RU179769U1

RU179769U1 - Усовершенствованный механизм аварийной отцепки бронированной ремонтно-эвакуационной машины

Info

Publication number: RU179769U1
Application number: RU2016100872U
Authority: RU
Inventors: Владислав Владимирович Сергеев; Кирилл Евгеньевич Гаев; Сергей Георгиевич Дубинин; Владимир Владимирович Кужев; Андрей Фадеевич Залюбовский; Михаил Анатольевич Радченко; Анатолий Игоревич Винник; Станислав Владимирович Ушнурцев
Priority date: 2016-01-12
Filing date: 2016-01-12
Publication date: 2018-05-23

Abstract

Полезная модель относится к военной технике, преимущественно бронетанковой, и может быть использована для расцепки бронированной ремонтно-эвакуационной машины (БРЭМ) и эвакуируемого объекта без выхода экипажа из БРЭМ при возникновении аварийной ситуации в условиях ведения боевых действий. Механизм содержит корпус, размещенные в корпусе крюк, шарнирное звено, захват крюка, взаимодействующий через вкладыш с крюком, расположенные в теле захвата крюка пирозаряд и поршень пирозаряда, взаимодействующий с одной из поверхностей захвата крюка, размещены в теле введенной в механизм неподвижной опоры захвата крюка, закрепленной в корпусе. Две рукоятки для того, чтобы вручную обеспечить его принудительное отцепление. Достигается упрощением конструкции механизма аварийной отцепки. 2 ил.

Description

Полезная модель относится к военной технике, преимущественно бронетанковой, и может быть использована для расцепки бронированной ремонтно-эвакуационной машины (далее - БРЭМ) и эвакуируемого объекта без выхода экипажа из БРЭМ при возникновении аварийной ситуации в условиях ведения боевых действий.

Известен механизм аварийной отцепки, содержащий корпус, размещенные в корпусе крюк, шарнирное звено, захват крюка, взаимодействующий через вкладыш с крюком, расположенные в теле захвата крюка пирозаряд и поршень пирозаряда, взаимодействующий с шарнирным звеном. Захват крюка, взаимодействующий непосредственно с крюком, пирозаряд и поршень пирозаряда взаимодействующий с одной из поверхностей захвата крюка, размещены в теле введенной в механизм неподвижной опоры захвата крюка, закрепленной в корпусе. Две рукоятки для того чтобы вручную обеспечить его принудительное отцепление, выбранный в качестве прототипа (см. патент РФ №2527634).

Технической задачей, на решение которой направленно настоящее полезная модель, является создание механизма аварийной отцепки БРЭМ упрощенней выбранного прототипа.

Технический результат достигается тем, что в механизме аварийной отцепки БРЭМ содержит корпус, размещенные в корпусе крюк, шарнирное звено, захват крюка, взаимодействующий через вкладыш с крюком, расположенные в теле захвата крюка пирозаряд и поршень пирозаряда, взаимодействующий с шарнирным звеном. Захват крюка, взаимодействующий непосредственно с крюком, пирозаряд и поршень пирозаряда, взаимодействующий с одной из поверхностей захвата крюка, размещены в теле введенной в механизм неподвижной опоры захвата крюка, закрепленной в корпусе. Две рукоятки для того, чтобы вручную обеспечить его принудительное отцепление.

Кроме того, захват крюка снабжен двумя тросиками на рукоятки для облегчения его принудительного перемещения, при этом в боковых стенках корпуса выполнены направляющие пазы для прохождения этих рукояток.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен механизм аварийной отцепки в аксонометрической проекции, на фиг. 2 - тоже на виде сбоку в разрезе.

Механизм аварийной отцепки БРЭМ в конкретном исполнении содержит корпус 1, кабель 2, пирозаряд 3, поршень 4, опорный крюк 5 для установки буксирного троса 6, захват 7 опорного крюка 5, опору 8 захвата 7 опорного крюка 5, пружину 9, ось 10 опорного крюка 5, закрепленную в отверстиях корпуса 1. Кроме того, в пазах корпуса 1 выполнены направляющие пазы, в которых расположены рукоятки 11 для принудительного перемещения захвата 7 опорного крюка 5, металлический тросик 12 закрепленный на рукоятки 11.

Механизм аварийной отцепки БРЭМ работает следующим образом.

В случае возникновения аварийной ситуации при эвакуации объекта, член экипажа, не выходя наружу из БРЭМ, подает с пульта управления (не показан) электрический сигнал по кабелю 2 на пирозаряд 3.

Под действием пороховых газов от срабатывания пирозаряда 3 поршень 4, перемещаясь, контактирует с поверхностью А захвата 7 опорного крюка 5, размещенного в опоре 8 захвата 7 опорного крюка 5 и, преодолевая усилие пружины 9, перемещает ее, освобождая тем самым опорный крюк 5.

Опорный крюк 5, приводимый в движение весом буксирного троса 6, поворачивается относительно оси 10 опорного крюка 5, освобождая буксирный трос 6.

Для освобождения вручную опорного крюка 5 при отсоединении или подсоединения буксирного троса 6, член экипажа, не выходя из БРЭМ осуществляет перемещение рукоятки 11 в направляющих пазах при помощи металлического тросика 12, тем самым перемещая захват 7 опорного крюка 5, освобождая последний.

Литература:

1. Бронированной ремонтно-эвакуационной машины «БРЭМ-1». Техническое описание. Руководство по эксплуатации.

2. Бронированный тягач средний «БТС-4». Техническое описание. Руководство по эксплуатации.

3. Бронированной ремонтно-эвакуационной машины «БРЭМ-К». Техническое описание. Руководство по эксплуатации.

4. Механизм аварийной отцепки. Патент РФ №2527634.

Claims

Усовершенствованный механизм аварийной отцепки бронированной ремонтно-эвакуационной машины (БРЭМ), содержащий корпус, размещенные в корпусе опорный крюк, установленный поворотно на оси опорного крюка, захват опорного крюка, пирозаряд и поршень пирозаряда, взаимодействующий с одной из поверхностей захвата опорного крюка, размещенные в теле опоры захвата опорного крюка, закрепленной в корпусе, причем захват опорного крюка снабжен двумя рукоятками для обеспечения принудительного перемещения захвата, а в боковых стенках корпуса выполнены направляющие пазы для прохождения рукояток, отличающийся тем, что он снабжен металлическим тросиком, закрепленным на рукоятках, для обеспечения принудительного перемещения захвата, не выходя из БРЭМ.