RU182004U1 - Гидрообъемное рулевое управление - Google Patents
Гидрообъемное рулевое управление Download PDFInfo
- Publication number
- RU182004U1 RU182004U1 RU2017141863U RU2017141863U RU182004U1 RU 182004 U1 RU182004 U1 RU 182004U1 RU 2017141863 U RU2017141863 U RU 2017141863U RU 2017141863 U RU2017141863 U RU 2017141863U RU 182004 U1 RU182004 U1 RU 182004U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- line
- distributor
- lines
- hydraulic
- valve
- Prior art date
Links
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/07—Supply of pressurised fluid for steering also supplying other consumers ; control thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к гидрообъемным системам рулевого управления транспортного средства. Сущность изобретения: гидрообъемное рулевое управление включает трехпозиционный восьмилинейный распределитель 1 следящего действия, управляемый через рулевое колесо 2, насос - мотор 3, кинематически связанный с трехпозиционным восьмилинейным распределителем 1, двухпозиционный пятилинейный распределитель 4. В указанном распределителе 4 во второй и третьей линиях установлены обратные клапаны 12, 13 и дроссели 14, 15. В левой позиции распределителя 4 вторая и третья линии соединены между собой и с пятой линией, первая и четвертая линии не соединены между собой, а в правой позиции вторая и третья линии соединены между собой, но не соединены с пятой линией, а первая линия соединена с четвертой линией, которая соединена со сливной гидролинией 16. В сливной гидролинии 16 установлен обратный клапан 8, а на всасывающей гидролинии 17 установлен гидропневмоаккумелятор 9, который подлючен к гидросистеме рабочего оборудования через обратный клапан 6, подпитывающий гидросистему рулевого управления через обратный клапан 7. На гидролиниях исполнительных гидроцилиндров 5 установлены противовакуумный клапана 10 и противоударный клапана 11.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к гидрообъемным системам рулевого управления транспортного средства.
Известен патент №2026225 «Гидрообъемное рулевое управление».
Гидравлический рулевой механизм транспортного средства содержит трехпозиционный восьмилинейный распределитель следящего действия, насос - мотор, двухпозиционный пятилинейный распределитель. Новым в гидрообъемном рулевом управлении является то, что усилитель потока выполнен в виде двухпозиционного пятилинейного распределителя с гидравлическим управлением. В указанном распределителе в четвертой и пятой линиях установлены обратные клапаны и дроссели. В левой позиции распределителя четвертая и пятая линии соединены между собой и с первой линией, вторая и третья линии не соединены между Собой, а в правой позиции четвертая и пятая линии соединены между собой, но не соединены с первой линией, а вторая линия соединена с третьей линией. Распределитель расположен в золотнике распределителя, соосно с ним и выполнен в виде цилиндра, имеющего проточку которая является полость смешивания. Усилитель потока одновременно является приоритетным клапаном, при этом вторая линия распределителя с гидравлическим управлением связана с другими потребителями.
Недостатком данной полезной модели является то, что в качестве питающего насоса необходимо применять гидронасос с соответствующей производительностью для обеспечения требуемой мощности в гидросистеме рулевого управления.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату к предлагаемому устройству является патент N 171215 «Гидрообъемное рулевое управление».
Сущность изобретения: трехпозиционный восьмилинейный распределитель следящего действия, вторая и четвертая линии которого соединены с гидроцилиндром, третья - со сливной гидролинией, шестая -с питающим насосом, а седьмая и восьмая - с насосом-мотором, гидравлически соединенный с усилителем потока, выполненным в виде двухпозиционного пятилинейного распределителя с гидравлическим управлением, первая линия которого связана с пятой линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, вторая линия связана со сливной гидролинией, третья и четвертая линии связаны с напорной гидролинией, а пятая линия связана с первой линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, при этом в двухпозиционном пятилинейном распределителе в четвертой и пятой линиях установлены последовательно обратные клапаны и дроссели, причем в левой позиции четвертая и пятая линии соединены между собой и с первой линией, вторая и третья линии не соединены между собой, а в правой позиции четвертая и пятая линии соединены между собой, но не соединены с первой линией, а вторая линия соединена с третьей линией, при этом левая полость управления соединена с пятой линией двухпозиционного пятилинейного распределителя и первой линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, а правая полость управления соединена с напорной гидролинией, третьей и четвертой линиями двухпозиционного пятилинейного распределителя и шестой линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, отличающееся тем, что во всасывающей гидролинии насоса установлен обратный клапан, а сливная гидролиния системы рулевого управления соединена со входом питающего насоса и составляет вместе с ним систему с замкнутой циркуляцией потока рабочей жидкости.
Недостатком этой системы является необходимость установки подпитывающего насоса.
Задачей полезной модели является создание экономичной системы рулевого управления за счет установки гидропневмоаккумулятора, подключенного к гидросистеме рабочего оборудования.
