RU179400U1 - FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON - Google Patents

FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON Download PDF

Info

Publication number
RU179400U1
RU179400U1 RU2017118353U RU2017118353U RU179400U1 RU 179400 U1 RU179400 U1 RU 179400U1 RU 2017118353 U RU2017118353 U RU 2017118353U RU 2017118353 U RU2017118353 U RU 2017118353U RU 179400 U1 RU179400 U1 RU 179400U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
handrail
side wall
car
compiler
recess
Prior art date
Application number
RU2017118353U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Александрович Шпак
Анатолий Данилович Чепурной
Вячеслав Степанович Маринюк
Александр Владимирович Бурков
Евгений Николаевич Худьо
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" (ООО УК "РТХ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" (ООО УК "РТХ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" (ООО УК "РТХ")
Priority to RU2017118353U priority Critical patent/RU179400U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU179400U1 publication Critical patent/RU179400U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D49/00—Other details

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции кузова грузового вагона. Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является возможность размещения поручня составителя на боковой стене вагона в концевой ее части с обеспечением надежного крепления его на боковой стене. Технический результат достигается за счет того, что узел крепления поручня составителя на грузовом вагоне установлен на боковой стене в районе углубления внутрь, причем один конец поручня закреплен в углублении кузова, а другой конец закреплен к нижней обвязке боковой стены.The utility model relates to railway transport and relates to the body structure of a freight car. The technical problem to which the utility model is directed is the possibility of placing the compiler's handrail on the side wall of the car in its end part, ensuring its reliable fastening on the side wall. The technical result is achieved due to the fact that the attachment point of the compiler’s handrail on the freight car is mounted on the side wall in the region of the recess inward, with one end of the handrail fixed in the recess of the body and the other end fixed to the lower trim of the side wall.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции кузова грузового вагона.The utility model relates to railway transport and relates to the body structure of a freight car.

Известен патент РФ на полезную модель №63305, опубликованный 27.05.2007, в котором угловая стойка кузова вагона содержит поручень составителя, который выполнен, по меньшей мере, из одного прутка и расположен со стороны боковой стены так, что между поручнем и угловой стойкой имеется промежуток для осуществления захвата.A known patent of the Russian Federation for utility model No. 63305, published on 05.27.2007, in which the corner pillar of the car body contains a compiler handrail, which is made of at least one rod and is located on the side of the side wall so that there is a gap between the handrail and the corner pillar to capture.

Недостатком такой конструкции является высокая вероятность замятия указанного поручня, вследствие того, что поручень выступает над поверхностью угловой стойки вагона и оказывается в области действия движущихся объектов.The disadvantage of this design is the high probability of jamming of the specified handrail, due to the fact that the handrail protrudes above the surface of the corner pillar of the car and is in the range of moving objects.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому техническому решению является узел крепления поручня составителя на грузовом вагоне, концы которого закреплены на стене кузова, в которой выполнено углубление внутрь кузова - патент РФ на полезную модель №143500 от 13.12.2013.The closest technical solution to the proposed technical solution is the attachment point of the handler of the compiler on a freight car, the ends of which are fixed on the wall of the body, in which a recess is made inside the body - RF patent for utility model No. 143500 dated 12/13/2013.

Недостатком конструкции является то, что крепление поручня не обеспечивает достаточную прочность, так как крепление поручня осуществляется к обшивке боковой стены толщиной 3-4 мм.The design drawback is that the handrail is not secured with sufficient strength, since the handrail is fastened to the side wall sheathing with a thickness of 3-4 mm.

Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является возможность размещения поручня составителя на боковой стене вагона в концевой ее части с обеспечением надежного крепления его на боковой стене.The technical problem to which the utility model is directed is the possibility of placing the compiler's handrail on the side wall of the car in its end part, ensuring its reliable fastening on the side wall.

