RU1803356C - Транспортный конвейер - Google Patents

Description

ел

С

Изобретение относитс  к области ма- ш|ипостроени  и может быть использовано пЬй создании конвейеров, при автоматизированном изготовлении изделий.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей конвейера путем обеспечени  зажима и фиксации транспортных плит.

Изобретение по сн етс  чертежом, где нЈ фиг.1 изображен участок транспортного конвейера; на фиг.2 - сечение А-А (увеличенное изображение позиционного стола).

Транспортный конвейер содержит проходные транспортеры 1 с приводными роли- к$ми 2. транспортные плиты 3 и позиционные столы 4. расположенные на

рабочих позици х 5. Позиционные столы снабжены неподвижными опорами 6 и цилиндрами 7 дл  фиксации и зажима транспортных плит. Приводные ролики 2 на рабочих позици х 5 св заны при помощи общей рамы 8 со штоком 9 цилиндра 7 с возможностью их совместного вертикального перемещени , при этом базова  поверхность Н неподвижных опор 6 расположена ниже рабочей поверхности М приводных роликов 2 проходного транспортера . Приводные ролики св заны между собой втулочно-роликовой цепью и привод тс  во вращение через звездочки 10 и 11. Дл  предварительной ориентации деталей 12 на позиционном столе предназначен

00

о

со со ел с

выдвижной упор 13, а дл  их задержки на тр анспортере - отсекатель 14. Дл  точного формировани  транспортных плит предназначен фиксатор 15.

Транспортный конвейер работает следующим образом.

Транспортные плиты 3 с обрабатываемыми детал ми 12 перемещаютс  по транспортерам 1 и при выдвинутом упоре отсекател  14 могут на них накапливатьс . При открытом отсекателе 14 плита3 роликами 2 транспортера 1 перемещаетс  на рабочую позицию до упора 13, при этом он проходит над плоскостью Н опор 6 с некоторым зазором,

В дальнейшем по команде на позиционном столе выдвигаютс  фиксаторы 15 (механизм выдвижени  на чертеже не показан) и штоки 9 цилиндров зажима вместе с рамой 8 и роликами 2 опускаютс  вниз, тем самым опускают плиту 3 на базовую плоскость Н опор 6. При дальнейшем перемещении штоки своим Т-образным окончанием зажимают плиту 3. После фиксации и зажима на позиционном столе 4 происходит обработка детали инструментом.

После обработки детали штоки цилиндров зажима перемещают раму с роликами вверх и поднимают плиту над опорными планками 6. В дальнейшем, после того как упор 13 будет убран, плита роликами позиционного стола перемещаетс  на транспортер , расположенный после данной рабочей позиции.

Применение предложенного транспортного конвейера позволит значительно упростить его конструкцию .и тем самым повысить его эксплуатационные характери- стики.

0

5

0

5

0

Формул а изо бретени   .

Транспортный конвейер, содержащий -неподвижные упоры, установленную с возможностью возвратно-поступательного перемещени  в вертикальной плоскости подвижную раму с установленными на ней приводными роликами, сопр женные с роликами подвижной рамы приводные ролики проходных конвейеров, вертикально установленный силовой цилиндр, шток которого св зан с подвижной рамой, и расположенные на роликах транспортные плиты, отл и- ч а ю щи и с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей конвейера путем обеспечени  зажима и фиксации транспортных плит, конец штока силового цилиндра выполнен с выступами дл  захвата транспортных плит, кажда  из которых выполнена со сквозным продольным пазом, имеющим упорные поверхности, при этом выступы на штоке расположены в пазу транспортной плиты с возможностью взаимодействи  с упорными поверхност ми паза при перемещении штока силового цилиндра вниз, а рабоча  поверхность неподвижных опор расположена ниже рабочей поверхности приводных роликов подвижной рамы..