RU1780560C - Роторный компрессор - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : направл ющие шпильки подпружинены уплотнительными элементами. Профилированные вкладыши с окнами подвода и отвода рабочей среды сообщены с соответствующими каналами, жестко соединенными с цапфами. Цапфы установлены на подшипниках в крышках. Лопасть выполнена пустотелой, в полости к-рой размещены две подпружиненные полые цилиндрические втулки, жестко соединенные со стенками лопасти. Паз образован изогнутой П-образной пластиной, жестко закрепленной на внутренней поверхности ротора. Лопасть установлена на шпильках, расположенных во втулках и одним концом закрепленных на роторе. Между поверхност ми лопасти и паза размещены подпружиненные уплотнительные элементы. В цапфах ротора выполнены отверсти , сообщенные с полостью ротора. Элементы выполнены из антифрикционного материала. 1 з.п. ф-лы, б ил.

Description

сл С

Изобретение относитс  к компрессоро- строению и насосостроению

Известен пластинчато-роторный компрессор (1) содержащий цилиндрический корпус с торцевыми крышками и каналами подвода и отвода рабочей среды, эксцентрично установленный в корпусе ротор с диаметральным пазом, в котором на подшипниках с возможностью радиального перемещени  и образованием рабочих камер размещена разделительна  лопасть с уплотнительным вкладышем, расположенным на периферийном участке лопасти.

Недостатком известного устройства  вл етс  низкий КПД. обусловленный потер ми создаваемой рабочей среды из-за утечки между корпусом и ротором, между пластиной и крышками корпуса, между пластиной и ротором, частичным трением лопасти о ротор и крышки корпуса, и малым объемом рабочей камеры

Частично указанные недостатки устранены в роторной машине объемного типа,

содержащей цилиндрический корпус, на внешней образующей котброго и в разделительном вкладыше высокого и низкого давлени  выполнены каналы подвода и отвода рабочей среды, в полости корпуса концент- рично установлен цельный ротор с направл ющими пазами в которые устанавливаютс  подпружиненные пластины .

Недостатком известного устройства  вл етс  низкий КПД из-за утечки рабочей среды между пластинами и крышками корпуса и между пластинами и ротором, малый объем рабочей камеры.

Целью изобретени   вл етс  повышение КПД.

Цель достигаетс  тем, что известный роторный компрессор, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми крышками и каналами подвода и отвода рабочей среды, эксцентрично установленный в корпусе ротор с диаметральным пазом, в котором на подшипниках с возможностью радиального

4 00 О Л О

о

со

перемещени  и образованием рабочих камер размещена разделительна  лопасть с уплотнительным вкладышем, расположенным на периферийном участке лопасти, снабжен направл ющими шпильками, подпружиненными уплотнительными элементами и профилированным вкладышем с окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с соответствующими каналами при этом ротор выполнен в виде полого цилиндра с торцевыми дисками, жестко соединенными с цапфами, установленными на подшипниках в крышках корпуса, лопасть выполнена пустотелой, в полости которой размещены две подпружиненные полые цилиндрические втулки, жестко соединенные со стенками лопасти, паз образован изогнутой П-образной пластиной, жестко закрепленной на внутренней поверхности ротора лопасть установлена на шпильках расположенных во втулках и одним концом закрепленных на роторе, между поверхност ми лопасти и паза размещены подпружиненные уплотиительные элементы , а в цапфах ротора выполнены отверсти , сообщенные с полостью паза. Уплотнмтель- ные элементы выполнены из антифрикционного материала

На фиг 1 изображен роторный компрессор , поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - лопасть, продольный разрез, на фиг 4 - то же, поперечный разрез, на фиг 5 - клапан, попереч- ный разрез, на фиг б уплотнитель-разделитель, поперечный разрез

