RU1784534C

RU1784534C - Баллистическа возвращаема капсула

Info

Publication number: RU1784534C
Application number: SU904781884A
Authority: RU
Inventors: Геннадий Михайлович Иванов; Виталий Юрьевич Катушкин; Фавл Нуткович Фельдман
Original assignee: Конструкторское бюро "Салют"
Priority date: 1990-01-11
Filing date: 1990-01-11
Publication date: 1992-12-30

Abstract

Изобретение относитс к космической технике, а именно к системам дл возвращени в атмосферу Земли, торможени и посадки . Целью изобретени вл етс повышение надежности посадки. Баллистическа возвращаема капсула содержит корпус со сбрасываемым теплозащитным покрытием, парашютную систему с двигателем м гкой посадки, гибкую св зь, датчики нат жени и балансир. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс к области космической техники, а именно к системам дл возвращени в атмосферу Земли, торможени и посадки.

Наиболее близкой к изобретению по совокупности признаков вл етс баллистическа капсула, содержаща корпус со сбрасываемым теплозащитным покрытием, св занную с корпусом парашютную систему и гибкую св зь заданной длины, одним концом взаимодействующую с теплозащитным покрытием, причем теплозащитное покрытие выполнено с баллистическим коэффици- . ентом, меньшим, чем у капсулы с введенной в действие парашютной системой.

Однако известна капсула не обеспечивает надежную посадку на твердую поверхность .

Целью изобретени вл етс повышение надежности посадки капсулы.

Поставленна цель достигаетс тем, что баллистическа возвращаема капсула, содержаща корпус со сбрасываемым теплозащитным покрытием, св занную с корпусом парашютную систему и гибкую св зь заданной длины, одним концом взаимодействующую с теплозащитным покрытием , причем теплозащитное покрытие выпол- „ нено с баллистическим коэффициентом, меньшим, чем у капсулы с введенной в действие парашютной системой, снабжена двигателем м гкой посадки, устройство включени которого содержит датчики нат жени , а второй конец гибкой св зи взаимодействует с корпусом капсулы через указанные датчики.

Кроме того, с гибкой св зью может быть соединена и лишь часть сбрасываемого теплозащитного покрыти , преимущественно балансир.

На фиг. 1 и 2 представлен общий вид баллистической возвращаемой капсулы после ввода в действие парашютной системы и отделени теплозащитного покрыти

Баллистическа возвращаема капсула содержит корпус 1 со сбрасываемым теплозащитным покрытием 2, парашютную систему Зс двигател ми 4 м гкой посадки, гибкую св зь 5, датчики 6 нат жени и балансир 7.

Корпус 1 через датчики 6 нат жени и гибкую св зь 5 св зан либо со сбрасываемым теплозащитным покрытием 2 (фиг. 1),

rfszcw

либо с балансиром 7, вл ющимс частью теплозащитного покрыти 2 (фиг. 2).

Датчики б нат жени снабжены электрическими контактами , включенными в цепь запуска двигателей 4 м гкой посадки (на чертежах не показано).

Устройство работает следующим образом .

В процессе спуска в плотных сло х атмосферы осуществл етс аэродинамиче- ское торможение капсулы.

При достижении заданной скорости спуска или на заданной высоте вводитс в действие парашютна система 3 и сбрасываетс теплозащитное покрытие 2.

Теплозащитное покрытие 2 отдел етс от корпуса 1 капсулы и нат гивает гибкую св зь 5, взвод тем самым устройство включени двигателей 4 м гкой посадки.

В процессе спуска капсулы с введенной в действие парашютной системой теплозащитное покрытие 2 (или его балансир 7) находитс впереди корпуса 1 капсулы по направлению спуска на рассто нии, определ емом длиной гибкой св зи 5.

При касании теплозащитного покрыти 2 (или его балансира 7) поверхности посадки гибка св зь 5 ослабл етс .

Срабатывают датчики 6 нат жени , замыка цепи включени двигател 4 м гкой посадки.

Фиг.1

Преимущество изобретени заключаетс в повышении надежности посадки капсулы за счет использовани двигател м гкой посадки, устройство включени которого выполнено s виде лота, в качестве груза которого использованы элементы конструкции самой капсулы.

Claims

1.Баллистическа возвращаема капсула , содержаща корпус со сбрасываемым теплозащитным покрытием, св занную с корпусом парашютную систему и гибкую св зь заданной длины, одним своим концом взаимодействующую с теплозащитным покрытием , причем теплозащитное покрытие выполнено с баллистическим коэффициентом , меньшим, чем у капсулы с введенной в действие парашютной системой, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности посадки, парашютна система снабжена двигателем м гкой посадки, устройство включени которого содержит датчики нат жени , а второй конец гибкой св зи взаимодействует с корпусом капсулы через указанные датчики.

2.Капсула по п. 1, отличающа с тем, что с гибкой св зью соединен балансир сбрасываемого теплозащитного покрыти .