RU1798534C - Пневмонасос - Google Patents

Abstract

Использование: на автозаправочных и заправочных станци х при перекачке и выдаче-нефтепродуктов . Сущность изобретени : поршень и соединенный с ним одним концом трубчатый разделительный элемент установлены в корпусе с образованием рабочей камеры с впускным и выпускным клапанами и двух приводных камер. Перва  приводна  камера образована между верхней крышкой и поршнем, втора  расположена между .поршнем и нижней крышкой, посто нно соединена с источником сжатого газа и отделена от рабочей камеры разделительным элементом. В поршн е размещено клапанное распределительное устр-во дл  попеременного сообщени  первой приводной камеры с второй и с пневмоприводом сброса сжатого воздуха в атмосферу. Разделительный элемент выполнен гофрированным из эластичного материала, второй конец этого элемента закреплен на нижней крышке корпуса. Пневмопррвод сброса размещен в первой приводной камере. Втора  камера охватывает разделительный элемент , рабоча  камера образована внутри этого элемента. Впускной и выпускной клапаны рабочей камеры расположены в нижней крышке. 2 з.п.ф-лы, 2 ил. со с

Description

Изобретение откоситс  к насосострое- нию, в частности к насосам с пневматиче ским приводом, и может быть использовано на станци х технического обслуживани  машин , передвижных агрегатах технического обслуживани , на автозаправочных и заправочных станци х при перекачке и выдаче нефтепродуктов.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции и снижение утечек перекачиваемой среды.

На фиг. 1 схематически изображен общий вид пневмонасоса (рабоча  камера образована внутри разделительного элемента); на фиг. 2 - то же (рабоча  камера охватывает вторую приводную камеру, котора  образована внутри разделительного элемента), .

Пневмонасос содержит корпус 1 с верхней 2 и нижней 3 крышками, установленные в корпусе 1 поршень 4, гофрированный из эластичного материала трубчатый разделительный элемент 5, один конец которого соединен с поршнем 4, а другой конец закреплен на нижней 3 крышке корпуса 1.

Между верхней 2 крышкой и поршнем 4 образована перва  приводна  .камера б, между поршнем 4 и нижней 3 крышкой образована втора  приводна  камера 7. Последн   охватывает разделительный элемент 5 и посто нно соединена с источником сжатого газа через патрубок 8, выполненный зкорпусе 1.

В полости разделительного элемента 5 образована рабоча  камера 9 с впускным 10

VJ

ю

00 СП СА)

Јь

и выпускным 11 клапанами, расположенными в нижней 3 крышке корпуса 1.

Распределительное устройство 12 выполнено в виде двух резиновых клапанов 13 и 14, закрепленных на толкателе 15, а в поршне 4 выполнены каналы 16 и 17, сообщающие попеременно первую приводную камеру 6 с второй приводной камерой 7 и с пневмопроводом 18 сброса сжатого воздуха в атмосферу, выполненным в виде гибкого рукава, размещенного в первой приводной камере б, при этом один конец рукава соединен с каналом 17 поршн , а другой закреплен в верхней крышке 2.

В месте сопр жени  поршн  с корпусом 1 установлено уплотнение 19.

Пневмонасос работает следующим образом .

Приводную среду (сжатый газ) подают через патрубок 8 во вторую приводную камеру 7. При этом клапан 14 зафиксирован в закрытом положении, а клапан 13 - в открытом положении.

Под действием приводной среды поршень 4 движетс  вверх, раст гива  гофры разделительного элемента 5. Приводна  среда, наход ща с  в первой приводной камере 6, приходит через канал 17 распределительного устройства 12 в пневмопровод 18 и далее через отверстие в корпусе 1 выбрасываетс  в атмосферу.

При этом в рабочей камере 9 вследствие раст жени  гофр разделительного элемента 5 создаетс  разрежение, всасывающий клапан 10 открываетс  и перекачиваема  жидкость поступает в рабочую камеру 9.

При достижении поршнем 4 крайнего верхнего положени  происходит переключение распределительного устройства 12.

Выход приводной среды из первой приводной камеры 6 в атмосферу прекращаетс , открываетс  клапан 14 распределительного устройства и приводна  среда из второй приводной камеры 7 поступает через канал 16 распределительного устройства в первую приводную камеру 6.

При этом клапан 13 фиксируетс  в закрытом положении давлением сжатого газа , поступившего в первую приводную камеру 6.

Из-за разности площадей первой приводной б и второй приводной 7 камер поршень 4 Движетс  вниз, сжима  гофры распределительного элемента 5, всасывающий клапан 10 закрываетс  и жидкость вытесн етс  через нагнетательный клапан 11.

При достижении поршнем 4 крайнего нижнего положени  происходит переключение распределительного устройства 12.

При этом клапан 14 от соударени  с крышкой 3 закрываетс , а клапан 13 открываетс , в этот момент прекращаетс  поступление приводной среды в первую

приводную камеру 6 и обеспечиваетс  ее сообщение с атмосферой. За счет избыточного давлени  приводной среды во второй приводной камере 7 поршень 4 начинает двигатьс  вверх.

Далее цикл повтор етс .

В примере конкретного выполнени , представленном на фиг. 2, отличительными особенност ми. вл етс  то, что втора  приводна  камера 7 образована в полости разделительного элемента 5, под которым в нижней крышке 3 корпуса 1 расположен патрубок 8 дл  подвода сжатого газа, рабоча  камера 9 расположена между поршнем 4 и нижней крышкой 3 и охватывает вторую

приводную камеру 7, а распределительное устройство 12 расположено .в центральной части поршн  4.

Насос, представленный на фиг. 1, имеет то преимущество перед насосом, представленным на фиг. 2, что в нем полностью исключаютс  утечки перекачиваемой среды, тогда как в насосе, представленном на фиг. 2, утечки возможны через уплотнение в сопр жении поршень-корпус.

Предлагаемое решение имеет более простую конструкцию, уменьшено число уплотнений , что снижает возможные утечки проводной среды.

Claims (3)

1. Пневмонасос, содержащий корпус с верхней и нижней крышками, поршень и соединённый с ним одним концом трубчатый разделительный элемент, установленные в корпусе с образованием рабочей камеры с впускным и выпускным клапанами и двух приводных камер, перва  из которых образована между верхней крышкой и поршнем , а втора  расположена между поршнем и нижн.ей крышкой, посто нно соединена с источником сжатого газа и отделена от рабочей камеры разделительным элементом, а также размещенное в поршне клапанное распределительное устройство

дл  попеременного сообщени  первой приводной камеры с второй и с пневмопроводом сброса сжатого воздуха в атмосферу, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и снижени  утечек

5 перекачиваемой среды, разделительный элемент выполнен гофрированным из эластичного материала, второй конец этого эле- мента закреплен на нижней крышке корпуса, а пневмопровод сброса размещен в первой приводной камере.

2. Пневмонасос по п. 1. от л ич а ю щи й- с   тем, что втора  приводна  камера охватывает разделительный элемент, а рабоча  камера образована внутри этого элемента.

3. Пневмонасос по п. 1 или 2. о т л и ч а ю щ и и с   тем, что впускной и выпускной клапаны, рабочей камеры расположены в нижней крышке корпуса.

Отработанный Воздух

Нагнетание бсасыВание Фаз./