Роторный компрессор состоит из цилиндрического корпуса 1 с торцевыми крышками 2, на внешней образующей корпуса установлены каналы подвода 3 и отвода 4 рабочей среды на внутренней части его установлен вкладыш (уплотнитель-раздели- тель) 5 в корпусе эксцентрично установлен ротор, состо щий из цилиндра 6 с торцевыми дисками 7, жестко скрепленными с цапфами 8, в которых выполнены отверсти  9 - дл  соединени  полости паза 10 (образованного П-образной пластиной), который жестко крепитс  внуУри цилиндра направл ющими шпильками 11 и другими детал ми на шпильках устанавливаютс  пружины 12, на выходе из паза устанавливаютс  подпружиненные пластины 13 и опорные подшипники качени  14. В пазу устанавливаетс  лопасть, состо ща  из двух стенок (пластин) 15, которые жестко креп тс  на двух цилиндрических втулках 16, на верхней части лопасти жестко крепитс  антифрикционна  пластина 17, на нижней части лопасти устанавливаютс 

подпружиненные пластины 18 и опорные подшипники качени  19, с торцов лопасти устанавливаютс  подпружиненные пластины 20, жестко скрепленные с пружинами 21

(или пружины жестко закрепл ютс  на втулках лопасти), ротор цапфами помещаетс  в подшипники 22, с внешней стороны паза над опорными подшипниками устанавливаютс  крышки 23 дл  герметизации полостей

0 ротора. Все подпружиненные уплотнитель- ные пластины 18, 13, 17, 20 и вкладыш 5 выполнены из антифрикционного материала .

Роторный компрессор работает следую5 щим образом

При вращении цилиндра б лопасть 15 приходит в движение в радиальном направлении за счет силы пружин 12 и внутренней поверхности корпуса 1 а между крышками

0 2, корпусом 1, вкладышем 5 (разделителем- уплотнителем), лопастью 15 уплотнительными подпружиненными элементами 20 образуютс  всасывающа  и нагнетающа  полости, через канал 3 подвода поступает

5 рабоча  среда, а через канал 4 отвода нагнетаетс  рабоча  среда, над каналом 4 устанавливаетс  двухлепестковый (или более) клапан (фиг 5).

Рабочий процесс продолжаетс  до пре0 кращени  вращени  ротора

При использовании в качестве насоса уплотнительные элементы 18 не став тс 

При выполнении мощного компрессора вкладыш 5 выполн етс  как на фиг 6,

Claims (2)

1. 5 Предлагаемое техническое решение по сравнению с прототипом имеет повышенный КПД за счет уменьшени  трени  лопасти о ротор, выход лопасти на 2/3 диаметра ротора, что позвол ет увеличить обьем ра0 бочей камеры, уменьшить потери рабочей среды за счет устранени  зазора между ротором и корпусом между лопастью и крышками корпуса лопастью и ротором Формула изобретени 

   5 1 Роторный компрессор, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми крышками и каналами подвода и отвода рабочей среды, эксцентрично установленный в корпусе ротор с диаметральным пазом, в кото0 ром на подшипниках с возможностью радиального перемещени  и образованием рабочих камер размещена разделительна  лопасть с уплотнительным вкладышем, расположенным на периферийном участке ло5 пасти, отличающийс  тем, что, с целью повышени  КПД путем снижени  трени  и уменьшени  материалоемкости, он снабжен направл ющими шпильками, подпружиненными уплотнительными элементами и профилированным вкладышем с окнами

   подвода и отвода рабочей среды сообщенными с соответствующими каналами при этом ротор выполнен в виде полого цилиндра с торцевыми дисками жестко соединенными с цапфами установленными на подшипниках в крышках лопасть выполнена пустотелой, в полости которой размеще- ны две подпружиненные польТе цилиндрические втулки, жестко соединенные со стенками лопасти, паз образован изогнутой П-образной пластиной, жестко закрепленной на внутренней поверхнбс ти

   ротора лопасть установлена на шпильках, расположенных во втулках и одним концом закрепленных на роторе между поверхност ми лопасти и паза размещены подпружи- ненные уплотнительные элементы, а в цапфах ротора выполнены отверсти , сообщенные с полостью ротора.
2. 2. Компрессор по п 1, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что уплотнительные элементы выполнены из антифрикционного материала

   Фиг Ь

   фиг. 5

   фиг 6