RU1830013C - Опрокидывающийс кузов самосвального транспортного средства - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : днище установлено свободно на горизонтальных ребрах каркаса кузова и св зано с ним гидроцилиндрами его перемещени . 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к самосвальным транспортным средствам дл  перевозки примерзшей и уплотненной измельченной древесины и других насыпных грузов.

Цель изобретени  - обеспечение нагрузки примерзшего и уплотненного насыпного груза и повышение надежности самосвального транспортного средства.

Положительный эффект достигаетс  за счет просто  транспортного средства при разгрузке и повышени  надежности кузова при эксплуатации. При изготовлении кузовов на заводе сокращаетс  количество сварных швов по днищу.

На фиг. 1 изображен опрокидывающийс  кузов самосвального транспортного средства; на фиг. 2 - гидравлическа  схема опрокидывающегос  кузова самосвального транспортного средства.

Опрокидывающийс  кузов самосвального транспортного средства содержит кузов 1, т говую рамку 2, между которыми установлены телескопические гидроцилиндры 3. Каркас кузова обшит листом с образованием боковых и переднего 4 бортов. Основание каркаса кузова не обшито листом . Днище 5 лежит свободно на балках каркаса кузова и выполн етс  путем сварки из стальных листов. Днище 5 удерживаетс  на поперечинах каркаса гидроцилиндрами 6, установленными между усиленной частью днища и поперечной рамы кузова, Боковые и передний 4 борта имеют козырьки 7,

Отсутствие приварного днища позвол ет повысить надежность кузова при его по- перечных колебани х, особенно при закручивании рамы кузова.

Гидроцилиндры 3, 6 (фиг. 2) подсоединены к общей гидравлической магистрали автомобил , содержащей насос 1 и предохранительный клапан 2, через специальный электрогидравлический распределитель с золотниками 4, 5.

Опрокидывающийс  кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом. Транспортное средство устанавливаетс  на разгрузочной площадсо

00

со о о

со

со

ке, открываетс  задний борт, затем включаетс  система гидравлики автомобил . Жидкость от насоса 1 (фиг. 2) поступает в электрический распределитель, управл ющий гидроцилиндрами 3, 6. При включении кнопки управлени  из кабины водител  электрогидравлического золотника 4 жидкость поступает в телескопические гидроцилиндры 3 и производитс  подъем кузова с грузом. При отсутствии выгрузки примерзшего или насыпного груза включаетс  электрогидравлический золотник 5 и жидкость поступает в гидроцилиндры 6 днища 5 (см. фиг. 1). Гидроцилиндры 6 перемещают днище 5 с насыпным грузом, который, уплотн  сь и упира сь в передний борт 4, сдвигаетс  относительно днища. Днище 5 двигаетс  под козырек 7, а сдвинутый груз эффективно разгружаетс .

Угол подъема кузова определ етс  не коэффициентом сопротивлени  сдвигу на0

сыпного груза относительно днища, а коэффициентом трени , что уменьшает массу гидроцилиндров.

Обратный ход гидроцилиндров 3, 6 производитс  соответствующим включением электромагнитных золотников 4, 5. Ход гидроцилиндров 6 днища ограничен конечными выключател ми, установленными на каркасе кузова.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Опрокидывающийс  кузов самосвального транспортного средства, содержащий днище, св занное с балками каркаса кузова с возможностью перемещени  в направлении разгрузки, отличающийс  тем, что днище свободно установлено на горизонтальных ребрах каркаса кузова и св зано с ним гидроцилиндрами его перемещени .

   47Ј32

   Фиъ. /.

   тО

   X

   Ґ

   Cs|

   ,

   CSI

   о I

   х

   IF

   /

   «о