RU1815728C - Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузки - Google Patents
Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузкиInfo
- Publication number
- RU1815728C RU1815728C SU4833942A RU1815728C RU 1815728 C RU1815728 C RU 1815728C SU 4833942 A SU4833942 A SU 4833942A RU 1815728 C RU1815728 C RU 1815728C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- output
- winding
- thyristor
- relay
- diode
- Prior art date
Links
Landscapes
- Protection Of Generators And Motors (AREA)
- Motor And Converter Starters (AREA)
Abstract
Использование: релейна защита трехфазных электродвигателей от работы на АО 5р С 9 г О двух фаз тени : ус катель с 3, обмот Стоп 5 исполни 11, стаби второй р ве линей с ток че его выхо 8, превы рона 12, тирует тиристор реле 10, пускател 1 ил. t ;ГЯ двух фазах и перегрузки. Сущность изобретени : устройство содержит магнитный пускатель с силовыми контактами 1, датчик тока 3, обмотку магнитного пускател 4, кнопку Стоп 5, кнопку Пуск 6, диод 9. обмотку исполнительного реле 10, первый резистор 11, стабилитрон 12, усилитель мощности 13, второй резистор 14, тиристор 15. При обрыве линейных проводов А или В увеличиваетс ток через датчик тока 3 и напр жение на его выходе и выходе датчика времени пуска 8, превыша напр жение пробо стабилитрона 12, транзистор 13 открываетс и шунтирует управл ющий электрод - катод тиристора, который, закрыва сь, отключает реле 10, которое отключает цепь обмотки пускател и электродвигатель отключаетс . 1 ил. (Л t ;Г
Description
Изобретение относитс к электротехнике и предназначено дл защиты трехфазных электродвигателей от работы на двух фазах и перегрузки, в частности, электродвигателей шарошки шероховальных станков при обработке шин грузовых и легковых автомобилей .
Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности.
На чертеже изображена принципиаль- на схема устройства.
Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузки содержит магнитный пускатель, силовые контакты 1 кото- рого предназначены дл включени своими выводами между клеммами дл соединени с фазными проводами сети и электродвигател 2, датчик тока 3, выводы первичной обмотки которого предназначены дл вклю- чени между клеммами дл соединени между фазным проводом электродвигател и выводом силового контакта 1 магнитного пускател , обмотка 4 которого через кнопку Стоп 5 и соединенную с ней последова- тельно кнопку Пуск 6 подключены своими выводами к клеммам дл соединени с фазными проводами сети, датчик времени пуска , состо щий из резистора 7 и конденсатора 8. Вход датчика времени че- рез диод 9 соединен с первым и вторым выводами вторичной обмотки датчика тока 3. Устройство содержит также исполнительное реле, вывод обмотки 10 которого соединен с катодом упом нутого диода 9, первый резистор 11, стабилитрон 12, усилитель мощности 13, второй резистор 14, тиристор 15, анод которого соединен со вторым выводом обмотки 10 исполнительного реле, а катод соединен со вторым выводом вторич- ной обмотки датчика тока 3. Усилитель мощности выполнен на транзисторе 13, первый вывод первого резистора 11 соединен с первым выводом исполнительного реле 10, а второй вывод резистора 11 соединен с уп- равл ющим электродом тиристора 15 и коллектором транзистора 13, эмиттер которого соединен с катодом тиристора, база транзистора 13 через второй резистор 14 и стабилитрон 12 соединена с выходом датчика времени пуска 8, замыкающие контакты 16 исполнительного реле включены параллельно контактом кнопки Пуск 6, а обмотка 10 реле шунтирована диодом 17, включенным встречно тиристору 15.
Устройство работает следующим образом .
При пуске электродвигател 2 нажимают кнопку Пуск 6, в результате обтекаетс током катушка 4 магнитного пускател , который своими силовыми контактами 1 в фа зах электродвигател подключает его к за жимам сети А,В,С, что приводит к пр мому пуску последнего.
В результате на выходе датчика тока 3 по вл етс напр жение, которое через диод 9, резистор 11 прикладываетс к управл ющему электроду и катоду тиристора 15, тиристор открываетс , реле 10 срабатывает и замыкает свои контакты 16 в цепи пусковой кнопки б, шунтиру ее. В непровод щий период диода 9 ток по обмотке реле 10 продолжает протекать в прежнем направлении, замыка сь через диод 17, за счет ЭДС электромагнитной индукции, что обеспечивает надежную работу реле 10 без вибрации магнитной системы и контактов.
Нормальна работа электродвигател обеспечивает на выходе датчика тока 3 напр жение , достаточное дл того, чтобы тиристор 15 находилс в открытом состо нии, но ниже порога срабатывани стабилитрона 12 датчика времени пуска, поэтому транзистор 13 закрыт. Аварийный обрыв линейных проводов фазы А или В приводит к тому, что ток через первичную обмотку трансформатора 3 увеличиваетс , в результате напр жение на выходе датчика тока 3 и на выходе датчика времени пуска 8 возрастает, превыша порог срабатывани стабилитрона 12, транзистор 13 открываетс и своим переходом коллектор-эмиттер замыкает между собой управл ющий электрод и катод тиристора 15, тиристор закрываетс , реле 10 обесточиваетс , размыка свои контакты 16 в цепи катушки 4, электродвигатель отключаетс от сети.
