RU1791909C - Способ сборки статора электрической машины - Google Patents
Способ сборки статора электрической машиныInfo
- Publication number
- RU1791909C RU1791909C SU904849309A SU4849309A RU1791909C RU 1791909 C RU1791909 C RU 1791909C SU 904849309 A SU904849309 A SU 904849309A SU 4849309 A SU4849309 A SU 4849309A RU 1791909 C RU1791909 C RU 1791909C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- core
- stator
- dovetail
- segments
- wedges
- Prior art date
Links
Landscapes
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
Использование: электротехника, технологи изготовлени электрических машин. Сущность изобретени : на ласточкин хвост клиньев корпуса статора нанизывают сегменты сердечника статора, прижимают их к плоскост м ласточкиного хвоста клиньев путем подбивки, окончательно рихтуют и прессуют сердечники. Согласно изобретению после окончательной прессовки сердечника клинь перемещают в радиальном направлении, а прижимают к сердечни- ку один из них боковыми поверхност ми, а другие - поверхност ми основани ласточкиного хвоста в чередующемс пор дке по окружности сердечника. 4 ил.
Description
Изобретение относитс к области электромашиностроени , в частности к гидрогенераторам .
Как и вс кий механизм, машина в течение своей работы подвергаетс износу. Степень износа определ етс конструктивным решением, подбором материалов, технологией исполнени и другими факторами прин тыми во внимание в той или иной мере.
Так, в электрических машинах наиболее изнашиваемыми из крупных частей вл ютс статоры. Часто на электростанци х заме- н ют обмотки статора или обмотки с сердечником или целиком весь статором. Причем затраты -на такую Замену исчисл ютс миллионами.
Одним из основных факторов износа вл ютс вибрации и вредные деформации. Посто нно ввод тс различные усовершенствовани дл снижени вли ни этих факторов , однако проблема еще не решена. Как показывают исследовани и излучение этого вопроса, основна причина износа заключаетс в недостаточной точности выбора конструктивного решени дл узла креплени сердечника статора к его корпусу .
Известен способ сборки шихтованных пакетов сердечника статора или ротора, согласно которому дл повышени надежности , каждый сегмент покрывают эпоксидным клеем, укладывают в пакеты и сердечник спрессовывают. После с.боркй сердечник нагревают до полного отвержде- ни эпоксидного кле , в результате чего отдельные сегменты склеиваютс друг с другом. Недостатками способа вл ютс его высока трудоемкость и стоимость.
Известен также способ сборки статора электрической машины, включающий нанизывание на ласточкины хвосты клиньев корпуса статора штампованных сегментов сердечника, выравнивание пакетов сегментов по вертикали на сборочных калибрах, окончательную рихтовку и прессовку сердечника . Дл обеспечени возможности сборки пазы в литах электротехнической стали выполн ют более широкими, чем ласточкины хвосты продольных ребер, поэтому в узле креплени сердечника к корпусу статора неизбежно присутствуют зазоры.
Возможны три варианта получаемой при сборке конструкции: с зазором между сегментами и боковыми поверхност ми ла (Л
С
х| ю
а
ю о о
сточкина хвоста клина; с зазором между сегментами и поверхностью основани ласточкина хвоста клина; с зазором между сегментами и боковыми поверхност ми клина и между сегментами и поверхностью ос- новани ласточкина хвоста клина, т.е. между сегментами и всеми вертикальными плоскост ми ласточкиных хвостов клиньев . -- г ;
Наиболее неблагопри тна св зь сер- дечника с корпусб м ймТэет место в третьем случае с точки зрени обеспечени нормальной эксплуатации. В этом случае сердечник работает под действием магнитных усилий самосто тельно не будучи св зан- ным с корпусом статора и соответственно фундаментом, поэтому, во-первых, он легко подвергаетс вибраци м, а во-вторых, от магнитного т жёни в нем возникают сжимающие усили и напр жени . Если эти на- пр жени превосход т некоторое критическое значение, то пакеты сердечника тер ют устойчивость и возникают вред- ные деформации как дл самого сердечника, так и дл обмотки статора.
Этот неблагопри тный случай св зи сердечника с корпусом исключен в известном техническом решении, прин том за прототип.
Прототипом изобретени вл етс спо- соб сборки статора электрической машины, включающий нанизывание на ласточкин хвост клиньев корпуса сатора штампованных сегментов сердечника, их прижати путем подбивки к вертикальным плоскост м ласточкина хвоста клина, окончательную рихтовку и прессовку сердечника. При этом сегменты прижимают к вертикальной плоскости , лежащей в основании ласточкина хвоста клина, или же к его боковым плоско- ст м.
Однако и этот способ не лишен недостатком , так как в нем возникают зазоры по первому и второму вариантам, указанным выше.
