RU1784067C - Двигатель внутреннего сгорани - Google Patents
Двигатель внутреннего сгораниInfo
- Publication number
- RU1784067C RU1784067C SU904888817A SU4888817A RU1784067C RU 1784067 C RU1784067 C RU 1784067C SU 904888817 A SU904888817 A SU 904888817A SU 4888817 A SU4888817 A SU 4888817A RU 1784067 C RU1784067 C RU 1784067C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steam
- water
- carburetor
- engine
- steam generator
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Сущность изобретени : оно позвол ет повысить экономичность двигателей внутреннего сгорани путем согласовани угла опережени зажигани с присадкой пара. При работе двигател за счет гор чих выхлопных газов происходит нагрев выхлопного коллектора, на который насажен парогенератор 3. В результате нагрева воды до кипени в парогенераторе 3 образуетс пар, который через паропровод 9 попадает в тройник 10, соединенный с системой 11 зажигани и карбюратором 1. Путем согласовани угла опережени зажигани с присадкой пара последний добавл етс в приготовленную бензовоздушную эмульсию , что приводит к увеличению плотности зар да горючей смеси в двигателе. 3 ил.
Description
СО
с
Фиг 7
VI
00
4 О
ON VJ
CJ
Изобретение относитс к области машиностроени , в частности двигателестрое- ни , а именно к двигател м внутреннего сгорани транспортных средств.
Цель изобретени - повышение экономичности путем согласовани угла опережени зажигани с присадкой пара.
На фиг.1 изображена блок-схема описываемого двигател ; на фиг.2 - общий вид двигател ; на фиг.З - парогенератор с поплавковой камерой, разрез.
Бензовоздушный карбюратор 1 (см.фиг.1 и 2) соединен с блоком цилиндров 2. Парогенератор (испаритель) 3 насажен на выхлопной коллектор (магистраль) 4. Вод ной бак 5 через последовательно соединенные регул тор 6 подачи воды и расходный вод ной резервуар 7 через питательный водопровод 8 подключен к входу парогенератора 3. Выход парогенератора 3 через паропровод 9 и тройник 30 соединен с бензовоздушным карбюратором 1. Через тройник 10 к тому же входу карбюратора 1 подсоединена также система зажигани с октанкорректором 11, Выхлопной коллектор 4 (см. фиг.2) снабжен глушителем 12, а октанкорректор-распределителем 13.
Парогенератор с поплавковой камерой (см. фиг.З) выполнен в едином корпусе 14, снабженном крышкой 15. В последней установлены заливной и испарительный штуцеры 16 и 17 и выполнено воздушное отверстие 18, Заливной штуцер 16 подключен к клапану 19, взаимодействующему через рычаг 20 с поплавком 21. Расходный вод ной резервуар 7 соединен с парогенератором 3 через заливной канал 22. Тепло- изол ционна камера 23 раздел ет парогенератор 3 и расходный вод ной резервуар 7 и последний снабжен винтом 24 сливного отверсти .
Описываемый двигатель работает следующим образом.
Вода из вод ного бака 5 (см. фиг.1 и 2) самотеком через регул тор 6 подачи воды, расходный вод ной резервуар 7 и питательный водопровод 8 попадает в камеру парогенератора (испарител ) 3. По мере заполнени камеры парогенератора до определенного уровн подача воды прекращаетс посредством закрыти поплавком 21 входного отверсти штуцера 16. При работе двигател за счет гор чих выхлопных газов происходит нагрев выхлопного коллектора 4, на который насажен парогенератор 3. В результате нагрева воды до кипени в парогенераторе 3 образуетс пар, который через паропровод 9 попадает в тройник 10, который соединен также с системой 11 зажигани и карбюратором 1. Путем согласовани угла опережени зажигани с присадкой пара пар добавл етс в приготовленную бензовоздушную эмульсию, что приводит к увеличению плотности зар да горючей смеси в двигателе, Под действием
электрической дуги разр да при высоком давлении и высокой температуре происходит разложение вод ного пара в камере сгорани двигател на водород и кислород и осуществл етс полное, интенсивное сгорание полученной смеси.
Claims (1)
- Предварительно винтом качества на карбюраторе 1 устанавливаетс режим обедненной смеси, что и дает экономию топлива (бензина), но в то же врем не снижает эффективности двигател в работе. Формула изобретени Двигатель внутреннего сгорани , содержащий блок цилиндров, бензовоздуш- ный карбюратор, систему зажигани соктанкорректором, парогенератор, подключенный паропроводом к карбюратору, а питательным водопроводом - к расходному вод ному резервуару, и регул тор подачи воды в резервуар из вод ного бака, о т л ичающийс тем, что, с целью повышени экономичности путем согласовани угла опережени зажигани с присадкой пара, паропровод дополнительно через тройник сообщен с октанкорректором, а расходныйвод ной резервуар выполнен в виде поплавковой камеры.u.3 Составитель В.Шилов Редактор М.Кузнецова Техред М,Моргентал11fj.Корректор Н.Кешел
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904888817A RU1784067C (ru) | 1990-12-10 | 1990-12-10 | Двигатель внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904888817A RU1784067C (ru) | 1990-12-10 | 1990-12-10 | Двигатель внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU1784067C true RU1784067C (ru) | 1992-12-23 |
Family
ID=21548803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904888817A RU1784067C (ru) | 1990-12-10 | 1990-12-10 | Двигатель внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU1784067C (ru) |
-
1990
- 1990-12-10 RU SU904888817A patent/RU1784067C/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1035264, кл. F 02 М 25/02, 1981. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2121585C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания, способ его работы, автомобиль и стационарная генераторная установка с использованием этого двигателя | |
| CN1078928C (zh) | 往复活塞式内燃火花点火柴油发动机 | |
| US4182278A (en) | Combustion system for internal combustion engines | |
| RU94022958A (ru) | Система подачи газа | |
| WO1983001486A1 (en) | A method of running an internal combustion engine with alternative fuels and an internal combustion engine for alternative fuels | |
| EP1328717B1 (en) | Method of operating a combustion apparatus | |
| US4632067A (en) | Vapor injection device | |
| FR2410132A1 (fr) | Procede pour fournir un appoint d'energie au turbo-compresseur d'un moteur a combustion interne, dispositif d'appoint d'energie correspondant et moteur ainsi equipe | |
| EP0521969A1 (en) | PISTON COMBUSTION ENGINE. | |
| JPH0494434A (ja) | 燃料噴射式エンジン | |
| GB2394511A (en) | Internal combustion engine with direct water injection into cylinder | |
| RU1784067C (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| JP2889915B2 (ja) | 水蒸発器 | |
| GB1395418A (en) | Pollution rectifier | |
| US4455986A (en) | Engine fuel supply system | |
| KR930003540B1 (ko) | 고온분증기를 이용한 내연기관의 연소장치 | |
| SU1006791A1 (ru) | Способ работы дизел | |
| US1657293A (en) | Hydrocarbon motor | |
| RU2051289C1 (ru) | Способ приготовления топливовоздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
| RU98111896A (ru) | Способ совершенствования процесса сгорания топлива в двс и система для его осуществления | |
| EP0054567A1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
| RU2208178C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| SU586270A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1590605A2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| RU2201512C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания и способ его работы |