RU1794822C

RU1794822C - Container of pipe line pneumatic installation

Info

Publication number: RU1794822C
Application number: SU904796019A
Authority: RU
Inventors: Михаил Павлович Шишкарев
Original assignee: М. П. Шишка рев
Priority date: 1990-02-26
Filing date: 1990-02-26
Publication date: 1993-02-15

Abstract

Изобретение относитс к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту грузов, а именно к его подвижному составу. Сущность изобретени : на передней торцевой стенке 6 корпуса 2 смонтирован корпус 5 клапана, в котором установлен подпружиненный затвор 7, Затвор 7 выполнен ступенчатым с передней ступенью в форме усеченного конуса. Задн ступень прилегает к большему основанию передней ступени затвора 7, В начальный период торможени затвор 7 под действием пружины 8 перемещаетс влево, и переток рабочей среды из тормозной камеры в область, наход щуюс сзади контейнера увеличиваетс , что обеспечивает более плавное торможение контейнера . По мере движени контейнера давление в камере возрастает и затвор перемещаетс влево, сжима пружину 8 и перекрыва концевой частью отверстие в крышке 9, что приводит к повышению интенсивности сжати рабочей среды в камере и повышению, интенсивности торможени . 3 ил.FIELD OF THE INVENTION This invention relates to pipeline containerized pneumatic transport of goods, and in particular to its rolling stock. The inventive valve body 5 is mounted on the front end wall 6 of the housing 2, in which a spring-loaded shutter 7 is installed. The shutter 7 is made stepped with a front step in the form of a truncated cone. The back stage is adjacent to the larger base of the front stage of the shutter 7. During the initial braking period, the shutter 7 moves to the left by the action of the spring 8, and the flow of the working medium from the brake chamber to the area located behind the container increases, which ensures smoother braking of the container. As the container moves, the pressure in the chamber increases and the shutter moves to the left, compressing the spring 8 and covering the end portion of the opening in the cover 9, which leads to an increase in the compression rate of the working medium in the chamber and an increase in the braking intensity. 3 ill.

Description

ел Сate with

Изобретение относитс к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту грузов, а именно к его подвижному составу.FIELD OF THE INVENTION This invention relates to pipeline containerized pneumatic transport of goods, and in particular to its rolling stock.

Известен контейнер трубопроводной пневмотранспортной установки, содержащий корпус, опорно-ходовой аппарат, торцовое манжетное уплотнение и смонтированный на передней стенке корпуса клапан , в корпусе которого установлен подпружиненный затвор и выполнены переднее входное и заднее выходное отверсти (патент США 4114835, кл. В 65 G 51/06, 1978).A container pneumatic conveying installation container is known, comprising a housing, a supporting-traveling apparatus, an end lip seal and a valve mounted on the front wall of the housing, in which a spring-loaded shutter is installed and the front inlet and rear outlet openings are made (US Pat. No. 4,114,835, class B 65 G 51 / 06, 1978).

Недостатком известного контейнера вл етс большой тормозной путь при низкой плавности торможени .A disadvantage of the known container is the large braking distance with low smoothness of braking.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик контейнера путем сокращени тормозного пути при обеспечении плавности торможени .The purpose of the invention is to improve the performance of the container by reducing the braking distance while ensuring smooth braking.

Поставленна цель достигаетс тем, что в контейнере трубопроводной пневмотранспортной установки, содержащем корпус, опорно-ходовой аппарат, торцовое манжетное уплотнение и смонтированный на передней стенке клапан, в корпусе которого установлен подпружиненный затвор и выполнены переднее входное и заднее выходное отверсти , затвор клапана выполнен ступенчатым с передней ступенью в форме усеченного конуса, имеющий каналы дл прохода рабочей среды на части поверхности , прилегающей к большему основанию, диаметр которого равен внутреннему диаметру корпуса клапана, и задней ступенью, прилегающей к большему основанию передней ступени, имеющей поперечное сечение , меньшее поперечного сечени большего основани передней ступени, иThis goal is achieved by the fact that in the container of the pneumatic conveying installation comprising a housing, a supporting-traveling apparatus, an end lip seal and a valve mounted on the front wall, in the housing of which a spring-loaded shutter is installed and the front inlet and rear outlet openings are made, the valve shutter is made stepwise with a truncated cone-shaped front step having channels for the passage of the working medium on a part of the surface adjacent to a larger base, the diameter of which is equal to the inner the diameter of the valve body, and a rear step adjacent to the larger base of the front stage having a cross section smaller than the cross section of the larger base of the front stage, and

XIXi

ОABOUT

N 00 К) КN 00 K) K

концевую часть в форме усеченного конуса с меньшим основанием, ориентированным в сторону задней стенки корпуса клапана, при зтом входное и выходное отверсти клапана имеют коническую форму, соответствующую форме концевых частей ступеней затвора.the end part is in the form of a truncated cone with a smaller base oriented towards the rear wall of the valve body, while the inlet and outlet openings of the valve have a conical shape corresponding to the shape of the end parts of the shutter stages.