Указанный технический результат достигается наличием в гидросистеме, обозначенной на фиг. 1, трехпозиционного восьмилинейного распределителя следящего действия 1, насоса - мотора 3, двухпозиционного пятилинейного распределителя 4 с гидравлическим управлением, обратного клапана 7 на входе гидросистемы рулевого управления, гидропневмоаккумулятора 9, связанного через обратный клапан 6 с гидросистемой рабочего оборудования. Помимо этого на фиг. 2 обозначен двухпозиционный пятилинейный распределитель 4, во второй и третьей линиях которого установлены обратные клапана 12 и 13, а так же дроссели 14 и 15.
Сущность полезной модели поясняется нижеследующем описанием и чертежами, где на фиг. 1 представлена гидравлическая схема гидрообъемного рулевого управления, которая состоит из трехпозиционного восьмилинейного распределителя 1 следящего действия, кинематически связанного с рулевым колесом 2 и насосом-мотором 3 и гидравлически связанного первой линией с пятой линией двухпозиционного пятилинейного распределителя 4, и его левой полостью управления, пятой и седьмой линиями с исполнительными гидроцилиндроми 5, второй линией - с правой управляющей полостью двухпозиционного пятилинейного распределителя 4, третьей и четвертой линиями - с насосом-мотором 3, шестой - с четвертой линий двухпозиционного пятилинейного распределителя и через обратный клапан 8 соединен с первой и второй линиями и правой полостью управления двухпозиционного пятилинейного распределителя 4, а так же со второй линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя 1, восьмая линия - с левой полостью управления и третьей линией двухпозиционного пятилинейного распределителя 4. Между пятой и седьмой линией установлены противоударные клапана 11 и противовакуумные клапана 10, выходы которых соединены с шестой гидролинией распределителя 1. Гидропневмоаккумулятор 9 через обратный клапан 6 связан с гидросистемой рабочего оборудования, а через обратный клапан 7 - со входом гидросистемы рулевого управления. В двухпозиционном пятилинейном распределителе 4 во второй и третьей линиях установлены обратные клапаны 12, 13 и дроссели 14, 15. Сливная гидролиния 16 закольцовывается со входом в гидросистему рулевого управления 17 через обратный клапан 8 и двухпозиционный пятилинейный распределитель 4.
Работа принципиальной схемы гидрообъемного рулевого управления осуществляется следующим образом (см. фиг. 1).
В нейтральном положении трехпозиционного восьмилинейного распределителя 1 поток рабочей жидкости через обратный клапан 7 поступает во вторую гидролинию трехпозиционного восьмилинейного распределителя 1 и через первую и четвертую линии двухпозиционного пятилинейного распределителя 4 закольцовывается по гидролинии 16 через обратный клапан 8.
При повороте рулевого колеса 2 происходит рассогласование распределителя 1 (например, происходит перемещение золотника вправо). При этом приводится в действие насос-мотор 3, к которому поступает поток рабочей жидкости через вторую и третью линии трехпозиционного восьмилинейного распределителя 1, а выход потока осуществляется из четвертой и восьмой линии распределителя 1 в третью линию двухпозиционного пятилинейного распределителя 4, образуя со второй линией суммарный поток. Одновременно увеличивается давление в правой полости управления распределителя 4. Под действием давлений в правой и левой полостях управления на распределителе 4 происходит перемещение золотника вправо. Благодаря одинаковым перепадам давления в пятую линию распределителя 4 поступают два потока из второй и третьей линий через обратные клапаны 12 и 13, пропорциональные площадям поперечных сечений дросселей 14 и 15 в золотнике распределителя 4. Суммарный поток рабочей жидкости через первую и седьмую линии распределителя 1 поступает на исполнительные гидроцилиндры 5 и преодолевает приложенную внешнюю нагрузку. Поток рабочей жидкости заполняет поршневую полость одного гидроцилиндра и штоковую полость другого гидроцилиндра. Из противоположных полостей гидроцилиндров 5 жидкость выходит на пятую и шестую линии распределителя 1, вследствие чего через обратный клапан 8 закольцовывается со входом гидросистемы рулевого управления.
Аналогичным образом работает система гидрообъемного рулевого управления при повороте в противоположную сторону.
Предложенная система гидрообъемного рулевого управления позволяет исключить использование насоса, заменяя его гидропневмоаккумулятором, который подключен через обратный клапан 6 к гидросистеме рабочего оборудования.