Обрыв линейного провода фазы С приводит к исчезновению напр жени на выходе датчика тока 3, реле 10 обесточиваетс и размыкает контакты 16, отключа этим самым электродвигатель от сети.
При перегрузках электродвигател во всех линейных проводах значительно увеличиваетс ток, соответственно увеличиваетс напр жение на выходе датчика тока 3 и процесс отключени электродвигател аналогичен рассмотренному дл фаз А и В сети, причем величина допустимой перегрузки определ етс порогом срабатывани стабилитрона 12, а врем перегрузки определ етс посто нной времени интегрировани датчика времени пуска.
Введение дополнительных элементов в устройство, исключение второго исполнительного реле, изменение взаимосв зи элементов выгодно отличает предлагаемое устройство от известных.
Предлагаемое устройство обеспечивает большую эксплуатационную над юность и
долговечность устройства за счет исключени вибрации магнитной системы и контактов исполнительного реле. Наличие только одного контакта 16 в цепи катушки 4 дополнительно повышает надежность работы устройства . Отсутствие второго исполнительного реле позвол ет значительно уменьшить массу, габариты, стоимость устройства и разместить элементы схемы в корпусе реле 10.
Макетное опробывание устройства подтвердило достоверность поставленной цели.
Claims (1)
- Формула изобретени Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузки, содержащее магнитный пускатель, силовые контакты которого предназначены дл включени свои- ми выводами между клеммами дл соединени с фазными проводами сети и электродвигател , датчик тока, выводы первичной обмотки которого предназначены дл включени между клеммами дл соеди- нени с.фазным проводом электродвигател м выводом силового контакта магнитного пускател , обмотка которого через-кнопку Стоп и соединенную с ней последовательно кнопку Пуск подключена своими выво-059 5 0дами к клеммам дл соединени с фазными проводами сети, датчик времени пуска, вход которого через первый диод подключен к первому и второму выводам вторичной обмотки датчика тока, исполнительного реле, вывод обмотки которого соединен с катодом первого диода, стабилитрон и усилитель мощности, отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности , оно снабжено вторым диодом, первым и вторым резисторами и тиристо- ром, анод которого соединен с вторым выводом обмотки исполнительного реле, а катод оединен с вторым выводом вторичной обмотки датчика тока, при этом усилитель мощности выполнен на транзисторе, первый вывод первого резистора соединен с первым выводом обмотки исполнительного реле, второй вывод первого резистора соединен с управл ющим электродом тири- стора и коллектором транзистора, без которого через второй резистор и последовательно с ним включенный стабилитрон соединена с выходом датчика времени пуска, а эмиттер транзистора соединен с катодом тиристора, замыкающие контакты исполнительного реле включены параллельно контактам кнопки Пуск, а обмотка реле шунтирована вторым диодом, включенным встречно тиристору. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4833942 RU1815728C (ru) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4833942 RU1815728C (ru) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1815728C true RU1815728C (ru) | 1993-05-15 |
Family
ID=21517972
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4833942 RU1815728C (ru) | 1990-06-01 | 1990-06-01 | Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1815728C (ru) |
-
1990
- 1990-06-01 RU SU4833942 patent/RU1815728C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 767890, кл. Н 02 Н 7/08, 1980. Авторское свидетельство СССР № 612339, кл. Н 02 Н 7/08, 1978. . * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU1815728C (ru) | Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от работы на двух фазах и перегрузки | |
US4320328A (en) | Apparatus for full voltage start of vibratory excitors | |
US3992649A (en) | Current differential fault detection circuit | |
US3644810A (en) | Sensing and control device for electric motor-starting circuits | |
SU1001292A1 (ru) | Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от перегрузки | |
SU418932A1 (ru) | Устройство для защиты трехфазных ' асинхронных двигателей | |
RU2746149C1 (ru) | Способ защиты от короткого замыкания магнитоэлектрического генератора | |
SU1487121A1 (ru) | Устройство для защиты трехфазного электродвигателя от перегрузки и обрыва фаз | |
SU1683118A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от повреждени | |
SU1582308A1 (ru) | Устройство дл пуска и защиты асинхронного электродвигател от аварийных режимов | |
SU1647746A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах | |
SU1513565A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от анормальных режимов | |
RU1786620C (ru) | Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от исчезновени напр жени в фазе питающей сети | |
SU1035717A1 (ru) | Устройство дл защиты электропривода от аварийного режима | |
RU1815729C (ru) | Устройство дл защиты трехфазных потребителей от неполнофазного режима | |
SU1116491A1 (ru) | Устройство дл защитного отключени трехфазной электроустановки | |
SU1394319A1 (ru) | Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от анормальных режимов работы | |
SU1359847A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов | |
SU746805A1 (ru) | Устройство дл защиты асихронного электродвигател | |
SU1352580A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от анормального режима | |
SU1175014A1 (ru) | Устройство дл динамического торможени асинхронного двигател | |
SU1427472A1 (ru) | Устройство дл защиты электрической машины с датчиком аварийного режима | |
RU2061288C1 (ru) | Устройство безаварийной работы асинхронного электродвигателя от обрыва одной из фаз питающей сети | |
SU1023505A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от перегрева | |
RU1772863C (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов |