RU1809347C - Устройство дл диагностики состо ни подшипников скольжени - Google Patents

Устройство дл диагностики состо ни подшипников скольжени

Info

Publication number
RU1809347C
RU1809347C SU4867956A RU1809347C RU 1809347 C RU1809347 C RU 1809347C SU 4867956 A SU4867956 A SU 4867956A RU 1809347 C RU1809347 C RU 1809347C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
unit
vibration
bearing assembly
adder
pulse generating
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Евгеньевич Божко
Михаил Васильевич Бойко
Виктор Евгеньевич Корсун
Олег Федорович Полищук
Сергей Алексеевич Сапрыкин
Original Assignee
Институт Проблем Машиностроения Ан Усср
Украинский научно-исследовательский институт природных газов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Проблем Машиностроения Ан Усср, Украинский научно-исследовательский институт природных газов filed Critical Институт Проблем Машиностроения Ан Усср
Priority to SU4867956 priority Critical patent/RU1809347C/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU1809347C publication Critical patent/RU1809347C/ru

Links

Landscapes

  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

Сущность изобретени : устройство содержит два вибропреобразовател  1 и 2, установленный на подшипниковом узле, два полосовых фильтра 9,10, блок 13 формировани  стробирующих импульсов, амплитудный детектор 5 и блок 7 сравнени , последовательно соединенные сумматор 3, блок 4 фильтрации, блок 6 ключей, два формировател  импульсов 11 и 12. 2 ил.

Description

00
о ю
CJ 4
XI
Изобретение относитс  к вибрационной диагностике машин и механизмов.
Цель изобретени  - повышение достоверности результатов диагностировани .
Принцип действи  устройства основан на следующих особенност х. Наиболее характерным дефектом подшипников скольжени   вл етс  разрушение материала вкладыша и св занное с этим заедание. При этом практически всегда на начальной стадии развити  задира и заедани  существует зона дефекта, котора  вызывает повышенную вибрацию при совпадении с ней вектора силы, вызванной дисбалансом. Таким образом, за каждый оборот вала возникает импульсный сигнал, который строго фиксирован на временной оси, при стабильной частоте вращени . В этом случае амплитуды импульсов полученных при стробировании будут отличатьс , что  вл етс  признаком дефекта. При отсутствии дефекта вибраци  в среднем за один оборот не имеет выбросов и амплитуды импульсов, полученных при стробировании, равны.
По вление дефекта на внутренней поверхности подшипника может быть в любом месте, поэтому необходимо обеспечить измерение сигнала вибропреобразовател  за весь период вращени . Дл  этого используютс  два вибропреобразовател , суммарный сигнал которых обеспечивает полную информацию о колебани х подшипника. Второе назначение двух вибропреобразователей - формирование импульсов, дл  делени  периода вращени  на 4 равные части.
На фиг. Ч представлена схема устройства; на фиг. 2 иллюстрируетс  формирование стробирующих импульсов.
В состав устройства вход т вибропреобразователи 1 и 2, сумматор 3, блок 4 фильтрации амплитудный детектор 5, блок 6 ключей, блок 7 сравнени , блок 8 индикации , первый полосовой фильтр 9, второй полосовой фильтр 10, первый 11 и второй 12 формирователи импульсов, блок 13 формировани  стробирующих импульсов.
Работает устройство следующим образом .
Сигналы с вибропреобразователей 1 и 2, устанавливаемых в плоскости вращени  на подшипниковом узле под углом 90°, суммируютс  в сумматоре 3, фильтруютс  в блоке 4 фильтров. Операци  фильтрации заключаетс  в подавлении первой и второй гармоник вращени , так как их амплитуды отличаютс  по величине в различных направлени х . В результате широкополосный сигнал боз 1-й и 2-й гармоник вращени 
подаетс  на блок 5 ключей. Одновременно сигналы с вибропреобразователей 1 и 2 подаютс  на фильтры 9 и 10, где выдел ютс  колебани  с первой гармоникой, поступающие на формирователи 11 и 12 импульсов. Формирователи 1.1 и 12 импульсов вырабатывают короткие импульсы при переходе сигнала 1-й гармоники через нулевое значение , (фиг. 2). Под воздействием данных импульсов блок 13 вырабатывает четыре стробирующих импульса, которые дел т период вращени  на четыре равные части. Формирование стробирующих импуль
сов иллюстрируетс  на фип 2. В качестве информирователей 11 и 12 используютс  компараторы, которые вырабатывают импульсы , при переходе сигналов первых гармоник через нулевые значени .
С выходов блока 13 стробирующие импульсы управл ют блоком ключей, раздел   вибрационный сигнал по четырем каналам. В блоке 7 производитс  сравнение амплитуд сигналов, поступающих по четырем каналам . Если дефект отсутствует, то амплитуды сигналов в четырех каналах равны и на выходе блока 7 сравнени  разностный сигнал отсутствует. При наличии дефекта, в одном из каналов сигнал увеличиваетс  и на выходе блока 7 сравнени  по вл етс  разностный сигнал, поступающий на вход блока 8 индикации.
Таким образом, использование данного устройства позвол ет контролировать тех-.
ническое состо ние подшипников скольжени  в широком частотном диапазоне, независимо от места возникновени  дефекта , т.е. обеспечивает повышение достовер40
ности результатов диагностировани .

