RU1783206C - Планетарна передача - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение. Сущность изобретени : планетарна  передача содержит корпус, центральное колесо, выполненное в виде гибкого обода, имеющего венец с внутренними зубь ми, прорези и посадочный по сок, расположенный у одного из его торцов дл  закреплени  в корпусе с возможностью радиальной деформации зубчатого венца. Центральное колесо имеет второй посадочный по сок, расположенный у другого торца дл  креплени  к корпусу, а прорези размещены симметрично относительно зубчатого венца и имеют форму винтовых линий. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению .

Известна планетарна  передача, содержаща  центральное колесо с внутренними зубь ми, жестко закрепленное в корпусе.

Недостатком известной конструкции  вл етс  то, что в планетарных передачах с числом сателлитов больше трех дл  выравнивани  нагрузки между ними необходима радиальна  деформаци  обода центрального колеса, а известна  конструкци  этими свойствами не обладает

Известна планетарна  передача, выбранна  в качестве прототипа, содержаща  корпус, центральное колесо, выполненное в виде гибкого обода, имеющего венец с внутренними зубь ми,прорези, перпендикул рные его образующей и посадочный по сок, расположенный у одного из его торцов дл  закреплени  в корпусе с возможностью радиальной деформации зубчатого венца.

Недостатком такой конструкции  вл етс  одностороннее крепление центрального колеса, что обуславливает боковой подвод крут щего момента к зубчатому венцу и деформацию кручени , вследствие чего происходит перекос зубьев в зацеплени х и снижение нагрузочной способности передачи . Другим недостатком передачи  вл етс  снижение прочности обода, ослабленного прорез ми перпендикул рными его образующей, так как обод подвержен кручению от передаваемого момента и, главное раст гивающее напр жение направлено под углом 45° к образующей, а прорези перерезывают наиболее напр женные волокна. При этом данное выполнение прорезей снижает нагрузочную способность передачи.

Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности планетарной передачи

сл С

vj 00 W Ю

Ј

за счет уменьшени  перекоса зубьев и повышени  прочности обода.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в планетарной передаче содержащей корпус, центральное колесо, выполненное в виде гибкого обода, имеющего венец с внутренними зубь ми, прорези и посадочный по сок , расположенный у одного из его торцов дл  закреплени  в корпусе с возможностью радиальной деформации зубчатого венца, центральное колесо имеет ёторой посадочный по сок, расположенный у другого торца дл  креплени  к корпусу, а прорези размещены симметрично относительно зубчатого венца и имеют форму винтовых линий.

На фиг. 1 показана планетарна  передача: на фиг. 2 - выполнение прорезей на ободе.

Планетарна  передача содержит центральное колесо 1, выполненное в виде гиб- кого обода, имеющего венец 2 с внутренними зубь ми и установленного в корпусе 3 по двум посадочным по скам 4, расположенным с торцов и закрепленного с помощью крепежных элементов 5. На ободе симметрично относительно венца выполнены прорези 6 с равномерным шагом в форме винтовых линий, направленных навстречу друг другу.

Планетарна  передача работает следу- ющим образом. При приложении нагрузки на внутренние зубь  венца 2 крут щий момент от него передаетс  к корпусу 2 через посадочные по ски 4 и крепежные элементы 5, расположенные от венца с двух сто- рон.

Наличие двух посадочных по сков 4 и симметричное расположение прорезей б относительно венца 2 обеспечивает симметричное его нагружение и деформацию как в радиальном направлении, так и крутильную .

Изобретение позвол ет исключить перекос зубьев центрального колеса , вызванный несимметричной деформацией кручени  обода при его одностороннем закреплении к корпусу, что повышает нагрузочную способность передачи. А выполнение прорезей в форме винтовых линий, составл ющих угол 45° с осью вала создает оптимальные услови  работы участков обода между прорез ми, нагруженных крут щим моментом Наибольший выигрыш может быть достигнут в нереверсивных передачах , в этом случае главное напр жение дл  участков обода между прорез ми будет раст гивающим, что повысит не только прочность обода, но и его устойчивость. Таким образом, данна  форма прорезей позвол ет одновременно обеспечивать радиальную деформацию зубчатого венца, величина которой будет зависит от числа прорезей и их длины, и максимальную прочность обода, а это дает возможность повысить нагрузочную способность передачи. Симметричное расположение прорезей и мест креплени  относительно венца уменьшает в два раза крут щий момент, передаваемый ободом с односторонним расположением прорезей и увеличивает его устойчивость на скручивание.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1 Планетарна  передача, содержаща  корпус, центральное колесо в виде гибкого обода, имеющего венец с внутренними зубь ми, прорези и посадочный по сок, расположенный у одного из его торцов дл  закреплени  в корпусе с возможностью радиальной деформации зубчатого венца, отличающа с  тем, что, с целью повышени  нагрузочной способности за счет уменьшени  переноса зубьев и повышени  прочности обода, центральное колесо имеет второй посадочный по сок, расположенный у другого торца дл  креплени  к корпусу, а прорези размещены симметрично относительно зубчатого венца
2. 2. Передача по п. 1,отличающа - с   тем, что прорези имеют форму винтовых линий

   7ZZ7ZZZZ3ZI77)

   Фиг. I 2