Claims (1)
- Гидрообъемное рулевое управление, содержащее трехпозиционный восьмилинейный распределитель следящего действия, пятая и седьмая линии которого соединены с исполняющими гидроцилиндрами, шестая - со сливной гидролинией, вторая - с питающим гидропневмоаккумулятором, а четвертая и третья - с насосом-мотором, гидравлически соединенный с двухпозиционным пятилинейным распределителем с гидравлическим управлением, пятая линия которого связана с первой линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, четвертая линия связана со сливной гидролинией, первая и вторая линии связаны с напорной гидролинией, а третья линия связана с восьмой линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, при этом в двухпозиционном пятилинейном распределителе во второй и третьей линиях установлены последовательно обратные клапаны и дроссели, причем в левой позиции вторая и третья линии соединены между собой и с пятой линией, первая и четвертая линии не соединены между собой, а в правой позиции вторая и третья линии соединены между собой, но не соединены с пятой линией, а первая линия соединена с четвертой линией, при этом левая полость управления соединена с третьей линией двухпозиционного пятилинейного распределителя и восьмой линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, а правая полость управления соединена с напорной гидролинией, первой и второй линиями двухпозиционного пятилинейного распределителя и второй линией трехпозиционного восьмилинейного распределителя, отличающееся тем, что выход гидросистемы рулевого управления через обратный клапан связан со входом, и составляет гидросистему с замкнутой циркуляцией потока рабочей жидкости, а в качестве подпитывающего источника применяется гидропневмоаккумулятор, подключенный к гидросистеме рабочего оборудования.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017141863U RU182004U1 (ru) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Гидрообъемное рулевое управление |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017141863U RU182004U1 (ru) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Гидрообъемное рулевое управление |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU182004U1 true RU182004U1 (ru) | 2018-07-31 |
Family
ID=63142206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017141863U RU182004U1 (ru) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Гидрообъемное рулевое управление |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU182004U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU201244U1 (ru) * | 2020-06-29 | 2020-12-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет" (СибАДИ) | Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4043419A (en) * | 1976-06-04 | 1977-08-23 | Eaton Corporation | Load sensing power steering system |
EP1484232A1 (en) * | 2002-03-08 | 2004-12-08 | Kayaba Industry Co., Ltd. | Flow control device for power steering |
JP2013100864A (ja) * | 2011-11-08 | 2013-05-23 | Nissan Forklift Kk | 電気モータ制御装置 |
RU171215U1 (ru) * | 2017-01-10 | 2017-05-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия" (СибАДИ) | Гидрообъемное рулевое управление |
-
2017
- 2017-11-30 RU RU2017141863U patent/RU182004U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4043419A (en) * | 1976-06-04 | 1977-08-23 | Eaton Corporation | Load sensing power steering system |
EP1484232A1 (en) * | 2002-03-08 | 2004-12-08 | Kayaba Industry Co., Ltd. | Flow control device for power steering |
JP2013100864A (ja) * | 2011-11-08 | 2013-05-23 | Nissan Forklift Kk | 電気モータ制御装置 |
RU171215U1 (ru) * | 2017-01-10 | 2017-05-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия" (СибАДИ) | Гидрообъемное рулевое управление |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU201244U1 (ru) * | 2020-06-29 | 2020-12-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет" (СибАДИ) | Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9090239B2 (en) | Hydraulic valve | |
EP2039582A2 (de) | Aktiver hydraulischer Dämpfer und hydraulischer Stellantrieb | |
DE10203836A1 (de) | Bremsflüssigkeitsdruckkontrollvorrichtung mit hydraulischem Verstärker für Fahrzeuge | |
US10655649B2 (en) | Hydraulic circuit for use on CVT vehicle | |
US20180066681A1 (en) | Hydraulic stabilizing system | |
JP7200385B2 (ja) | 可変容量形油圧ポンプセット及びショベル | |
CN106609779A (zh) | 一种流量放大阀及装载机变量转向液压系统 | |
US6772589B2 (en) | Hydraulic system with variable fluid flow under pressure to fluid-operated consumers | |
RU182004U1 (ru) | Гидрообъемное рулевое управление | |
US10233614B2 (en) | Fluid pressure control device | |
DE102008049551A1 (de) | Hydraulische Fremdkraftbremsanlage | |
US3561327A (en) | Flow divider and flow-dividing system | |
US5179835A (en) | Brake valve for use in load sensing hydraulic system | |
RU171215U1 (ru) | Гидрообъемное рулевое управление | |
US2910085A (en) | Flow divider | |
US2408303A (en) | Control system | |
RU162358U1 (ru) | Блок гидрораспределителя | |
CN211448991U (zh) | 控制设备 | |
RU201244U1 (ru) | Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства | |
US2803111A (en) | Hydraulic servo systems | |
CN111765134B (zh) | 单泵双压力控制的液压系统 | |
RU185911U1 (ru) | Гидравлический блок управления гидропневматической подвеской транспортного средства | |
CN107850093A (zh) | 液压机组以及操作该液压机组的方法 | |
CN114183486A (zh) | 充液阀组、刹车控制系统及具有其的农业机械 | |
RU188254U1 (ru) | Гидрообъемное рулевое управление транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180801 |