RU1817788C

RU1817788C - Смазка дл т желонагруженных узлов трени

Info

Publication number: RU1817788C
Authority: RU
Inventors: Михаил Алексеевич Фролов; Игорь Васильевич Молявко; Александр Иванович Спивак; Дилюс Лутфуллович Рахманкулов; Валерий Раифович Рахматуллин; Николай Александрович Романов
Original assignee: Конструкторско-Технологическое Бюро Технических Средств Бурения Скважин "Азимут"
Priority date: 1991-01-18
Filing date: 1991-01-18
Publication date: 1993-05-23

Abstract

Сущность изобретени : смазка дл т желонагруженных узлов трени на основе минерального масла содержит в качестве присадки 0,5-0,75 мас.% 2,4,8,10-тетраок- саспиро (5,5)-ундекана дл улучшени три- ботехнических характеристик. 1 табл. t/i С

Description

Изобретение относитс к смазочным материалам дл т желонагруженных узлов трени , в частности дл опор шарошечных долот, дл повышени их долговечности.

Целью изобретени вл етс повышение противоизносных и противозадирных свойств смазок дл т желонагруженных узлов трени .

Поставленна цель достигаетс тем, что в минеральное масло вводитс 0,5-0,75% присадки 2,4,8,10-тетраоксаспиро 5,5}-ун- декан.

Присадка 2,4,8,10-тетраоксаспиро 5, ундекан относитс к классу диоксанов,

представл ет собой кристаллы белого цвета хорошо растворимые в бензоле, минеральных маслах, получена при взаимодействии пентаэритритз с параформом в толуоле в присутствии катализатора.

Применение присадки 2,4,8,10-тетраок- саспиро 5,5}унде.кан дл улучшени противо- износных и противозадирных свойств смазок авторам не известно.

Существенным отличием предлагаемой смазки вл етс содержание в ней присадки 2,4,8,10-тетраоксаспиро 5,5}-унде(сан, вводимой дл улучшени противоизносных и противозадирных свойств и ранее дл

00

XI 00 00

СО

этих целей не примен етс . Наличие новых свойств указывает на соответствие критерию существенные отличи .

Технологи приготовлени смазки проста и заключаетс в перемешивании компонентов, вз тых в определенной соотношении , при 60°С в течечниеЗО мин. Предлагаема смазка, вл юща с смесью минерального масла с присадкой 2,4,8,10- тетраоксаспиро 5,5 -ундекан, названа нами СДГ-1.

Исследование противоизносных, про- тивозадирных и антифрикционных свойств смазки СДГ-1 проводились на установке Экспресс-1, работающей по схеме диск- стержень, при изнашивании стержн . В качестве дисперсной среды мы выбрали минеральное масло Цилиндровое-52. Содержание присадки 2.4,8,10-тетраоксаспи- ро 5,5 -ундекан изменилось от 0 до 1% с шагом 0,25%.

Результаты испытаний приведены в таблице.

Приведенные в таблице данные подтверждаютс актом испытани за вл емой смазки, прилагаемым к за вке.

Как видно из таблицы введение присадки ТД-1 менее 0,5% от массы не дают зна0

5

0

5

чительного улучшени противоизносных и антифрикционных свойств минерального масла по сравнению с прототипом, хот нагрузка задира не была достигнута, при том, что нагрузка задира прототипа составл ет 70 МПа. При введении 0,5-0,75 мас.% присадки ТД-1 наблюдаетс значительное улучшение противоизносных и антифрикционных свойств смазки по сравнению с прототипом . При дальнейшем увеличении концентрации присадки в масле, улучшение противоизносных и антифрикционных свойств не значительно.

Использование за вл емого изобретени позволит повысить срок службы опорных элементов т желонагруженных узлов трени , в частности опор шарошечных долот и всего долота в целом, за счет улучшени триботехнических свойств смазки.

Ф Dpмула изобретени Смазка дл т желонагруженных узлов трени , содержаща минеральное масло и присадку, отличающа с тем, что, с целью улучшени триботехнических свойств, смазка в качестве присадки содержит 2,4,8,10-тетраоксаспиро 5,5 -ундекан в количестве 0,5-0,75 мае. %.

Скорость изнашивани трени и коэффициент трени в среде различных смазок