На фиг. 1 изображен контейнер трубопроводной пневмотранспортной установки, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.In FIG. 1 shows a container of a pipeline pneumatic transport installation, side view; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1; in FIG. 3 is a section BB in FIG. 2.

Контейнер трубопроводной пневмотранспортной установки содержит установленный в транспортном трубопроводе 1 корпус 2 с опорно-ходовым аппаратом 3. На передней торцовой стенке корпуса 2 (по ходу контейнера в направлении, показанном стрелкой на фиг. 1) смонтировано торцовое манжетное уплотнение 4, образующее кольцевой зазор между торцовой стенкой корпуса 2 и трубопроводом 1.The container pneumatic conveying installation container includes a housing 2 installed in the transport pipeline 1 with a supporting-traveling apparatus 3. On the front end wall of the housing 2 (along the container in the direction shown by the arrow in Fig. 1), an end lip seal 4 is mounted, which forms an annular gap between the end the wall of the housing 2 and the pipe 1.

Корпус 5 клапана смонтирован на передней стенке 6: в корпусе 5 установлен затвор 7, подпружиненный пружиной 8, и выполнены переднее входное и заднее выходное отверсти (фиг. 2). Затвор 7 выполнен ступенчатым с передней ступенью в форме усеченного конуса, имеющей каналы дл прохода рабочей среды на части поверхности (фиг. 3), прилегающей к большему основанию, диаметр которого равен внутреннему диаметру корпуса 5. Задн ступень прилегает к большему основанию передней ступени затвора 7 и имеет поперечное сечение, меньшее поперечного сечени большего основани передней ступени. Концева часть затвора 7 выполнена в форме усеченного конуса с меньшим основанием , ориентированным в сторону задней стенки корпуса 5 клапана. Входное и выходное отверсти клапана имеют коническую форму, соответствующую форме концевых частей ступеней затвора 7.. The valve body 5 is mounted on the front wall 6: in the body 5, a shutter 7 is installed, spring-loaded with a spring 8, and a front inlet and a rear outlet are made (Fig. 2). The shutter 7 is made stepwise with a front step in the shape of a truncated cone, having channels for the passage of the working medium on a part of the surface (Fig. 3) adjacent to a larger base, the diameter of which is equal to the inner diameter of the housing 5. The rear step is adjacent to the larger base of the front shutter stage 7 and has a cross section smaller than the cross section of the larger base of the front stage. The end part of the shutter 7 is made in the form of a truncated cone with a smaller base oriented towards the rear wall of the valve body 5. The inlet and outlet of the valve have a conical shape corresponding to the shape of the end parts of the shutter stages 7 ..

Пружина 8 установлена с предварительным сжатием и размещена между затвором 7 и торцовой крышкой 9 клапана и может быть выполнена регулируемой.The spring 8 is installed with preliminary compression and placed between the valve 7 and the end cap 9 of the valve and can be made adjustable.

Контейнер работает следующим образом . На участке разгона и равномерного движени контейнера затвор 7 занимает положение , изображенное на фиг. 2, и переток рабочей среды осуществл етс через кольцевой зазор между уплотнением 4 и трубопроводом 1.The container works as follows. In the acceleration and uniform movement of the container, the shutter 7 occupies the position shown in FIG. 2, and the overflow of the working medium is carried out through the annular gap between the seal 4 and the pipe 1.

При входе контейнера на участок торможени рабоча среда впереди движущегос контейнера начинает сжиматьс . В результате этого давление рабочей среды передAs the container enters the braking section, the medium in front of the moving container begins to compress. As a result of this, the pressure of the medium before

контейнером повышаетс и контейнер начинает затормаживатьс .the container rises and the container begins to slow down.

Начальна сила сжати пружины 8 выбираетс таким образом, чтобы в начальныйThe initial compressive force of the spring 8 is selected so that in the initial

период торможени затвор 7 под действием сжатой рабочей среды перемещалс влево (фиг. 2). В результате этого переток рабочей среды из тормозной камеры в область, наход щуюс сзади контейнера, увеличиваетс ,the braking period of the shutter 7 moved to the left under the action of a compressed working medium (Fig. 2). As a result of this, the overflow of the working medium from the brake chamber to the area located behind the container increases.

что обеспечивает более плавное нарастание давлени в тормозной камере. Соответственно этому обеспечиваетс и более плавное торможение контейнера в начальный период, когда скорость его движени достаточно велика. Это позвол ет повысить устойчивость контейнера при торможении.which provides a smoother increase in pressure in the brake chamber. Accordingly, a smoother braking of the container is ensured in the initial period when its speed is sufficiently high. This makes it possible to increase the stability of the container during braking.

