RU180318U1 - Стендовое входное защитное устройство - Google Patents

Стендовое входное защитное устройство Download PDF

Info

Publication number
RU180318U1
RU180318U1 RU2017128884U RU2017128884U RU180318U1 RU 180318 U1 RU180318 U1 RU 180318U1 RU 2017128884 U RU2017128884 U RU 2017128884U RU 2017128884 U RU2017128884 U RU 2017128884U RU 180318 U1 RU180318 U1 RU 180318U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
protective device
stand
fixed
mesh
Prior art date
Application number
RU2017128884U
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Викторович Горшков
Original Assignee
Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации filed Critical Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации
Priority to RU2017128884U priority Critical patent/RU180318U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU180318U1 publication Critical patent/RU180318U1/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/05Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for obviating the penetration of damaging objects or particles
    • F02C7/055Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for obviating the penetration of damaging objects or particles with intake grids, screens or guards
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00Testing of engines
    • G01M15/14Testing gas-turbine engines or jet-propulsion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, в части оборудования стендов для испытаний газотурбинных двигателей (ГТД) промышленного или судового применения, и может быть использована при проектировании новых или реконструкции существующих испытательных стендов.Техническим результатом предлагаемой полезной модели является исключение механического воздействия на вал отбора мощности ГТД со стороны входного защитного устройства, исключение повреждения ГТД элементами фильтрующей сетки при ее разрушении, обеспечение облегченного доступа к трансмиссии без демонтажа опорных конструкций ВЗУ, обеспечение регулирования положения входного защитного устройства, увеличение поверхности фильтрующей сетки, а также ее быстрая замена.Технический результат достигается тем, что в стендовом входном защитном устройстве, включающем закрепленный на платформе стенда разъемный вдоль оси каркас, обтянутый сеткой, при этом в днище каркаса имеется отверстие для выхода вала отбора мощности, в отличие от известного каркас с одной стороны закреплен на заднем кольцевом корпусе, имеющем возможность вертикального и горизонтального регулирования, посредством закрепленных на стенде опор, причем на заднем кольцевом корпусе с противоположной от разъемного каркаса стороны имеются эластичные пластины, прижимаемые разрезными полукольцами, с другой стороны каркас закреплен на переднем кольцевом корпусе, имеющем внутреннюю цилиндрическую поверхность, опирающуюся на кольцо со сферической контактной поверхностью, сетка каркаса выполнена в виде быстросъемного текстильного чехла; для регулирования положения заднего кольцевого корпуса на нем имеется фланец, на который установлены кронштейны, которые в свою очередь с противоположной стороны закреплены на пальцах в сферических опорах регулирующих стоек; каркас закреплен на заднем и переднем кольцевых корпусах при помощи приваренных резьбовых бобышек и болтов с внешней стороны.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в части оборудования стендов для испытаний газотурбинных двигателей (ГТД) промышленного или судового применения, и может быть использована при проектировании новых или реконструкции существующих испытательных стендов.
Известно устройство для регулирования положения стендового воздухозаборника относительно двигателя, включающее раму, прикрепленную с помощью стоек к основанию с возможностью осевого перемещения (Авторское свидетельство №1572123 от 23.05.1988, МПК F04D 27/00, F04D 29/00, F02C 7/00, опубл. 23.04.1992 Бюл. №15).
Недостатками данного устройства являются сложность и громоздкость конструкции устройства; наличие большого количества одновременно используемых регулирующих элементов, усложняющее процесс регулирования положения воздухозаборника; размещение объекта регулирования внутри рамы и контура из регулирующих тяг, а также крепление тяг к корпусу объекта регулирования.
