RU1779828C - Способ нанесени полимера на металлический корпус подшипника скольжени - Google Patents
Способ нанесени полимера на металлический корпус подшипника скольжениInfo
- Publication number
- RU1779828C RU1779828C SU914911031A SU4911031A RU1779828C RU 1779828 C RU1779828 C RU 1779828C SU 914911031 A SU914911031 A SU 914911031A SU 4911031 A SU4911031 A SU 4911031A RU 1779828 C RU1779828 C RU 1779828C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- model
- spring
- aircraft
- tip
- movement
- Prior art date
Links
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к экспериментальной аэродинамике летательных аппаратов . Цель изобретени - повышение точности измерений путем уменьшени воздействи на модель возмущений в момент ее останова и расширение экспериментальных возможностей. Способ определени аэродинамических сил и моментов при апериодическом перемещении модели заключаетс в отклонении модели от равновесного положени в потоке аэродиИзобретение относитс к экспериментальной аэродинамике летательных аппаратов (ЛА). Известен способ определени аэродинамических характеристик летательных аппаратов , основанный на определении мгновенных давлений при апериодическом перемещении модели в потоке газа АДТ. Модель летательного аппарата устанавлинамической трубы, освобождении ее от св зей и при свободном перемещении модели ее остановке при помощи фиксатора в моменты смены направлени вектора скорости а (т.), непрерывно определ емого в ходе эксперимента. Устройство дл реализации данного способа содержит модель летательного аппарата, закрепленный на поддерживающем устройстве шарнирный механизм, датчик положени , тензодинамометр, пружинный привод, фиксатор и механизм взвода и перемещени модели. Фиксатор выполнен в виде установленного в полой трубке с возможностью перемещени стержн , наконечник которого выполнен с конической поверхностью и размещенной между этой конической поверхностью и стенкой полой трубки подпружиненной обоймой элементов качени . Причем поверхность конического наконечника выполнена с углом наклона, не превышающим угол трени материала наконечника, а пружинный привод закреплен на подвижном стержне фиксатора и выполнен со сменной жесткостью. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил. вают в потоке АДТ, отклон ют от нейтрального положени , отт гивают пружиной, но удерживают от перемещени специальным стопором. Если стопор отпустить, то модель под действием пружины быстро отклон етс на новый угол атаки по некоторому закону а (t), который заранее не задаетс и определ етс по записи датчика положени . Во врем движени модели измер ют XI VI Ю ю ( о
Description
давление в точках ее поверхности с помощью датчиков, а затем вычисл ют суммарные аэродинамические силы и моменты.
Известный способ реализуетс на устройстве , содержащем испытуемую модель, св занную с поддерживающим устройством посредством шарнирного механизма, датчик положени , механизм взвода и перемещени с пружинным приводом, фиксатор и датчики давлени , расположенные в модели .
Этот путь сопр жен с большими трудност ми реализации измерений суммарных нестационарных аэродинамических нагрузок на срывных режимах обтекани , а точность определени зависит от количества и динамических характеристик датчиков давлени .
Целью изобретени дл способа вл етс повышение точности измерени путем уменьшени воздействи на модель возмущений в момент ее останова, а целью устройства - повышение точности измерений путем уменьшени воздействи на модель возмущений в момент ее останова и расши- рени экспериментальных возможностей.
Поставленна цель достигаетс тем, что в способе определени аэродинамических сил и моментов при апериодическом перемещении модели, заключающемс в том, что в газовом потоке аэродинамической трубы модель с удерживающей ее св зью отклон ют от равновесного положени и фиксируют, затем освобождают модель от св зи и при свободном перемещении с помощью фиксатора останавливают, измер ют при этом угловое положение модели a (t), аэродинамические силы Y(t) и моменты Mz(t), дополнительно измер ют скорость d(t) изменени углового положени модели, причем измерени провод т непрерывно, а модель останавливают в момент смены направлени вектора скорости cr(t).
Поставленна цель достигаетс также тем, что устройство дл экспериментального определени аэродинамических сил и моментов при апериодическом перемещении модели, содержащее стойку с шарнирным механизмом поддержани модели, св занный с моделью механизм взвода и перемещени с пружинным приводом и закрепленный на стойке фиксатор, снабжено тензодинамометром, прикрепленным своей плавающей головкой к модели и жестко св занным с шарнирным механизмом, фиксатор выполнен в виде установленного в полой трубке с возможностью перемещени стержн , наконечник которого выполнен с конической поверхностью и
размещенной между конической поверхностью наконечника и стенкой полой трубки подпружиненной обоймой элементов качени , причем конический наконечник выполнен с углом наклона его поверхности, не /февышающимугол трени материала наконечника , а пружинный привод закреплен на подвижном стержне фиксатора и выполнен сборным с возможностью замены пружины.