Переток рабочей среды внутри клапана осуществл етс по каналам на передней ступени затвора 7 и через заднее отверстиеThe overflow of the working medium inside the valve is carried out through the channels at the front stage of the shutter 7 and through the rear opening

в крышке 9, что обеспечиваетс подбором соответствующего усили пружины 8.in the cover 9, which is ensured by the selection of the corresponding spring force 8.

По мере перемещени контейнера на участке торможени увеличиваетс давление рабочей среды, в результате чего затворAs the container moves in the area of braking, the pressure of the working medium increases, resulting in a shutter

7 перемещаетс влево, сжима пружину 8 и перекрыва концевой частью отверстие в крышке 9. Параметры клапана подбираютс таким образом, чтобы указанный процесс происходил в момент, когда скорость контейнера снизитс до величины, при которой более интенсивное торможение будет безопасно как с точки зрени обеспечени необходимой устойчивости контейнера, так и в плане обеспечени сохранности транспортируемого груза. В св зи с этим пружина 8 может быть выполнена с переменной осевой жесткостью.7 moves to the left, compressing the spring 8 and covering the hole in the cover with the end part 9. The parameters of the valve are selected so that this process occurs at a time when the speed of the container decreases to a value at which more intensive braking will be safe from the point of view of ensuring the necessary stability container, and in terms of ensuring the safety of the transported cargo. In this regard, the spring 8 can be made with variable axial stiffness.

Вследствие перекрыти отверсти в крышке 9 сжимаема рабоча среда перетекает только через кольцевой зазор между, уплотнением 4 и трубопроводом 1, поэтому интенсивность сжати рабочей среды в тормозной камере возрастает. Одновременно с этим возрастает и интенсивность торможени контейнера при меньшей скорости его движени .Due to the closing of the openings in the cover 9, the compressible working medium flows only through the annular gap between the seal 4 and the pipe 1, therefore, the compression rate of the working medium in the brake chamber increases. At the same time, the intensity of braking of the container increases at a lower speed of its movement.

. Таким образом, клапан обеспечивает в начальный период плавное торможение контейнера на определенном участке, затем. Thus, the valve provides in the initial period a smooth braking of the container in a certain area, then

более интенсивное торможение при меньшей скорости движени контейнера. Это обеспечивает повышение устойчивости и эффективности торможени , позвол ет задавать необходимый закон торможени , вmore intense braking at lower container speeds. This provides increased stability and braking efficiency, allows you to set the necessary braking law, in

зависимости от конкретных условий эксплуатации .depending on specific operating conditions.

Использование изобретени позволит уменьшить длину тормозного пути контейнера и повысить плавность его торможени .The use of the invention will reduce the length of the braking distance of the container and increase the smoothness of its braking.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и Контейнер трубопроводной пневмот- ранспортной установки, содержащий корпус , опорно-ходовой аппарат, торцевое манжетное уплотнение и смонтированный на передней стенке клапан, в корпусе которого установлен подпружиненный затвор и выполнены, переднее входное и заднее выходное отверсти ,отличающийс тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик путем сокращени тормозного пути при обеспечении плавности торможени , затвор клапана выполнен ступенчатым с передней ступенью в форме усеченного конуса, имеющей каналы дл Formula A container for a pneumatic conveying system containing a housing, a supporting-traveling apparatus, an end lip seal, and a valve mounted on the front wall, in the housing of which a spring-loaded shutter is installed and made , a front inlet and a rear outlet, characterized in that, in order to improve performance by reducing the braking distance while ensuring smooth braking, the valve shutter is made stepwise with a front stage in the form of a truncated con mustache with channels for

прохода рабочей среды на части поверхности , прилегающей к большему основанию, диаметр которого равен внутреннему диаметру корпуса клапана, и задней ступенью, прилегающей к большему основанию передней ступени, имеющей поперечное сечение , меньшее поперечного сечени большего основани передней ступени, и концевую часть в форме усеченного конуса с меньшим основанием, ориентированным в сторону задней стенки корпуса клапана, при этом, входное и выходное отверсти клапана имеют коническую форму, соответствующую форме консевых частей ступеней затвора.the passage of the working medium on a part of the surface adjacent to the larger base, the diameter of which is equal to the inner diameter of the valve body, and a rear step adjacent to the larger base of the front stage, having a cross section smaller than the cross section of the larger base of the front stage, and the end part in the form of a truncated cone with a smaller base oriented towards the rear wall of the valve body, while the inlet and outlet of the valve have a conical shape corresponding to the shape of the cantilever parts of the Enej shutter.

Б-бBb

фи&Зfi & z