Наиболее близким является стендовое входное защитное устройство, включающее закрепленный на платформе стенда разъемный вдоль оси каркас, обтянутый сеткой, при этом в днище каркаса имеется отверстие для выхода вала отбора мощности (Испытания авиационных двигателей: учебник для вузов. 2-е изд., доп. / под общ. Ред. В.А. Григорьева и А.С. Гишварова. ООО «Издательство «Инновационное машиностроение», 2016. - 542 с.: ил., с. 511, рис. 16.2).
Недостатками данного устройства являются отсутствие элементов регулирования положения входного защитного устройства; отсутствие уплотнения входного защитного устройства по вращающемуся валу, чреватое попаданием на вход в двигатель посторонних частиц, а в случае организации уплотнения не исключающее передачи на вал механического воздействия со стороны входного защитного устройства; отсутствие быстросъемного фильтрующего элемента; невозможность отдельного от каркаса демонтажа фильтрующей сетки и, как следствие, сложность ее замены или ремонта; возможность повреждения ГТД частицами металлической сетки при ее разрушении.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является исключение механического воздействия на вал отбора мощности ГТД со стороны входного защитного устройства, исключение повреждения ГТД элементами фильтрующей сетки при ее разрушении, обеспечение облегченного доступа к трансмиссии без демонтажа опорных конструкций ВЗУ, обеспечение регулирования положения входного защитного устройства, увеличение поверхности фильтрующей сетки, а также ее быстрая замена.
Технический результат достигается тем, что в стендовом входном защитном устройстве, включающем закрепленный на платформе стенда разъемный вдоль оси каркас, обтянутый сеткой, при этом в днище каркаса имеется отверстие для выхода вала отбора мощности, в отличие от известного каркас с одной стороны закреплен на заднем кольцевом корпусе, имеющем возможность вертикального и горизонтального регулирования, посредством закрепленных на стенде опор, причем на заднем кольцевом корпусе с противоположной от разъемного каркаса стороны имеются эластичные пластины, прижимаемые разрезными полукольцами, с другой стороны каркас закреплен на переднем кольцевом корпусе, имеющем внутреннюю цилиндрическую поверхность, опирающуюся на кольцо со сферической контактной поверхностью, сетка каркаса выполнена в виде быстросъемного текстильного чехла; для регулирования положения заднего кольцевого корпуса на нем имеется фланец, на который установлены кронштейны, которые в свою очередь с противоположной стороны закреплены на пальцах в сферических опорах регулирующих стоек; каркас закреплен на заднем и переднем кольцевых корпусах при помощи приваренных резьбовых бобышек и болтов с внешней стороны.
На фигурах показано:
Фиг. 1 - Стендовое входное защитное устройство (ВЗУ);
Фиг. 2 - Разрез А-А фиг. 1, задний кольцевой корпус ВЗУ;
Фиг. 3 - Вид Б фиг. 1, передний кольцевой корпус ВЗУ;
Фиг. 4 - Вид В фиг. 1, крепление каркаса к заднему кольцевому корпусу ВЗУ;
Фиг. 5 - Вид Г фиг. 2, крепление заднего кольцевого корпуса ВЗУ на стойке;
Фиг. 6 - Разрез Д-Д фиг. 2, крепление заднего кольцевого корпуса ВЗУ в сборе с каркасом и входным устройством ГТД.
Стендовое входное защитное устройство (ВЗУ) включает разъемный вдоль оси каркас 1, обтянутый сеткой, выполненной в виде быстросъемного текстильного чехла 2 (Фиг. 1). При этом в днище каркаса 1 имеется отверстие для выхода вала отбора мощности ГТД. Каркас 1 может быть изготовлен из труб или прутка.
Каркас 1 с одной стороны закреплен на заднем кольцевом корпусе 3, имеющем возможность вертикального и горизонтального регулирования, посредством закрепленных на стенде стоек 4 (Фиг. 2). С другой стороны каркас 1 закреплен на переднем кольцевом корпусе 5 (Фиг. 3). Каркас 1 может быть закреплен на заднем 3 и переднем 5 кольцевых корпусах при помощи приваренных резьбовых бобышек 6 и болтов 7 с внешней стороны, находящихся вне проточной части ВЗУ (Фиг. 3, Фиг. 4).
