RU1797694C

RU1797694C - Установка дл измерени расхода пылеугольного топлива

Info

Publication number: RU1797694C
Application number: SU894791629A
Authority: RU
Inventors: Василий Васильевич Степанов; Владимир Петрович Следнев; Олег Владимирович Бабак; Виктор Александрович Чернов
Original assignee: Василий Васильевич Степанов
Priority date: 1989-12-18
Filing date: 1989-12-18
Publication date: 1993-02-23

Abstract

Использование: в металлургии в доменном производстве, при частичной замене кокса пылеугольным топливом. Сущность Пыле угольное топливо изобретени : с помощью регул торов устанавливают в каждом пылепроводе некоторое значение расхода транспортного воздуха, регистрируемое расходомерами (4). При этом измерител ми давлени (3) измер ют соответствующие давлени в каждом пылепроводе. На входе сумматора (2) устанавливают суммарное значение расхода пылеугольного топлива. Одновременно суммарное значение расхода пылеугольного топлива измер ют образцовым расходомером: Изменением положени движка потенциометра(6) привод т во всех измерительных каналах измер емое значение суммарного расхода к требуемому значению. Таким образом проводитс корректировка расходомера. 1 ил. ел с

Description

Изобретение относитс к металлургии, в частности к доменному производству чугуна при частичной замене кокса пылеуголь- ным топливом, требующей непрерывного контрол его расхода при вдувании в фурмы доменной печи,

Известна установка дл измерени расхода пылеугольного топлива, вдуваемого в горн доменной печи системой N разветвленных трубопроводов, содержаща N питателей , выполненных с возможностью подключени по одному к каждому из трубопроводов , N расходомеров транспортного воздуха, измер ющих расход его QB. и N измерителей давлени смеси пылеугольного топлива и транспортного воздуха Д Р, а также весовой емкости.

Зна коэффициент гидравлического сопротивлени пылепровода Кс и взвешива пылеугольное топливо, поступающее s весовую емкость в течение определенного промежутка времени, наход т расход пылеугольного топлива Qn и затем коэффициент, учитывающий свойства вдуваемого материала Кп

v - 1 ( Ар :п

Кп Оп ( QB)Зна значение Кп, общее дл всех измерительных каналов, наход т значение Qni в каждом из них:

п.- 1 / APi

°П1 Kn(KciQBi

-QBf)J 1...n

0)

Таким образом, периодически определ Кп, которое со временем может мен тьс (изменение плотности, влажности и т.д.), можно измер ть показани Qni в каждом из них, а также выполн ть их коррекцию.

Недостатком прототипа вл етс сравнительно низка точность измерени расхода пылеугольного топлива.

Указанные недостатки обусловлены тем, что определение Кп св зано с необходимостью многократного взвешивани весовой емкости, и необходимостью последующей обработки полученных данных , при которых неизбежны ошибки субъективного характера.

Причем за врем обработки данных и осуществлени коррекции значение Кп может изменитьс . Необходимо указать, что погрешность в определении Кп при взвешивании будет в значительной степени зависеть также и от установки давлени в весовой емкости равного давлени в фурменной зоне исследуемого пылепровода. Последнее не может колебатьс в широких пределах и поэтому Задача надежной коррекции этого давлени в весовой емкости вл етс практически неосуществимой.

Точность измерени Кп определ ет коэффициент технологического процесса, а врем измерени его определ ет фактический простой установки, что снижает произ5 еодительность.

Целью изобретени вл етс повышение точности за счет возможности оперативной корректировки показаний установки. .

Ю Указанна цель достигаетс тем, что установка дл измерени расхода пылеугольного топлива, вдуваемого в горн доменной печи системой N разветвленных трубопроводов , содержаща N питателей, выполнен15 ных с возможностью подключени по одному к каждому из трубопроводов, N расходомеров транспортного воздуха и N измерителей давлени смеси пылеугольного топлива и транспортного воздуха, дополни20 тельно содержит N функциональных преобразователей , N основных потенциометров, сумматор и дополнительный потенциометр, при этом выходы расходомеров транспортного воздуха, измерителей давлени и ос25 новных потенциометров подключены к N входам соответствующих функциональных преобразователей, выходы которых соединены с входами сумматора, а выход дополнительного потенциометра подключен

30 параллельно ко входам N функциональных преобразователей, при этом основные и дополнительный потенциометры включены между источником напр жени и общей шиной .

