RU1818558C - Способ изготовлени пьезоэлектрического датчика давлени - Google Patents

Способ изготовлени пьезоэлектрического датчика давлени

Info

Publication number
RU1818558C
RU1818558C SU4944901A RU1818558C RU 1818558 C RU1818558 C RU 1818558C SU 4944901 A SU4944901 A SU 4944901A RU 1818558 C RU1818558 C RU 1818558C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
base
piezoelectric
housing
lubricant
assembly
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Николаевич Мордовин
Виктор Николаевич Марин
Валентин Николаевич Кузин
Виктор Иванович Стяпин
Original Assignee
Научно-исследовательский институт физических измерений
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский институт физических измерений filed Critical Научно-исследовательский институт физических измерений
Priority to SU4944901 priority Critical patent/RU1818558C/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU1818558C publication Critical patent/RU1818558C/ru

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Использование: в производстве пьезоэлектрических датчиков, предназначенных дл  измерени  быстропеременных, ударных и акустических давлений. Цель - повы- шение надежности изготавливаемых приборов. Сущность изобретени : на основание 3 устанавливаетс  чувствительный элемент, состо щий из чередующихс  пье- зокерамических4 и металлических 5 дисков. Затем на основание 3 устанавливаетс  центрирующий колпачок 7, а на собранный пьезоэлектрический пакет - передающий давление элемент (подушка) 6, торцовые поверхности которого перед установкой покрывают тонким слоем смазки 8, на основе органополимерного материала. Следующим этапом  вл етс  установка корпуса 1 на основании 3 с обеспечением поджати  пьезоэлектрического пакета мембраной 2, которое осуществл етс  завинчиванием корпуса 1 на основание 3. Далее сборка помещаетс  в муфельную печь, где подвергаетс  соответствующей термообработке. Температура воздействи  при этом должна быть выше температуры возгонки материала смазки. После выдержки сборку извлекают из печи и при достижении нормальной 2 (Л С со а СО СЛ ел 00

Description

температуры производ т окончательное закрепление корпуса 1 с основанием 3 за счет выполнени  сварочного шва. Использование изобретени  позволит повысить надежность , а также увеличит процент выхода годных изделий при сборке. 2 ил.
Изобретение относитс  к области контрольно-измерительной техники и может быть использовано при производстве пьезоэлектрических датчиков, предназначенных дл  измерени  быстропеременных, ударных и акустических давлений, а также дл  измерени  параметров вибраций.
. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности изготавливаемых приборов .
Сущность за вленного способа изготовлени  пьезоэлектрического датчика давлени  по сн етс  чертежами, представ- . ленными на фиг.1 и 2. На фиг.1 и 2 изображены: корпус 1 с мембраной 2, основанием 3, пьезоэлектрические диски 4, металлические диски 5, передающий давление элемент подушка 6, центрирующий колпачок 7, смазочный материал 8 и сварной шов 9.
Сборка,пьезоэлектрического датчика давлени  осуществл етс  следующим образом .
На основании 3 устанавливаетс  чувствительный элемент состо щий из чередующихс  пьезокерамических 4 и металлических дисков 5 скоммутированных между собой надлежащим образом. Затем на основании 3 устанавливаетс  центрирующий колпачок.7, имеющий изол ционный слой на внутренней поверхности, после чего на пьезоэлектрический пакет устанавливаетс  подушка 6 торцевые поверхности которой , перед установкой, покрываютс  тонким слоем смазки 8, на основе органо- полимерного материала (например, сублимирующей смазки КС-1). Следующей технологической операцией  вл етс  установка корпуса 1 на основание 3 с обеспечением поджа ти  чувствительного элемента (пьезоэлектрического пакета) мембраной 2 корпуса 1. Поджатие осуществл етс  завинчиванием корпуса 1 на основании 3 до обеспечени  необходимого нат га мембраны 2. Далее сборка помещаетс  в муфельную печь, где подвергаетс  соответствующей термообработке. Температура воздействи  при этом должна быть выше температуры сублимации (возгонки) материала смазки
(дл  смазки типа КС-1 данна  температура и лежит в пределах 110-125°С). После выдержки в течение 1-1,5 часа сборку извлекают из печи и при достижении нормальной
температуры производ т окончательное закрепление (см.фиг.2) корпуса 1 с основанием 3 за счет выполнени  сварочного шва 9. Использование за вл емого способа изготовлени , по сравнению с известным
способом, позволит повысить надежность работы пьезоэлектрических датчиков давлени , особенно в услови х воздействи  различного рода механических факторов высокого уровн . Особенно важным  вл етс   то, что за вл емый способ, в отличие от известного, практически исключает выход прибора из стро  на заключительной операции изготовлени , т.е. при сборке корпуса с чувствительным элементом.
Технико-экономическими преимуществами предлагаемого способа изготовлени  по сравнению со способом прототипом  вл ютс  повышение механической надежности; увеличение процента выхода годных
изделий при сборке; расширение эксплуатационных возможностей за счет использова-. ни  пьезоэлектрического датчика в услови х жестких механических воздействий (вибрации, ударов, температуры и т.д.).

