RU1796378C - Машина дл контактной стыковой сварки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сварке и может быть использовано при сварке колец. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей машины. Цель достигаетс  за счет расположени  ползунов зажимных механизмов в цилиндрических расточках, выполненных по оси приложени  нагрузки в сменных консольных упорах. Машина включает подвижный и неподвижные корпуса, имеющие съемные упоры со встроенными ползунами цилиндрической формы, которые с помощью поворотных рычагов св заны с гидроцилиндрами зажати . В корпусах машины выполнены отверсти , расположенные в плоскости действи  привода оплавлени  и осадки перпендикул рно поверхности корпусов, оформл ющих кольцевое изделие. При сварке кольцевых изделий малых диаметров в отверсти  монтируют гйдроцилиндры зажати , на корпусах которых закреплены токоподвод щие башмаки, одновременно зажимающие концы свариваемой заготовки. При этом производ т замену упоров на упоры с токоподвод щими башмаками. 3 ил;

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к машинам дл  контактной стыковой сварки, и может быть использовано дл  изготовлени  колец, в том числе и профилированных.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей.

На фиг. 1 изображен общий вид машины .дл  контактной стыковой сварки; на фиг.2 - видА на фиг. 1, базирование колец на наружной поверхности; на фиг.З - то же, вариант механизмов зажати  с базированием колец по внутренней поверхности.

Машина содержит неподвижный корпус 1, к которому на шарнире 2 прикреплен подвижный корпус 3. На неподвижном корпусе закреплен Привод 4 оплавлени  И осадки,

корпус которого шарнирно соединен с траверсой 5, котора , в свою очередь, двум  т гами 6 шарнирно соединена со штоком цилиндра. В корпусах 1 и 3 размещены механизмы зажати  7 и 8. При базировании колец по наружному диаметру прижатие их к базовым поверхност м В (фиг.2) осуществл етс  изнутри свариваемого кольца механизмом зажати  7, который содержит съемный упор 9, жестко закрепл емый на корпусе машины, в упоре выполнена цилиндрическа  расточка, в которой с возможностью продольного перемещени  размещен ползун 10, взаимодействующий с двуплечим рычагом 11. Рычаг 11 вращаетс  на оси 12 и шарниром 13 соединен с гидроцилиндром 14, в свою очередь шарнирно закрепленным

ч| Ю

О Сл XI 00

на корпусе машины. Механизм зажати  8 устроен аналогично. Дл  корректировки положении торцов свариваемых деталей в зажатом состо нии установлен гидроцилиндр 15, осуществл ющий при необходимости перемещение корпуса 3 относительно кор- . пуса 1 посредством поворотов системы вту- лок шарнира 2. Трансформаторы 16 установлены н.а неподвижном корпусе 1 и соединены посредством токрподводрв с то- коподвод щими башмаками 17.и 18, располагаемыми как снаружи, так и изнутри свариваемых колец. В корпусе 1,3 (фиг.2) выполнены отверсти  19, в которые могут монтироватьс  гидроцилиндры зажати  20 с токоподвод щими башмаками 21 (фиг.З). Этот вариант механизма зажати  гидроцилиндрами 20 используетс  дл  базировани  колец по внутреннему диаметру, когда съемные упоры 9 замен ютс  упорами 22 (без цилиндрических ползунов) с токоведущими башмаками 23. Свариваема  заготовка (кольцо) обозначена позицией 24.

Машина работает следующим образом.

Первоначально корпуса 1 и 3 машины максимально разведены в исходном положении приводом оплавлени  и осадки 4. Рассмотрим вариант сварки колец с базированием по их наружной поверхности (основной вариант) - при зажатии используютс  упоры 9, ползуны 10, рычаги 11, гидроцилиндр 14, токоведущие башмаки 17 и 18. Ползуны 10 отведены в максимальное крайнееправое исходное положение (на фиг.1,2 показано, положение, когда кольцо 24 при- жато башмаками 17 посредством перемещени  ползунов 10 к базовым поверхност м токоведущих башмаков 18). Зажатие производитс  перемещением ползунов 10, в пазы которых входит плечо рычага 11, по- ворачивающего на оси 12 под воздействием гидроцилиндра 14. Усилие зажати , передаваемое по ползуна по линии М-И фиг.2, и усилие привода 4 оплавлени  и осадки, передаваемое по линии IIНИ фиг.З, наход тс  в одной и той же плоскости. В этой же плоскости , как правило, располагаетс  и центр свариваемого сечени  заготовки 24 (плоскость Н, фиг.1), т.е. плоскость Н  вл етс  общей плоскостью дл  линий действи  IHI ползунов 10, линий IV-IV действи  гидррци- линдров зажати  20 и линий действи  Ill-Ill приводом 4 оплавлени  и осадки. После зажати  ползунами 10 заготовка 24 базируетс  по наружным поверхност м В (фиг.2) токоведущих башмаков 18. При базировании колец по их внутреннему диаметру используютс  гидроцилиндры 20, сменные упоры 22 с токоведущими башмаками 2$ (фиг.З), Гидроцилиндры 20, перемеща сь

башмаками 21 прижимают заготовку 24 (фиг.З) к базовым поверхност м Б токоведущих башмаков 23. Упоры 22 при этом получают , как и в других известных машинах, консольное нагружение. В случае использовани  упоров 22 в комплекте с гидроцилиндрами 20 достигаетс  универсальность сварочного оборудовани , когда на одной и той же машине свариваютс  кольца с базированием как по наружной, так и по их внутренней поверхности, что на практике обычно выполн етс  на двух различных сварочных машинах. В случае применени  цилиндрических ползунов 10 консольное нагружение самих упоров, в которых они перемещаютс , и направл ющих втулок от действи  усили  зажати  полностью исключаетс , а изгиб от усили  осадки сведен к минимуму. Это достигнуто благодар  расположению цилиндрических ползунов непосредственно в консольных упорах, чем обеспечено действие всех сил в плоскости -, в том числе и на направл ющие ползунов 10..

После зажати  концов заготовки 24 тем или иным способом (посредством гидроцилиндров 20 или ползунов 10) производитс  сварка колец по известному принципу.

Следует отметить, что дл  определенной номенклатуры свариваемых колец с ба-. зированием по внутреннему диаметру замена упоров 9 на упоры 22 не об зательна , Ползун 10 в р де случаев может быть отведет в крайнее правое (исходное) положение , и непосредственно на упор 9 могут быть установлены токоведущие башмаки 23 дл  базировани  колец по базовым поверхност м Б. Однако в этом случае упор 9, име  цилиндрическую расточку, при консольном нагружении от гидроцилиндров 20 имеет ограниченное сечение дл  воспри ти  усили  зажати  и, соответственно, меньший, чем у сплошного сечени , момент сопротивлени . Возможна также в некоторых специфиче ских случа х сварка колец при одновременном зажатии их концов гидроцилиндрами 20 и ползунами 10 с приводом от гидроцилиндров 14«по специальным программам.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Машина дл  контактной стыковой сварки , содержаща  подвижную и неподвижную части корпуса, соединенные шарнирно, и механизм зажати  издели , выполненный в виде упоров и ползунов, взаимодействующих через двуплечие поворотные рычаги с шарнирно закрепленными гидроцилиндрами , отличающа с  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей , ползуны, перемещаемые гидроцилин

   драми, размещены в цилиндрических рас- нагрузки в сменных упорах, расположенных точках, выполненных по ос м приложени  на обеих част х корпуса машины.

   Фиг.1