RU1798540C - Пневматический двигатель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к объемному пнев- моприводу, и может быть использовано в системах с низкопотенциальными источниками энергии. Целью изобретени   вл етс  повышение производительности. Указанна  цель достигаетс  тем, что в пневматическом двигателе с плавучим рабочим органом , размещенным в гидроемкости с переменным объемом заполнени  жидкостью , рабочий орган выполнен в виде колпака , а образованна  над ним полость через последовательно включенные клапаны и аккумул тор сообщена с входом компрессора и через трубопровод с его выходом, благодар  чему обеспечиваетс  утилизаци  энергии газа при выхлопе и ускоренное перемещение колпака во врем  .холостого хода. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к объемному пневмоприводу, и может быть использовано в системах с низкопотенциальными источниками энергии.

Цель изобретени  - повышение производительности .

На фиг. 1 показан разрез пневмодвйга- тел ; на фиг. 2 -..то же, принципиальна  пневмосхема.

Пневматический двигатель содержит корпус 1 гидроемкости 2. Силовые элементы рабочего органа размещены в емкости 2 и выполнены в виде колпака 3 с рабочей полостью 4 и плунжера 5, который св зан с корпусом 1. Линии 6, 7 соответственно нагнетани  и отвода давлени  сообщены с полостью 4, с ресивером 8 и с источником избыточного давлени  газа, компрессором 9.

В корпусе 1 установлены направл ющие 11 дл  колпака 3, объединенные крышей 12 с образованием полости 13 и

аккумул тора 14, сообщенного трубопроводом 15 с линией 7.

Полость 13 сообщена с емкостью 2, с линией 6 (трубопроводом 16) и с аккумул тором 14(патрубком 17). Аккумул тор 14 сообщен с линией 15 посредством патрубка 18. Дл  управлени  ходом колпака 3 установлены конечные выключатели, выполненные в виде пневмоцилиндров 19, 20 с поршневыми полост ми 21, 22. Цилиндр 19 св зан с крышей 12. Цилиндр 20 имеет штоковую полость 23 и св зан с плунжером 5. В системе управлени  установлены также клапаны 23- 30, управл емые вентили 31, 32, вентили 33, 34, сбросные клапаны 35-38. Клапан 28 на- стрбен на давление, большее давлени  настройки клапана 30,

Пневматический двигатель работает следующим образом.

В исходном положении клапан 24 открыт давлением из полости 22. Привод т в действие компрессор 9, создава  рабочее давление в ресивере 8. Открывают.вентиль 31 и сжатый воздух по линии 6 поступает в

ел

С

vi о

00

ел

4 О

полость 4. За счет этого колпак 31 поднимаетс  относительно корпуса 1 плунжера 5 в крайнее верхнее положение (показано штрихпункткрной), преодолева  полезную нагрузку. Во врем  первого с начала работы двигател  подъема колпака 3 воздух из полости 13 вентилируетс  в атмосферу, так как клапан 27 (фиг, 2) открыт давлением из полости 23 цилиндра 20. После подъема колпа- ка 3 срабатывает цилиндр 19 и давлением из полости 21 открываютс  клапаны 25, 26, 35, 36. В результате сбрасываетс  давление управлени  клапаном 24 и он закрываетс . Закрыты и клапаны 27, 29, так как из полости 23 давление сбрасываетс  в атмосферу через клапан 26, В полость 13 нагнетаетс  воздух через клапан 26. Из полости 4 по линии 7 газ под посто нным давлением отводитс  в патрубок 10 через открытый перед этим вентиль 33, а колпак 3 опускаетс  за счет давлени  в полости 13. После срабатывани  цилиндра.20 под т жестью колпака 3 давлением из полости 2 открываетс  клапан 37; за счет чего сбрасываетс  управл ющее давление к клапанам 25, 26, 35, 36, которые закрываютс . В то же врем  открываетс  клапан 30 и сжатый воздух из полости 13 поступает по патрубку ;1 в аккумул тор 14. Затем открываетс  клапан 28 и остаточное давление из полости 14 от- .водитс  по лини 15 в патрубок 10. При открытом вентиле 33 давление из полостей 4 13 утилизируетс  в компрессоре 9, а при

закрытом вентиле 33 и открытых вентил х 32, 34 давление утилизируетс  через линию 16 внешним потребителем. При повторном нагнетании газа в п олость 4 и подъеме колпака 3 сбрасывает цилиндр 20, давлением из полости 23 открываетс  клапан 29 и сжатый воздух из аккумул тора 14 по патрубку 18 перепускаетс  в компрессор 9 через открытый ранее клапан 28. После срабатывани  цилиндр 19 давлением из полости 21 открываетс  клапан 38, за счет чего сбрасываетс  давление управлени  клапэном 28, который закрываетс .Через клапан 35 давление к, клапану 30 сбрасываетс  и последний закрываетс . После этого колпак 3 совершает очередной холостой ход, и рабочий цикл повтор етс .

Claims (1)

1. Формула из обретени  Пневматический двигатель, содержащий корпус гидроемкости, размещенный в ней по крайней мере один плавучий рабочий орган, линию нагнетани , сообщенную :с ресивером и с источником избыточного давлени  газа, линию отвода давлени , о т л и- чающийс  тем, что, с целью повышени  производительности, рабочий орган выполнен в виде колпака, установленного с возможностью перемещени  относительно св занного с корпусом плунжера .причем полость над колпаком сообщена b входом источника избыточного давлени  газа через последовательно включенные управл емые клапаны и аккумул тор.

   ,м

   л

   Я

   /

   ®иг.1