На чертеже представлена конструктивна схема устройства, реализующа предлагаемый способ.
Устройство состоит из следующих основных узлов и элементов: испытуемой модели 1, поддерживающей стойки 2 с шарнирным механизмом 3 поддержани модели, с встроенными в нем датчиком 4 положени , и тензодинамометром 5, земл которого крепитс к подвижному звену
б шарнирного механизма 3, а к его плавающей головке 5 крепитс модель 1, механизма 7 взвода и перемещени модели со стопором 8 исходного положени , толкател ми 9 и 10, св занными с исполнительным
элементом механизма 7, механизма перемещени модели с пружинным приводом 11, фиксатора 12 с односторонней кинематической св зью, состо щего из трубки 13, жестко прикрепленной к корпусу поддерживающей стойки 2 в плоскости отклонени модели, подвижного стержн 14, один конец которого шарнирно св зан с подвиж-. ным звеном 6 шарнирного механизма или модели 1, а другой имеет конический наконечник 15, расположенный во внутренней полости трубки 13, и подпружиненную обойму 16 с набором шариков (или роликов) 17, расположенных между внутренней полостью трубки 13 и конической поверхностью
наконечника 15, уклон которого не превышает угла трени материалов, контактирующих с шариками 17, причем один конец пружинного привода 11 прикреплен к корпусу поддерживающей стойки 2, а другой к подвижному стержню 14 или модели 1.
Устройство работает следующим образом ,
В потоке газа АДТ при помощи механизма 7 взвода и перемещени модель 1 отклон ют в исходное положение, затем освобождают и при свободном перемещении с помощью фиксатора 12 останавливают , при этом регистрируют угловое положение модели 1 и непрерывно измер ют аэродинамические силы и моменты во времени, дополнительно измер ют скорость a (t) углового положени модели, а мо- дель 1 в ее свободном движении останавливают в момент смены направлени вектора скорости a(t). При этом толкатель 9 исполнительного элемента механизма 7 отжимает пружину обоймы 16, освобождает фиксатор 12 и, не преп тству перемещению подвижного стержн 14 в сторону взвода, упира сь в его торец и обжима пружину 11, отклон ет модэль 1 в исходное положение до срабатывани стопора 8 (контроль дистанционный по показанию датчика 4 положени ). При обратном ходе исполнительного элемента механизма 7 толкатель 9 освобождает пружину обоймы 16, элементы качени вход т в контакт с внутренней поверхностью трубки 13 и конической поверхностью наконечника 15 в еле- д щем режиме и не преп тствуют движению подвижного стержн 14 в обратном направлении. При дальнейшем движении исполнительного элемента толкатель 10 освобождает стопор 8 и под воздействием аэродинамических сил и силы обжати пружины 11 модель отклон етс к нейтральному положению, проскакивает его под воздействием сил инерции, обжимает пружину 11 в другом направлении и в момент уравновешивани сил инерции с позиционной силой обжати пружины 11 модель останавливаетс . В этот момент времени аэродинамические силы, действующие на модель, и сила обжати пружины передают- с на контактирующие с шариками 17 поверхности и заклинивают их, так как угол конусности наконечника меньше угла трени контактирующих поверхностей. Затем по измеренным во времени с момента фик- сации аэродинамическим силе Y(t), моменту Mz(t) и положению модели u(t) определ ют статические и нестационарные аэродинамические характеристики модели, а также оценивают характерные времена запазды- вани разрушени (восстановлени ) структуры течени . Затем эксперимент повтор ют с выбором нового исходного положени и скорости перемещени модели.
Технико-экономическа эффективность использовани изобретени определ етс тем, что оно дает возможность нар ду с измерением распределзнич давлени на поверхности модели измер ть во времени коэффициенты суммарных аэродинамиче- ских сил и моментов Y{tJ, M2(t), характерные времена перестройки структуры течени после останова модели в потоке газа АДТ, а при отклоненном фиксаторе может работать как установка свободных колебаний, основанна на отклонении модели от нейтрального положени , фиксации в этом поло- жении, свободных колебани х после освобождени (сброса), измерении положени модели, аэродинамических сил и моментов во времени, расшир таким образом экспериментальные возможности и производительность эксперимента более, чем в 3 раза при проведении подобных испытаний .
Предварительные испытани на стенде и в АДТ при помощи макета показали, что возмущени на модель в момент фиксации практически отсутствуют и измерение суммарных нестационарных аэродинамических характеристик осуществл етс с повышенной точностью.
