RU181773U1 - Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек - Google Patents
Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек Download PDFInfo
- Publication number
- RU181773U1 RU181773U1 RU2018104896U RU2018104896U RU181773U1 RU 181773 U1 RU181773 U1 RU 181773U1 RU 2018104896 U RU2018104896 U RU 2018104896U RU 2018104896 U RU2018104896 U RU 2018104896U RU 181773 U1 RU181773 U1 RU 181773U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- jumpers
- throttle
- nuts
- insulating sleeve
- Prior art date
Links
- 239000004575 stone Substances 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к элементам крепления в щебне железнодорожного полотна электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек. Устройство содержит стержень с острием на одном конце и монтажный узел, состоящий из двух стяжек, разъемной изоляционной втулки, двух накладок, двух изолирующих пластин, прижимной планки, четырех гаек и двух гровер-шайб, причем монтажный узел собран в единую конструкцию и закреплен через разъемную изолирующую втулку, на другом конце стержня при помощи двух стяжек, каждая из которых затянута двумя гайками и гровер-шайбой, на конце с острием стержень дополнен упорами в виде конуса, соосного со стержнем и направленного вершиной в сторону острия. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к элементам крепления в теле железнодорожного полотна электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек.
Известно крепление для установки дроссельных перемычек, включающее деревянные бруски, по которым прокладывают перемычки, и скобы для крепления брусков к рельсам и шпалам (Э.Е. Асе, А.Я. Гончаров, В.В. Папичев. Монтаж устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. - М.: Транспорт, 1979, с. 109-110, рис. 77, 78).
Недостатком указанного крепления является сложность установки перемычек, так как необходимо сначала закрепить перемычки на брусках, а затем закрепить бруски на шпале, а также недолговечность и ненадежность деревянных элементов.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемой полезной модели является «Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек», содержащий стержень и монтажный узел, состоящий из двух стяжек, разъемной изоляционной втулки, двух накладок, двух изолирующих пластин, прижимной планки, четырех гаек и двух гровер-шайб. (В.И. Сороко, Ж.В. Фотькина, Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: в 4-х книгах. Книга 1, 4-е издание. - М.: НПФ «Планета», 2013 г., с. 613-617, рис. 225-226).
Недостатком данной устройства, принятого за прототип, является то, что стержень держателя, забиваемый в грунт, плохо держится в теле железнодорожного полотна и не обеспечивает надежного закрепления.
Целью полезной модели является повышение надежности закрепления держателя в теле железнодорожного полотна.
Для достижения поставленной цели в проходном держателе электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек, содержащем стержень с острием на одном конце, и монтажный узел, состоящий из двух стяжек, разъемной изоляционной втулки, двух накладок, двух изолирующих пластин, прижимной планки, четырех гаек и двух гровер-шайб, причем монтажный узел собран в единую конструкцию и закреплен через разъемную изолирующую втулку на другом конце стержня при помощи двух стяжек, каждая из которых затянута двумя гайками и гровер-шайбой дополнительно снабжен на конце стержня с острием упорами в виде конуса, соосного со стержнем и направленного вершиной в сторону острия.
Полезная модель поясняется фиг. 1.
Устройство применяется следующим образом: стержень (штырь) 6 забивается в тело железнодорожного полотна острием 9 вниз. Монтажный узел собирается из двух стяжек 8, на которые последовательно надеваются накладка 3.1, изолирующая пластина 5.1, разъемная изоляционная втулка 7, изолирующая пластина 5.2, прижимная планка 4, накладка 3.2. Внутрь разъемной изоляционной втулки помещается штырь и вся конструкция затягивается гровер-шайбой 2 и двумя гайками 1.1 и 1.2. Дроссельная перемычка (не входит в состав полезной модели) помещается между прижимной планкой 4 и накладкой 3.2.
Наличие упоров 10 в нижней части стержня позволяет осуществить надежное крепление держателя в теле железнодорожного полотна.