Для регулирования положения заднего кольцевого корпуса на нем имеется фланец 8, на который установлены кронштейны 9, которые в свою очередь с противоположной стороны закреплены на пальцах 10 в сферических опорах 11 стоек 4 (Фиг. 2, Фиг. 5). Регулирование горизонтального положения заднего 3 кольцевого корпуса обеспечивается зазором К между пальцем 10 и опорой 11. Регулирование вертикального положения корпуса 3 осуществляется вращением резьбовых втулок в составе стойки 4.
На заднем 3 кольцевом корпусе с противоположной от разъемного каркаса 1 стороны имеются эластичные пластины 12, прижимаемые к фланцу 8 корпуса 3 и входному устройству ГТД разрезными полукольцами 13, 14, установленными с минимальным зазором Л (Фиг. 2, Фиг. 4, Фиг. 6). На фланец 8 заднего 3 кольцевого корпуса могут быть закреплены средства измерения параметров потока воздуха снаружи ВЗУ.
Передний 5 кольцевой корпус имеет внутреннюю цилиндрическую поверхность 15, опирающуюся на кольцо 16 со сферической контактной поверхностью И (Фиг. 6). Кольцо 16, в свою очередь, монтируется на корпус стендового загрузочного устройства (промежуточной опоры).
Каркас 1, задний 3 и передний 5 кольцевые корпуса снаружи накрыты текстильным чехлом 2, имеющим отверстие М для прохода переднего 5 кольцевого корпуса, и стягиваемым шнуром 17 в углублении заднего 3 кольцевого корпуса (Фиг. 6).
Монтаж и сборка входного защитного устройства производятся следующим образом.
На входное устройство ГТД монтируется эластичная резиновая пластина 12 и разрезные полукольца 13, после чего ГТД монтируется на рабочее место на стендовой опорной раме без установки трансмиссии. Затем на стендовую раму монтируется задний 3 кольцевой корпус на стойках 4, осуществляется вертикальное и горизонтальное регулирование его положения относительно ГТД и соединение с эластичной резиновой пластиной 12 разрезными полукольцами 14. Одновременно на корпус загрузочного устройства (промежуточной опоры) монтируется кольцо 16, текстильный чехол 2, и передний 5 кольцевой корпус. Затем монтируется трансмиссия и регулируется соосность ГТД и загрузочного устройства (промежуточной опоры). Далее монтируется каркас 1, замыкающий контур между передним 5 и задним 3 кольцевыми корпусами. Затем чехол 2 раскатывается и стягивается шнуром 17 в углублении заднего 3 кольцевого корпуса.
Демонтаж ВЗУ производится в обратном порядке.
Технологический доступ к трансмиссии и входному устройству ГТД в период между циклами испытаний осуществляется скатыванием текстильного чехла 2 в сторону загрузочного устройства (промежуточной опоры) и при необходимости демонтажем одной или обеих половин каркаса ВЗУ.
Компенсация тепловых перемещений входного устройства ГТД относительно ВЗУ во время работы обеспечивается эластичностью пластины и опережающим смещением Н (Фиг. 6) плоскости заднего 3 корпуса относительно плоскости входного устройства ГТД.
Благодаря тому, что стендовое входное защитное устройство, включающее закрепленный на платформе стенда разъемный вдоль оси каркас, обтянутый сеткой, при этом в днище каркаса имеется отверстие для выхода вала отбора мощности, в отличие от известного имеет каркас с одной стороны закрепленный на заднем кольцевом корпусе, имеющем возможность вертикального и горизонтального регулирования посредством закрепленных на стенде опор, причем на заднем кольцевом корпусе с противоположной стороны от разъемного каркаса имеются эластичные пластины, прижимаемые к фланцу корпуса разрезными полукольцами, с другой стороны каркас закреплен на переднем кольцевом корпусе, имеющем внутреннюю цилиндрическую поверхность, опирающуюся на кольцо со сферической контактной поверхностью, сетка каркаса выполнена в виде быстросъемного текстильного чехла; для регулирования положения заднего кольцевого корпуса на нем имеется фланец, на который установлены кронштейны, которые в свою очередь с противоположной стороны закреплены на пальцах в сферических опорах стоек; каркас закреплен на заднем и переднем кольцевых корпусах при помощи приваренных резьбовых бобышек и болтов с внешней стороны, достигается исключение механического воздействия на вал отбора мощности ГТД со стороны ВЗУ, исключение повреждения ГТД при разрушении фильтрующей сетки, обеспечение облегченного доступа к трансмиссии без демонтажа опорных конструкций ВЗУ, обеспечение регулирования положения ВЗУ, увеличение поверхности фильтрующей сетки, а также ее быстрая замена.

