RU1812351C - Заклепка дл ремонта соединений - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение, судостроение , авиастроение дл  соединени  деталей , имеющих овальные отверсти . Сущность изобретени : в процессе эксплуатации авиационных газотурбинных двигателей отверсти  деталей, соединенные между собой заклепками, имеют увеличенный зазор, что приводит к выработке отверстий и выпаданию заклепок. С целью повышени  качества ремонта овальных отверстий радиусы заклепки по ос м смещены относительно осей симметрии исходного профил  заклепки на величину выработки, определ емую по выражению/ей И -1, где Н - наибольшее рассто ние от центра оси заклепочного отверсти  с учетом его выработки; I - рассто ние от центра оси исходного заклепочного отверсти  соединени . При этом радиусы наружных боковых поверхностей стержн , закладной головки и компенсатора соответствуют радиусам упом нутых поверхностей исходной заклепки. Заклепка обеспечивает получение заданного нат га по всем поверхност м отверсти  соедин емых деталей и заклепки при различной по величине и направлению выработке отверсти . 4.ил. у Ј

Description

Изобретение относитс  к машинострое- нию и может быть использовано в судостроении , авиастроении, энергостроении и т.п. дл  соединени  деталей.

Цель изобретени  - повышение качества ремонта путем обеспечени  заданного нат га по всем поверхност м отверсти  соедин емых деталей и заклепки при различной по величине и направлению выработке отверсти .

На фиг. 1 изображено заклепочное соединение выполненное (ю предлагаемому

техническому решению: на фиг. 2 - вид заклепки сверху при односторонней выработке по большой оси; на фиг. 3 - вид заклепки сверху при рзностороенней выработке по ос м симметрии; на фиг. 4 - вид круглой заклепки сверху при одностороенней выработке .

Примеры конкретного выполнени  заклепки и ремонта овального соединени .

Заклепка дл  ремонта соединений изготовлена с учетом величины и направлени  выработки, определенной по

00

кэ со

(Я

р Н -1, где И - наибольшее рассто ние от центра оси заклепочного отверсти  с учетом выработки, t - рассто ние от центра оси исходного заклепочного отверсти . Например , при замере получили И б мм, 5 мм. Определили выработку по выражени /си И- - I - б - 5 - 1 мм (фиг. 2-4).

Изготовили заклепку 1 фиг. Г (например , методом высадки в штампе) в которой сместили оси в сторону выработки заклепочного соединени  деталей 2, 3 фиг, 1 на величину выработки, т.е. на 1 мм, а наружные поверхности стержн  закладной головки и компенсатора выполн ли радиусами равными радиусам исходного овала.

При серийном ремонте двигателей ис- по ьзуют заклепки ранее изготовленные и разбитые по группам с учетом величины выработки , количества выработок и расположени  их по направлени м.

На заклепке нанесен шифр: № детРап, где Р - ремонтна , а - кол-во выработок, п - макс, величина выработки. Например, 011970Р2.3 или 011970Р1.2. Поэтому после определени  величины выработки и их количества подбирают заклепку по шифру.

Ремонт овальных соединений предлагаемой заклепки осуществл етс  в следующей технологической последовательности: двигатель после выработки установленного (гарантийного, межремонтного) ресурса или при вы влении дефекта снимают с планера и направл ют на ремонт в АРП, где его разбирают , промывают и детали (узлы) направ- л ют на дефектацию; дефектируют заклепочные соединени  по инструкции действующей на предпри тии. В случае вы влени  дефектов недопустимых к дальнейшей эксплуатации (например, образование зазора между поверхност ми заклепочного отверсти  и заклепкой, что определ етс  ее качкой, или ее выпадание), заклепка удал етс  высверливанием (фиг. 1); контроль поверхностей заклепочного соединени  методом ЛЮМ-А или цветной дефектоскопией в зависимости от материала и технологии получени  соедин емых деталей на предмет получени  дефектов (растрескивани , наклепа и т.д.); ремонт поверхностей заклепочного отверсти  производ т по действующей технологии ремонта с устранением выпучивани  материала (при необходимости ); подобранную (изготовленную) -заклепку устанавливают в некруглое (овальное) отверстие соедин емых деталей

2 и 3 фиг, 1 и независимо от исполнител , благодар  разницы осей валов, ориентируетс  в направлении наибольшей оси овала отверсти , Таким образом между поверхност ми отверсти  и стержнем заклепки устанавливаетс  практически равномерный технологической зазор по всему периметру. По приложении усили  к торцам заклепки стержень 1, закладна  головка 4 и компенсатор 5, деформируютс  заполн  

технологический зазор и раздава  стенки отверсти , при этом овальность компенсатора обеспечивает наибольшую деформацию в направлении наибольшей оси овала отверсти .

Внедрение овальных заклепок дл  ремонта соединений, имеющих различную по величине и направлени м выработку на заводах отрасли и авиационных ремонтных предпри тий позволит повысить качество

ремонта и сократить отбраковку дорогосто щих деталей и узлов.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Заклепка дл  ремонта соединений, содержаща  овальные стержень и закладную головку с компенсатором, отличающа - с   тем, что, с целью повышени  качества ремонта путем обеспечени  заданного нат га по всем поверхност м отверсти  соедин емых деталей и заклепки при различной по величине и направлению выработке отверсти , бокова  поверхность заклепки эквидистантна поверхност м выработанного отверсти , при этом радиусы заклепки по

   ос м смещены относительно.осей симметрии исходного профил  заклепки на величину выработки заклепочного отверсти  соединени , определ емую из соотношени  р И - I, где li - наибольшее рассто ние от

   центра оси заклепочного отверсти  с учетом его выработки, I - рассто ние от центра оси исходного заклепочного отверсти  соединени , а радиусы наружных боковых поверхностей стержн , закладной головки и

   компенсатора соответствуют радиусам упом нутых поверхностей исходной заклепки.