Claims (2)
- Формула изобретени1,Способ определени аэродинамических сил и моментов при апериодическом перемещении модели, заключающийс в том, что в газовом потоке аэродинамической трубы модель с удерживающей ее св зью отклон ют от равновесного положени и фиксируют, затем освобождают модель от св зи и при свободном перемещении с помощью фиксатора останавливают , измер ют при этом угловое положение а (т.) модели, аэродинамические силы Y(t) и моменты Mz(t), отличающий- с тем, что, с целью повышени точности измерений путем уменьшени -воздействи на модель возмущений в момент ее останова , дополнительно измер ют скорость d(t) изменени углового положени модели, причем измерени провод т непрерывно, а модель останавливают в момент смены направлени вектора скорости cT(t).
- 2.Устройство дл определени аэродинамических сил и моментов при апериодическом перемещении модели, содержащее стойку с шарнирным механизмом поддержани модели, св занный с моделью механизм взвода и перемещени с пружинным приводом и закрепленный на стойке фиксатор , отличающеес тем, что, с целью повышени точности измерений путем уменьшени воздействи на модель возмущений в момент ее останова и расширени экспериментальных возможностей путем обеспечени процесса исследований свободных колебаний при отключенном фиксаторе , оно снабжено тензодинамометром, закрепленным своей плавающей головкой к модели и жестко св занным с шарнирным механизмом стойки, а фиксатор выполнен в виде полой трубки, установленного в ней с возможностью перемещени стержн , наконечник которого выполнен с конической поверхностью, и размещенной между конической поверхностью наконечника и стен
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914911031A RU1779828C (ru) | 1991-02-15 | 1991-02-15 | Способ нанесени полимера на металлический корпус подшипника скольжени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914911031A RU1779828C (ru) | 1991-02-15 | 1991-02-15 | Способ нанесени полимера на металлический корпус подшипника скольжени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1779828C true RU1779828C (ru) | 1992-12-07 |
Family
ID=21560396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU914911031A RU1779828C (ru) | 1991-02-15 | 1991-02-15 | Способ нанесени полимера на металлический корпус подшипника скольжени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1779828C (ru) |
-
1991
- 1991-02-15 RU SU914911031A patent/RU1779828C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Белоцерковский С М., Скрипач Б.К. и Табачников В.Г. Крыло в нестационарном потоке газа. М.. Наука, 1971, с. 206-207. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Hinckley et al. | Analysis of rigid polyurethane foam as a shock mitigator: The purpose of this paper is to investigate the mitigation of shock and absorption of energy under impact-loading conditions through the use of crushable materials | |
Dong et al. | Dynamic crushing of thin-walled spheres: An experimental study | |
Ko | The significance of shear and normal force components on tube wear due to fretting and periodic impacting | |
RU1779969C (ru) | Способ определени аэродинамических сил и моментов при апериодическом перемещении модели и устройство дл его осуществлени | |
RU1779828C (ru) | Способ нанесени полимера на металлический корпус подшипника скольжени | |
CN104034473B (zh) | 一种膜结构预张力的测量方法及装置 | |
Peters et al. | The not-so-simple harmonic oscillator | |
US3435658A (en) | Typewriter platen tester | |
US4270383A (en) | Method and apparatus for measuring strength characteristics | |
Maxwell et al. | Effect of Velocity on Tensile Impact Properties of Polymethyl Methacrylate | |
US2906119A (en) | Damping-in-pitch balance for wind tunnel models | |
JP2005147702A (ja) | 力センサのステップ応答特性の測定装置 | |
Cui et al. | Dynamic buckling of simply supported columns under axial slamming | |
RU2727330C1 (ru) | Способ определения коэффициентов трения покоя и скольжения | |
RU2221995C2 (ru) | Способ измерения силы тяги реактивного двигателя и стенд для его осуществления | |
SU1587410A1 (ru) | Установка дл испытани образцов горных пород | |
SU796719A1 (ru) | Установка дл испытани материаловНА удАРНОЕ РАСТ жЕНиЕ | |
SU1408312A1 (ru) | Устройство дл определени коэффициента трени пасты | |
SU954856A1 (ru) | Устройство дл измерени силы трени | |
SU1448241A1 (ru) | Стенд дл ударных испытаний материалов | |
SU1635062A1 (ru) | Установка дл деформации образцов материалов | |
RU1809369C (ru) | Способ определени фрикционных потерь в высокоскоростных узлах скольжени и устройство дл его осуществлени | |
Johnson et al. | Modelling with plasticine the low speed impact of long rods against inclined rigid targets | |
SU949378A1 (ru) | Стенд дл ударных испытаний изделий | |
SU838332A1 (ru) | Пневматическое устройство дл конт-РОл шЕРОХОВАТОСТи пОВЕРХНОСТи |