RU1821415C - Убирающеес шасси самолета - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к авиационной технике, а именно: к конструкци м убирающихс  шасси самолетов, Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции. Убирающеес  шасси самолета содержит Поворотную рамку 1, установленную при помощи од постепенных шарниров на траверсе 2, концами закрепленной в корпусе самолета. Стойка 3, на которой размещаетс  колесна  тележка, выполнена в виде кронштейна, снабженного горизонтальной полкой с посадочным местом в своей центральной части под шарнир 4 и вертикальными стержн ми 5, соединенными однсстепен- ными шарнирами с ос ми 6 рамки 1, На траверсе жестко закреплена втулка 7. Со втулкой 7 соединен при помощи односте- пенного шарнира 8 конец рычага 9, другой конец которого соединен при помощи шарнира 4 с горизонтальной полкой стойки 3. 6 ил.

Description

ffcflftY

Изобретение относитс  к авиационной технике, а именно к конструкци м убирающихс  шасси самолетов.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции.

На фиг.1 изображена кинематическа  схема механизма подъема и поворота; на фиг.2 - общий вид механизма подъема и поворота; на фиг.З - разрез А-А на фиг.З; на фиг.4 - диаграмма поворота рамки; на фиг.5 - вид А на фиг.4; на фиг.6 - вид Б на фиг.4.

Убирающеес  шасси самолета содержит поворотную рамку 1, установленную при помощи одностепенных шарниров на траверсе 2, концами закрепленной в корпусе самолета. Стойка 3, на которой размещаетс  колесна  тележка выполнена в виде кронштейна, снабженного горизонтальной полкой с посадочным местом в своей центральной части под шарнир 4 и вертикальны- ми стержн ми 5, соединенными одностепенными шарнирами с ос ми 6 рамки 1. На траверсе 2 жестко закреплена втулка 7. Со втулкой 7 соединен при помощи одностепенного шарнира 8 один конец рычага 9, другой конец которого соединен при помощи шарнира 4 с горизонтальной полкой стойки 3.

Механизм подъема и поворота стойки работает следующим образом.

При вращении рамки 1 относительно траверсы 2, стойка 3 поворачиваетс  относительно оси m-m, движущейс  вместе с рамкой 1, за ечет поворота рычага 9 относительно неподвижной втулки 7. Стойка 3 участвует в одновременном вращательном движении относительно двух осей, т.е. дви жение стойки 3 можно разложить на переносное движение (вместе с осью m-m) и относительное движение (относительно этой оси),

Механизм позвол ет подн ть стойку шасси на угол 90° с одновременным ее разворотом на угол 90°.

Пусть рычаг 9 и стойка 5 шарнирно соединены в точке Р (см. фиг.4). При вращении рамки 1 точка Р перемещаетс  по некоторой окружности, расположенной на сфере того

же радиуса. Центр сферы располагаетс  в центре сферического механизма подъема и поворота. На фиг.4 начальное положение точки Р обозначено как Pi, начальное положение оси m-m вращени  стойки 3 как

mr-nm. После поворота рамки 1 (вместе с осью) на угол 2 точка Р переместитс  по дуге окружности и займет положение, обозначенное как Р2. Конечное положение оси обозначено как ma-ma. Стойка 3 в результате повернетс  относительно оси m-m на угол в. Этот угол изображен на виде Б на фиг.6. На виде А на фиг.5 показан угол В - угол между траверсой 2 и осью вращени  рычага 9.

Технико-экономическа  эффективность за вленного решени  заключаетс  в повышении надежности и долговечности механизма подъема и поворота стойки шасси при упрощении конструкции.

Форму л а изобретени 

Убирающеес  шасси самолета, содержащее стойку с колесами и механизм подъема и поворота стойки, включающий шарнирный узел, подкосы и траверсу, о т л

ичающеес  тем, что, с целью упрощени 

конструкции, оно снабжено поворотной рамкой, втулкой и рычагом, траверса выполнена в виде оси шарнирного узла, закрегт- ленной концами на корпусе самолета, на

траверсе при помощи одностепенных шарниров установлена поворотна  рамка, стойка выполнена в виде рамы с горизонтальной - полкой и шарнирно соединена с перпендикул рными траверсе опорными ос ми, установленными на поворотной рамке, втулка закреплена под углом на траверсе, один конец рычага соединен с втулкой одностепен- ным шарниром, а другой шарнирно соединен с центральной частью горизонтальной полки стойки.

tpe/&.Z

Г

в

р#е.з

miос

ф&с.4А-А

/77

mt

$

8/

1821415

Bt/ffA