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Устройство дл  диагностики состо ни  подшипников скольжени , содержащее: первый вибропреобразователь, установлен-, ный на подшипниковом узле, первый полосовой фильтр, блок формировани  стробирующих импульсов, амплитудный де- тектор и блок сравнени , от л и ч а ю щее-| с   тем, что, с целью повышени  достоверности диагностировани , в него введены второй вибропреобразователь, устанавливаемый на подшипниковом узле в плоскости вращени  вала с осью чувствительности, сдвинутой относительно оси первого измерительного преобразовател  на 90°, последовательно соединенные сумматор, блок фильтрации, блок ключей, а также второй попосовой фильтр и два формировател  импульсов , подключенные через блок формировани  стробирующих импульсов к управл ющим входам блока ключей, выход которого соединен через амплитудный детектор с блоком сравнени , выходы измери-
    . , выходы :
    телей вибрации соединены с входом сумматора непосредственно и через полосовые фильтры с входами формировател  импульсов соответственно.
SU4867956 1990-07-26 1990-07-26 Устройство дл диагностики состо ни подшипников скольжени RU1809347C (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4867956 RU1809347C (ru) 1990-07-26 1990-07-26 Устройство дл диагностики состо ни подшипников скольжени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4867956 RU1809347C (ru) 1990-07-26 1990-07-26 Устройство дл диагностики состо ни подшипников скольжени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1809347C true RU1809347C (ru) 1993-04-15

Family

ID=21537000

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4867956 RU1809347C (ru) 1990-07-26 1990-07-26 Устройство дл диагностики состо ни подшипников скольжени

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1809347C (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1065714. кл. G 01 М 13/04, 1982. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5390545A (en) Apparatus for measuring torsional vibrations of rotating machinery
US4419897A (en) Apparatus for harmonic oscillation analysis
US3938394A (en) Combination balance analyzer and vibration spectrum analyzer
US4189940A (en) Engine fault diagnosis
JPS59174732A (ja) ギアユニツトの異常判定装置
SU949342A1 (ru) Способ определени дефектов у объектов циклического действи и устройство дл его осуществлени
US3971249A (en) Mechanical testing system
RU1809347C (ru) Устройство дл диагностики состо ни подшипников скольжени
CS196018B1 (en) Facility for complex diagnosis of ingnition engines
US3331252A (en) Electronic vibration analyzing apparatus
RU2308693C2 (ru) Устройство для диагностики автоколебаний рабочего колеса турбомашины
JP2596081B2 (ja) ギヤノイズ測定装置
US4133205A (en) Identification of engine cylinder having fault
US4300383A (en) Crankshaft damper resonance monitor
US5419198A (en) Electronic signal enhancement and separation for machinery diagnostics
RU2722110C1 (ru) Адаптивный компенсатор помех
US3757565A (en) Non-contact vibration velocity apparatus
JPS63167222A (ja) 回転機械の異常診断装置
RU2076307C1 (ru) Способ диагностики автоколебаний рабочего колеса осевой турбомашины
SU1472781A1 (ru) Способ вибрационной диагностики технического состо ни роторных машин
RU2039957C1 (ru) Устройство для балансировки вращающихся элементов деталей машин
JPH0222521A (ja) 回転機異常振動検出器
SU1040366A1 (ru) Способ диагностировани зубчатых передач
SU1041880A1 (ru) Устройство дл диагностики кинематически св занных пар
SU1702293A1 (ru) Устройство дл виброакустической диагностики механизмов