Claims (1)
- Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек, содержащий стержень с острием на одном конце и монтажный узел, состоящий из двух стяжек, разъемной изоляционной втулки, двух накладок, двух изолирующих пластин, прижимной планки, четырех гаек и двух гровер-шайб, причем монтажный узел собран в единую конструкцию и закреплен через разъемную изолирующую втулку на другом конце стержня при помощи двух стяжек, каждая из которых затянута двумя гайками и гровер-шайбой, отличающийся тем, что на конце с острием стержень дополнен упорами в виде конуса, соосного со стержнем и направленного вершиной в сторону острия.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104896U RU181773U1 (ru) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018104896U RU181773U1 (ru) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU181773U1 true RU181773U1 (ru) | 2018-07-26 |
Family
ID=62981965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018104896U RU181773U1 (ru) | 2018-02-08 | 2018-02-08 | Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU181773U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188245U1 (ru) * | 2018-11-08 | 2019-04-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Проходной держатель дроссельной перемычки |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1615007A1 (ru) * | 1988-12-20 | 1990-12-23 | Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта | Устройство дл креплени путевого датчика к рельсу |
| US4984522A (en) * | 1989-09-20 | 1991-01-15 | Smr Technologies, Inc. | Railroad car diaphragm assembly |
| RU2077976C1 (ru) * | 1992-07-06 | 1997-04-27 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Держатель гидравлический универсальный |
| RU2557648C1 (ru) * | 2014-10-20 | 2015-07-27 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Устройство для временной заделки пробоин и трещин в заполненных жидкостью жестких конструкциях любой формы и конфигурации |
-
2018
- 2018-02-08 RU RU2018104896U patent/RU181773U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1615007A1 (ru) * | 1988-12-20 | 1990-12-23 | Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта | Устройство дл креплени путевого датчика к рельсу |
| US4984522A (en) * | 1989-09-20 | 1991-01-15 | Smr Technologies, Inc. | Railroad car diaphragm assembly |
| RU2077976C1 (ru) * | 1992-07-06 | 1997-04-27 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Держатель гидравлический универсальный |
| RU2557648C1 (ru) * | 2014-10-20 | 2015-07-27 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Устройство для временной заделки пробоин и трещин в заполненных жидкостью жестких конструкциях любой формы и конфигурации |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188245U1 (ru) * | 2018-11-08 | 2019-04-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Проходной держатель дроссельной перемычки |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203890818U (zh) | 一种铁路轨枕固定扣件 | |
| RU181773U1 (ru) | Проходной держатель электротяговых соединителей, дроссельных и других перемычек | |
| MY151292A (en) | Components for rail fastening assembly | |
| RU188245U1 (ru) | Проходной держатель дроссельной перемычки | |
| ATE476774T1 (de) | Befestigungsvorrichtung für eine leitung | |
| BG2112U1 (bg) | Релсово скрепление за дървени траверси | |
| CN203428332U (zh) | 一种轨道安装固定装置 | |
| CN205233091U (zh) | 养殖用地板装置 | |
| WO2018051067A3 (en) | Tram, light rail and guided bus systems and components | |
| RU136810U1 (ru) | Устройство электрообогрева стрелочного перевода | |
| CN203247464U (zh) | 一种铁路轨道垫板 | |
| RU70667U1 (ru) | Устройство для крепления рельса к шпале | |
| CN204343113U (zh) | 一种快速安装铁路扣件用铁垫板 | |
| CN204070077U (zh) | 一种猪栏下角紧固装置 | |
| RU185665U1 (ru) | Рельсовое скрепление на деревянных и полимерно-композитных шпалах | |
| CN203719904U (zh) | 用于航空试验用轨道的扣件 | |
| RU141875U1 (ru) | Устройство для крепления рельса | |
| CN203671159U (zh) | 地脚螺栓组件 | |
| EP2390414A3 (fr) | Procédé de montage d'une voie ferrée à ancrer dans un lit de béton et dispositif pour sa mise en oeuvre | |
| CN203314539U (zh) | 一种蚊帐杆 | |
| CN102570074A (zh) | 机车线排滑块锁紧器 | |
| CN203675820U (zh) | 圈养鹿的围栏 | |
| RU162250U1 (ru) | Устройство для крепления рельса | |
| RU2010114076A (ru) | Бетонная шпала и способ регулирования положения рельсов | |
| RU2002108162A (ru) | Промежуточное раздельное скрепление для скоростных железнодорожных линий |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190209 |