Технический результат достигается за счет того, что узел крепления поручня составителя на грузовом вагоне установлен на боковой стене в районе углубления внутрь кузова вагона, причем один конец поручня закреплен в углублении кузова, а другой конец закреплен к нижней обвязке боковой стены.The technical result is achieved due to the fact that the attachment point of the compiler's handrail on the freight car is mounted on the side wall in the region of the recess inside the car body, with one end of the handrail fixed in the recess of the body and the other end fixed to the lower trim of the side wall.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показан общий вид грузового вагона с поручнем составителя.In FIG. 1 shows a general view of a freight car with a compiler handrail.

На фиг. 2 - вид А на фиг. 1.In FIG. 2 is a view A in FIG. one.

На фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.In FIG. 3 is a section BB in FIG. 2.

На наружной поверхности боковой стены 1 полувагона в зоне листов обшивки 2 выполнено углубление 3 внутрь кузова вагона. Один конец поручня составителя 4 закрепляется на поверхности углубления 3 через кронштейн 5, жестко закрепленный в углублении 3, второй конец поручня закрепляется к нижней обвязке 6 боковой стены 1 через кронштейн 7. Крепление поручня 4 с кронштейнами 5 и 7 может производиться с помощью заклепок 8.On the outer surface of the side wall 1 of the gondola car in the area of the sheathing sheets 2, a recess 3 is made inside the car body. One end of the handler of the compiler 4 is fixed to the surface of the recess 3 through the bracket 5, rigidly fixed in the recess 3, the second end of the handrail is fixed to the lower trim 6 of the side wall 1 through the bracket 7. Fastening the handrail 4 with brackets 5 and 7 can be done using rivets 8.

Крепление поручня 4 к нижней обвязке боковой стены кузова, имеющей толщину 10 мм, позволяет обеспечить надежное крепление его на боковой стене вагона. Поручень 4 может располагаться на любой стене вагона.The fastening of the handrail 4 to the lower trim of the side wall of the body, having a thickness of 10 mm, allows for its reliable fastening on the side wall of the car. Handrail 4 can be located on any wall of the car.

Высота поручня 4 составляет 880 мм. Углубление 3 выполняется на глубину 87 мм относительно наружной поверхности стены и имеет ширину 150-320 мм. Данное техническое решение дает возможность сохранить размеры поручня составителя 4, прежде всего длину его рабочей части и высоту над поверхностью обшивки, то есть расстояние между поручнем и металлической обшивкой кузова вагона. Это позволяет не уменьшать ширину кузова вагона в концевой части, что требуется при большом расстоянии между поручнем и металлической обшивкой кузова вагона в случае, когда поручень 4 устанавливается непосредственно на поверхность боковой стены 1 кузова вагона.The height of the handrail 4 is 880 mm. The recess 3 is performed to a depth of 87 mm relative to the outer surface of the wall and has a width of 150-320 mm. This technical solution makes it possible to preserve the dimensions of the compiler's handrail 4, first of all, the length of its working part and the height above the skin surface, that is, the distance between the handrail and the metal sheathing of the car body. This allows you to not reduce the width of the car body in the end part, which is required for a large distance between the handrail and the metal sheathing of the car body in the case when the handrail 4 is installed directly on the surface of the side wall 1 of the car body.

Claims (1)

Узел крепления поручня составителя на грузовом вагоне, установленный на боковой стене в районе углубления внутрь кузова вагона, отличающийся тем, что один конец поручня закреплен в углублении кузова вагона, а другой конец закреплен к нижней обвязке боковой стены.The attachment site of the compiler's handrail on a freight car mounted on a side wall in the region of a recess inside the car body, characterized in that one end of the handrail is fixed in the recess of the car body and the other end is fixed to the lower trim of the side wall.
RU2017118353U 2017-05-26 2017-05-26 FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON RU179400U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017118353U RU179400U1 (en) 2017-05-26 2017-05-26 FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017118353U RU179400U1 (en) 2017-05-26 2017-05-26 FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU179400U1 true RU179400U1 (en) 2018-05-14