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Способ изготовлени  пьезоэлектрического датчика давлени , заключающийс  в сборке отдельных пьезоэлектрических и металлических дисков в пакет, установке пакета с передающим давление элементом между мембраной корпуса и основанием, закрепление корпуса с основанием с помощью резьбы и последующую сварку корпуса с основанием, отличающийс  тем,
    что, с целью повышени  надежности изготавливаемых приборов, перед установкой пакета с передающим давление элементом торцевые поверхности передающего давлени  элемента покрывают смазкой на основе
    5 органо-полимерного материала, а перед сваркой корпус с основанием, датчик подвергают нагреву до температуры, не ниже температуры возгонки материала смазки.
    Фиг. 2
    J
    .3
SU4944901 1991-06-14 1991-06-14 Способ изготовлени пьезоэлектрического датчика давлени RU1818558C (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4944901 RU1818558C (ru) 1991-06-14 1991-06-14 Способ изготовлени пьезоэлектрического датчика давлени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4944901 RU1818558C (ru) 1991-06-14 1991-06-14 Способ изготовлени пьезоэлектрического датчика давлени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1818558C true RU1818558C (ru) 1993-05-30

Family

ID=21578987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4944901 RU1818558C (ru) 1991-06-14 1991-06-14 Способ изготовлени пьезоэлектрического датчика давлени

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1818558C (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка JP № 62-200778, кл. Н01 L41/08, 1987. Патент US № 4752712, ub-HOI L 41708. 1988. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1252876A (en) Ultrasonic transducer
US5118981A (en) Piezoelectric sensor for monitoring kinetic momentum
US5739626A (en) Piezoelectric sensor
CN1760654B (zh) 爆震传感器制造方法
JP5783566B2 (ja) 燃焼機関用の圧力測定プラグ
KR20100002146A (ko) 연소 기관용 압전저항형 압력 측정 플러그
US4158311A (en) Pressure sensing device
JP2002116107A (ja) 圧力センサ、その製造方法、及びその使用方法、並びに圧力センサを備えた内燃機関
CN1110695C (zh) 压力套筒
JP2004124911A (ja) 燃焼圧センサ付きグロープラグ
JP2004317491A (ja) 圧力センサ
JP3900059B2 (ja) 燃焼センサ付きグロープラグおよび燃焼圧センサ付きグロープラグの取付構造ならびに取付方法
US4746831A (en) Ultrasonic transreceiver
RU1818558C (ru) Способ изготовлени пьезоэлектрического датчика давлени
JPH1030956A (ja) 振動受信器とその製作法
KR910001841B1 (ko) 압력감지기
JPH109988A (ja) ガス状および液状媒体のいずれか一方または双方のための、特に内燃エンジンを監視するための圧力センサ
EP0511762A2 (en) Piezoelectric sensor
KR100481237B1 (ko) 링너트를구비한압축슬리브
KR20020065567A (ko) 압력 슬리브를 내장한 진동 픽업
JPS6351497B2 (ru)
WO2012063477A1 (ja) 圧力センサ
US20050252276A1 (en) Knock sensor for an internal combustion engine
JPH0522837Y2 (ru)
JPS586901B2 (ja) サアツオウドウソウチ