RU1797767C - Сельскохоз йственный агрегат - Google Patents

Abstract

Использова.ние: сельскохоз йственное машиностроение. Сущность изобретени : сельскохоз йственный агрегат включает трактор и почвообрабатывающее орудие, навесные механизмы которых соединены съемным устройством. Съемное устройство выполнено в виде двух последовательно расположенных относительно движени  автосцепных устройств, соединенных продольной т гой и вертикальными шарнирами. Автосцепные устройства соединены гидроцилиндрами. На раме сельскохоз йственного оруди  закреплено направл ющее устройство в виде щелевате- л -направител  и направл ющего элемента. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано в машинно-тракторных агрегатах , примен ющихс  дл  возделывани  и уборки пропашных культур и предусматривающих использование технологических щелей, выполненных в почве - в качестве направл ющих.

Целью, изобретени   вл етс  осуществление возможности многократного вождени  сельскохоз йственных агрегатов различных типов вдоль одной и той же, выполненной в почве направл ющей щели.

На фиг.1 изображен агрегат дл  междур дной обработки почвы, вид слева; на фиг.2 -то же, вид сверху.

П р и м е р. В процессе комплектовани  агрегата (фиг.1 и 2) на раме 1 сельскохоз йственного оруди  устанавливают два щеле- вател  - направител  2 и 3. причем один из них (3) устанавливают сзади другого (2), использовав дл  этого продольную балку 4, снабженную механизмом креплени  к раме 1 сельхозоруди  и устройством дл  креплени  самого щелевател -направител  3. Оба

щелевател  2 и 3 устанавливают по возможности дальше друг от друга. Такую установку щелевателей-направителей 2 и 3 можно получить если передний щелеватель-напра- витель 2 разместить непосредственно на раме 1 сельскохоз йственного оруди , а задний (2.) - на продольной балке 4. Соединени  щелевателей-направителей 2 и 3 с балкой 4 и рамой 1, а также балки 4 с рамой 1 могут быть выполнены безразборными, например сварными. Сопр жение сельхозмашины с трактором 5 выполн ют с использованием двух автосцепок 6 и 7, посредством т ги 8. Сама т га 8 по кра м имеет два цилиндрических шарнира, с помощью которых соединена с детал ми автосцепок б и 7. В пространстве т га 8 расположена так, что ее цилиндрические шарниры сориентированы вертикально, равно как плоскость конструкции самой т ги , и расположены в одной плоскости с ще- левател ми-направител ми 2 и 3. Рабочие секции 9 (на фиг.2 изображены пунктиром) сельхозмашины располагают на ее раме 1 традиционным обр.азом в соответствии с наел

С

vj о VJ

х| О

значением и требовани ми к технологии выполн емой ими операции. В случае если аг- регатируема  машина навесна  (см. фиг.1 и 2) автосцепные устройства 6 и 7, кроме выше изложенного, комплектуют гидроцилиндрами 10 и 1 у, соедин ющими посредством шаровых шарниров их между собой. Оси гидроцилиндров 10 и 11 не параллельны плоскости, проход щем через оси шарниров т ги 8. Така  конструкци , в случае запертого состо ни  гидроцилиндров 10 и 1.1 позвол ет получить жесткое соединение трактора 5 с сельхозмашиной.

Б процессе движени  агрегата щелева- тели-нап.равители 2 и 3 двигаютс  внутри предварительно нарезанной технологической щели в почве, удержива  сельхозмаши- ну на заданной щелью траектории, исключа  уход ее в сторону или. поворот вокруг вертикальной оси. Трактор 5 при этом может двигатьс  сравнительно свободно лишь в общем повтор   траекторию предыдущих проходов сельхозмашин. В некоторых пределах вил ние трактора 5 относительно технологической щели в .почве практически не оказывает вредных воздействий на характер движени  самой сельхозмашины . Происходит это за счет наличи  двухшарнирной т ги 8, соедин ющей в единое целое трактор 5 и сельхозорудие. При уходе в сторону трактора 5, в ту же сторону отклон етс  и т га 8, но сама сельхозмашина остаетс  на требуемом курсе, поскольку удерживаетс  на нем двум  щелевател ми- направител ми 2 и 3. Будучи расположенной в одной плоскости с щелеватёл ми-направител ми 2 и 3 т га 8 исключает уход сельскохоз йственного оруди  в сторону, в случае если трактор 5 движетс  точно по заданному курсу. Гйдроцилиндры 10 и 11 при этом никаких воздействий на систему трактор-сельхозмашина не оказывают, поскольку наход тс  в плавающем положении. Возможность подъема навесной сельхозмашины при этом полностью сохран етс  за счет вертикальной ориентации цилиндрических шарниров т ги 8 и наличи  гидроцилиндров 10 и 11. Последние работают лишь в период подъема и транспортировки сельхозмашины, удержи- . ва  ее от произвольных поперечных перемещений в ходе тр ски. Дл  этого гидроцилиндры 1.0 и 11 перевод т в запертое состо ние, чем и блокируют шарниры продольной т ги 8. Возможно использование гидроцилиндров 10 и 11 в случае прохода агрегатом разрушенного участка

направл ющих щелей. Дл  этого гидроцилиндры 10 и 11 также перевод т в запертое состо ние без вывода сельхозмашины из рабочего положени . Точность движени  агрегата в этом случае будет полностью определ тьс  траекторией движени  самого трактора 5, т.е. желанием и способностью тракториста.

Использование предлагаемого устройства позвол ет реализовать многократное

вождение-сельскохоз йственных агрегатов вдоль одной и той же направл ющей щели в почве, взамен известных устройств, предполагающих использование на каждый проход агрегата двух Или четырех направл ющих

щелей. В экономическом смысле применение устройства позвол ет существенно повысить производительность труда.на операции по нарезке направл ющих щелей и расширить.применимость способа вождени  сельскохоз йственных агрегатов по направл ющим щел м в почве на богарное земледелие в зонах с недостаточным увлажнением почв.

Claims (2)

1. Сельскохоз йственный агрегат, включающий трактор и сельскохоз йственное орудие, соединенные посредством навесных механизмов, и направл ющее устройство в виде щелевател -напрэвител  и

направл ющего элемента, закрепленного на раме оруди , отличающийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей и улучшени  технико-экономической эффективности, агрегат снабжен

съёмным устройством, которое установлено между трактором и сельскохоз йственным орудием на их навесных механизмах и выполнено в виде двух, последовательно рас- положе.:нных относительно движени 

автосцепных устройств, сопр женных между собой посредством продольной т ги и вертикальных шарниров, при этом щелева- тель-напрзвитель. жестко смонтирован на раме сельскохоз йственного оруди .

-

2. Агрегат по п. 1, о т л и ч   ю щ и и с   тем, что автосцепные устройства соединены между собой посредством двух t идроцилинДРОВ .. ., ..

-&--% ----$ - -fr-----fc--8---

-#- J-zfФиг .2