацию машин и установок, в частности к уплотнениям между подвижными относительно одна другой поверхностями с эластичной уплотняющей кромкой. Уплотняющая манжета для установки в агрегат, имеющий вал, предназначена для защиты внутренней полости картера двигателей внутреннего сгорания или подшипниковых узлов машины от внешнего воздействия грязи и пыли. Уплотняющая манжета для установки в агрегат, имеющий вал, содержит металлический каркас, выполненный в виде кольца, имеющего в разрезе Г-образный профиль, и резиновую часть, охватывающую металлический каркас в области контакта манжеты с корпусом агрегата и содержащую пылезащитный элемент и уплотняющий элемент, выполненный в виде кольца, на поверхности которого образованы спиральные структуры, образующие гидродинамический и аэродинамический элементы, при этом направление спирали гидродинамического элемента выполнено в зависимости от направления вращения вала таким образом, чтобы осуществлять возвращение попавшего в зону спирали масла обратно в агрегат, а направление спирали аэродинамического элемента выполнено встречно направлению спирали гидродинамического элемента, при этом гидродинамический элемент выполнен с возможностью контакта с поверхностью вала при установке манжеты в агрегате, а аэродинамический элемент выполнен с возможностью формирования зазора между поверхностью вала и аэродинамическим элементом при установке манжеты в агрегате.
Description
Полезная модель относится к узлам и деталям машин, а именно к устройствам, обеспечивающим нормальную эксплуатацию машин и установок, в частности к уплотнениям между подвижными относительно одна другой поверхностями с эластичной уплотняющей кромкой. Уплотняющая манжета для установки в агрегат, имеющий вал, предназначена для защиты внутренней полости картера двигателей внутреннего сгорания или подшипниковых узлов машины от внешнего воздействия грязи и пыли.
Известен узел уплотнения (патент на изобретение РФ №2354874, опубл. 10.05.2009) содержащий жесткий держатель, кольцевой поддерживающий элемент, находящийся в зацеплении с жестким держателем и имеющий козырек, определяющий собой кольцевую опорную поверхность, и собственно уплотнение, имеющее первую фланцевую часть, соединенную с кольцевой опорной поверхностью и представляющую собой первую уплотнительную поверхность, а также вторую фланцевую часть, выступающую за пределы кольцевой опорной поверхности и представляющую собой вторую уплотнительную поверхность. В вариантах выполнения уплотнение дополнительно содержит гидродинамические средства, проходящие вдоль упомянутых первой и второй уплотнительных поверхностей, уплотнение дополнительно содержит выполненные с внутренней его стороны канавки, проходящие вдоль первой и второй уплотнительных поверхностей, уплотнение имеет множество обращенных наружу U-образных выемок.
Однако это уплотнение не имеет элементов для обеспечения защиты зоны соприкосновения уплотняющего элемента с валом от попадающих из окружающего пространства загрязнений в виде пыли или грязи.
Известна уплотнительная прокладка (патент на изобретение РФ №2559101, опубл. 10.08.2015), выполненная с возможностью установки в сверлении или в подобном отверстии корпуса и образована, с одной стороны, несущим кольцом с осевым фланцем, и радиальным фланцем, связанным с осевым фланцем и, с другой стороны, уплотнительной шайбой, которая расположена или установлена на несущем кольце, и окружает осевой фланец по внешнему периметру, и закрывает сторону радиального фланца, противоположную осевому фланцу. В конструкции уплотнительной прокладки предусмотрена уплотнительная губка, сформированная из уплотнительной шайбы для наложения на элемент герметизируемой машины. Уплотнительная прокладка в области уплотнительной губки может быть снабжена отбрасывающей структурой, например нарезной или спиральной канавкой. Эта отбрасывающая структура улучшает динамическое уплотнение с малым усилием трения. Предпочтительно, чтобы эта отбрасывающая структура была образована несколькими спиралями спиральной канавки, по существу, треугольного сечения.
Описанное уплотнение не имеет элементов для обеспечения защиты зоны соприкосновения уплотняющего элемента с валом от попадающих из окружающего пространства загрязнений в виде пыли или грязи. Вариант с отбрасывающей структурой, нарезанной в двух направлениях, не имеет аэродинамической части для эффективного функционирования с воздушной средой окружающего пространства.
Технической проблемой, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание уплотняющей манжеты, предназначенной для защиты внутренней полости агрегата, содержащего вал, от внешнего воздействия грязи и пыли.
Технический результат заявляемой полезной модели заключается в повышении надежности уплотнения между подвижными поверхностями агрегата, содержащего вал за счет предотвращения попадания грязи и пыли в зону гидродинамического элемента.