Family

ID=62151768

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017118353U RU179400U1 (en) 2017-05-26 2017-05-26 FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU179400U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2724233C1 (en) * 2019-06-25 2020-06-22 Общество с ограниченной ответственностью "Комплексные скоростные технологии" (ООО "КСТ") Universal handrail of car-platform
RU224954U1 (en) * 2024-01-09 2024-04-09 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") FREIGHT CAR

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2108203A (en) * 1935-09-26 1938-02-15 New York Central Railroad Co Streamlined locomotive and tender and vestibule curtain structure therefor
CN200974493Y (en) * 2006-11-14 2007-11-14 中国南车集团株洲电力机车有限公司 Locomotive handrail device
RU143500U1 (en) * 2013-12-30 2014-07-27 Открытое акционерное общество Алтайского вагоностроения (ОАО "Алтайвагон") FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON
RU167809U1 (en) * 2016-05-05 2017-01-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2108203A (en) * 1935-09-26 1938-02-15 New York Central Railroad Co Streamlined locomotive and tender and vestibule curtain structure therefor
CN200974493Y (en) * 2006-11-14 2007-11-14 中国南车集团株洲电力机车有限公司 Locomotive handrail device
RU143500U1 (en) * 2013-12-30 2014-07-27 Открытое акционерное общество Алтайского вагоностроения (ОАО "Алтайвагон") FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON
RU167809U1 (en) * 2016-05-05 2017-01-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2724233C1 (en) * 2019-06-25 2020-06-22 Общество с ограниченной ответственностью "Комплексные скоростные технологии" (ООО "КСТ") Universal handrail of car-platform
RU224954U1 (en) * 2024-01-09 2024-04-09 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") FREIGHT CAR

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3178706A1 (en) Bumper doublehat cover
FI2633135T3 (en) Roof provided with a safety system
MX2017009689A (en) B-pillar assembly for vehicle body.
RU179400U1 (en) FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON
RU2014139588A (en) VEHICLE BODY WITH STRENGTHENED SHOCK CONNECTOR
RU2014150802A (en) LONGITUDINAL BEAM FOR CONVEYOR AND CONSTRUCTION CONTAINING SUCH LONGITUDINAL BEAM AND MANY HOOKS FOR FASTENING WIRES AND COVERS
RU2015100183A (en) VEHICLE STRUCTURE SUPPORT WITH DETACHABLE INTERIOR PANEL
RU2012150316A (en) REINFORCED LONGITUDINAL BEAM FOR RAIL VEHICLE
RU2015125262A (en) CLOSING ELEMENT, FREIGHT CAR ASSEMBLY AND CONSTRUCTIVE STRENGTH ASSEMBLY FOR THE CARGO BODY
RU143500U1 (en) FASTENING HANDLE OF THE CONTRACTOR ON THE CARGO WAGON
AT518211A3 (en) RUNGE FOR A COMMERCIAL VEHICLE OR TRAILER
ATE532674T1 (en) BUMPER ROD
MX338906B (en) A load transfer structure against side impact.
GB2515422A8 (en) Railroad vehicle body structure having shock absorbing structure
RU186983U1 (en) Gondola body
RU143503U1 (en) FREIGHT WAGON FRIDGE BEAM
MX2016003918A (en) Front end module fascia retention hook.
EP2096245A3 (en) Movable partition wall
RU175950U9 (en) gondola car
RU179519U1 (en) Gondola body
RU187515U1 (en) Gondola body
UA127708U (en) ASSEMBLY ASSEMBLY ASSEMBLY IN A FREIGHT CAR
RU142975U1 (en) FREIGHT WAGON CROSS CROSS
US9296328B1 (en) Movable strap securement system
RU175644U1 (en) The power structure of the base of the car body

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20200527