RU178048U1 - Камера сгорания двухклапанного (на цилиндр) двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Камера сгорания двухклапанного (на цилиндр) двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU178048U1 RU178048U1 RU2017115049U RU2017115049U RU178048U1 RU 178048 U1 RU178048 U1 RU 178048U1 RU 2017115049 U RU2017115049 U RU 2017115049U RU 2017115049 U RU2017115049 U RU 2017115049U RU 178048 U1 RU178048 U1 RU 178048U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- engine
- combustion chamber
- recess
- internal combustion
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 31
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
- 230000001902 propagating effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/08—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/26—Pistons having combustion chamber in piston head
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, и может быть использована для усовершенствования камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания. Для этого на поверхности камеры сгорания располагаем выступ и экран, где выступ находится между центром поршня и передним вытеснителем под свечой зажигания по обе стороны от оси симметрии выполнен с двумя уклонами в виде желобов, при этом высота внутреннего края этих желобов уменьшается до уровня поверхности выемки на днище поршня, а внешний край желобов уклона находится на поверхности торца поршня переднего вытеснителя, а экран в виде стенки находится в выемке по обе стороны от оси симметрии головки цилиндра двигателя между клапанами и свечой.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, и может быть использована в камере сгорания двигателя внутреннего сгорания (ДВС).
Для сгорания рабочей смеси в ДВС используется камера сгорания, представляющие собой полость между головкой цилиндра двигателя и днищем поршня в цилиндре.
Известна камера сгорания двигателя внутреннего сгорания, представляющая собой полость, ограниченную поверхностью головки цилиндра двигателя и поверхностью поршня с выемкой на днище поршня (патент RU 2099551 С1, опубликовано 20.12.1997 г).
Недостатком этой камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания является тот факт, что форма поверхности днища поршня и головки не участвует в формирование начального факела пламени.
Известна выбранная в качестве ближайшего аналога камера сгорания двигателя внутреннего сгорания Ваз 21213-214 (Альбом плакатов Тольятти АвтоВаз 2001 г), представляющая собой полость, образованную поверхностью головки цилиндра двигателя и торцевой поверхностью поршня, содержащей передний и задний вытеснитель, выемку и две клапанные лунки. Поверхность головки выполнена с передними и задними вытеснителями, и выемкой между ними, в которой размещены клапаны и свеча зажигания.
Недостатком вышеуказанного аналога является неэффективная организация процессов горения - узкий факел горения в начальной стадии, при которой в камере сгорания по разным сторонам от оси симметрии возникают незадействованные зоны с запаздыванием горения. Объемы этих зон не вступают в горение сразу и догорают в выхлопной системе - коллекторе, приемной трубе и окончательно в нейтрализаторе, не производя никакой полезной работы.
Технической проблемой, решаемой настоящей полезной моделью, является создание такой камеры сгорания ДВС, конструкция которой позволяет получить процесс горения с широким фронтом, чтобы задействовать, зажечь весь объем камеры сгорания.
Улучшение технического результата, получаемого при использовании камеры сгорания, с двухклапанным на цилиндр двигателя внутреннего сгорания содержащую полость образованную: поверхностью головки цилиндра двигателя с выемкой в которой размещены клапана и свеча зажигания, стенками цилиндра двигателя и поверхностью поршня с передними и задними вытеснителями и выемками между ними, получается в результате того, что в выемке головки цилиндров двигателя выполнен экран по обе стороны от оси симметрии между клапанами и свечой, а на днище поршня размещен выступ, расположенный между центром поршня и переднем вытеснителем - под свечой зажигания, в котором выполнены уклоны в форме желоба, по обе стороны от оси симметрии днища поршня, уменьшающиеся до уровня поверхности выемки на днище поршня, а внешний край желоба уклона находится на поверхности торца поршня переднего вытеснителя. Изготавливается экран и выступ сразу при отливке головки и поршня из того же материала.
Полезная модель поясняется графическими изображениями фиг. 1 и 2, на фиг. 1 изображена поверхность днища поршня, которое состоит из переднего 1 (по ходу распространения фронта пламени) и заднего 2 вытеснителя, выемки 8 и выступа 3 с уклонами 4, а на фиг. 2 изображена поверхность головки цилиндра двигателя с обозначением экрана 5, клапанов 6 и свечи зажигания 7, поверхностью вытеснителей: переднего 1, заднего 2 и выемки 9, в которой расположены клапаны и свеча.
Выступ на поверхности днища поршня и экран на поверхности головки цилиндра работают следующим образом.