Заявляемый технический результат достигается благодаря тому, что уплотняющая манжета для установки в агрегат, имеющий вал, содержит металлический каркас, выполненный в виде кольца, имеющего в разрезе Г-образный профиль, и резиновую часть, охватывающую металлический каркас в области контакта манжеты с корпусом агрегата и содержащую пылезащитный элемент и уплотняющий элемент, выполненный в виде кольца, на поверхности которого образованы спиральные структуры, образующие гидродинамический и аэродинамический элементы, при этом направление спирали гидродинамического элемента выполнено в зависимости от направления вращения вала таким образом, чтобы осуществлять возвращение попавшего в зону спирали масла обратно в агрегат, а направление спирали аэродинамического элемента выполнено встречно направлению спирали гидродинамического элемента, при этом гидродинамический элемент выполнен с возможностью контакта с поверхностью вала при установке манжеты в агрегате, а аэродинамический элемент выполнен с возможностью формирования зазора между поверхностью вала и аэродинамическим элементом при установке манжеты в агрегате.
Полезная модель иллюстрируется чертежами. На фиг. 1 представлена манжета в частичном поперечном разрезе, на фиг. 2 представлена манжета в частичном поперечном разрезе в рабочем узле в контакте с валом.
Позициями на чертежах обозначены:
1 – каркас,
2 – резиновая часть,
3 – уплотняющий элемент,
4 – аэродинамический рабочий элемент,
5 – гидродинамический рабочий элемент,
6 – корпус агрегата,
7 – вал,
8 – пылезащитный элемент.
Манжета содержит металлический каркас 1 и привулканизованную к нему резиновую часть 2. Металлический каркас выполнен в виде кольца, имеющего в разрезе Г-образный профиль. Резиновая часть 2 имеет сложную форму и включает в себя часть, охватывающую каркас 1, пылезащитный элемент 8 и рабочий уплотняющий элемент 3, имеющий в своём составе аэродинамический 4 и гидродинамический 5 рабочие элементы. Резиновая часть 2 охватывает металлический каркас 1 манжеты таким образом, чтобы контакт манжеты с корпусом агрегата 6, содержащего вал 7, осуществлялся только в местах покрытия каркаса 1 резиновой частью 2. Пылезащитный элемент 8 имеет форму кольцевого выступа и выполнен с возможностью контакта с поверхностью вала 7 при установке манжеты в агрегат. Уплотняющий элемент 3 выполнен в виде кольца, имеющего ширину от 5 до 30 мм. Элементы 4 и 5 выполнены в виде спиральных выступов с треугольным сечением, образованных на поверхности уплотняющего элемента 3. Причем направление спирали гидродинамического элемента 5 выполнено в зависимости от направления вращения вала 7 таким образом, чтобы осуществлять возвращение попавшего в зону спирали масла обратно в агрегат, содержащий вал 7, а направление спирали аэродинамического элемента 4 выполнено встречно направлению спирали 5.
Резиновая часть манжеты может быть выполнена из фтористой резины (например на основе каучука В651С производства фирмы DuРont, или каучука 3061 производства «Кирово-Чепецкого химического комбината» либо другого, аналогичного указанным, предназначенного для эксплуатации при температуре от -50 до +175°С)
Каркас манжеты может быть выполнен методом холодной штамповки из стального листа толщиной от 0.5 до 2.0 мм. Диаметр каркаса может быть от 20 до 250 мм. Высота Г-образной отбортовки может составлять от 5 до 30 мм.
При монтаже манжеты в агрегат, содержащий вал 7, манжету по наружному диаметру запрессовывают в корпус агрегата 6, а уплотняющий элемент 3, растягивая, надевают на вал 7. При этом уплотняемая среда (масло или консистентная смазка) примыкает к спиральному гидродинамическому элементу 5. Внешняя (воздушная среда) примыкает к спиральному аэродинамическому элементу 4. Пылезащитный элемент 8 расположен в соприкосновении с поверхностью вала 7 со стороны внешней воздушной среды и осуществляет защиту зоны соприкосновения уплотняющего элемента с валом 7 от попадающих из окружающего пространства крупных загрязнений. В рабочем положении манжеты на валу 7 гидродинамический элемент 5 плотно прилегает к поверхности вала, а аэродинамический элемент 4 не имеет непосредственного контакта с валом. При этом воздушный зазор между спиралью аэродинамического элемента 4 и поверхностью вала 7 может составлять от 0.05 до 0.15 мм со стороны элемента 5, постоянно увеличиваясь к противоположной стороне, достигая значений от 1.0 до 2.0 мм.
При эксплуатации манжеты в работающем узле (вал 7 вращается) гидродинамический элемент 5 посредством скольжения о вал 7 возвращает попавшее в зону спирали масло обратно в агрегат, не допуская течи масла. Аэродинамический элемент 4, не имея непосредственного контакта с валом, захватывает спиралью попавшие в зону спирали загрязнения, и выбрасывает их наружу, тем самым предотвращая течь масла через вышеописанное уплотнение. Таким образом, в заявляемой полезной модели благодаря наличию аэродинамического элемента реализована эффективная защита внутренней полости агрегата, содержащего вал, от внешних загрязнений.
Claims (1)
- Уплотняющая манжета для установки в агрегат, имеющий вал, содержащая металлический каркас, выполненный в виде кольца, имеющего в разрезе Г-образный профиль, и резиновую часть, охватывающую металлический каркас в области контакта манжеты с корпусом агрегата и содержащую пылезащитный элемент и уплотняющий элемент, выполненный в виде кольца, на поверхности которого образованы спиральные структуры, образующие гидродинамический и аэродинамический элементы, при этом направление спирали гидродинамического элемента выполнено в зависимости от направления вращения вала таким образом, чтобы осуществлять возвращение попавшего в зону спирали масла обратно в агрегат, а направление спирали аэродинамического элемента выполнено встречно направлению спирали гидродинамического элемента, при этом гидродинамический элемент выполнен с возможностью контакта с поверхностью вала при установке манжеты в агрегате, а аэродинамический элемент выполнен с возможностью формирования зазора между поверхностью вала и аэродинамическим элементом при установке манжеты в агрегате.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018113770U RU183878U1 (ru) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | Уплотняющая манжета |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018113770U RU183878U1 (ru) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | Уплотняющая манжета |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU183878U1 true RU183878U1 (ru) | 2018-10-08 |
Family
ID=63793825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018113770U RU183878U1 (ru) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | Уплотняющая манжета |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU183878U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0895009A1 (de) * | 1997-08-02 | 1999-02-03 | Firma Carl Freudenberg | "Radialwellendichtring" |
US20030031828A1 (en) * | 2001-08-13 | 2003-02-13 | Kosty John W. | Seals formed from polymer laminated metallic constructions |
RU2354874C2 (ru) * | 2004-01-15 | 2009-05-10 | Федерал-Моугал Корпорейшн | Эластомерное шарнирное уплотнение |
RU2559101C1 (ru) * | 2011-08-03 | 2015-08-10 | Карл Фройденберг Кг | Уплотнительная прокладка |
-
2018
- 2018-04-16 RU RU2018113770U patent/RU183878U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0895009A1 (de) * | 1997-08-02 | 1999-02-03 | Firma Carl Freudenberg | "Radialwellendichtring" |
US20030031828A1 (en) * | 2001-08-13 | 2003-02-13 | Kosty John W. | Seals formed from polymer laminated metallic constructions |
RU2354874C2 (ru) * | 2004-01-15 | 2009-05-10 | Федерал-Моугал Корпорейшн | Эластомерное шарнирное уплотнение |
RU2559101C1 (ru) * | 2011-08-03 | 2015-08-10 | Карл Фройденберг Кг | Уплотнительная прокладка |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6257587B1 (en) | Radial lip seal having protected porous dust excluder | |
US5221095A (en) | Static and dynamic shaft seal assembly | |
US4336945A (en) | Sinuous seal with auxiliary excluder lips | |
US5069461A (en) | Static and dynamic shaft seal assembly | |
EP2619488B1 (en) | Fluid seal assembly | |
US20070284829A1 (en) | Sealing Device | |
KR20150081276A (ko) | 밀봉형 구름 베어링 | |
EP2435719B1 (en) | A bearing seal assembly, particularly for use in agricultural applications | |
US10344869B2 (en) | Labyrinth seal with lubricant directing projection | |
CN204985720U (zh) | 用于从动轴的密封装置 | |
RU183878U1 (ru) | Уплотняющая манжета | |
US10018272B2 (en) | Scavenger pump seal and radial shaft seal assembly therewith | |
US5308087A (en) | Cassette seal | |
KR20190127931A (ko) | 밀봉장치 | |
HU217694B (hu) | Tömítő elrendezés | |
EP3891421B1 (en) | Crankshaft seal design | |
US10851664B2 (en) | Sealing assembly for a gas turbine engine | |
JP2009097607A (ja) | オイルシール | |
JP2014109354A (ja) | 密封装置 | |
WO2012087672A1 (en) | Fluid seal assembly | |
CN220416021U (zh) | 一种防护罩式橡胶轴承密封组件 | |
JPH0689851B2 (ja) | 密封装置組立体 | |
JP2638961B2 (ja) | シール装置 | |
CN202402498U (zh) | 带密封的单列圆柱滚子轴承 | |
JP3189259U (ja) | オイルシール |