Так, подбивка сегментов сердечника к вертикальной плоскости, лежащей в основании ласточкина хвоста, оставл ет зазор между сегментами и боковьтми поверхност ми ласточкина хвоста клина, а подбив- ка сегментов к боковым поверхност м . ласточкина хвоста клина составл ет зазор между сегментами и поверхностью основани ласточкина хвоста клина.
В случае ослаблени усили прижати сердечника к вертикальным плоскост м ласточкина хвоста св зь сердечника с корпусом ослабл етс и возрастают его вредные динамические и статические деформации от электромагнитных сил. Поэтому наличие зазора и возможность смещени сердечника относительно корпуса в пределах этого зазора ухудшают вибрационное состо ние статора и снижает его надежность.
Целью изобретени вл етс повышение надежности статора электрической машины путем усилени св зи сердечника с корпусом, ,
Поставленна цель достигаетс тем, что в способе сборки статора электрической машины , включающем нанизывание на ласточкины хвосты клиньев корпуса статора штампованных сегментов сердечника, их прижати путем подбивки к вертикальным плоскост м ласточкина хвоста клина, окончательную рихтовку и прессовку сердечника , после окончательной прессовки сердечника часть клиньев перемещают в радиальном направлении с образованием чередовани по окружности статора клиньев, прижатых к сердечнику боковыми плоскост ми или плоскостью, лежащей в основании ласточкина хвоста.
. Возможны два варианта перемещени клиньев.
Согласно первому часть клиньев, прижатых к сегментам сердечника плоскостью, лежащей в основании .ласточкина хвоста перемещают в радиальном направлении от оси статора до упора ласточкина хвоста клина в боковые поверхности паза сердечника .
Согласно второму, часть клиньев, прижатых к сегментам сердечника боковыми поверхност ми ласточкина хвоста, перемещают в радиальном направлении к оси статора.до упора ласточкина хвоста клина в дно паза сердечника.
Предложенное решение содержит совокупность известных и новых признаков. Последние определ ют новое свойство - получение жесткой св зи между корпусом и сердечником, что обеспечивает повышение виброустойчивости сердечника, исключени вредных деформаций его и тем самым достижени поставленной цели - повышени надежности статора гидрогенератора.
На фиг,1 показан статор электрической машины, продольный разрез; на ф иг.2- разрез А-А на фиг. 1, в случае прижати сегментов к боковым плоскост м ласточкина хвоста клина; на фиг.З - то же, в случае прижати сегментов к основанию ласточкина хвоста ; на фиг.4 -то же, после смещени части клиньев,
В корпусе статора 1 закреплены продольные клинь 2 с крепежными элементами в виде ласточкина хвоста, на которых набран сердечник 3, зажатый с торцов нажимными гребенками 4, а в пазах сердечника расположена обмотка 5.
Предлагаемый способ заключаетс в следующем.
Корпус статора 1 электрической машины собирают в кольцо и на его внутренней поверхности закрепл ют клинь 2 элементами типа ласточкина хвоста. При этом те клинь /которые после окончательной сборки и прессовки сердечника будут смещатьс , закрепл ют временно с возможностью легкого устранени креплени , например, сваркой в отдельных точках. Могут использоватьс и специальные устройства дл временной фиксации клина, его последующего смещени и жесткого окончательного закреплени ..
Штампованные сегменты сердечника 3 нанизывают на ласточкины хвосты клиньев 2 корпуса статора 1, производ т прижатие путем подбивки каждого из сегментов к вертикальным плоскост м ласточкина хвоста клина 2, выравнивают пакеты набранных сегментов по вертикали, производ т окончательную рихтовку и прессовку сердечника .
При этом прижатие сегментов производ т либо к боковым плоскост м ласточкина хвоста клина 2 (фиг.З), либо к вертикальной плоскости, лежащей в основании ЛХ клина 2 (фиг.2).
Выравнивание сегментов осуществл етс следующим образом. При укладке сегментов в пакеты их подбивают в нужном направлении до упора в направл ющую плоскость ЛХ клина 2. Подбивка осуществл етс укладчиком с помощью специального молотка, выполненного из м гкого сплава дл предотвращени повржедени сегментов . После этого производ т окончательную рихтовку и опрессовку сердечника 3.
Затем устран ют временные св зи части клиньев 2 с корпусом статора 1 и осуществл ют их перемещение в радиальном направлении до образовани чередовани по окружности статора клиньев 2, прижатых к сердечнику 3 боковыми плоскост ми ласточкина хвоста или плоскостью, лежащей в его основании (см. фиг.4).
