RU179461U1

RU179461U1 - RAFT

Info

Publication number: RU179461U1
Application number: RU2017146807U
Authority: RU
Inventors: Сергей Петрович Карпачев; Ирина Павловна Карпачева
Priority date: 2017-12-28
Filing date: 2017-12-28
Publication date: 2018-05-15

Abstract

Использование: лесная промышленность, в частности для лесосплава. Сущность решения: плот содержит круглые лесоматериалы 1, размещеные на выполненных в мягкой оболочке и заполненных измельченной древесиной контейнерах 2, пневмоподплав 3, обтекатели 4, трос 5, гибкие крепления 6. 1 ил.Usage: forest industry, in particular for rafting. The essence of the solution: the raft contains round timber 1, placed on containers made in a soft shell and filled with shredded wood, pneumoplav 3, fairings 4, cable 5, flexible fastenings 6. 1 ill.

Description

Предложенное решение относится к лесной промышленности, а более конкретно к лесосплаву лесоматериалов.The proposed solution relates to the forest industry, and more specifically to timber rafting.

Известен плот, состоящий из соединенных между собой круглых лесоматериалов, установленных поперечно (см. Камусин А.А., Дмитриев Ю.Я., Овчинников М.М., Патякин В.И., Пименов А.Н., Полищук В.П. Водный транспорт леса: Учебник для вузов / Под ред. Патякина В.И. - М.: МГУЛ. 2000. - 432 с., стр. 213, рис. 81).A raft is known, consisting of interconnected round timber installed transversely (see Kamusin A.A., Dmitriev Yu.Ya., Ovchinnikov M.M., Patyakin V.I., Pimenov A.N., Polishchuk V.P. Water transport of forests: Textbook for universities / Edited by V. Patyakin - M .: MGUL. 2000. - 432 p., P. 213, Fig. 81).

Недостатком известной конструкции является невозможно транспортировать измельченные древесные материалы, большое сопротивление воды при буксировке плота, увеличение осадки плота в процессе буксировки от водопоглощения лесоматериалов, а также перемещение круглых лесоматериалов внутри плота при волнении, что снижает судоходные качества транспортной единицы, особенно при буксировке его по малым рекам.A disadvantage of the known design is that it is impossible to transport shredded wood materials, high water resistance when towing a raft, an increase in draft of the raft during towing due to water absorption of the timber, and the movement of round timber inside the raft during rough seas, which reduces the navigability of the transport unit, especially when towing it at small the rivers.

Задача, решаемая заявляемым устройством, заключается в расширении его эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности транспортирования сыпучих материалов в контейнерах, что позволяет доставлять потребителям лесоматериалы не только в круглом, но и в измельченном виде, а также в повышении судоходных качеств плота.The problem solved by the claimed device is to expand its operational capabilities by providing the ability to transport bulk materials in containers, which allows consumers to deliver timber not only in round but also in crushed form, as well as in improving the navigability of the raft.

Решение поставленной задачи обеспечивается тем, что круглые лесоматериалы размещены на выполненных в мягкой оболочке и заполненных измельченной древесиной контейнерах, внутри которых расположен пневмоподплав, при этом контейнеры снабжены обтекателями и тросом, а также гибкими креплениями, соединяющими контейнер с круглыми лесоматериалами.The solution to this problem is ensured by the fact that round timber is placed on containers made in a soft shell and filled with shredded wood, inside of which there is a pneumo-melting, while the containers are equipped with fairings and a cable, as well as flexible fastenings connecting the container with round timber.

На фиг. 1 представлен плот.In FIG. 1 presents the raft.

Плот состоит из круглых лесоматериалов (одиночные бревна или сплоточные единицы) 1 установленных поперечно, контейнеров 2, выполненных в оболочке и заполненных измельченной древесиной, пневмоподплава 3, обтекателей 4, тросов 5 и гибких креплений 6.The raft consists of round timber (single logs or raft units) 1 mounted transversely, containers 2 made in the shell and filled with shredded wood, pneumoplayer 3, fairings 4, cables 5 and flexible mounts 6.

Плот формируют следующим образом.The raft is formed as follows.

Предварительно порожний пневмоподплав 3 размещают внутри мягких контейнеров 2 продольно по всей его длине.A pre-empty pneumo-melt 3 is placed inside the soft containers 2 longitudinally along its entire length.

Затем контейнеры 2 заполняют измельченной древесиной и крепят по концам обтекатели 4.Then the containers 2 are filled with chopped wood and fastened at the ends of the fairings 4.

После этого вдоль каждого контейнера протягивают буксирные тросы 5, который закрепляют за обтекатели 4.After that, towing cables 5 are pulled along each container, which are fixed to the cowls 4.

Затем сверху на контейнеры 2 поперек укладывают круглые лесоматериалы 1. Круглые лесоматериалы 1 крепят к контейнерам 2 с помощью гибких креплений 6.Then, round timber 1 is laid across the top of the containers 2 across the top. Round timber 1 is attached to the containers 2 using flexible fasteners 6.

После этого пневмоподплав 3 наполняют воздухом под давлением. Давление воздуха в емкостях пневмоподплава 3 увеличивает полнодревесность измельченной древесины в контейнерах 2 и распрямляет его оболочку, что натягивает, в свою очередь, гибкие крепления 6.After that, the pneumoplayer 3 is filled with air under pressure. The air pressure in the tanks of the pneumoplope 3 increases the full wood of chopped wood in the containers 2 and straightens its shell, which in turn tightens the flexible fasteners 6.

Наполненный воздухом пневмоподплав 3 обеспечивает необходимый запас плавучести и стабильную осадку плота.Air-filled pneumoplav 3 provides the necessary margin of buoyancy and stable draft raft.

Плотное прилегание круглых лесоматериалов 1 к контейнеру 2 за счет натяжения гибких креплений 6 обеспечивает неподвижную фиксацию лесоматериалов 2 независимо от их диаметра, что делает плот волноустойчивым.The tight fit of the round timber 1 to the container 2 due to the tension of the flexible fasteners 6 provides a fixed fixation of the timber 2 regardless of their diameter, which makes the raft wave-resistant.

Носовые обтекатели 4 позволяют снизить сопротивление воды плота во время его буксировки.Nose fairings 4 can reduce the water resistance of the raft during its towing.

Таким образом, предложенное решение позволяет расширить эксплуатационные возможности плотов из круглых лесоматериалов путем обеспечения возможности транспортирования сыпучих материалов в контейнерах, что позволяет доставлять потребителям лесоматериалы не только в круглом, но и в измельченном виде, а также в повышении судоходных качеств плота.Thus, the proposed solution allows us to expand the operational capabilities of rafts made of round timber by providing the possibility of transporting bulk materials in containers, which allows consumers to deliver timber not only round, but also in crushed form, as well as to improve the navigability of the raft.

Claims

The raft, consisting of interconnected round timber installed transversely, characterized in that the round timber is placed on containers made in a soft shell and filled with shredded wood, inside of which there is a pneumo-melting, while the containers are equipped with fairings and a cable, as well as flexible fasteners connecting container with round timber.