RU1815381C - Дизельна энергетическа установка - Google Patents

Abstract

Использование: дизельные энергетические установки с электрическими генераторами . Сущность изобретени : дизельна  энергетическа  установка оснащена гидравлической обратимой машиной 3, вал коК пот ке- УСчеатона  ид коК потре5и/пел/о торой кинематически св зан с ротором генератора 2, гидравлическим баком 5, всасывающей магистралью 4 с обратным клапаном, соедин ющей гидравлический бак 5 с входом гидравлической обратимой машины 3, золотником блока управлени  8, перепускной магистралью 11, соедин ющей вход гидравлической обратимой машины 3 с золотником, гидроаккумул тором 7, напорной магистралью 6, соедин ющей выход гидравлической обратимой машины 3 с гидроаккумул тором 7 через золотник. Сливна  магистраль 10, соедин ет золотник с гидравлическим баком 5, а предохранительный клапан 15 установлен параллельно напорной магистрали и соединен с золотником. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к области маиностроени  и может быть использовано ри Создании дизельных энергетических усановок (ДЭУ) с электрическими генератоами .

Целью изобретени   вл етс  повыше.- ние экономичности ДЭУ на переходных реимах за с чет уменьшени  резервной мощности ДВС. Это позволит снизить рас ход топлива на 10-30%,

Схема предлагаемой дизельной энергетической установки представлена на чертеже .

ДЭУ включает в себ  ДВС .1, генератор 2 и обратимую гидромашину 3, валы которых кинематически св заны между собой.

Вход гидромашины 3 сообщен всасывающей магистралью А с масл ным баком 5, а выход- напорной магистралью 6 с пневмо- гидроаккумул тором 7 через блок управлени  8. Магистраль 4 содержит обратный клапан 9. Блок управлени  8 соединен с баком 5 сливной магистралью 10 и со всасывающей магистралью 4 перепускной магистралью 1.1. К силовой линии генератора-2 подключен измеритель мощности 12, кото- рьГй соединен управл ющими цеп ми с регул тором подачи топлива 13 топливного насоса 14 и блоком управлени  8. Параллельно напорной магистрали 6 установлен предохранительный клапан 15, выход которого соединен с управл ющей полостью ло- ка 8. Гмдромашина 3 оснащена регул тором рабочего объема 16, который своей управл ющей частью включен в перепускную магистраль 11.

ДЭУ работает следующим образом. При работе ДВС 1 в установившемс  режиме и при посто нной нагрузке.на генератор 2 имеет место отдача электроэнергии потребител м. Посредством св зи между регул тором подачи топлива 13 и измерителем мощности 12 обеспечиваетс  нужна  величина крут щего момента на коленчатом валу ДВС дл  нормальной работы электрического генератора 2. Посредством гидромашины 3, котора  работает в режиме гидронасоса, обеспечиваетс  зар дка пневмогидроаккумул тора 7, при этом жидкость в него нагнетаетс  по магистрали 6 из бака 5 через блок управлени  8, По окончании зар дки пневмогидроаккумул тора 7 имеет место повышение давлени  жидкости в напорной магистрали 6. При этом срабатывает предохранительный клапан 15, выходна  магистраль которого сообщена с блоком 8. При повышении давлени  в данной магистрали имеет место переключение золотника блока 8 и жидкость от гидромашины 3 начинает поступать в бак 5. Таким образом, гидройашина 3 переходит на холостой режим работы, а пневмогидроаккумул тор 7 отключаетс  от напорной магистрали посредством золотника блока 8.

В момент повышени  нагрузки в сети потребител  имеет место скачкообразное увеличение момента сопротивлени  вращению ротора генератора 2. Измеритель мощности 12 вырабатывает электрический

сигнал, который поступает на электропривод золотника блока управлени  8, при этом вход гйдромашины 3 сообщен с пневмогид- роаккумулвтором 5 через магистраль 11, а выход-с баком5 через напорную 6 и сливную 10 магистрали. Таким образом, гидромашина 3 переходит в режим работы гидромотора, вал которого сообщает дополнительный крут щий момент ротору генератора 2. Наличие во всасывающей магистрали

4 обратного клапана 9 исключает разр д пневмогидроаккумул тора 7 в бак 5., . Вместе с сигналом на блок 8 поступает сигнал от измерител  мощности 12 на регул тор подачи топлива 13 топливного насоса

14, при этом увеличиваетс  подача топлива в цилиндры дизел  1.

По окончании переходного процесса гидромашина переводитс  посредством измерител  мощности 12 и блока управлени 

8 в режим работы гидронасоса, при этом осуществл етс  подзар дка пневмогидроаккумул тора 7, а по окончании зар дки посредством клапана 15 и блока 8 гидромашина переводитс  на холостой режим работы. .

Подача топлива в дизель 1 осуществл етс  в нужном количестве в зависимости от установившейс  нагрузки на генератор 2, что обеспечиваетс  совместной работой регул тора 13 и измерител  мощности 12. Подзар дка пневмогидроаккумул тора 7 осуществл етс  при посто нной нагрузке на. генератор и при наличии свободной мощности ДВС, При работе гидромашины на

холостом ходу и в режиме гидронасоса рабочий объем гидромашины посредством регул тора 16 устанавливаетс  минимальным с целью уменьшени  нагрузки на ДВС от гидропривода, а при работе гидромашины в

режиме гидромотора рабочий объем последней: устанавливаетс  максимальным посредством регул тора 16, что позвол ет иметь на валу гидромашины максимальную мощность,

Фор мула изобретени 

Дизельна  энергетическа  установка, содержаща  дизель с выходным валом и регул тором подачи топлива, электрический генератор, ротор которого кинематически

св зан с электрическим регул тором, измеригель мощности, вход которого св зан с электрическим генератором, блок управлени , вход которого св зан с выходом измерител  Мощности, причем измеритель мощности св зан с регул тором подачи топ лива, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью повышени  экономичности работы на.пере- ходцых режимах, установка снабжена гидравлической обратимой машиной, вал которой кинематически св зан с ротором генератора, гидравлическим баком, всасывающей магистралью с обратным клапаном, соедин ющей гидравлический бак с входом гидравлической обратимой машины, золотником блока управлени , перепускной маг гибтралью, соедин ющей вход гидравлической обратимой машины с золот0

5

ником, гидроаккумул тором, напорной магистралью , соедин ющей выход гидравлической обратимой машины с гидроаккумул тором через золотник, сливной магистралью, соедин ющей золотник с гидравлическим баком, предохранительным клапаном, установленным параллельно напорной магистрали и соединенным с золотником , причем золотник установлен с возможностью сообщени  напорной магистрали с гидроаккумул тором, предохранительного клапана-со сливной магистралью в одном положении золотника и с возможностью сообщени  гидроаккумул тора с перепускной магистралью, а напорной магистрали - со сливной магистралью в другом положении золотника.