При этом, если производилась подбивка сегментов сердечника 3 по фиг.2 с их прижатием к поверхности основани ЛХ,
. то клинь 2 перемещают в радиальном направлении от оси статора до упора ласточкина хвоста клина 2 в боковые поверхности паза сердечника 3,
5Если же подбивка сегментов производилась по фиг.З с прижатием их к боковым поверхност м ЛХ, то клинь 2 перемещают в радиальном направлении к оси статора до упора ласточкина хвоста клина 2 в дно
0 паза сердечника 3.
После перемещени части клиньев 2 с получением их чередовани по фиг.4 осуществл ют жесткое закрепление перемещенных клиньев 2 на пол х корпуса статора.
5 После завершени всех операций смещение сердечника относительно корпуса становитс невозможным. Под действием электромагнитных сил и нагрева возможны только совместные деформации сердечника и кор0 пуса статора, что существенно увеличивает эквивалентную жесткость и виброустойчивость сердечника и повышает надежность статора.
Экономический эффект от внедрени
5 изобретени заключаетс в повышении на- дежности сердечника статора во всех режимах эксплуатации гидрогенератора, что значительно увеличивает срок службы гидрогенератора без проведени дорогосто 0 щих капитальных ремонтов, св занных с недовыработкой электроэнергии.
Таким образом, в данном случае речь идет о получении высокого народно-хоз йственного эффекта.
Claims (1)
- 5 ФормулаизобретениСпособ сборки статора электрической машины, по которому на ласточкин хвост клиньев корпуса статора нанизывают сегменты сердечника статора, прижимают их к0 плоскост м ласточкина хвоста клиньев путем подбивки, производ т окончательную рихтовку и прессовку сердечника, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности статора путем повышени уси5 ли св зи сердечника с корпусом, после окончательной прессовки сердечника клинь перемещают в радиальном направлении и прижимают к сердечнику одни из них боковыми поверхност ми, а другие 0 поверхност ми основани ласточкина хвоста в чередующемс пор дке по окружности сердечника.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904849309A RU1791909C (ru) | 1990-07-10 | 1990-07-10 | Способ сборки статора электрической машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904849309A RU1791909C (ru) | 1990-07-10 | 1990-07-10 | Способ сборки статора электрической машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1791909C true RU1791909C (ru) | 1993-01-30 |
Family
ID=21526514
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904849309A RU1791909C (ru) | 1990-07-10 | 1990-07-10 | Способ сборки статора электрической машины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1791909C (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009148349A1 (en) * | 2008-06-06 | 2009-12-10 | Schlumberger Canada Limited | Axially-split stator construction for electric motors |
-
1990
- 1990-07-10 RU SU904849309A patent/RU1791909C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1658293,кл. Н 02 К 15/02, 1990. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009148349A1 (en) * | 2008-06-06 | 2009-12-10 | Schlumberger Canada Limited | Axially-split stator construction for electric motors |
US8716915B2 (en) | 2008-06-06 | 2014-05-06 | Schlumberger Technology Corporation | Axially-split stator construction for electric motors |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1228629A (en) | Beam support for bar windings of large electric generator | |
US4588914A (en) | Permanent magnet rotor for high speed motors and generators | |
US4800314A (en) | Deep beam support arrangement for dynamoelectric machine stator coil end portions | |
EP0089961B1 (en) | Dynamoelectric machine stator wedges and method | |
SU858581A3 (ru) | Ротор электрической машины | |
US4274027A (en) | Salient pole rotor with shielding rods between adjacent poles | |
US4572980A (en) | Stator core for large electric generator with dual dovetail slots for engaging wedges | |
US20020163272A1 (en) | Stator for a rotating electric machine and a method of manufacturing a stator | |
ES8608245A1 (es) | Una maquina dinamo electrica y un metodo de formar una abrazadera radial para las vueltas de extremo de un estator. | |
US4204313A (en) | Method of assembling stator core of electric machine inside the housing thereof | |
US6218759B1 (en) | Generator core end support ring for applying a radial outward force to armature windings outboard of stator core slot dovetails | |
RU1791909C (ru) | Способ сборки статора электрической машины | |
GB2055253A (en) | Winding and core assembly for an electrical machine | |
US4454439A (en) | Air gap winding rotating electric machine | |
US4475052A (en) | Air gap winding rotating electric machine | |
US4496870A (en) | Arrangement for supporting stator end windings of an electrical machine | |
Penniman et al. | Suppression of magnetic vibration and noise of two-pole turbine generators | |
SU1677782A1 (ru) | Статор электрической машины | |
SU1406689A1 (ru) | Ротор электрической машины | |
JP2003516105A (ja) | 取外し可能な自動締り界磁巻線ブロック | |
SU1658293A1 (ru) | Способ сборки статора гидрогенератора | |
SU542299A1 (ru) | Статор электрической машины | |
SU1739442A1 (ru) | Ротор не внополюсной электрической машины | |
SU1545293A1 (ru) | Полюс электрической машины | |
SU792486A1 (ru) | Статор электрической машины |