RU1834995C - Гидропривод крана - Google Patents

Abstract

Использование: гидроприводы строительно-дорожных машин и механизмов. Сущность изобретени : гидродвигатель соединен через гидрораспределитель с насосом и баком. В напорный линии на выходе насоса установлен клапан-регул тор, состо щий из основного, вспомогательного и дополнительного клапанов, входы которых сообщены между собой через дроссель, а выходы - с баком. Вспомогательный клапан настроен на максимальное давление привода , дополнительный - на ограничение скорости нарастани  давлени . К входу клапана-регул тора присоединен трехпоци- зионный четырехлинейный распределитель , один из выходов которого перекрыт, другой сообщен со сливом, а третий - со сливом - через предохранительный клапан. Предохранительный клапан настроен на давление не более 0,5 номинального давлени  гидропривода. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к подьемно- транспортному машиностроению и может быть использовано в гидроприводах строительно-дорожных машин и механизмов;

Изобретение направлено на повышение надежности крана за счет снижени  давлени  в гидроприводе и напр жений в материале элементов крана при подготовке машины в транспортное положение.

Поставленна  задача решаетс  таким образом, что в известном гидроприводе крана, содержащем гидродвигатель, соединенный через гидрораспределитель с насосом , клапан-регул тор, установленный на выходе последнего и состо щий из основного , вспомогательного и дополнительного клапанов, выходы которых соединены с баком и гидрораспределитель с электромагнитным управлением, вход которого соединен с клапаном-регул тором, последний из гидрораспределителей выполнен трехпозиционным, при этом один из его выходов во всех позици х перекрыт, второй соединен с введенным в гидропривод предохранительным клапаном, а третий и выход предохранительного клапана соединены с баком.

Предохранительный клапан настроен на давление не более 0,5 номинального давлени  гидропривода.

Предлагаемое схемное решение обеспечивает стабилизацию усили  зат жки без изменени  теплового режима работы гидропривода .

Кроме того в нем предусмотрена возможность зат жки полиспаста крюковой подвески при подготовке машины в транспортное положение гидродвигател ми других механизмов крана, например, гидроцилиндром подъема стрелы или гидроцилиндром телескопировани .

Применение в качестве двухпозицион- ного гидрораспределител  с электромагнит- ным управлением трехпозиционного

s

fe

ОС

GC Ь

ч:

Ч

ел

со

гидрораспределител  позвол ет обеспечить предлагаемое схемное решение с минимальным количеством гидроэлементов.

Настройка предохранительного клапана на давление не более 0,5 номинального давлени  гидропривода позвол ет изменить скоростные режимы работы гидродвигателей с грузами не более 0,5 номинального.

На чертеже изображен гидропривод крана.

Гидропривод крана содержит гидромоторы механизма вращени  платформы 1 и грузовой лебедки 2, гидроцилиндры теле- скопировани  3 и стрелового механизма 4, соединенные через гидрораспределители 5 с насосом 6 и баком 7.

В напорной линии 8 за насосом 6 установлен клапан-регул тор, состо щий из основного 9, вспомогательного 10 и дополнительного 11 клапанов, входы которых сообщены между собой через дроссель 12, а выходы соединены с баком 7. Вспомогательный клапан 10 настроен на максимальное давление гидропривода, а дополнительный клапан 11 при помощи установленных в одной из его линий управлени  дроссел  13 и гидравлической емкости

14- на ограничение скорости нарастани  давлени . С гидравлической емкостью 14 соединен вход гидрораспределител  с электромагнитным управлением 15, выход которого соединен со сливной линией 16.

В напорной линии 8 перед гидрораспределителем 5 установлен обратный клапан 17.

Один из выходов гидрораспределител 

15соединен с предохранительным клапаном 18, выход которого соединен со сливной линией 16.

Гидрораспределитель с электромагнитным управлением 15 может быть присоединен входом к гидравлической емкости 11 дополнительного клапана 11 клапана-регул тора .

Предохранительный клапан 18 настроен на давление не более. 0,5 номинального давлени  гидропривода.

Гидропривод работает следующим образом . При подготовке машины в транспортное положение путем зат жки полиспаста крюковой подвески гидрораспределитель 15 перевод т из запертого состо ни  в открытое , соедин   линию между емкостью 14 дополнительного клапана клапана-регул тора со входом предохранительного клапана 13, выход которого соединен со сливной линией 16 и баком 7. Предохранительный клапан настроен на давление срабатывани 

не более 0,5 номинального давлени  гидропривода .

При переводе гидрораспределител  5 в положение на подъем крюка рабоча  жидкость направл етс  по гидролинии 8 от наcoca 6 к гидрораспределителю 5 и исполнительным гидродвигател м. Происходит рост давлени  в напорной гидролинии 8 и открытие дополнительного клапана 11 из-за возникновени  перепада давлени 

на его запорно-регулирующем элементе, вызванного наличием элементов запаздывани  в виде дроссел  13 и гидравлической емкости 14 в одной из линий его управлени , Срабатывание дополнительного клапана 11 вызывает открытие основного клапана 9, в результате чего часть основного потока из напорной линии 8 через запорный элемент основного клапана 9 направл етс  на слив в бак 7. Таким образом, давление в напорной линии поддерживаетс  на уровне давлени  срабатывани  клапана-регул тора. В результате этого зат жка полиспаста крюковой подвески будет осуществл тьс  при

давлении, не превышающим 0,5 номинального давлени  гидропривода.

Claims (2)

1.Гидропривод крана, содержащий гид- роДвигатель, рабочие полости которого соединеныгидролини мичерез

гидрораспределитель с насосом и сливом, клапан-регул тор, установленный на выходе насоса и состо щий из основного, вспомогательного и дополнительного клапанов,

выходы которых соединены со сливом; и гидрораспределитель с электромагнитным управлением, вход которого сообщен с входом во вспомогательный и дополнительный клапаны клапана-регул тора, а один из выходов- со сливом, отличающийс  тем, что гидрораспередитель с электромагнитным управлением выполнен трехпозицион- ным четырехлинейным, при этом второй его выход перекрыт, а третий сообщен со сливом через введенный в гидропривод предохранительный клапан.

2.Гидропривод по п., о т л и ч а ю щ и й- с   тем, что предохранительный клапан настроен на давление не более 0,5 номинального .