35 Установка изображена схематически на чертеже.

Она содержит N функциональных преобразователей 1, реализующих алгоритм из- мерени Qni в каждом измерительном

40 канале (1), выходы которых подключены к входам сумматора 2, к входам функциональных преобразователей подключены выходы N измерителей давлени 3, N расходомеров транспортного воздуха 4, N основных по45 тенциометров, задающих значени коэффициентов гидравлического сопротивлени пылепроводов Кс 5, дополнительного потенциометра , задающего значение коэффициента , учитывающего свойства материала Кп

50 б, подключенного параллельно к входам функциональных преобразователей, при этом основные и дополнительный потенциометры включены между источником напр жени и общей шиной.

55 На чертеже схематически показан один пылепровод, который соединен с одним питателем питающего резервуара. Причем давление ДР измер етс между входом пылеугольного топлива в питатель и вводом его в фурму доменной печи,

Устройство работает следующим образом .

На входы функциональных преобразователей 1 (в качестве последних может быть использование, например, однокристаль- ных микроЭВМ - KM 18138E1) поступают сигналы ДР|, КС1 и QBi, а также сигналtcooT- ветствующий некоторому произвольно выбранному значению коэффициента Кп.

В качестве задатчиков значени Kci и Кп 5 и б могут быть использованы делители напр жени на потенциометрах. С помощью регул торов устанавливаем в каждом пылепроводе некоторое значение расхода транспортного воздуха Q8i, ре- гистрируемое расходомерами 4, При этом измерител ми давлени 3 измер ютс соответствующие Д PI в каждом пылепроводе и на выходе функциональных преобразователей 1 устанавливаютс значени Qni, кото- рые затем поступают на вход сумматора 2, построенного, например, на основе операционного усилител . На выходе сумматора 2 устанавливаетс суммарное значение расхода пылеугольного топлива Z Qn.

Одновременно суммарное значение расхода пылеугольного топлива Qn измер етс образцовым измерителем его, в качестве которого служит, например, промежуточна емкость, либо питающий резервуар, оснащенные устройствами дл определени измерени веса пылеугольного топлива в единицу времени.

Изменением положени движка потенциометра 6 привод т во всех измеритель- ных каналах измер емое значение 2Qn к требуемому значению 2 Qn .

Таким образом, значение Кп устанавливаетс исключительно техническим путем без выполнени каких-либо расчетов опера- тивно с резким уменьшением затрат времени ,t

Действительно, если система пневмотранспорта пылеугольного топлива в доменную печь имеет 14 пылепроводов и врем

опорожнени промежуточной емкости дл каких-либо конкретных условий при подключении через питатели к питающему резервуару 12 пылепроводов равно 10 мин, то пропуск этого же количества ПУТ по одному пылепроводу дл получени среднестатистического значени составит 120 мин.

Гораздо больше будут затраты времени при определении Кп с помощью весовой емкости . При хорошей организации труда они составл ют примерно 6-8 ч рабочего времени .

Указанное определ ет технико-экономическую эффективность изобретени .

Использование его позвол ет резко повысить точность измерений за счет оперативной коррекции показаний установки.

Claims

Формула изобретени

Установка дл измерени расхода пылеугольного топлива, вдуваемого в горн доменной печи системой N разветвленных трубопроводов, содержаща N питателей, выполненных с возможностью подключени по одному к каждому из трубопроводов, N расходомеров транспортного воздуха и N измерителей давлени смеси пылеугольного топлива и транспортного воздуха, отличающа с тем, что, с целью повышени точности за счет возможности оперативной корректировки показаний установки, она дополнительно содержит N функциональных преобразователей, N основных потенциометров , сумматор и дополнительный потенциометр, при этом выходы расходомеров транспортного воздуха, измерителей давлени и основных потенциометров подключены к N входам соответствующих функциональных преобразователей, выходы которых соединены с входами сумматора, а выход дополнительного потенциометра подключен параллельно к входам N функциональных преобразователей, при этом основные и дополнительный потенциометры включены между источником напр жени и общей шиной.