RU1789411C

RU1789411C - Гусенична резинометаллическа лента

Info

Publication number: RU1789411C
Application number: SU914922016A
Authority: RU
Inventors: Алексей Михайлович Черяпин; Владимир Петрович Шевчук; Игорь Юрьевич Боровских; Лев Михайлович Каменский
Original assignee: Научно-производственное объединение по тракторостроению "НАТИ"
Priority date: 1991-03-26
Filing date: 1991-03-26
Publication date: 1993-01-23

Abstract

Использование: в транспортном машиностроении , а именно в гусеничных движител х . Сущность изобретени : гусенична рёзинометаллическа лента содержит слои резинотканевого корда 2 и обкладочной резины 3 с выполненными на ее поверхности впадинами дл размещени в них с одной стороны металлических накладок с гребн ми 6. Гребни 6 выполнены с направл ющими ребордами и высотой больше высоты гребн . Основание гребней описано дугой окружности, примыкающей к поверхности ленты. С противоположной стороны ленты выполнены съемные грунтозацепы 8 с за- вулканизированными в тело их основани пластинами 9, контактирующими с поверхностью ленты выступами и соединенными с гребневыми накладками крепежными элементами 11. 1 з.п,ф-лы. 9 ил.

Description

Фие.1

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени .

Целью изобретени вл етс повышение надежности и долговечности и повторного использовани материала (металла и полимеров) изношенных лент.

Эта цель достигаетс применением ре- зино-металлической ленты с полимерным многослойным резинотканевым каркасом со ръемными грунтозацепами и металлическими накладками.

На фйК 1 показан вид на ленту сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 4; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.4; на фиг, 4 - вид на ленту в плане со стороны гребней зацеплени и направл ющих реборд; на фиг. 5 - вид в плане со стороны грунтозацепов; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 7 - вид сбоку на ленту с монолитными V-образными грунтозацепами; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 9; на фиг. 9 - вид на ленту со стороны монолитных V-образных грунтозацепов,

Резинометаллическа гусенична лента 1 содержит полимерный многослойный ре- зинотканевый каркас 2, обкладочные слои резины 3 и 4, металлические накладки 5 с

0

гребнем в зацеплении с ведущим колесом и с направл ющими ребордами 7 с крыль ми с одной стороны - съемные грунтозацепы 8 с боковыми выступами 9 и с завулканизиро- ванной в тело основани съемного грунтоза- цепа металлической пластиной 10.Поперечные накладки 5 и грунтозацепы 8 соединены между собой крепежными элементами 11 и 12.

Гусенична резинометаллическэ лента 13(фиг. 7,8,9) содержит V-образные грунтозацепы , между которыми в поперечных впадинах обкладочной резины каркаса расположены накладки 14, соединенные с 5 гребневыми накладками крепежными элементами ,

Работа гусеничной резинометалличе- ской ленты состоит в передаче окружного усили от ведущего колеса через гребень, металлическую накладку, слои каркаса и обкладочной резины на грунтозацепы и грунт.

Передача окружного усили через упругую ленту и грунтозацеп ы обеспечивает снижение .ударных нагрузок на детали гусеничного движител и трансмиссии и повышени их надежности и долговечности.

0

5

Claims

Формула изобретени 1. Гусенична резинометаллическа лента, содержаща слои резинотканевого корда и обкладочной резины с поперечными впадинами с размещенными в них с одной стороны металлическими накладками с гребн ми зацеплени , примыкающей к поверхности ленты, а с другой стороны съем- ные грунтозацепы, выполненные с завулканизированными в тело их основани пластинами, контактирующими с поверхностью ленты выступами и соединенные с гребневыми накладками крепежными элементами , отличающа с тем, что, с целью повышени надежности и долговечности , гребни зацеплени выполнены с направл ющими ребордами высотой больше высоты гребн с выступающими над поверхностью ленты и за пределы ширины гребн крыль ми, основание которых описано дугой окружности.
2. Резинометаллическа лента по п.1, отличающа с тем, что поверхность ее на ширине качени опорных катков расположена выше поверхности металлических накладок с гребн ми.

Фиг. 7

ФигЗ

Фиг.8