Рабочая топливно-воздушная смесь засасывается через впускной клапан в цилиндр ДВС. Сжатую поршнем рабочую смесь поджигает искра от свечи зажигания, и пламя, распространяясь по камере сгорания, попадая на стенку экрана и желоба уклонов выступа поверхности днища поршня, приобретает направление, расширяющее фронт горения, т.е. фронт пламени из узкого по оси симметрии становится более широким, так достигается эффект, при котором поджигается больше рабочей смеси, и, как следствие, в заявленной полезной модели происходит более полное сгорание, увеличивается скорость нарастания и величина, особенно в средней части амплитуды индикаторного давления, действующего на поршень.
Применение заявленной полезной модели представляется возможным на аналогичных ДВС, что подтверждено на опытном двухклапанном на цилиндр двигателе, которое значительно ускорило разгон автомобиля, что подтверждает увеличение мощности ДВС.
Claims (1)
- Камера сгорания двухклапанного на цилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащая полость, образованную поверхностью головки цилиндра двигателя с выемкой, в которой размещены клапаны и свеча зажигания, стенками цилиндра двигателя и поверхностью днища поршня с передними и задними вытеснителями и выемками между ними, отличающаяся тем, что в выемке головки цилиндра двигателя выполнен экран по обе стороны от оси симметрии между клапанами и свечой, а на днище поршня размещен выступ, расположенный между центром поршня и передним вытеснителем под свечой зажигания, в котором выполнены уклоны в форме желоба по обе стороны от оси симметрии днища поршня, уменьшающиеся до уровня поверхности выемки на днище поршня, а внешний край желоба уклона находится на поверхности торца поршня переднего вытеснителя.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017115049U RU178048U1 (ru) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | Камера сгорания двухклапанного (на цилиндр) двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017115049U RU178048U1 (ru) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | Камера сгорания двухклапанного (на цилиндр) двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU178048U1 true RU178048U1 (ru) | 2018-03-21 |
Family
ID=61703685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017115049U RU178048U1 (ru) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | Камера сгорания двухклапанного (на цилиндр) двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU178048U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1453071A1 (ru) * | 1987-04-29 | 1989-01-23 | Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт | Двигатель внутреннего сгорани с принудительным зажиганием |
| RU2067669C1 (ru) * | 1993-08-10 | 1996-10-10 | Евгений Николаевич Едапин | Двигатель внутреннего сгорания |
| JP2000027650A (ja) * | 1998-07-13 | 2000-01-25 | Nissan Motor Co Ltd | 筒内噴射式内燃機関のピストン |
| WO2014025449A1 (en) * | 2012-08-07 | 2014-02-13 | New Age Technology LLC | Improved piston for reciprocating engines |
-
2017
- 2017-04-27 RU RU2017115049U patent/RU178048U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1453071A1 (ru) * | 1987-04-29 | 1989-01-23 | Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт | Двигатель внутреннего сгорани с принудительным зажиганием |
| RU2067669C1 (ru) * | 1993-08-10 | 1996-10-10 | Евгений Николаевич Едапин | Двигатель внутреннего сгорания |
| JP2000027650A (ja) * | 1998-07-13 | 2000-01-25 | Nissan Motor Co Ltd | 筒内噴射式内燃機関のピストン |
| WO2014025449A1 (en) * | 2012-08-07 | 2014-02-13 | New Age Technology LLC | Improved piston for reciprocating engines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008133156A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| US3830205A (en) | Auxiliary chamber and torch nozzle for internal combustion engine | |
| RU178048U1 (ru) | Камера сгорания двухклапанного (на цилиндр) двигателя внутреннего сгорания | |
| US2763254A (en) | Internal combustion engines | |
| JP2016089651A (ja) | 内燃機関 | |
| RU182232U1 (ru) | Камера сгорания четырехклапанного на цилиндр двигателя внутреннего сгорания | |
| US1847612A (en) | Internal combustion engine | |
| US2111601A (en) | Double ignition combustion chamber | |
| WO2015009965A3 (en) | Ignition system for low grade synthesis gas | |
| GB522313A (en) | Improvements relating to compression ignition type oil engines | |
| US4063537A (en) | Combustion chambers, for diesel engines | |
| US2736306A (en) | Combustion chamber | |
| US2686512A (en) | Combustion chamber design | |
| FR2384107A1 (ru) | ||
| US2827892A (en) | Combustion chamber | |
| US2942594A (en) | Combustion chamber | |
| US2041073A (en) | Internal combustion engine | |
| US1874569A (en) | Engine and method of preparing fuel for combustion | |
| SU956828A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| US2113101A (en) | Combustion chamber | |
| SU464035A1 (ru) | Способ зажигани смеси в двигателе внутреннего сгорани | |
| CN203614208U (zh) | 一种分区燃烧的汽油机燃烧室 | |
| US1905805A (en) | Combustion chamber construction | |
| SU80165A1 (ru) | Камера сгорани дл карбюраторных двигателей | |
| US1749327A (en) | Combustion chamber |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180413 |