RU1816883C - Способ подачи криогенного компонента в ракетный двигатель и система дл его осуществлени - Google Patents

Abstract

Способ и система подачи криогенного компонента топлива в ракетный двигатель. Цель изобретени  - повышение эффективности способа и улучшение массовых характеристик системы подачи. Цель достигаетс  размещением баллонов 1 со сжатым газом наддува в емкости 2 с переохлажденным компонентом, размещенной в баке 3. На участке работы системы, соответствующем максимальному потребному давлению в баке 3, подают в расходную магистраль 9 компонент из емкости 2. После опорожнени  емкости 2 клапан 8 закрывают, открывают клапан 11 и осуществл ют продувку емкости 2 от источника,высокотемпературного газа при открытом дренажном клапане 6, через который избыточный газ из емкости 2 посту-1 лает на наддув бака 3. 2 с.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к ракетной технике , а именно к подаче криогенных компонентов топлива в двигатель ракет-носителей,

Цель изобретени  - улучшение весовых характеристик системы подачи.

На чертеже изображена схема системы подачи.

Система подачи дилйвэ представл ет собой баллоныЛ со сж.а|ым газом, размещаемые в емкости с.реЬе°х-лажДенным компонентом , Ko dpyioV в .свою очередь, размещают в 6aife 3, заправл емом криогенным компонентом. Емкость 3 имеет заправочную магистраль 4 с клапаном 5, дренажный клапан б, сливную магистраль 7 с перекрывным клапаном 8, котора  введена в расходную магистраль топливного бака 9, и магистраль 10 с клапаном 11 дл  подвода в емкость высокотемпературного газа. Баллоны сообщаютс  трубопроводами с теплообменником 12, блоком управлени  расходом газа 13 и газовводом 14.

При полете ракеты минимальное необходимое давление газа в баке, как правило, имеет тенденцию к росту по времени полета в первой половине полного времени работы ступени ракеты-носител  и четко выраженный максимум во второй половине, обычно соответствующий началу дросселировани  маршевого двигател  или его выключению.

Именно на участке работы системы, соответствующему максимальному потребному давлению газа в баке 3, осуществл ют подачу в расходную магистраль 9 переохлажденного криогенного компонента из емкости 2 открытием клапана 8. Это приведет к снижению температуры компонента на входе в двигатель и к снижению потребного максимального давлени  газа в баке 3, что, в свою очередь, позвол ет уменьшить запасы газа наддува на борту ракеты-носител , а также снизить вес конструкции бака.

После полного опорожнени  емкости 2 клапан 8 закрывают, открывают клапан 11 и

осуществл ют продувку емкости 2 от источника высокотемпературного газа при открытом дренажном клапане 6, через который избыточный газ из емкости 2 поступает на

наддув бака 3. Прогрев баллонов позвол ет более полно произвести их опорожнение и сократить непроизводительные остатки газа наддува.

Claims (2)

1. Способ подачи криогенного компонента в ракетный двигатель, основанный на захолахшвании в криогенном компоненте баллонов с газом наддува и подачу его в бак дл  вытеснени  компонента на вход в двигатель , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности способа, захо- лаживание баллонов с газом наддува осуществл ют в изолированной от основной массы части переохлажденного компонента , при этом переохлажденный компонент подают на вход в двигатель при максимальном потребном давлении в баке, а после выработки переохлажденного компонента баллоны с газом подогревают,

2. Система подачи криогенного компонента в ракетный двигатель, содержаща  бак с компонентом топлива, размещенные в нем баллоны со сжатым газом, сообщенные через теплообменник и агрегаты автоматики со свободным объемом бака, расходную магистраль бака и источник высокотемпературного газа, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  массовых характеристик системы, она снабжена установленной в баке дополнительной емкостью с дренажным клапаном дл  переохлажденного по отношению к заправленному в бак компоненту, . трубопроводом с установленным в нем перекрывным клапаном, сообщающим емкость с расходной магистралью бака, и дополнительной магистралью с установленным в ней клапаном, сообщающей емкость с источником высокотемпературного газа, при этом баллоны со сжатым газом размещены в дополнительной емкости.