Claims (3)

1. Стендовое входное защитное устройство, включающее закрепленный на платформе стенда разъемный вдоль оси каркас, обтянутый сеткой, при этом в днище каркаса имеется отверстие для выхода вала отбора мощности, отличающееся тем, что каркас с одной стороны закреплен на заднем кольцевом корпусе, имеющем возможность вертикального и горизонтального регулирования, посредством закрепленных на стенде опор, причем на заднем кольцевом корпусе с противоположной от разъемного каркаса стороны имеются эластичные пластины, прижимаемые к фланцу корпуса разрезными полукольцами, с другой стороны каркас закреплен на переднем кольцевом корпусе, имеющем внутреннюю цилиндрическую поверхность, опирающуюся на кольцо со сферической контактной поверхностью, сетка каркаса выполнена в виде быстросъемного текстильного чехла.
2. Стендовое входное защитное устройство по п. 1, отличающееся тем, что для регулирования положения заднего кольцевого корпуса на нем имеется фланец, на который установлены кронштейны, которые в свою очередь с противоположной стороны закреплены на пальцах в сферических опорах регулирующих стоек.
3. Стендовое входное защитное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что каркас закреплен на заднем и переднем кольцевых корпусах при помощи приваренных резьбовых бобышек и болтов с внешней стороны.
RU2017128884U 2017-08-14 2017-08-14 Стендовое входное защитное устройство RU180318U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017128884U RU180318U1 (ru) 2017-08-14 2017-08-14 Стендовое входное защитное устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017128884U RU180318U1 (ru) 2017-08-14 2017-08-14 Стендовое входное защитное устройство

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU180318U1 true RU180318U1 (ru) 2018-06-08

Family

ID=62561177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017128884U RU180318U1 (ru) 2017-08-14 2017-08-14 Стендовое входное защитное устройство

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU180318U1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB529057A (en) * 1939-05-11 1940-11-13 Bristol Aeroplane Co Ltd Improvements in air-intakes for aircraft engines
GB853646A (en) * 1958-04-29 1960-11-09 Westinghouse Electric Corp Improvements in or relating to screens for the air intakes of aircraft engines
RU2242626C1 (ru) * 2003-04-11 2004-12-20 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" Пылезащитное устройство инерционного типа
RU2312996C1 (ru) * 2006-03-13 2007-12-20 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" Защитная сетка газотурбинного привода газоперекачивающего агрегата

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB529057A (en) * 1939-05-11 1940-11-13 Bristol Aeroplane Co Ltd Improvements in air-intakes for aircraft engines
GB853646A (en) * 1958-04-29 1960-11-09 Westinghouse Electric Corp Improvements in or relating to screens for the air intakes of aircraft engines
RU2242626C1 (ru) * 2003-04-11 2004-12-20 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" Пылезащитное устройство инерционного типа
RU2312996C1 (ru) * 2006-03-13 2007-12-20 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" Защитная сетка газотурбинного привода газоперекачивающего агрегата

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2324832C2 (ru) Устройство для удержания и расположения вспомогательного оборудования в турбореактивном двигателе с истечением первичного и вторичного воздуха и съемная панель
US8083471B2 (en) Turbine rotor support apparatus and system
US10036324B2 (en) Installation mounts for a turbine exhaust case
CA2947496C (en) Gas turbine dismounting method and calibration device
RU2014102393A (ru) Усовершенствованная коробка приводов агрегатов газовой турбины
RU2008149155A (ru) Устройство отбора воздуха в компрессоре газотурбинного двигателя
US20130055725A1 (en) Gas duct for a gas turbine and gas turbine having such a gas duct
CN109297719B (zh) 一种发动机试车台引射排气装置
RU180318U1 (ru) Стендовое входное защитное устройство
US20150267565A1 (en) Exhaust gas collector and gas turbine
RU2012147298A (ru) Конструкция монтажа направляющих лопаток сопла входного канала радиальной газовой турбины двигателя
RU122447U1 (ru) Газотурбинный двигатель гтд-25ста, компрессор, камера сгорания, турбина газогенератора, свободная турбина
CN109374308A (zh) 一种具有稳态温度场的航空发动机燃烧室模拟试验台
CN108731729A (zh) 一种发电机密封瓦模拟实验台架
RU119460U1 (ru) Стенд для испытаний газотурбинных установок газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов
RU158233U1 (ru) Установка для испытаний объектов на комплексные термомеханические воздействия
RU181023U1 (ru) Устройство для вибрационных испытаний радиоэлектронного блока летательного аппарата
RU178569U1 (ru) Узел крепления соплового аппарата в наружном корпусе турбины
CN104332191B (zh) 核电站反应堆顶盖部件的安装方法
CN204286730U (zh) 一种用于压气机试验件的旁路退喘系统
US20190017415A1 (en) Gas turbine mannequin
RU2622588C1 (ru) Стенд для испытания газогенераторов турбореактивных двухконтурных двигателей
RU37150U1 (ru) Обойма статорной части цилиндра паровой турбины
CN209228490U (zh) 火箭发动机柔性限位装置
RU177518U1 (ru) Стенд для испытаний газотурбинных установок газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20190815

NF9K Utility model reinstated

Effective date: 20220125