RU179184U1

RU179184U1 - Понтонный катер-катамаран с комбинированными поплавками

Info

Publication number: RU179184U1
Application number: RU2017123826U
Authority: RU
Inventors: Валерий Павлович Левицкий
Original assignee: Валерий Павлович Левицкий
Priority date: 2017-07-06
Filing date: 2017-07-06
Publication date: 2018-05-03

Abstract

Основное направление предложенной полезной модели - создание прочного непотопляемого, долговечного малогабаритного водного судна для различных отраслей народного хозяйства, включая оборонную отрасль.Конструкция базового понтона-катамарана выполняется из стандартных окрашенных оцинкованных гофрированных листов длиной от 4 до 12 м, которые для придания полукруглой формы крепятся к сварным шпангоутам из полосовой стали толщиной 4 мм, оцинкованными самонарезными винтами.Швы между листами по длине герметизируются герленом толщиной 2 мм и шириной 20 мм.После установки заглушек в носовой и кормовой частях внутреннее сечение поплавка заполняется полистиролбетоном, объемным весом 100 кг/м.Сборка поплавков осуществляется креплением к шпангоутам несущих С-образных оцинкованных швеллеров, к которым крепится сплошной настил из оцинкованных профилированных листов.Марка, количество профилированных листов для поплавка и настила принимается по расчету, в зависимости от требуемого сечения поплавка, пролета и схемы опорных конструкций.Собранный базовый понтон-катамаран комплектуется покупными изделиями по требованиям навигации и желанию заказчика.

Description

Описание:

Экономичная конструкция поплавков из окрашенного оцинкованного профнастила, заполненных полистиролбетоном объемным весом 100 кг/м3

Уровень техники:

Аналогами предлагаемой модели являются лодки, плоты, катера с поплавками из фанеры, пластика, алюминия, выполненные как герметичные емкости.

Производятся как специализированными предприятиями, так и любителями.

Отличием предлагаемой полезной модели является:

- использование несущего окрашенного оцинкованного профилированного настила в качестве основного материала с приданием стандартным листам длиной от 4 до 12 метров полукруглой формы с закреплением на внутренних стальных шпонгаутах. собранный поплавок заполняется полистиролбетоном объемным весом 100 кг/м³, что делает его непотопляемым при повреждении наружной оболочки.

Количество стандартных профилированных листов, размет гофры и толщина листов выбираются в зависимости от требуемого объема поплавка и несущей способности листов по многопролетной схеме.

Технический результат предлагаемой полезной модели;

- непотопляемость понтона при повреждении наружной оболочки;

- увеличение несущей способности гофрированных листов по сравнению с плоскими стенами и днищами, применяемыми в аналогах;

- возможность изготовления на неспециализированных предприятиях;

- уменьшенная стоимость основного применяемого материала - окрашенные стальные профилированные листы по сравнению с применяемыми в аналогах листами из пластика или алюминия.

Задача технического результата при использовании:

- обеспечение безопасности в связи с непотопляемостью, достигаемой заполнением полистиролбетоном;

- снижение стоимости базового конструктива - поплавков - за счет применения окрашенных оцинкованных стандартных профилированных листов;

- повышенная несущая способность стен и днища поплавков за счет гофрированного профиля листов.

Характеристика полезной модели.

1. Поплавки полукруглой формы выполняются из окрашенных оцинкованных профилированных листов стандартной длины от 4-х до 12 метров.

2. Стыковка листов производится по длине с нахлестом на одну волну. В стык укладывается герлен толщиной 2 мм и шириной 20 мм.

3. Полукруглая форма поплавка достигается закреплением самонарезными винтами к сварному шпангоуту Т-образной формы из стального листа толщиной 4 мм. Конструкция подлежит горячему оцинкованию.

4. Корма поплавка глушится заслонкой из стального листа толщиной 2 мм, закрепленного к шпангоуту. Конструкция подлежит горячему оцинкованию. В месте установки гофры заполняются герметиком.

5. Аналогично глушится носовая часть поплавка, и к ней присоединяется конусообразный элемент из оцинкованного стального листа.

6. Собранный поплавок заполняется полистиролбетоном объемным весом 100 кг/м3..

7. Соединение 2-х поплавков в блок - катамаран производится спаренными оцинкованными гнутыми профилями С-образного сечения. Их прикрепление к выступающей части шпангоутов обеспечивается оцинкованными болтами.

8. В качестве настила по спаренным С-образным швеллерам укладываются стальные оцинкованные профилированные листы, закрепляемые оцинкованными самонарезными винтами. Марка листов и их толщина определяется в зависимости от пролета, схемы опорных конструкций и несущей способности.

В итоге будет собрана базовая платформа понтонного катера-катамарана. В зависимости от требований навигации и желания заказчиков производится комплектация конечного изделия:

- двигатели с бензобаком;

- якоря;

- рулевой механизм;

- швартовые утки;

- навигационные огни;

- тент;

- наружное ограждение;

- мебель и т.д.

Чертежи:

На фигуре 1 изображены план и поперечное сечение понтонного катера-катамарана в собранном виде.

На фигуре 2 - изображена конструкция шпангоута с закрепленными профилировнными листами.

На фигуре 3 - изображено крепление С-образных спаренных профилей к шпангоуту.

Осуществление полезной модели

Использование предлагаемой полезной модели может быть осуществлено в различных отраслях

- туризм, рыбоводство, транспортное сообщение и доставка грузов, в оборонной сфере в качестве мобильных непотопляемых катеров с легким вооружением.

Claims

Понтонный катер-катамаран с комбинированными поплавками, отличающийся тем, что поплавки выполняются из гофрированных окрашенных оцинкованных листов, обеспечивающих увеличенную несущую способность и его непотопляемость при повреждении наружной оболочки.